РФ в первом полугодии нарастила отгрузку удобрений в Индию на 20%

Маркет Репорт -- Россия в текущем году, несмотря на все сложности, продолжила наращивать поставки удобрений в Индию и готова и далее обеспечивать потребности этой страны в востребованных видах минеральных удобрений. рассказал первый вице-премьер Денис Мантуров в интервью Интерфаксу в преддверии выставки "Иннопром.Индия".

"В прошлом году российские производители поставили индийским партнерам порядка 6 млн т минеральных удобрений, это 6-кратный рост за 5 лет. Положительная динамика отмечена по фосфорным, азотным и комплексным NPK-удобрениям. В этом году тенденция сохраняется: за первые полгода отгрузки увеличились еще на 20% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года", - сообщил он.

По словам первого замглавы российского правительства, "наши предприятия готовы и дальше обеспечивать потребности Индии в востребованных видах удобрений, в том числе за счёт создания совместных производств". "Проработка таких проектов уже ведётся", - заявил Мантуров.

В конце 2025 года сообщалось, в частности, что российский "Уралхим" и индийские компании Rashtriya Chemicals and Fertilizers Limited, National Fertilizers Limited и Indian Potash Limited подписали меморандум о взаимопонимании для строительства завода по производству карбамида в России, на базе сырья "Тольяттиазота" (входит в группу "Уралхим").

О намерении Россия и далее наращивать поставки удобрений для сельского хозяйства Индии недавно заявлял президент РФ Владимир Путин на встрече в Москве с главой МИД Индии Субраманьямом Джайшанкаром. "Мы делаем все для того, чтобы закрыть этот вопрос для индийских фермеров, для сельского хозяйства, наращиваем эти поставки и готовы это делать дальше", - говорил в августе российский лидер.

По данным министерства торговли и промышленности Индии, страна в 2025 году нарастила импорт российских удобрений на 41%, до 6,5 млн тонн. Общий объем индийского импорта удобрений в прошлом году вырос на 45% и превысил 27,4 млн тонн. Россия стала крупнейшим поставщиком, за ней следуют Китай, Саудовская Аравия, Марокко и Оман.

Ранее сообщалось, что в России в первом полугодии 2026 года относительно аналогичного периода прошлого года сократилось производство фосфорных и азотных минеральных удобрений. Согласно данным официальной статистики, выпуск фосфорных удобрений уменьшился на 2,5%, а азотных – на 6,7%.
Положительная динамика наблюдается только в производстве калийных удобрений (+4,9%).

mrc.ru

Маркет Репорт -- Цены ПВХ на внутреннем рынке Китая к 8 сентября выросли по ряду сопоставимых позиций относительно уровней 25 августа, согласно данным Global Petrochemical Monitor.

В Тяньцзине цена ПВХ SG-5 повысилась на CNY370 за тонну - до CNY4,860 за тонну против CNY4,490 за тонну. Котировка ПВХ SG-5 Qilu выросла на CNY430 за тонну - с CNY4,520 до CNY4,950 за тонну.

В Гуанчжоу ПВХ SG-5 производства Junzheng с отгрузкой из порта подорожал на CNY370 за тонну - до CNY5,050 за тонну против CNY4,680 за тонну.

Цена ПВХ SG-5 производства Sichuan Leshan Yongxiang выросла с CNY4,820 до CNY5,000 за тонну, а продукции Yunnan Energy Investment Chemical - с CNY4,570 до CNY4,920 за тонну.

Среди других котировок на 8 сентября ПВХ SG-5 производства Shaanxi Beiyuan Chemical оценивался в CNY4,650 за тонну, Xinjiang Tianye - в CNY4,950 за тонну, а Sichuan Jinlu Resin - в CNY4,850 за тонну.

На международном рынке 7 сентября цены суспензионного ПВХ составляли EUR1,035 за тонну в Нидерландах и Франции, EUR1,045 за тонну в Италии и EUR1,025 за тонну в Испании.

Ранее сообщалось, что по данным Росстата, в июле 2026 года производство пластмасс в первичных формах в России составило 748 тыс. тонн, что на 19,2% ниже чем в июле 2025 года. Наиболее значительное падение зафиксировано в сегменте полиэтилена – его выпуск сократился на 40,9% (до 192 тыс. тонн). Также существенно упало производство полистирола (-29,7%), полиацеталей и эпоксидных смол (-15,2%) и полимеров винилхлорида (-12,8%). Рост отмечен только в двух категориях: формальдегидные смолы прибавили 20,3% (115 тыс. тонн), а полиамиды – 11% (8,4 тыс. тонн).

mrc.ru

Маркет Репорт -- Немецкий химический концерн BASF официально ввел в эксплуатацию модернизированный завод по производству хлорангидридов кислот и хлорформиатов (ACCF) на комплексной площадке Verbund в Людвигсхафене, сообщила пресс-служба концерна.

Инвестиции в проект составили EUR100-300 млн (по оценке BASF — "сумма в низком трехзначном диапазоне миллионов евро"). Модернизация позволила увеличить мощность завода примерно на 30%. BASF является одним из ведущих мировых производителей этой продукции, с производствами в Людвигсхафене и Йосу (Республика Корея).

Продукция портфеля ACCF, насчитывающего около 25 наименований, используется в фармацевтике, средствах защиты растений, производстве органических пероксидов, покрытий, пластмасс и резиновых смесей.

С 2025 года BASF производит всю продукцию ACCF в Людвигсхафене с использованием сертификатов на возобновляемую электроэнергию, включая электроэнергию, связанную с производством сырья на предыдущих стадиях. Это позволило снизить углеродный след портфеля в среднем на 19% в пересчете на объемы производства 2025 года.

Ранее сообщалось, что по итогам певого полугодия чистая прибыль BASF подскочила почти в 6 раз по сравнению с январем-июнем 2025 года и составила EUR5,1 млрд.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Продажи новых электромобилей в России в августе выросли на 105% в годовом выражении и составили 2 216 единиц, сообщил директор агентства Автостат Сергей Целиков.

"В августе на российском рынке было реализовано 2216 новых легковых электромобилей. Это в два с лишним раза (+105%) больше, чем в августе прошлого года (1081 штука)", - написал он в своем Telegram-канале.

Самым популярным электромобилем в конце лета стал российский кроссовер Evolute I-Joy (619 машин). Второе место занял кроссовер, поставляемый альтернативным импортом, Changan Qiyuan Q05 (524). Далее идут российский UMO 5 (354 автомобиля), японская Toyota BZ3X (155), а также китайские Avatr 11 (115) и Avatr 12 (114).

"Начавшиеся продажи нового российского электрокара "Атом" идут пока не очень бодро. В августе на учет встало 11 экземпляров, а за все время зарегистрировано 40 штук", - добавил аналитик.

Он отметил также, что рост продаж электромобилей обеспечивают наиболее доступные модели, которые можно приобрести в пределах 2-3 миллионов рублей.

Кроме того, он обратил внимание на существенно снизившийся интерес к китайским электромобилям Zeekr. Так, в августе было продано всего 23 автомобиля этой марки пяти разных моделей по сравнению с 275 в августе прошлого года.

Ранее сообщалось, что по данным Росстата, в 2025 г. в РФ было выпущено 673 тыс. легковых автомобилей (-11,8% к 2024 г.), 131 тыс. грузовиков (-32,6%) и 9,4 тыс. автобусов большого класса (-38,4%).

mrc.ru

Маркет Репорт -- Специалисты "СИБУР Полилаб" разработали в Воронеже новую марку СБС Л 30–01 H (сополимера стирол-бутадиен-стирола), модернизированную под стандарты китайского рынка дорожных битумов и обеспечивающую высокую температуру размягчения, эластичность и растяжимость при 5°C, говорится в сообщении компании.

Рынок дорожного строительства Китая сегодня один из самых масштабных и технологически требовательных в мире. Высокая интенсивность движения, разные климатические зоны, протяженная сеть скоростных магистралей и серьезные требования к долговечности покрытий формируют особый запрос к материалам для дорожных битумов. Требования к полимерно-битумным вяжущим (ПБВ) на рынке Китая имеют свою специфику и в ряде параметров отличаются от подходов, привычных для российского рынка.

В России, если при оценке полимерно-битумных вяжущих традиционно большое внимание уделяется комплексу показателей, связанных с работой материала в условиях сезонных температурных перепадов, морозостойкости и устойчивости к старению, то в Китае особенно значимыми являются высокая температура размягчения, высокая эластичность, а также растяжимость при 5°C. Эти характеристики напрямую связаны с эксплуатацией покрытий в условиях высоких летних температур и интенсивного транспортного движения.

"Отдельное внимание китайские производители дорожного битума уделяют технологичности самого полимера. Для них важны не только конечные свойства ПБВ, но и то, насколько быстро и стабильно СБС распределяется в битуме при производстве. Поэтому одним из критичных требований стала хорошая пористость полимерной гранулы: чем эффективнее гранула впитывает битум и набухает в среде вяжущего, тем быстрее происходит распределение полимера и тем выше предсказуемость качества готового ПБВ", — рассказали в "СИБУР Полилаб".

Команда "ПолиЛаб Воронеж" для создания решения под эти требования взяла за основу стандартную марку СБС Л 30–01 А и провела глубокую модернизацию полимерной структуры. По сути, задача заключалась не просто в том, чтобы адаптировать существующую марку под новый рынок.

Необходимо было тонко настроить баланс свойств: сохранить преимущества линейного СБС, обеспечить эффективную модификацию битума и при этом выйти на уровень характеристик, ожидаемых китайскими производителями ПБВ.

Эффективность разработки была подтверждена не только в лаборатории. Специальная марка СБС Л 30–01 Н прошла промышленную омологацию у широкого круга производителей дорожного битума на азиатском рынке и показала эффективность применения на уровне локальных коммерческих аналогов, которые давно обкатаны на местных трассах.

Китайский рынок предъявляет высокие требования к поставщикам материалов: здесь важно не просто предложить продукт, а подтвердить его работоспособность в реальных технологических условиях разных производителей. Успешная омологация новой марки СБС у клиентов показывает, что российская разработка способна конкурировать с существующими решениями на одном из самых требовательных и емких рынков дорожных материалов.

Реализованный проект стал примером того, как на базе всеми известного серийного продукта разработать специализированное решение под конкретную географию, нормативные ожидания и технологические процессы клиентов. На текущем этапе специальная линейная марка СБС ТЭП готова к дальнейшему развитию и применению в производстве дорожных полимерно-битумных вяжущих.

Ранее сообщалось, что специалисты "Сибур Полилаба" создали и протестировали новое решение для агропромышленного комплекса. Разработка представляет собой клей на основе стирол-акриловой дисперсии для защиты стручков сельскохозяйственных культур от преждевременного растрескивания.

mrc.ru