Idemitsu Kosan снова отложила запуск производства стирола на линии №2 в Японии

Маркет Репорт -- Idemitsu Kosan, одна из крупнейших японских нефтехимических компаний, вероятно, оставит свой завод №2 по производству мономера стирола в автономном режиме в Токуяме (Tokuyama, Япония) на неопределенное время, сообщил Polymerupdate.

Источник на рынке в Японии сказал: "Повторный запуск завода отложен на неопределенный срок. Завод был закрыт на техническое обслуживание 12 августа 2024 года и должен был возобновить работу в начале ноября 2024 года".

Ранее сообщалось, что Idemitsu Kosan в прошлом году проводила плановые профилактические мероприятия на двух заводах стирола в Токуяме (Tokuyama, Япония). Ремонтные работы на данных предприятиях мощностью 120 и 220 тыс. тонн стирола в год были начаты на второй и третьей неделе августа и продолжались до конца первой половины октября и второй половины октября.

Кроме завода в Токуяме, Idemitsu также управляет еще одним заводом стирола в Тибе (Chiba, Япония) мощностью 210 тыс. тонн в год.

Другими производителями мономера стирола в Японии являются Asahi Kasei Chemical, Taiyo Petrochemical и Denka.

Стирол является основным сырьевым компонентом для производства полистирола (ПС).

Idemitsu Kosan - японская нефтяная компания, владеющая нефтяными платформами и
нефтеперерабатывающими заводами. Компания производит и продает нефть и нефтехимические продукты. Она управляет двумя нефтехимическими заводами в Чибе и Токуяме. Мощность двух крекинг-установок составляет 997 тыс. тонн этилена в год.

mrc.ru

Маркет Репорт -- PTT Asahi Chemical Co. Ltd. (PTTAC), совместное предприятие Asahi Kasei Corp. и PTT Global Chemical Public Co. Ltd. с долей участия 50/50, прекратит свою деятельность и демонтирует заводские мощности в Районге, Таиланд, сообщает Chemweek.

PTTAC производит акрилонитрил (AN) по пропановому процессу; метилметакрилат (MMA) по ацетонциангидриновому процессу (ACH); и сульфат аммония (AS).

PTTAC прекратила производство 31 октября и прекратит продажи 31 декабря. Компания намерена демонтировать производственные мощности к 2028 году.

PTTAC начала свою деятельность в 2013 году. Asahi Kasei заявила, что с 2022 года конкурентоспособность PTTAC снизилась из-за слабой экономики и более высоких затрат на сырье. Компания добавила, что ухудшение баланса спроса и предложения из-за увеличения производственных мощностей в Китае привело к снижению доходов.

В феврале этого года другая японская компания Mitsubishi Chemical решила прекратить производство ММА на своем заводе в Хиросиме, Япония. Она также прекратит производство акрилонитрила и его производных, таких как хелатирующие агенты, ацетонитрил и акрилонитрил сульфата аммония в Хиросиме.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Минфин РФ предложил несколько новых налоговых инициатив, которые включают в себя, в том числе рост ставки налога на прибыль для "Транснефти" с 2025 года - до 40% (вместо 25% на 2025 год), сообщает ТАСС.

Также министерство предложило скорректировать порядок расчета показателя цены нефти для налогов. Об этом говорится в предложениях Минфина, которые были направлены в ведомства. ТАСС направил запрос в пресс-службу Минфина.

Рост ставки налога на прибыль для "Транснефти" может быть установлен на период с 2025 года по 2030 год. Предполагается, что 23% ставки налога будет направляться в федеральный бюджет, 17% - в региональный.

Корректировка расчета показателя цены нефти Что касается порядка расчета показателя цены нефти для налогов, то она теперь может определяться как сумма средневзвешенной цен нефти котировок Urals FOB Primorsk и Urals Med Aframax FOB Novorossiysk, умноженной на коэффициент 0,78, и значения цены ESPO blend FOB Kozmino, умноженной на коэффициент 0,22.

Россия сейчас при расчете нефтяных налогов применяет максимальную имеющуюся котировку нефти, выбирая из следующих вариантов: дисконт к Brent или котировка в российских портах, увеличенная на стоимость транспортировки до Европы (условная стоимость - USD2).

В 2023 году была одобрена поправка в Налоговый кодекс, согласно которой Россия должна была перейти на российский внебиржевой индекс СПбМТСБ при расчете налогов для нефтяной отрасли с 2024 года. Однако затем начало использования индикатора СПбМТСБ было сдвинуто на 2025 год. Позднее замминистра финансов РФ Алексей Сазанов заявил, что этот индикатор вообще не будет использоваться.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Россия видит перспективы создания новых совместных СПГ и нефтегазохимических проектов с китайскими компаниями, сообщает ТАСС.

Об этом сказал вице-премьер РФ Александр Новак на Международном форуме "Ростки". По словам вице-премьера, власти РФ рассчитывают на развитие двух крупных проектов - "Ямал СПГ" и "Арктик СПГ - 2", где участвуют крупнейшие китайские компании. С проекта "Ямал СПГ" в Китай уже осуществляются поставки. "Мы видим здесь возможные новые проекты, которые могут быть реализованы совместно как в области сжижения природного газа, так и в области нефтегазохимии", - цитирует заявление Новака ТАСС.

По словам вице-премьера, Россия и Китай недавно договорились о сотрудничестве в области производства водорода, в этой сфере есть и дальнейший потенциал.

Ранее сообщалось,что главгосэкспертиза выдала Газпрому положительное заключение на строительство участка "дальневосточного" маршрута поставок газа до границы с Китаем, следует из заключения экспертизы.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Совет директоров АвтоВАЗа утвердил производственный план компании на 2025 год в объеме 500 тыс. автомобилей, инвестпрограмма составит 45 млрд руб., сообщает Интерфакс.

Заседание совета директоров автопроизводителя провел вице-премьер Денис Мантуров.

"Одобрена инвестиционная программа АвтоВАЗа на следующий год - согласно плану она превысит 45 млрд рублей. Основной объем этих средств пойдет на реализацию ОКР по автомобильным проектам, силовым агрегатам, а также на развитие мощностей. Утвержденный план производства на 2025 год предполагает выпуск 500 тыс. автомобилей", - говорится в сообщении.

В этом году компания также планирует выпустить 500 тыс. машин. Как отмечается в сообщении кабмина, АвтоВАЗ в этом году решил ряд важных вопросов обеспечения технологического суверенитета своей продукции.

"Сегодня у "АвтоВАЗа" около 1,65 тыс. поставщиков, более 80% из которых - российские компании. Средний уровень локализации по модельному ряду Lada превышает 4,5 тыс. баллов, это максимальный показатель в отрасли", - говорится в сообщении.

Продажи автомобилей Lada в России в 2023 году выросли в 1,9 раза, до 352,6 тысячи штук. По итогам января-октября 2024 года они увеличились на треть, до 377,9 тысячи шт. Финансовую отчетность АвтоВАЗ не публикует. В частности, компания подробно не сообщала о финансовых результатах 2023 года.

mrc.ru