Borealis объявил форс-мажор на крекинг-установке в Финляндии

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Borealis, один из ведущих европейских производителей полиэтилена (ПЭ) и полипропилена (ПП), 11 ноября объявил форс-мажорные обстоятельства на поставки продукции с крекинг-установки на нефтехимическом комплексе в Порвоо (Porvoo, Финляндия) из-за технических проблем, сообщил S&P Global.

Компания закрыла данное предприятие мощностью 400 тыс. тонн этилена и 223 тыс. тонн пропилена в год с целью устранения возникших неполадок, вызванных аварией, которая, согласно заявлению пресс-секретаря компании, выходит за рамки ответственности Borealis.

Ожидается, что ремонтные работы на этой крекинг-установке будут завершены в начале декабря текущего года.

Ранее отмечалось, что Borealis планирует в четвертом квартале текущего года возобновить производство на крекинг-установки в Стенунгсунде (Stenungsund, Швеция) после пожара. Так, пожар вспыхнул на компрессоре данной крекинг-установки мощностью 625 тыс. тонн этилена и 200 тыс. тонн пропилена в год в субботу, 9 мая, в 20:45 по местному времени. В результате инцидента никто не пострадал. Компании удалось до утра 10 мая потушить пожар.

Этилен и пропилен являются основными сырьевыми компонентами для производства полиэтилена (ПЭ) и полипропилена (ПП) соответственно.

Согласно СканПласту компании Маркет Репорт, в России по итогам девяти месяцев 2020 года расчетное потребление ПЭ составило 1 594,51 тыс. тонн, что на 1% больше аналогичного показателя годом ранее. Выросли поставки исключительно полиэтилена низкого давления (ПНД). Вместе с тем, поставки ПП на российский рынок в январе - сентябре 2020 года составили 880,13 тыс. тонн (рассчитаны по формуле производство минус экспорт плюс импорт и не учитывают запасы производителей на 1 января 2020 года). Выросли поставки исключительно стат-сополимеров пропилена (ПП-рандом).

Компания Borealis со штаб-квартирой в Вене является ведущим производителем полиолефинов, базовых химикатов и удобрений. Borealis является мажоритарным акционером саудовской государственной International Petroleum Investment (IPIC), которая также владеет североамериканским производителем этилена и полиэтилена NOVA Chemicals и ближневосточной нефтехимической компании Borouge.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Спотовые цены бензола на востоке Китая резко пошли вверх в конце прошлой недели на фоне ряда факторов, сообщил ICIS.

Так, цены на материал 13 ноября увеличились до диапазона 4 150-4 280 юаней (CNY) за тонну в связи с тем, что поставщики партий бензола продолжали повышать свои ценовые предложения на фоне устойчивого роста котировок материала на зарубежных рынках, возросших цен стирола и повышения котировок бензола компанией Sinopec дважды на минувшей неделе, а также благодаря снижению портовых запасов материала.

Покупатели проявили повышенный интерес к закупкам, что еще больше способствовало увеличению ценового уровня, на котором проходили переговоры. Торговые настроения были в целом оживленными.

Бензол является сырьем для производства стирола, который, в свою очередь, является основным сырьевым компонентом для производства полистирола (ПС).

Согласно Ценовому обзору ICIS-MRC, на прошлой неделе цены российского ПС сохранились в диапазоне цен предыдущей недели. Так, стоимость нижнекамского полистирола общего назначения (ПСС/М) находилась на уровне 92 000-98 000 руб. за тонну, ударопрочного полистирола (УПС/М) - на уровне 96 000-102 000 руб. за тонну, CPT Москва, с учетом НДС. Стоимость ПСС/М производства Пеноплэкса в текущем месяце составляет 95 000-97 000 руб. за тонну, CPT Москва, с учетом НДС.

(USD1 = CNY6,68)
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Компания Sinopec Yizheng Chemfibre, крупный китайский производитель нефтехимической продукции, на первой неделе ноября довела загрузку мощностей на линии № 2 по выпуску очищенной терефталевой кислоты (ТФК) в городе Йишенг (Yizheng, Китай) до 100% после завершения плановых профилактических мероприятий, сообщил ICIS.

Так, техническое обслуживание на данной линии мощностью 650 тыс. тонн ТФК в год было начато 10 октября текущего года и окончено 30 октября.

Ранее отмечалось, что в прошлом году эта линия была закрыта на плановый ремонт с 19 по 25 апреля и с 1 августа по 15 сентября.

Компания также управляет линией ТФК № 1 на той же площадке мощностью 350 тыс. тонн в год, на которой в текущем году Sinopec Yizheng Chemfibre проводила плановую профилактику с 6 февраля по 6 марта.

ТФК является одним из основных сырьевых компонентов для производства полиэтилентерефталата (ПЭТ).

Согласно СканПласту компании Маркет Репорт, в России расчетное потребление ПЭТ в сентябре текущего года сократилось на 27% относительно показателя годом ранее и составило 52,71 тыс. тонн. По итогам девяти месяцев 2020 года в России было переработано 530,75 тыс. тонн ПЭТ, что на 22% меньше аналогичного показателя прошлого года.

Sinopec Yizheng Chemfibre - дочерняя компания китайской Sinopec.

Sinopec Corp. является одной из крупнейших мировых интегрированных энергетических и химических компаний. Бизнес Sinopec Corp. включает в себя нефтегазовую геологоразведку, добычу и транспортировку нефти и газа, нефтепереработку, нефтехимическое производство, производство минеральных удобрений и другой химической продукции. По объему нефтеперерабатывающих мощностей Sinopec Corp. занимает второе место в мире, по объему этиленовых мощностей - четвертое.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Midea, крупнейший производитель бытовой техники в Китае, планирует запустить производство холодильной и морозильной техники в Татарстане, сообщает Татаринформ.

Общий объем инвестиций — более 1 млрд рублей. Всего на предприятии планируется создать 300 рабочих мест. К 2023 году производственная мощность достигнет 350 тыс. единиц в год, из них 200 тыс. холодильников и более 125 тыс. морозильников.

"Мы рады, что в Татарстане открываются новые производства, запускаются новые бренды, мы развиваем здоровую конкуренцию, что способствует улучшению качества производимых в Татарстане товаров и ценовой политики. Новое производство будет запущено в 2021 году." — сказала руководитель Агентства инвестиционного развития Республики Татарстан Талия Минуллина.

Как отметило руководство Midea Group, для реализации проекта был выбран Татарстан, потому что в республике развита нефтехимия (производство фреонов, стали и полимеров); здесь удастся создать цепочку поставок; в Татарстане удобный транспорт, возможны прямые поставки из Китая в Центральную Россию; есть готовые для реализации проекта площадки и предоставляются преференции — режим свободной таможенной зоны.

"На сегодняшний день сформирован кластер холодильно-морозильного оборудования, в который входят POZIS, HAIER, Midea и UBC Group. Это позволит нам создать пул потенциальных поставщиков-предприятий и загрузить действующие по комплектующим, что для Татарстана, как для территории, очень хорошо", — подчеркнула Талия Минуллина.

По данным Росстата за 2019 год, объем рынка бытовой холодильной техники в России вырос на 1,8%, или на 76 тыс. штук. Предположительно, рынок бытовой холодильной техники в 2020 году вырастет на 3–8% относительно уровня прошлого года.

Как сообщала Маркет Репорт ранее, в сентябре объем производства изделий из полимеров в РФ по отношению к аналогичному месяцу годом ранее вырос на 6,6%. Тем не менее, нарастающим итогом за девять месяцев года данный индекс показал прирост лишь на уровне 0,9%.

Ранее сообщалось, что производитель холодильников и морозильников NORD, прекративший их выпуск на мощностях Донецкого завода холодильников, перенес их производство в Китай, на площадку многопрофильной корпорации по выпуску бытовой техники Midea. На протяжении более 50 лет NORD производил продукцию в Украине на мощностях Донецкого завода холодильников. С августа 2014 компания решила прекратить работу предприятия в Донецке, законсервировать его основные средства.

Компания Midea, основанная в 1968 году, является одним из крупнейших производителей и экспортеров бытовой техники в Китае. Сегодня группа Midea насчитывает 130 тыс. сотрудников, в том числе специалистов иностранных производственных компаний.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Автомобильный рынок России, который в октябре продолжил рост, поднялся на четвертое место в рейтинге крупнейших авторынков Европы, сообщил Автостат.

Согласно данным, полученным агентством Автостат в национальных ассоциациях автопроизводителей Европы, лидером по реализации автомобилей в октябре стала Германия, где было продано 274 303 машины (-3,6%). Второе место в европейском первенстве заняла Франция с показателем 171 049 реализованных автомобилей (-9,5%). Третий результат среди европейских авторынков показала Италия – 156 978 машин (-0,2%). Как отмечают в Итальянской ассоциации автопроизводителей (ANFIA), после почти 10-процентного роста в сентябре положительная динамика сошла на нет, что отчасти обусловлено меньшим количеством рабочих дней по сравнению с октябрем прошлого года.

Если же при рассмотрении автомобильного рынка Европы учитывать Россию, то РФ поднялась на четвертое место в европейском рейтинге. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России в октябре выросли на 7% до 154 164 машин.

Замыкает пятерку европейских лидеров на этот раз Великобритания, чьи дилеры реализовали 140 945 автомобилей (-1,6%). Как отмечают в Британском обществе автопроизводителей и автодилеров (SMMT), это худший результат продаж за октябрь с 2011 года, при этом на падении продаж сказалось, прежде всего, введение с 23 октября комендантского часа в Уэльсе.

Вместе с тем, авторынок Испании в октябре снизился на 21% и составил 74 228 машин. Как отмечают в Испанской ассоциации производителей легковых и грузовых автомобилей (ANFAC), несмотря на действие программы обновления автопарка, снижение спроса продолжается на фоне ухудшения эпидемиологической ситуации в стране.

Ранее отмечалось, что российский авторынок составил по итогам десяти месяцев текущего года 1 млн 188 тыс. 771 автомобилей, что на 12,1% ниже аналогичного показателя прошлого года, согласно данным АЕБ.

Как сообщала компания Маркет Репорт, российский авторынок по итогам 2019 года составил 1 млн 759 тыс. автомобилей, что на 2,3% ниже аналогичного показателя годом ранее, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Продажи же легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России в декабре увеличились на 2,3% до 179 тыс. машин. Как прогнозируют в АЕБ, в 2020 году продажи пассажирских и легких коммерческих автомобилей в России продолжат падение, составив 1,72 млн единиц, то есть на 2,1% меньше, чем в прошлом году.
MRC