Цены на пропилен в Азии и Европе колеблются близ уровня в USD1000

Маркет Репорт -- По состоянию на конец июля 2026 года импортные котировки пропилена полимерного качества в Китае зафиксировались на уровне USD 1 030 за тонну (CFR), согласно данным Global Petrochemical Monitor.

Стоимость материала полимерного сорта в Южной Корее составила USD990 за тонну (FOB). В Северо-Западной Европе цены удерживались на отметках EUR1 030 за тонну на базисе CIF и EUR1 020 за тонну на базисе FD.

На внутреннем рынке Китая средняя стоимость пропилена полимерного качества сформировалась на уровне 7 860 юаней (около USD1 164) за тонну. Наиболее высокий ценовой диапазон традиционно наблюдался в восточных и южных провинциях: в Восточном Китае котировки составили 8 100 юаней (USD 1 200) за тонну, а на Юге страны — CNY8 025 юаней (USD1 189) за тонну. В южном регионе отпускные цены Sinopec Guangzhou зафиксированы на отметке CNY8 000 (USD1 185) за тонну, Huizhou Petrochemical — CNY8 050 (USD 1 192) за тонну, тогда как в Юго-Западном Китае стоимость материала составила CNY7 800 (USD1 155) за тонну.

В северных и северо-западных провинциях КНР сохранялся более низкий уровень цен. В Северо-Западном Китае полимерный пропилен предлагался в среднем по CNY7 452 (USD1 104) за тонну (включая предложения Changqing Petrochemical). На Северо-Востоке средний показатель составил CNY7 315 (USD1 083) за тонну при отпускных ценах Petrochina Jinxi на уровне CNY7 370 (USD1 092), Petrochina Jinzhou — CNY7 340 (USD1 087) и Petrochina Liaoyang — CNY7 260 (USD1 075) за тонну.

Ранее сообщалось, что Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) прекратила антидемпинговые расследования в отношении полиэтилена низкого давления (ПНД) из Азербайджана, а также полипропилена и сополимеров пропилена из Азербайджана и Туркменистана.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Применение полиэтилена низкого давления (ПНД) в производстве геосинтетических материалов становится ключевым фактором повышения долговечности дорожной инфраструктуры при строительстве на сложных грунтах, включая болота, глину и песок, сообщает портал Наука СИБУРа.

Использование пространственных георешеток из ПНД в качестве подземного каркаса позволяет трансформировать традиционную конструкцию дорожного основания в пространственную армированную плиту, фиксирующую заполнитель и предотвращающую его боковое смещение под динамическими нагрузками.

Внедрение полимерной георешетки между слоями покрытия повышает несущую способность основания на 20–45% и замедляет прорастание трещин на новой поверхности в четыре раза. В части предотвращения колейности и пластических деформаций под воздействием тяжелого транспорта сцепление ячеек со щебнем сокращает глубину колеи на 50% и снижает деформацию сдвига при высоких температурах почти на 48%, а также уменьшает на 42% поперечные деформации, вызывающие усталостные трещины. Высокие эксплуатационные показатели материала обеспечиваются свойствами ПНД, который прошел отбор благодаря полной химической и биологической инертности к солям, кислотам, реагентам и микроорганизмам, а также морозостойкости с температурой стеклования ниже –70 °C, сохраняющей упругость конструкции в условиях Крайнего Севера.

Помимо снижения аварийности полотна, использование геосинтетики позволяет сократить толщину несущего слоя щебня на 20–30% без потери прочности дороги. Это снижает потребность в разработке гранитных карьеров, оптимизирует логистику и уменьшает углеродный след дорожно-строительных работ. Поставки первичных марок ПНД со стабильными физико-механическими параметрами для отечественных производителей геосинтетических материалов нового поколения обеспечивает компания СИБУР.

Ранее сообщалось, что в России определили лидеров ЭКГ-рейтинга за июнь. В топ вошел холдинг "Сибур" и шесть его дочерних компаний, которые получили уровень "ААА". Головная компания заняла 5 место, набрав 130 из 170 возможных баллов. За ней следуют "Воронежсинтезкаучук" (6 место, 128 баллов), "Сибур-Кстово" (9 место, 124 балла), "Запсибнефтехим" (11 место, 124 балла), "Полиэф" (12 место, 124 балла), "Сибур-нефтехим" (17 место, 118 баллов) и "Русвинил" (19 место, 118 баллов).

mrc.ru

Маркет Репорт -- Первый в России завод по производству крупногабаритных и сверхкрупногабаритных шин получил разрешение на строительство, сказал губернатор Омской области Виталий Хоценко.

Запуск предприятия запланирован на конец 2028 года - начало 2029 года, сообщается на сайте правительства региона.

Предприятие разместится на территории ОЭЗ "Авангард". Его проектная мощность составит около 10,5 тыс. шин в год. Ранее стало известно, что объем инвестиций в завод вырос на 20% до 60 млрд руб.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Литовский завод "Еврохима" по производству фосфорных удобрений Lifosa мощностью 1 млн тонн в год приостановил выпуск продукции, сообщает Rupec.

По информации агентства, приостановка производства на Lifosa может быть связана с высокими ценами на сырье. В первую очередь речь идет о сере.

Кризис на мировом рынке серы привел к рекордному росту цен и риску "разрушения спроса". Часть производителей химической продукции и металлов уже начинают сокращать загрузку или откладывать закупки.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Казахстан переориентировал в июле часть экспорта нефти по другим маршрутам из-за сбоев в работе каспийского трубопроводного консорциума (КТК), сообщили агентству Интерфакс в Минэнерго республики.

"Министерством были проведены работы по перераспределению экспортных потоков. Часть объемов нефти были переориентированы на другие действующие маршруты", - говорится в ответе министерства энергетики на запрос агентства.

"В частности, зафиксировано увеличение транспортировки по направлению Атырау-Самара и рост поставок в Китайскую Народную Республику", - сообщили в ведомстве.

В министерстве отметили, что по остальным экспортным направлениям транспортировка сохранилась на уровне средних плановых показателей.

Ранее в акватории морского терминала КТК танкеры неоднократно подвергались атакам БПЛА. Так, в период с 17 по 20 июля были атакованы танкеры NELSA, ASIA, NISSOS IOS и Nordic Zenith. 20 июля консорциум сообщил об остановке отгрузок нефти на морском терминале, а позже был вынужден приостановить и прием нефти в систему. Из-за этого Казахстану пришлось снижать уровень добычи нефти.

27 июля Минэнерго Казахстана сообщило о возобновлении транспортировки нефти по нефтепроводу Тенгиз - Новороссийск и отгрузок на морском терминале.

mrc.ru