Производство этилена в Азербайджане выросло на 12%

Маркет Репорт -- В Азербайджане в январе-ноябре 2025 года произведено 141,3 тыс. тонн этилена, что на 12% больше по сравнению с тем же периодом 2024 года, сообщает Сaliber.

Об этом сообщает Report со ссылкой на Государственный комитет статистики.

На 1 декабря прошлого года в стране имелся запас готовой продукции в объеме 1,1 тыс. тонн.

В 2024 году в Азербайджане было произведено 129,5 тыс. тонн этилена, что на 21,8% меньше по сравнению с 2023 годом.

Ранее сообщалось, что импорт минеральных и органоминеральных удобрений в Азербайджане может быть освобожден от налога на добавленную стоимость. Такая мера предусмотрена в проекте государственного бюджета на 2026 год.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Два новых завода откроет в Ростовской области Технониколь в 2026 году, сообщает РБК ТВ со ссылкой на директора "Завода ТЕХНО" Вячеслава Абакумова.

"В 2025 году мы уже инвестировали 7,3 млрд рублей. В 2026 году мы запустим два новых завода по производству каменной ваты и экструзионного пенополистирола. Здесь будут собраны все доступные на сегодняшний день технологии и инновации", — сообщил Вячеслав Абакумов.

Сегодня на заводе трудится 233 человека. Компания является обучающим центром, производственным университетом.

Руководство завода в настоящий момент занимается вопросом продвижения промышленного туризма.

Ранее сообщалось, что Технониколь официально запустила завод по выпуску экструзионного пенополистирола (XPS) в Воскресенске Московской области. Производственная мощность нового предприятия – до 500 тыс. кубических метров продукции в год. Инвестиции в проект составили 2 млрд руб.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Россия и Иран готовятся к запуску нового судоходного маршрута между Ульяновском и иранским портом Астара, сообщает Paluba.

Проект нацелен на развитие двусторонней торговли и формирование устойчивого логистического коридора для перевозки сельскохозяйственной и промышленной продукции. Как отмечают представители сторон, новая линия станет частью стратегии по диверсификации транспортных маршрутов и снижению зависимости от традиционных наземных путей сообщения.

Первый рейс по маршруту планируется в 2026 году. Основной грузопоток на старте составит продукция агропромышленного комплекса — зерновые культуры и растительные масла. В обратном направлении предполагается поставка иранских промышленных и потребительских товаров, включая нефтехимическую продукцию, пластмассы, чай и цитрусовые.

Проект рассматривается как инструмент углубления экономического взаимодействия и усиления интеграции в Каспийском регионе. Создание дополнительного морского коридора должно обеспечить более оперативную и экономически эффективную доставку грузов, а также расширить доступ компаний двух стран к региональным торговым сетям.

Ульяновск, расположенный на Волге, обладает развитой транспортной инфраструктурой и выгодным географическим положением на пересечении ключевых логистических направлений «север — юг» и «восток — запад». Город является мультимодальным транспортным узлом с речным портом, железнодорожными станциями, аэропортами и автомобильными магистралями. Это создает предпосылки для его трансформации в крупный логистический центр не только для Приволжского федерального округа, но и для межрегиональных и международных перевозок.

Через Волго-Каспийский судоходный канал суда получают доступ к портам Азербайджана, Казахстана, Туркменистана и Ирана. Астара, в свою очередь, является ключевой точкой международного транспортного коридора "Север — Юг", откуда грузы далее следуют автотранспортом и железной дорогой вглубь Ирана и к портам Персидского залива.

По оценкам, новый маршрут может сыграть важную роль в обеспечении долгосрочного роста товарооборота между Россией и Ираном на фоне трансформации глобальной логистики и поиска альтернативных транспортных решений.

Ранее сообщалось, что Иран планирует увеличить производственные мощности по выпуску полимеров до 16 млн тонн. В рамках седьмого плана Ирану потребуется USD22–24 млрд инвестиций для достижения поставленных целей.

mrc.ru

Маркет Репорт -- За неделю, закончившуюся 2 января 2026 года, цены на ПВХ в США выросли из-за усиления ожиданий сокращения поставок, а не из-за изменений в стоимости сырья, сообщает Chemanalyst.

Следовательно, этот рост не противоречит тому факту, что цены на ЭДХ оставались неизменными в течение того же периода. Решение Westlake закрыть некоторые производственные мощности, связанные с ПВХ, укрепило рыночные настроения в отношении того, что текущая рентабельность неустойчива и что предложение станет более ограниченным в начале 2026 года. Кроме того, несмотря на рекордные объемы торговли ПВХ на мировом рынке, проблемы глобального переизбытка предложения сохраняются, а недавнее значительное падение цен в Индии меняет способы международной торговли ПВХ. Аналитики считают, что благодаря снижению производства и улучшению рыночных настроений в США, общий объем мировой торговли ПВХ останется высоким на протяжении всего 2026 года.

Цены на поливинилхлорид (ПВХ) в США начали расти на неделе, закончившейся 2 января 2026 года, после резкого изменения, последовавшего за более чем годом снижения цен и низкого потребления в строительном сегменте. Хотя рынок в целом по-прежнему не питает больших надежд на восстановление потребления в 2026 году, спекуляции о сокращении поставок резко усилились, что привело к росту цен на этой неделе. Поскольку цены на сырье этилендихлорид оставались относительно стабильными, недавний рост цен на ПВХ можно объяснить скорее изменениями в предложении, чем ростом цен.

В течение 2025 года мировой объем торговли ПВХ рос и, по прогнозам, в этом году установит новый рекорд. Рост этого объема мало что сделал для ослабления давления, оказываемого на концепцию переизбытка предложения. Многие производители ПВХ работают в убыток и ищут способы повысить цены или сократить объемы производства до тех пор, пока не вернется приемлемая прибыль.

Объявление компании Westlake от 15 декабря 2025 года о закрытии нескольких заводов по производству ПВХ в США привело к росту цен. В их число вошли крупный завод по производству подвесного ПВХ в Миссисипи и завод по производству винилхлорида в Луизиане. Источники на рынке считают, что это свидетельствует о неустойчивости текущей рентабельности. По словам одного из дистрибьюторов, это решение показывает, что производителям, возможно, придется предпринять "агрессивные действия" для восстановления баланса, даже если это принесет краткосрочные потери. Ожидается снижение предложения в начале 2026 года, что стало одним из главных факторов недавнего роста цен на ПВХ.

На ситуацию также влияют динамика мировой торговли. В Индии, одном из крупнейших импортеров ПВХ, цены упали более чем на 30% с декабря 2024 года по декабрь 2025 года. Отмена норм контроля качества BIS и отсутствие новых антидемпинговых пошлин приведут к увеличению импорта китайского ПВХ в Индию в 2026 году. Это позволит китайским производителям продавать ПВХ дешевле в других регионах и конкурировать с поставщиками из Тайваня, Кореи и, возможно, США.

Влияние изменений в импортной политике Индии на американский рынок остается неясным. Некоторые утверждают, что США, возможно, смогут избежать прямой конкуренции с Китаем по ПВХ, в то время как другие видят новые возможности в ослаблении пошлин. Однако с ростом торговых барьеров на других рынках, появлением веб-сайта, посвященного новым антидемпинговым пошлинам ЕС в размере до 77%, и расследованием Мексики в отношении американского ПВХ, возникают неясности.

Аналитики ожидают, что объемы мировой торговли ПВХ будут высокими в 2026 году. Производство в США еще больше сокращается из-за остановок и технического обслуживания, поэтому трейдеры считают, что предложение останется низким.

По данным ChemAnalyst, сочетание сокращения предложения, изменения торговых потоков и улучшения настроений привело к резкому росту цен на ПВХ в США в начале 2026 года после сложного года для большинства производителей.

Ранее сообщалось, что компания Westlake Corp. (Хьюстон) 15 декабря сообщила о решении закрыть в этом месяце три завода по производству хлорвинила и один завод по производству стирола в США, чтобы повысить прибыльность своего бизнеса. Westlake заявила, что продолжит поставлять поливинилхлорид (ПВХ), мономер винилхлорида (ВХМ) и хлорщелочную продукцию со своих семи других североамериканских заводов по производству хлорвинила, но уходит со стирола.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Цены на бисфенола А (БФА) в США стабилизировались к концу декабря 2025 года после значительного роста на предыдущей неделе, сообщает Chemweek.

Стабилизация цен БФА совпала с краткосрочным балансом спроса и предложения в результате активной закупочной деятельности и ограниченного предложения из-за проблем в некоторых важных азиатских экспортных регионах.

Соединенные Штаты по-прежнему сильно зависят от импорта БФА от азиатских поставщиков, особенно из Южной Кореи и Тайваня, поэтому любые изменения в деятельности или политике в этих регионах оказывают немедленное влияние на динамику рынка США; следовательно, внутренние цены в США очень чувствительны к условиям предложения в Азии.

Стоимость грузоперевозок также усилила понижающее давление, наблюдавшееся в то время. В период с 15 по 21 декабря ставки морских грузоперевозок между Азией и западным побережьем США выросли примерно на 15%, что привело к увеличению стоимости импортируемого БФА.

В декабре дефицит предложения БФА усугубился из-за нескольких остановок производства в Азии. Производственные мощности по выпуску БФА, принадлежащие таким компаниям, как Nan Ya Plastics Corporation, Guangxi Huayi New Energy Chemical и Zhejiang Petroleum and Chemical Limited, были остановлены на несколько дней, что ограничило производственные мощности в регионе и создало повышающее давление на ценовые предложения производителей в этом же регионе из-за сокращения запасов и доступности предлагаемых материалов.

Американские импортеры увеличили закупки, чтобы обеспечить свои запасы в преддверии перебоев, связанных с празднованием Нового года по лунному календарю в Азии в феврале 2026 года. В результате клиенты стремились заключать контракты на приобретение определенных объемов продукции, что усилило конкуренцию за ограниченное предложение.

Цены на БФА в Азии также растут, отчасти из-за низких запасов в регионе. Трейдеры в регионе продолжают заявлять, что они не готовы продавать продукцию с БФА по более низким ценам и повышают цены из-за ограниченной доступности.

В то же время многие американские покупатели столкнулись с увеличением импортных затрат от ряда азиатских поставщиков из-за роста ответных пошлин и новых торговых ограничений, что еще больше повысило цены на продукцию, содержащую бисфенол А, на американском рынке.

Однако спрос на бисфенол А в США оставался низким. Потребление со стороны производителей эпоксидных смол и поликарбоната оставалось ограниченным из-за слабой активности в строительном и автомобильном секторах.

Автомобильный спрос оказал лишь ограниченную поддержку. Продажи автомобилей в США в ноябре снизились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили около 1,27 млн единиц, что было обусловлено сокращением количества торговых дней, снижением спроса на электромобили и повышением цен на автомобили.

Строительный сектор США оставался под давлением. В коммерческом, промышленном и жилом секторах наблюдалось замедление выполнения проектов из-за давления на стоимость, вызванного пошлинами, и неопределенности в политике.

По данным ChemAnalyst, цены на бисфенол А могут вырасти в ближайшие недели. Ограниченные поставки из Азии из-за продолжающихся остановок заводов в сочетании с низкими запасами в США, как ожидается, будут поддерживать напряженность на рынке и высокие цены.

Ранее сообщалось, что тайваньская компания Nan Ya Plastics (входит в структуру Formosa Group) возобновила производство на линии №3 по выпуску бисфенола А (БФА) в Майлиао (Mailiao, Тайвань) после планового ремонта. Компания ввела данную линию мощностью 100 тыс. тонн БФА в год в эксплуатацию примерно 1 ноября 2025 года. Установка была остановлена на техническое обслуживание в начале сентября 2025 года.

mrc.ru