Цены ПВХ в Китае выросли с конца августа

Маркет Репорт -- Цены ПВХ на внутреннем рынке Китая к 8 сентября выросли по ряду сопоставимых позиций относительно уровней 25 августа, согласно данным Global Petrochemical Monitor.

В Тяньцзине цена ПВХ SG-5 повысилась на CNY370 за тонну - до CNY4,860 за тонну против CNY4,490 за тонну. Котировка ПВХ SG-5 Qilu выросла на CNY430 за тонну - с CNY4,520 до CNY4,950 за тонну.

В Гуанчжоу ПВХ SG-5 производства Junzheng с отгрузкой из порта подорожал на CNY370 за тонну - до CNY5,050 за тонну против CNY4,680 за тонну.

Цена ПВХ SG-5 производства Sichuan Leshan Yongxiang выросла с CNY4,820 до CNY5,000 за тонну, а продукции Yunnan Energy Investment Chemical - с CNY4,570 до CNY4,920 за тонну.

Среди других котировок на 8 сентября ПВХ SG-5 производства Shaanxi Beiyuan Chemical оценивался в CNY4,650 за тонну, Xinjiang Tianye - в CNY4,950 за тонну, а Sichuan Jinlu Resin - в CNY4,850 за тонну.

На международном рынке 7 сентября цены суспензионного ПВХ составляли EUR1,035 за тонну в Нидерландах и Франции, EUR1,045 за тонну в Италии и EUR1,025 за тонну в Испании.

Ранее сообщалось, что по данным Росстата, в июле 2026 года производство пластмасс в первичных формах в России составило 748 тыс. тонн, что на 19,2% ниже чем в июле 2025 года. Наиболее значительное падение зафиксировано в сегменте полиэтилена – его выпуск сократился на 40,9% (до 192 тыс. тонн). Также существенно упало производство полистирола (-29,7%), полиацеталей и эпоксидных смол (-15,2%) и полимеров винилхлорида (-12,8%). Рост отмечен только в двух категориях: формальдегидные смолы прибавили 20,3% (115 тыс. тонн), а полиамиды – 11% (8,4 тыс. тонн).

mrc.ru

Маркет Репорт -- Немецкий химический концерн BASF официально ввел в эксплуатацию модернизированный завод по производству хлорангидридов кислот и хлорформиатов (ACCF) на комплексной площадке Verbund в Людвигсхафене, сообщила пресс-служба концерна.

Инвестиции в проект составили EUR100-300 млн (по оценке BASF — "сумма в низком трехзначном диапазоне миллионов евро"). Модернизация позволила увеличить мощность завода примерно на 30%. BASF является одним из ведущих мировых производителей этой продукции, с производствами в Людвигсхафене и Йосу (Республика Корея).

Продукция портфеля ACCF, насчитывающего около 25 наименований, используется в фармацевтике, средствах защиты растений, производстве органических пероксидов, покрытий, пластмасс и резиновых смесей.

С 2025 года BASF производит всю продукцию ACCF в Людвигсхафене с использованием сертификатов на возобновляемую электроэнергию, включая электроэнергию, связанную с производством сырья на предыдущих стадиях. Это позволило снизить углеродный след портфеля в среднем на 19% в пересчете на объемы производства 2025 года.

Ранее сообщалось, что по итогам певого полугодия чистая прибыль BASF подскочила почти в 6 раз по сравнению с январем-июнем 2025 года и составила EUR5,1 млрд.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Продажи новых электромобилей в России в августе выросли на 105% в годовом выражении и составили 2 216 единиц, сообщил директор агентства Автостат Сергей Целиков.

"В августе на российском рынке было реализовано 2216 новых легковых электромобилей. Это в два с лишним раза (+105%) больше, чем в августе прошлого года (1081 штука)", - написал он в своем Telegram-канале.

Самым популярным электромобилем в конце лета стал российский кроссовер Evolute I-Joy (619 машин). Второе место занял кроссовер, поставляемый альтернативным импортом, Changan Qiyuan Q05 (524). Далее идут российский UMO 5 (354 автомобиля), японская Toyota BZ3X (155), а также китайские Avatr 11 (115) и Avatr 12 (114).

"Начавшиеся продажи нового российского электрокара "Атом" идут пока не очень бодро. В августе на учет встало 11 экземпляров, а за все время зарегистрировано 40 штук", - добавил аналитик.

Он отметил также, что рост продаж электромобилей обеспечивают наиболее доступные модели, которые можно приобрести в пределах 2-3 миллионов рублей.

Кроме того, он обратил внимание на существенно снизившийся интерес к китайским электромобилям Zeekr. Так, в августе было продано всего 23 автомобиля этой марки пяти разных моделей по сравнению с 275 в августе прошлого года.

Ранее сообщалось, что по данным Росстата, в 2025 г. в РФ было выпущено 673 тыс. легковых автомобилей (-11,8% к 2024 г.), 131 тыс. грузовиков (-32,6%) и 9,4 тыс. автобусов большого класса (-38,4%).

mrc.ru

Маркет Репорт -- Специалисты "СИБУР Полилаб" разработали в Воронеже новую марку СБС Л 30–01 H (сополимера стирол-бутадиен-стирола), модернизированную под стандарты китайского рынка дорожных битумов и обеспечивающую высокую температуру размягчения, эластичность и растяжимость при 5°C, говорится в сообщении компании.

Рынок дорожного строительства Китая сегодня один из самых масштабных и технологически требовательных в мире. Высокая интенсивность движения, разные климатические зоны, протяженная сеть скоростных магистралей и серьезные требования к долговечности покрытий формируют особый запрос к материалам для дорожных битумов. Требования к полимерно-битумным вяжущим (ПБВ) на рынке Китая имеют свою специфику и в ряде параметров отличаются от подходов, привычных для российского рынка.

В России, если при оценке полимерно-битумных вяжущих традиционно большое внимание уделяется комплексу показателей, связанных с работой материала в условиях сезонных температурных перепадов, морозостойкости и устойчивости к старению, то в Китае особенно значимыми являются высокая температура размягчения, высокая эластичность, а также растяжимость при 5°C. Эти характеристики напрямую связаны с эксплуатацией покрытий в условиях высоких летних температур и интенсивного транспортного движения.

"Отдельное внимание китайские производители дорожного битума уделяют технологичности самого полимера. Для них важны не только конечные свойства ПБВ, но и то, насколько быстро и стабильно СБС распределяется в битуме при производстве. Поэтому одним из критичных требований стала хорошая пористость полимерной гранулы: чем эффективнее гранула впитывает битум и набухает в среде вяжущего, тем быстрее происходит распределение полимера и тем выше предсказуемость качества готового ПБВ", — рассказали в "СИБУР Полилаб".

Команда "ПолиЛаб Воронеж" для создания решения под эти требования взяла за основу стандартную марку СБС Л 30–01 А и провела глубокую модернизацию полимерной структуры. По сути, задача заключалась не просто в том, чтобы адаптировать существующую марку под новый рынок.

Необходимо было тонко настроить баланс свойств: сохранить преимущества линейного СБС, обеспечить эффективную модификацию битума и при этом выйти на уровень характеристик, ожидаемых китайскими производителями ПБВ.

Эффективность разработки была подтверждена не только в лаборатории. Специальная марка СБС Л 30–01 Н прошла промышленную омологацию у широкого круга производителей дорожного битума на азиатском рынке и показала эффективность применения на уровне локальных коммерческих аналогов, которые давно обкатаны на местных трассах.

Китайский рынок предъявляет высокие требования к поставщикам материалов: здесь важно не просто предложить продукт, а подтвердить его работоспособность в реальных технологических условиях разных производителей. Успешная омологация новой марки СБС у клиентов показывает, что российская разработка способна конкурировать с существующими решениями на одном из самых требовательных и емких рынков дорожных материалов.

Реализованный проект стал примером того, как на базе всеми известного серийного продукта разработать специализированное решение под конкретную географию, нормативные ожидания и технологические процессы клиентов. На текущем этапе специальная линейная марка СБС ТЭП готова к дальнейшему развитию и применению в производстве дорожных полимерно-битумных вяжущих.

Ранее сообщалось, что специалисты "Сибур Полилаба" создали и протестировали новое решение для агропромышленного комплекса. Разработка представляет собой клей на основе стирол-акриловой дисперсии для защиты стручков сельскохозяйственных культур от преждевременного растрескивания.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Компании СИБУР и "Фиш-Маркет" подписали 1 сентября меморандум о намерениях по реализации проекта организации производства полимерных упаковочных изделий для рыбопромыслового флота на Дальнем Востоке, сообщается в пресс-релизе СИБУРа.

Соглашение предусматривает совместный запуск реализации проекта строительства и открытия в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) полного цикла производства упаковочной продукции для снабжения рыбопромыслового флота — в том числе сэндвич-бэгов, полиэтиленовых вкладышей и других видов упаковки — на базе полипропилена (ПП) и полиэтилена (ПЭ) СИБУРа с планируемой мощностью переработки от 5 тыс. тонн в год. Объем инвестиций не раскрывается.

"СИБУР последовательно поддерживает проекты, которые помогают снижать импортозависимость рыбопромысловой отрасли и развивать локальную переработку полимеров на Дальнем Востоке. Опыт сотрудничества с дальневосточными партнёрами показывает, что специальные условия на сырьё и сервис "Инвестиционный форсаж" позволяют улучшить экономику проектов и запускать новые мощности по выпуску востребованной продукции — от орудий лова до специализированной упаковки. Совместно с компанией „Фиш-Маркет“ мы создаём ещё один пример такого подхода: использование российских полимеров и современных технологических решений даст возможность заместить импортные упаковочные решения, обеспечить стабильные поставки для рыбопромыслового флота и повысить технологическую независимость отрасли", — рассказал Александр Петров, член правления — исполнительный директор СИБУРа.

СИБУР обеспечит перспективное производство партнёра полимерами необходимого качества и в требуемых объёмах, окажет содействие в снижении затрат по кредитному финансированию проекта в рамках программы "Инвестиционный форсаж" за счёт предоставления специальных условий на поставляемое сырьё.

"Фиш-Маркет" со своей стороны обеспечит создание и развитие необходимой производственной инфраструктуры, возьмёт на себя закупку и ввод в эксплуатацию оборудования для переработки полимеров СИБУРа и выпуска готовой упаковочной продукции, организацию закупок вспомогательного сырья и компонентов, а также применение своих ноу-хау в процессе выпуска изделий.

Рыбопромысловая отрасль традиционно характеризуется высоким уровнем импортозависимости по ряду ключевых позиций — от орудий лова до специализированных расходных материалов. Значительная часть российских потребностей закрывается за счет импорта готовых изделий и сырья из зарубежных стран, а локальное производство остается частично зависимым от внешних поставок. Реализация проекта "Фиш-Маркет" позволит импортозаместить большую часть упаковочных решений для рыбопромыслового флота в регионах Дальнего Востока и повысит технологическую независимость отрасли.

Компания "Фиш-Маркет" была зарегистрирована в июне 2015 года с основным видом деятельности — торговля розничная рыбой и морепродуктами в специализированных магазинах. Учредителем и генеральным директором ООО "Фиш-Маркет" является Найденов Денис Евгеньевич. По итогам 2025 года выручка ООО "Фиш-Маркет" составила 69,2 млн руб. при штатной численности 7 сотрудников. Компания управляет собственными производствами по выпуску пластиковой тары, гофротары и гофрокартона, а также сэндвич-бэга.

Полимерные упаковочные решения позволяют лучше сохранять качество и потребительские свойства рыбной продукции на всех этапах логистической цепочки — от промысла до переработки и поставки конечному потребителю.

Использование специализированных полимерных материалов помогает снизить потери продукции, повысить эффективность работы флота и перерабатывающих предприятий, а также обеспечить соблюдение требований по хранению и транспортировке в сложных климатических условиях.

Подписание соглашения приурочено к Восточному экономическому форуму (ВЭФ), который прошел с 2 по 5 сентября 2026 года во Владивостоке.

mrc.ru