"Газпром нефтехим Салават" и "Газпромтранс" уладили миром спор

Маркет Репорт -- Компании "Газпром нефтехим Салават" и "Газпромтранс" заключили мировое соглашение в рамках арбитражного спора, сообщает РБК.

Транспортная компания "Газпрома" требовала у родственной структуры в Башкирии 85,3 млн руб. за нарушение срока оборота грузовых вагонов. С материалами дела ознакомился РБК Уфа.

В сентябре 2024 года петербургское ООО "Газпромтранс" подало иск к ООО "Газпром нефтехим Салават", требуя взыскать 93,8 млн руб. за сверхнормативный простой вагонов на отгрузке в Башкирии. Позднее истец снизил сумму требований до 85,3 млн руб.

В июле 2025 года стороны заявили, что готовы урегулировать спор мирным путем. Арбитражный суд Башкирии утвердил мировое соглашение со следующими условиями: "Газпром нефтехим Салават" погашает долг равными платежами по 7,1 млн руб. ежемесячно в течение 12 месяцев, а "Газпромтранс" возмещает ответчику часть госпошлины.

Как сообщал РБК Уфа, это не первый спор структур Газпрома из-за внепланового простоя вагонов на стороне салаватской компании. В июле 2025 года два предприятия также заключили мировое соглашение, по которому "Газпром нефтехим Салават" согласился выплатить "Газпромтрансу" 43 млн руб.

По данным сервиса проверки контрагентов Rusprofile, ООО "Газпромтранс" зарегистрировано в Санкт-Петербурге в 2002 году. Компания напрямую принадлежит ПАО Газпром и занимается железнодорожными и грузовыми перевозками. В 2025 году выручка составила 120 млрд, а чистая прибыль — 1,1 млрд руб.

ООО "Газпром нефтехим Салават" управляет крупнейшим нефтегазохимическим комплексом на юге Башкирии. Предприятие осуществляет полный цикл переработки углеводородного сырья и производство более 150 наименований продукции: автомобильных бензинов, дизельного топлива, мазута, битума, полиэтиленов и др. Выручка компании в 2025 году составила 257 млрд, а чистый убыток — 22 млрд руб.

mrc.ru

SOCAR Polymer установил новый месячный рекорд реализации

Маркет Репорт -- SOCAR Polymer сообщил о рекордном месячном объеме продаж своей продукции, сообщает Vesti.az.

Компания, действующая в Сумгайыте с 2013 года, реализовала в апреле почти 29,673 тыс. тонн полипропилена и полиэтилена высокой плотности, передает Vesti.az со ссылкой на сообщение SOCAR Polymer в социальных сетях.

"В апреле мы установили рекорд по реализации нашей продукции. На внутреннем и внешнем рынках было продано почти 29,673 тыс. тонн полипропилена и полиэтилена высокой плотности, что на 3,425 тыс. тонн превысило предыдущий месячный рекорд компании", — говорится в сообщении.

Из общего объема продаж 25,27 тыс. тонн продукции было экспортировано в страны ЕС, Турцию и на другие зарубежные рынки, а 4,4 тыс. тонн направлено на внутренний рынок.

Напомним, максимальная производственная мощность завода по выпуску полипропилена составляет 184 тыс. тонн в год, а полиэтилена высокой плотности — 120 тыс. тонн в год.

Продукция предприятия используется в производстве упаковки, текстиля, автомобильных компонентов, электроники, электротехники, канцелярских товаров и другой продукции.

Полипропилен считается экологически безопасным пластиком и может применяться при производстве товаров для пищевой и медицинской промышленности.

Полиэтилен высокой плотности используется в качестве сырья для производства различной продукции, включая газовые, канализационные и водопроводные трубы высокого давления.

Ранее Азербайджан производил только ПНД, который не пользовался высоким спросом на внутреннем рынке. Однако после ввода в эксплуатацию предприятия SOCAR Polymer в стране началось производство полиэтилена высокой плотности и полипропилена в рамках стратегии импортозамещения.

Продукция SOCAR Polymer соответствует мировым стандартам, поскольку технологическими лицензиарами выступили компании LyondellBasell (полипропилен) и испанская Ineos (ПНД).

Заводы поэтапно были введены в эксплуатацию в 2018–2019 годах.

mrc.ru

Цены на пропилен снижаются в ряде стран Азии

Маркет Репорт -- Во вторник цены на пропилен в Китае снизились, тогда как в Корее они остались стабильными, сообщает Polymerpdate.

Цены на пропилен на условиях CFR Китай были зафиксированы на уровне USD1 205–1 215 за тонну, что на USD10 ниже уровня, отмеченного в понедельник. Снижение цен обусловлено ослаблением стоимости сырьевых энергоносителей, а также вялой динамикой регионального рынка.

Цены на пропилен на условиях FOB Корея были в диапазоне USD1 195–1 205 за тонну, оставшись без изменений по сравнению с предыдущим днем. Цены сохранили стабильность на фоне сдержанного покупательского интереса в регионе.

Ранее сообщалось, что согласно прогнозам, средний коэффициент загрузки мощностей на китайских предприятиях по дегидрированию пропана (PDH) в мае снизится примерно до 50% — по сравнению с 53,6% в апреле. Как сообщили 14 мая три источника, знакомых с ситуацией, снижение обусловлено тем, что деятельность предприятий по-прежнему сдерживается текущими убытками от переработки и дефицитом импортного сырья.

mrc.ru

В Минпромторге РФ оценили потенциал катализаторной фабрики СИБУРа в Казани

Маркет Репорт -- Делегация Министерства промышленности и торговли РФ во главе с заместителем министра Алексеем Матушанским посетила казанское предприятие СИБУРа, сообщает Inkazan.ru.

В ходе визита представители федеральных и региональных органов власти, а также отраслевых институтов ознакомились с производственными площадками Казаньоргсинтеза, а также осмотрели строящуюся фабрику катализаторов для базовых полимеров.

Визит начался со встречи с генеральным директором Казаньоргсинтеза Айратом Сафиным. Члены делегации ознакомились с производственными показателями предприятия, которое по итогам 2025 года достигло рекордного выпуска товарной продукции в 1,1 млн тонн, на 10% больше, чем в 2024 году.

Сотрудники министерства посетили склад готовой продукции завода поликарбонатов — Казаньоргсинтез является единственным в России производителем этого полимера. Делегация осмотрела научно-производственный центр ПолиЛаб Казань, который занимается разработкой и внедрением новых полимерных материалов и композитов. В Центральной заводской лаборатории им продемонстрировали работу "Экобота-Лаборанта" — первого в российской химической отрасли роботизированного комплекса для мониторинга воздуха. Модернизация лаборатории была завершена в 2024 году: 28 разрозненных производственных лабораторий объединили в единый центр контроля качества. Это позволило поднять уровень автоматизации процессов с 21% до 70%.

Членам делегации также рассказали о ходе строительства Центра научных исследований и масштабирования технологий, который откроется уже в конце года и станет флагманским научно-исследовательским центром для всей отрасли.

Сотрудники научного центра СИБУРа в партнерстве с учеными Казанского федерального университета уже разрабатывают гетерогенные катализаторы для производства мономеров на территории лабораторного комплекса КФУ в селе Столбище Лаишевского района. Эти катализаторы используются для очистки этилена и пропилена от примесей. На 2026 год ученые "СИБУР Инновации" запланировали проведение пяти опытно-промышленных испытаний новых катализаторов, разработанных силами компании, или с партнерами.

Николай Колосов, директор Дирекции Научное развитии "СИБУР Инновации»:"Катализаторы — это ключевой компонент в нефтехимической отрасли: около 90% производственных процессов требуют применения катализаторов. При производстве базовых полимеров катализаторы обеспечивают принципиальное протекание реакции, и во многом именно от них зависят свойства материала и качество готовой продукции. Это позволяет обеспечивать широкий марочный ассортимент полимеров для разных отраслей — транспорт, строительство, сельское хозяйство, медицина, пищевая промышленность, товары народного потребления".

Катализаторная фабрика СИБУРа в Казани становится важным элементом технологической инфраструктуры полимерной отрасли и крупнейшим предприятием подобного профиля в стране и странах СНГ. В 2027 году будет запущена первая линия — производство хромовых катализаторов, необходимых для получения пленочных и выдувных марок полиэтилена, используемых, например, для производства флаконов и топливных баков. Фабрика позволит обеспечить технологическую независимость производства базовых полимеров в России, а также создаст возможности для поставок катализаторов в близлежащие регионы. Инвестиции только в производство хромовых катализаторов составят более 11 млрд рублей.

Алексей Матушанский, заместитель Министра промышленности и торговли РФ: Казаньоргсинтез — это предприятие с богатой историей и большими перспективами. Компания СИБУР активно модернизирует производственные мощности и внедряет разработанные своими силами новые технологические решения. Такой подход позволяет обеспечивать технологическую независимость всей цепочки разработки и производства полимеров. Создание научного центра и фабрики катализаторов — это ключевые элементы в локализации химических цепочек, развитие которых предусматривает национальный проект "Новые материалы и химия". У меня остались самые положительные впечатления после знакомства с предприятием.

Ранее сообщалось, что СИБУР расширил линейку решений для трубной отрасли, выведя на рынок новую марку HD 03380 RT — полиэтилен высокой плотности PE-RT для экструзии труб. Новая марка предназначена для производства современных трубных систем, где критически важны термостойкость, надежность при длительной эксплуатации и стабильность переработки. Производство новой марки организовано на площадке Казаньоргсинтез.

mrc.ru

Рынок упаковки переходит на мономатериалы

Маркет Репорт -- В рамках развития системы расширенной ответственности производителей (РОП) с 2024 г. компании обязаны самостоятельно утилизировать выпускаемую упаковку, сообщают Ведомости.

Для этого они могут организовать собственные мощности, заключить договор с аккредитованным утилизатором или оплатить экологический сбор. Как поясняет руководитель центра исследований EcoTechLab компании "Экотехнологии" Ольга Стадник, механизм РОП стимулирует переход на более перерабатываемые материалы с помощью повышающих коэффициентов к ставке экосбора. Согласно действующему экологическому законодательству, Минприроды классифицирует материалы по степени сложности их переработки: чем проще переработать упаковку, тем ниже для нее коэффициент, добавляет представитель "Российского экологического оператора".

Законодательство обязывает российских производителей упаковки утилизировать определенное ее количество: в 2026 г. – 75%, с 2027 г. – 100%. Если норматив утилизации не выполнен, компания платит экологический сбор за каждую тонну выпущенной упаковки. Его базовая ставка определяется средними затратами на сбор, транспортировку и утилизацию отходов. К ней добавляется коэффициент экологичности, который зависит от сложности извлечения материала из мусора и числа возможных циклов переработки без потери свойств.

Но ключевая проблема, по мнению экспертов, заключается в отсутствии единых стандартов и методик оценки перерабатываемости упаковки. В результате некоторые виды упаковки могут автоматически относиться к категории неизвлекаемых или неперерабатываемых. Да и сами игроки рынка без доказательной базы могут интерпретировать термины по-своему.

В Европе около 10 лет развивается межотраслевая инициатива RecyClass, объединяющая научные методики оценки перерабатываемости упаковки, стандарты design for recycling и системы прослеживаемости вторсырья. Организация также разработала онлайн-инструменты, позволяющие производителям еще на этапе проектирования оценивать потенциал переработки тары.

В России стандартизация и адаптация методики к реальным мощностям переработки займет время, но меры РОП работают уже сейчас, отмечают эксперты. По мнению председателя Ассоциации компаний омниканальной розничной торговли Станислава Богданова, переход на перерабатываемую упаковку в розничной торговле ускорился после введения новых регуляторных требований. С 1 сентября 2025 г., напоминает он, в России вступил в силу запрет на выпуск трех видов ПЭТ-упаковки, не подлежащих утилизации, включая цветные многослойные бутылки и ПВХ-этикетки.

Экологичность упаковки становится обязательным критерием для поставщиков в крупные торговые сети, отмечает исполнительный директор ассоциации поставщиков и производителей продовольственных товаров Руспродсоюз Дмитрий Востриков. Ритейлеры могут потребовать предъявить экосертификаты, отказаться от пластиковых ламинаций и поставлять упаковку, которая может быть переработана, говорит он. Среди ключевых трендов в производстве упаковки Востриков называет переход на мономатериалы, облегчение ее конструкций, а также экологичную печать, т. е. использование безопасных красок.

В структуре твердых бытовых отходов пластик составляет от 15 до 25% в зависимости от источника расчетов. По оценке заместителя генерального директора группы "Эколайн" Елены Вишняковой, из этого объема может быть переработано около 80%.

Торговые сети уже сейчас выстраивают политику перехода на перерабатываемую упаковку по трем направлениям: оптимизация собственных торговых марок (СТМ), ужесточение требований к поставщикам и развитие инфраструктуры сбора вторсырья, рассказывает Богданов. По его словам, в сегменте СТМ ритейлеры переходят на стандартизированные мономатериалы, отказываясь от многослойных и трудноперерабатываемых решений. В качестве примера того, как требование к перерабатываемости упаковки становится обязательным критерием при выборе поставщика, эксперт привел компанию «Лемана про», которая ввела политику ответственного сырья для всех контрагентов. По итогам 2025 г. она сэкономила 15 млн руб. на экологизации упаковки СТМ, говорит эксперт.

В отличие от многослойной комбинированной упаковки моноупаковка может быть полностью переработана во вторичное сырье для производства различных изделий, в том числе новой упаковки. Такой вывод следует как из рекомендаций RecyClass, так и из технических материалов производителей гибкой упаковки и переработчиков полимеров. В них отмечается, что упаковка из одного типа пластика легче сортируется и перерабатывается, поскольку не требует разделения слоев из разных материалов. Речь идет прежде всего о гибкой моноупаковке на основе полипропилена (Full-PP), полиэтилена (Full-PE) или комбинации этих полимеров (Full-PO).

И если раньше развитие сегмента сталкивалось с техническими ограничениями, то к сегодняшнему дню их уже удалось преодолеть, говорит менеджер по маркетингу дивизиона "Гибкая упаковка" Сибура Мария Виноградова. По ее словам, моноупаковка может обеспечить те же барьерные свойства, что и комбинированная. Так, производители упаковки, компании Данафлекс и Готэк, предлагают упаковку из мономатериалов для кофе, чая, соусов и продуктов, требующих защиты от внешней среды, приводит пример Виноградова.

Таким образом, отмечают эксперты, технологическая возможность перейти на перерабатываемую гибкую моноупаковку уже существует, но бизнес должен осознать необходимость инвестировать в адаптацию процессов, а не экономить на материалах. Переход на монорешения в упаковке – это не разовое действие, а долгосрочный процесс, требующий стратегического подхода, уверены эксперты. Однако они признают, что наряду с выполнением нормативов утилизации это один из наиболее эффективных способов снизить потенциальную нагрузку по экосбору и сохранить устойчивость компании за счет гарантированно разрешенного типа упаковки и соответствия стандартам, которые к ней предъявляют партнеры-ритейлеры.

По словам участников рынка, внедрение монорешений может занимать несколько лет, поскольку производителям необходимо проверить, как материал ведет себя при нанесении печати, перепадах температур, хранении и транспортировке продукции, а также адаптировать упаковку под существующие производственные линии.

"Российский рынок уже переключился с позиции скептика на активную работу в направлении перехода к моноупаковке», – подчеркивает Виноградова. По ее словам, все больше компаний тестируют такие решения, а самые активные уже перешли к их внедрению, не дожидаясь критической точки, когда упаковка без перерабатываемой альтернативы просто окажется под запретом. «Если мы обратимся к опыту Европы, где РОП был запущен 20 лет назад, то увидим, что там этот путь уже пройден и сегодня монорешения применяются во многих сегментах пищевой и непищевой продукции и занимают там большую долю, – продолжает она. – Российскому рынку предстоит пройти этой дорогой, но гораздо быстрее".

mrc.ru