Продажи новых китайских автомобилей в России выросли в январе - сентябре почти на 40%

МОСКВА (Маркет Репорт) -- По итогам девяти месяцев текущего года реализация новых автомобилей китайских брендов в России демонстрирует хороший рост. Так, за январь - сентябрь их продажи выросли на 39,9% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года до 26,1 тыс. экземпляров, сообщил Автостат со ссылкой на данные АЕБ.

И это при том, что по итогам девяти месяцев в целом российский рынок легких и легких коммерческих автомобилей, по данным АЕБ, показал падение на 13,9%.

В сентябре же 2020 года в России было реализовано в общей сложности почти 6,8 тыс. новых автомобилей китайских марок, что на 90,9% больше, чем за тот же период минувшего года. В целом российский рынок новых легковых и легких коммерческих автомобилей в стране по итогам сентября показал более скромную динамику (+3,4%).

Вся пятерка лидеров китайского сегмента демонстрирует рост, который выражается у кого-то двузначными, а у кого-то и трехзначными цифрами. Так, сентябрьский лидер этого сегмента на российском рынке - Geely - реализовал 2 178 автомобилей, превысив результат годичной давности на 171%. На втором месте находится Chery - за месяц новые автомобили этого бренда приобрели 1 490 россиян, что на 148% больше, чем в сентябре 2019 года. На 21% выросли продажи Haval, который занял третье место по объемам реализации, у бренда зафиксирован показатель 1 422 экземпляра.

В пятерку лидеров вошли также Changan и FAW c результатами 1 021 и 363 автомобиля соответственно. При этом у Changan отмечается рост в 3,6 раза, у FAW - на 73%. Результаты остальных китайских брендов на фоне первой пятерки выглядят намного скромнее по сравнению с лидерами, и некоторые из них продемонстрировали падение (Lifan, Brilliance, Zotye).

Как сообщала компания Маркет Репорт, в мае 2019 года китайский автоконцерн Great Wall открыл на территории Индустриального парка "Узловая" Тульской области новый автозавод Haval, на котором в прошлом году было выпущено порядка 5 тыс. 500 автомобилей. Общий объем инвестиций в проект составил около USD500 млн. На сегодняшний день на предприятии налажено производство трех моделей кроссоверов - Haval F7, Haval F7х и Haval H9. В 2020 году на заводе Haval в Тульской области планируется запустить производство новых моделей бренда, однако подробности о них пока не раскрываются. Как сообщалось ранее, на первом этапе производственная мощность завода Haval составит 80 тыс. автомобилей в год. В дальнейшем планируется выйти на максимальную мощность - 150 тыс. автомобилей в год.

На сегодняшний день локализация производства на заводе Нaval превышает 30%, и реализация второй очереди проекта позволит увеличить ее до 70%. Кроме того, компания Great Wall Motor планирует экспортировать внедорожники Haval российского производства на рынки стран СНГ и Европы.

Также сообщалось, что компания Haval рассчитывает к 2025 году продавать в России до 100 тыс. автомобилей в год и занять минимум 5% рынка, заявил в ноябре прошлого года исполнительный директор "Хавейл Мотор Рус" Жером Сего. Большая же часть машин (около 80%) будет приходиться на локальное производство, отметил тогда гендиректор "Хавейл Мотор Рус" Чэн Сяогуан.

А в 2019 году российские дилеры Haval реализовали 12 тыс. 284 автомобилей, что в 3,8 раза выше по сравнению с аналогичным показателем 2018 года.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Компания Shanghai Secco Petrochemical, крупный производитель нефтехимической продукции в Китае, на последней неделе октября продолжает держать загрузку мощностей на заводе по выпуску акрилонитрила (АКН) в Шанхае (Shanghai, Китай) на отметке в 100%, сообщил ICIS источник в компании.

Такой уровень загрузки Shanghai Secco Petrochemical сохраняет с конца июня текущего года.

А на третьей неделе июня, как отмечалось ранее, компания увеличила загрузку мощностей на данном предприятии до 100%. В начале же июня Shanghai Secco продолжала держать загрузку на этом заводе на полной мощности, как и в конце мая после перезапуска производства. Но в середине июня компания сокращала загрузку мощностей до 75%.

До этого же, Shanghai Secco 5 мая остановила производство на двух из четырех линиях АКН в Шанхае суммарной мощностью 260 тыс. тонн в год с целью проведения плановых профилактических мероприятий. Эти линии вновь вернулись к работе на третьей неделе мая. И уже на последней неделе того же месяца они работали с полной загрузкой мощностей.

Всего же, на заводе в Шанхае компания управляет четырьмя линиями АКН суммарной мощностью 520 тыс. тонн в год (по 130 тыс. тонн каждая).

Также сообщалось, что в прошлом году компания закрывала линию № 1 завода АКН в Шанхае на внеплановую профилактику с 8 по 24-25 августа. Кроме того, одна из четырех линий была остановлена на техническое обслуживание с 17 по 23 июля, и еще одна закрыта на плановый ремонт - с 8 по 17-18 сентября этого года, однако какие именно это были линии, не сообщалось.

Акрилонитрил является одним из основных сырьевых компонентов для производства акрилонитрил-бутадиен-стирола (АБС).

Согласно СканПласту компании Маркет Репорт, в российском секторе АБС в июле расчетное потребление выросло на 13% по сравнению с июлем прошлого года и составило 4,30 тыс. тонн (3,79 тыс. тонн в 2019 году).

Компания Shanghai Secco Petrochemical является совместным предприятием (30:20:50) компаний China Petroleum & Chemical Corporation, Sinopec Shanghai Petrochemical Company Limited и BP Chemicals East China Investments Limited. Компания, созданная в 2011 году, производит широкий спектр нефтехимической продукции, включая полипропилен, стирол, бутадиен и др.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Продажи новых легковых автомобилей на Украине по итогам первых девяти месяцев текущего года составили около 62 тыс. единиц, что на 3% меньше аналогичного показателя прошлого года, сообщило аналитическое агентство Автостат.

В сентябре же 2020 года объем рынка новых легковых автомобилей в стране составил 8,1 тыс. единиц, что на 11% выше результата годичной давности.

Лидерство среди марок на этом рынке принадлежит японской Toyota, показатель которой в прошлом месяце достиг 1,4 тыс. единиц, что на 32% больше, чем в сентябре 2019 года. Вторую строчку рейтинга занимает французский Renault, результат которого снизился на 17% до 1,1 тыс. единиц. Как отмечают эксперты агентства, на долю этих двух марок приходится 30% всего местного рынка.

На третьем месте располагается немецкий Volkswagen с результатом 735 купленных машин, что в 2 раза больше, чем год назад. Замыкают пятерку самых популярных брендов на Украине по итогам сентября KIA (475 шт.; -24%) и Nissan (465 шт.; +31%).

Ранее отмечалось, что продажи новых легковых автомобилей на Украине в январе - августе этого года составили около 54 тыс. единиц, что на 4% меньше аналогичного показателя минувшего года. В августе 2020 года объем рынка новых легковых автомобилей в стране составил почти 6,85 тыс. единиц, что на 20% ниже результата годичной давности. Таким образом, после двухмесячного роста (в июне и июле) украинский авторынок вернулся к падению.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Суммарные объемы производства фенола и ацетона в Китае увеличились в сентябре на 4,4% по сравнению с предыдущим месяцем - до 335,1 тыс. тонн, сообщил ICIS со ссылкой на официальные данные.

В августе же этот показатель находился на отметке 321 тыс. тонн.

Так, всего, в сентябре на внутреннем китайском рынке было произведено 209,2 тыс. тонн фенола и 125,9 тыс. тонн ацетона, согласно полученным ICIS данным.

Рост производства данной продукции произошло благодаря нормальному уровню загрузки заводов на внутреннем рынке.

Фенол является основным сырьевым компонентом для производства бисфенола А (БФА), который, в свою очередь, используется для производства поликарбоната (ПК).

Согласно СканПласту компании Маркет Репорт, общее расчетное потребление ПК-гранулята на российском рынке за январь - июль 2020 года составило почти 58 тыс. тонн, что на 22% больше, чем за соответствующий период прошлого года (47,5 тыс. тонн).
MRC

1. Проект ЗапСибНефтехима для обратного акциза на СУГ вряд ли появится в 2020 году - Сибур

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Проект распространения обратного акциза на этан и СУГ на ЗапСибНефтехиме вряд ли появится в 2020 году, сообщает Прайм со ссылкой на слова председателя правления СИБУРа Дмитрия Конова. "Мы рассматриваем различные варианты… Закон об обратном акцизе был подписан президентом, мне кажется, на этой неделе. Дальше нужно разработать министерству энергетики формат соглашения о новых инвестициях, которые приведут к возможности получения отрицательного акциза. Это еще не сделано. Это в работе. Это с одной стороны - со стороны регулятора", - сказал он.



MRC