АвтоВАЗ вновь оптимизирует штат и сокращает рабочую неделю

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Новый президент АвтоВАЗ, крупнейшего в России и Восточной Европе производителя легковых автомобилей, Николя Мор начал борьбу с издержками. Завод снова оптимизирует штат и сокращает рабочую неделю до трех дней, сообщил РБК.

В частности, на АвтоВАЗе готовится приказ, предусматривающий единовременную выплату пяти окладов при увольнении по соглашению сторон. Ожидается, что документ будет подписан в ближайшее время. Сейчас на АвтоВАЗе проводится опрос работников для составления списков желающих уволиться по соглашению сторон, заявил РБК председатель профсоюзной организации "Рабочая ассоциация" Самарской области Петр Золотарев.

В прошлый четверг АвтоВАЗ подтвердил, что открывает "окно возможностей" с 1 по 15 июня 2016 года и при увольнении по соглашению сторон готов дополнительно выплатить им до пяти средних окладов.

Таким образом, по данным двух источников РБК на АвтоВАЗе, до конца года предприятие по соглашению сторон может покинуть 5-8 тыс. человек. Такая задача стоит перед руководителями подразделений, утверждают собеседники РБК. По итогам первого квартала средняя численность работников предприятия составляла 43,8 тыс. человек, следует из отчетности АвтоВАЗа.

Ранее отмечалось, что в 2014 году автозавод сократил персонал примерно на 20%, в 2015 году - еще на 14%.

Между тем, представитель АвтоВАЗа информацию о масштабной оптимизации опроверг. Он также уточнил, что "в настоящее время никаких планов сокращений (в принудительном порядке) не существует".

"Компания работает по графику сокращенной рабочей недели и предпринимает максимум усилий для сохранения коллектива и социальной стабильности", - добавил представитель РБК. Глава официального профсоюза АвтоВАЗа Сергей Зайцев не ответил на звонок РБК.

Кроме того, с понедельника основная площадка АвтоВАЗа в Тольятти переходит с четырехдневного на трехдневный режим работы, рассказали РБК три поставщика завода и менеджер предприятия. Исключение будет сделано только для конвейера B-0, выпускающего Lada X-Ray и Largus и модели Renault-Nissan.

На четырехдневный режим АвтоВАЗ перешел с 15 февраля. С понедельника же полными рабочими днями останутся только вторник, среда и четверг. Понедельник и пятница будут оплачиваться из расчета 2/3 от среднего заработка. Представитель АвтоВАЗа на вопрос РБК о новом графике не ответил.

АвтоВАЗ оптимизирует штат и рабочую неделю на фоне убытков и падения продаж автомобилей. Так, по итогам первого квартала чистый убыток компании по МСФО составил 8,6 млрд руб., увеличившись за год в 48 раз, а по итогам 2015 года АвтоВАЗ получил рекордный убыток в 74 млрд руб., что который в три раза вырос по сравнению с 2014 годом.

Продажи автомобилей Lada в январе-апреле снизились на 11%, до 81,2 тыс. штук, а в 2015 году АвтоВАЗ понизил продажи автомобилей Lada в России на 30,5% по сравнению с 2014 годом - до 269 тыс. 96 штук.

Также в марте 2016 года российский автоконцерн объявил о планах нарастить экспортные поставки автомобилей в связи со снижением спроса на внутреннем рынке. Так, в текущем году АвтоВАЗ намерен увеличить экспорт до 50 тыс. автомобилей, в то время как в 2015 году компания направила на экспорт около 30 тыс. автомобилей.

Между тем, как сообщала компания Маркет Репорт, в 2015 году АвтоВАЗ впервые за последние 10 лет увеличил свою долю в общем объёме производства легковых автомобилей в России. Впервые с 2010 года у Lada выросла доля на рынке.

АвтоВАЗ - один из крупнейших автопроизводителей Европы. Сегодня мощности АвтоВАЗа позволяют выпускать около 800 тыс. автомобилей и автокомплектов под брендами LADA и Nissan в год. С 1970 года завод произвел более 27 млн. автомобилей LADA. Альянсу Renault-Nissan принадлежит контрольный пакет акций в Alliance Rostec Auto BV, холдинговой компании, контролирующей АвтоВАЗ.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Немецкий BASF, ведущий мировой производитель нефтехимической продукции, 2 июня текущего года остановил производство на крекинг-установке № 2 в Людвигсхафене (Ludwigshafen, Германия) для проведения планового технического обслуживания, сообщил ICIS источник компании.

Ожидается, что ремонтные мероприятия на данной крекинг-установке BASF в Людвигсхафене мощностью 400 тыс. тонн этилена в год продлятся до июля.

Кроме того, компания управляет крекинг-установкой № 1 мощностью 220 тыс. тонн этилена в год на той же площадке.

Ранее отмечалось, что в апреле 2014 года BASF останавливала крекинг-установку № 2 из-за технических проблем, а в сентябре на предприятии наблюдалось возгорание, которое также было вызвано техническими неполадками во время подготовки к проведению двухнедельных профилактических работ.

Как сообщала ранее компания Маркет Репорт, в январе 2016 года китайская компания BASF-YPC Co Ltd, совместное предприятие BASF и китайской Sinopec, была вынуждена закрыть свою крекинг-установку
мощностью 740 тыс. тонн в год в Нанкине (провинция Цзянсу, Китай) из-за замороженных труб на фоне неблагоприятных погодных условий.

BASF SE (штаб-квартира в Людвигсхафене) - крупнейший мировой производитель химической продукции для индустрии, включая добычу и переработку нефти и газа; располагает более 150 производственными площадками в мире, в том числе рядом производственных линий в РФ. По итогам 2013 года немецкий концерн BASF увеличил продажи и прибыль по сравнению с 2012 годом на 3% - до EUR74 млрд.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Компания Reliance Industries Ltd (RIL), индийский энергетический и нефтехимический гигант, в конце прошлой недели возобновила производство на двух временно закрытых из-за нехватки воды линиях по производству терефталевой кислоты (ТФК) в Дахеи (Dahej, штат Гуджарат, Индия), сообщил ICIS со ссылкой на заявление компании.

Компания сообщила о нехватке "воды надлежащего качества" на комплексе в Дахеи, однако не уточнила даты остановки и возобновления производств.

На площадке в Дахеи Reliance может выпускать 2,2 млн тонн ТФК.

Кроме того, RIL закрыла завод по выпуску полиэтилентерефталата (ПЭТ) на той же площадке мощностью 650 тыс. тонн в год, в то время как некоторые предприятия в Дахеи продолжают работать со сниженной загрузкой мощностей.

Ранее отмечалось, что 14 апреля текущего года RIL уже закрывала две линии ТФК мощностью 1,1 млн тонн в год каждая в связи с засухой, по этой же причине было остановлено производство на заводе поливинилхлорида (ПВХ) в Дахеи мощностью 315 тыс. тонн в год, который возобновил работу 21 апреля.
Также компании пришлось снова закрыть первую линию ТФК в Дахеи 12 мая из-за нехватки воды.

Как сообщала компания Маркет Репорт, RIL планирует ввести в эксплуатацию в индийском штате Гуджарат новый завод по выпуску моноэтиленгликоля (МЭГ) в первом квартале 2017 года. Новый завод мощностью 750 тыс. тонн в год будет потреблять в качестве сырья газ со своего НПЗ на той же площадке.

Reliance Industries Limited - нефтехимическая индийская компания, крупнейший холдинг страны. Компания занимается широким спектром деятельности, начиная с добычи нефти и газа и заканчивая производством полиэфирной и полимерной продукции, включающей производство полиэтилена, полипропилена и поливинилхлорида.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Китайская нефтехимическая компания Sinopec выражает заинтересованность в Амурском газохимическом комплексе СИБУРа, крупнейшего нефтехимического холдинга России и Восточной Европы, и в настоящее время ведет предварительное изучение проекта, заявил заместитель генерального директора Sinopec, глава департамента по внешним связям Дай Лици на встрече с журналистами.

"Sinopec выражает заинтересованность в участии в строительстве Амурского газохимического комплекса", - отметил он.

"Sinopec ведет предварительное изучение проекта, и если это будет экономически эффективно, то компания примет участие в строительстве", - подчеркнул Дай Лици.

Ранее отмечалось, что в начале апреля текущего года генеральный директор СИБУРа Дмитрий Конов также заявил журналистам, что Sinopec сохраняет интерес к участию в проекте Амурского ГХК. Тогда он также добавил, что "дочка" корпорации "Синопек инжиринг групп", как и другие компании, в том числе европейские, может принять участие в строительстве газохимического комплекса.

В сентябре 2015 года в телеинтервью акционер СИБУРа Леонид Михельсон заявил, что Sinopec, рассматривает возможность участия в проектах холдинга, в первую очередь в строительстве Амурского газохимического комплекса. Кроме того, также сообщалось, что Sinopec заинтересована в участии в проекте СИБУРа "Запсибнефтехим".

Планируется, что Амурский ГПЗ будет производить ежегодно около 2 млн тонн этана, порядка 1 млн тонн пропана, 500 тыс. тонн бутана, а также 260 тыс. тонн пентангексановой фракции. Проект СИБУРа в Амурской области предполагает запуск производства мономеров с последующим получением полимеров, технологически связанного с Амурским ГПЗ Газпрома. Меморандум о взаимодействии при создании газоперерабатывающего завода и газохимического комплекса в регионе стороны подписали в декабре 2013 года. Основную часть продукции СИБУР предполагает реализовывать на азиатских рынках.

Как сообщала компания Маркет Репорт, в конце февраля 2016 года управляющий директор по экономике и финансам СИБУРа Александр Петров заявил в ходе телефонной конференции, что сроки строительства проекта Амурского ГХК сдвигаются на период не ранее 2023-2024 года в соответствии с сроками реализации проекта Газпрома. Он также тогда отметил, что в 2018-2019 годах СИБУР будет проводить исследовательские и инжиниринговые работы.

Sinopec Corp. является одной из крупнейших мировых интегрированных энергетических и химических компаний. Бизнес Sinopec Corp. включает в себя нефтегазовую геологоразведку, добычу и транспортировку нефти и газа, нефтепереработку, нефтехимическое производство, производство минеральных удобрений и другой химической продукции. По объему нефтеперерабатывающих мощностей Sinopec Corp. занимает второе место в мире, по объему этиленовых мощностей - четвертое.

ПАО "СИБУР Холдинг" является газоперерабатывающей и нефтехимической компанией. В нефтехимическом сегменте СИБУРу принадлежат три установки пиролиза, два завода по производству базовых полимеров, выпускающих полиэтилен высокого давления (ПВД) и полипропилен (ПП), три завода по производству синтетических каучуков, выпускающих базовые и специальные каучуки и термоэластопласты, и 13 предприятий, производящих широкий ассортимент полуфабрикатов, пластиков и продуктов органического синтеза, в том числе полиэтилентерефталат, гликоли, спирты, БОПП-пленки, вспенивающийся полистирол, акрилаты и пластикаты.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Объем продаж новых легковых автомобилей на Украине вырос в мае текущего года на 49% по сравнению с тем же периодом прошлого года, говорится в сообщении пресс-службы ассоциации "Укравтопром".

Таким образом, объем украинского рынка новых легковых автомобилей в мае составил 4 тыс. 447 машин. В апреле этого года показатель активности потребителей был на 22% меньше.

По-прежнему, лидером среди украинских потребителей является Toyota. Только в мае было зарегистрировано 546 автомобилей этой японской марки, что на 31% больше результата прошлого месяца и на 26% больше, чем в прошлом году.

На втором месте оказалась немецкая марка Volkswagen. Было приобретено 518 машин этой марки в мае 2016 года. Это в три раза больше, чем в мае 2015 года.

Тройку же лидеров замыкает Renault с 414 зарегистрированными продажами авто, что на 100% больше продажей в мае прошлого года.

Как сообщала компания Маркет Репорт, в 2015 году на Украине было продано более 46 тыс. автомобилей, что вдвое меньше, чем годом ранее. Такой низкий уровень продаж наблюдался лишь в конце 1990-х, следует из отчета киевской компании "Автоконсалтинг". Однако уже тогда на 2016 год эксперты фирмы прогнозировали небольшое увеличение продаж.

По итогам же первого квартала 2016 года, продажи новых легковых автомобилей на Украине увеличились на 50% благодаря возросшим продажам в марте. Так, в марте автодилерам удалось реализовать 4 тыс. 891 новый легковой автомобиль, что на 98,18% больше чем годом ранее.
MRC