В России летние шины подешевели почти на 5% за год

Маркет Репорт -- Средняя цена на летние шины непремиального сегмента для легковых автомобилей за год снизилась на 4,8% и к апрелю достигла 9,9 тыс. рублей, сообщило Национальное агентство промышленной информации (НАПИ).

Так, в апреле 2025 года средняя цена летних шин составляла 10,4 тыс. рублей. Она держалась выше отметки в 10 тыс. рублей до конца осени и в ноябре снизилась до 9,8 тыс. рублей. В январе зафиксировано подорожание до 10,3 тыс. рублей, а в феврале и марте показатель опустился до 9,8 тыс. рублей.

Что касается других шин из непремиального сегмента, то к апрелю 2026 года всесезонные покрышки за год подорожали на 3,8% (до 13,2 тыс. рублей), а зимние выросли в цене на 1,4% (до 9,7 тыс. рублей).

Как ранее рассказывал член правления Союза автосервисов России Илья Плисов, российский рынок шин в 2025–2026 годах остается под сильным давлением избыточного предложения, которое наблюдается прежде всего в сегменте азиатской продукции, что привело к снижению розничных цен.

Как стало известно 16 апреля, крупные производители автомобильных шин попросили Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК) защитить российский рынок от всё более нарастающего импорта, в основном из Китая. На КНР приходится около 75% поставок, в основном это шины бюджетного сегмента.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Компания Tamilnadu Petroproducts Ltd. (TPL; Манали, Индия) сообщила о возобновлении работы своего завода по производству окиси пропилена в Манали, Ченнаи, 6 мая, сообщает Chemweek.

Мощность завода составляет 16 тыс. тонн в год.

16 марта компания объявила о форс-мажоре и сообщила о закрытии завода по производству окиси пропилена из-за нехватки сырья — пропилена.
mrc.ru

Маркет Репорт -- Саудовская государственная нефтекомпания Saudi Arabian Oil Co. (Saudi Aramco) увеличила чистую прибыль в первом квартале 2026 года на 25% в условиях роста цен на нефть из-за ближневосточного конфликта, сообщает Интерфакс.

Как говорится в сообщении компании, чистая прибыль в январе-марте составила USD32,54 млрд по сравнению с USD26 млрд за аналогичный период прошлого года.

Квартальная выручка Saudi Aramco повысилась на 12%, до USD124,6 млрд, благодаря повышению цен на нефть и нефтепродукты, несмотря на снижение объемов продаж. Средняя цена реализации нефти в первом квартале составила USD76,9 за баррель против USD76,3 за баррель годом ранее и USD64,1 за баррель в четвертом квартале 2025 года.

Военный конфликт на Ближнем Востоке вынудил Саудовскую Аравию перенаправить часть поставок нефти из Персидского залива к экспортным портам на Красном море по нефтепроводу "Восток-Запад". В первом квартале этот нефтепровод вышел на полную мощность - 7 млн баррелей в сутки, отмечается в пресс-релизе.

Среднесуточная добыча углеводородов компанией в январе-марте составила 12,614 млн баррелей нефтяного эквивалента (12,305 млн бнэ/с годом ранее), в том числе ЖУВ - 10,561 млн бнэ/с (10,3 млн бнэ/с).

Капиталовложения Saudi Aramco в прошедшем квартале составили USD12,1 млрд.

Компания направит на выплату дивидендов USD21,9 млрд по итогам первого квартала - на 3,5% больше, чем годом ранее.

Глава Saudi Aramco Амин Насер заявил в воскресенье, что нефтяной рынок потерял порядка 1 млрд баррелей нефти за последние два месяца из-за ближневосточного конфликта. Он предупредил, что в случае затягивания текущей ситуации более чем на несколько недель нормализации рынка ранее 2027 года ждать не стоит.

"Если торговые потоки через Ормузский пролив восстановятся сегодня, потребуется несколько месяцев для ребалансировки нефтяного рынка, - сказал Насер. - Однако если торговля и судоходство будут ограничены еще более чем на несколько недель, нарушения поставок сохранятся, и нормализация рынка произойдет лишь в 2027 году".

Ранее сообщалось, что Sadara Chemical, совместное предприятие саудовского государственного нефтяного гиганта Aramco и американской химической компании Dow, полностью остановило свою работу, сославшись на продолжающиеся сбои в цепочке поставок. Компания управляет комплексом в саудовском городе Джубайль с годовой производственной мощностью более 3 млн тонн химикатов и пластмасс. Сроки приостановки производства обозначены не были.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Производственно-коммерческая фирма (ПКФ) "Атлантис-Пак" (Ростовская обл.), мировой лидер в гибкой полимерной упаковке для пищевых продуктов, по итогам 2025 года увеличил выручку на 3,6% — до 18,6 млрд руб., говорится в сообщении компании.

В то же время чистая прибыль сократилась более чем в два раза — до 2,4 млрд руб. В настоящее время топ-менеджмент производителя ищет возможности для строительства нового завода и последовательно выступает за создание условий для достойной конкуренции российских компаний с иностранными поставщиками.

Структура продаж компании распределяется в пропорции 60% на 40% в пользу российского рынка. Потеряв высокомаржинальные рынки Европы и США, в компании решили активно осваивать рынки Юго-Восточной Азии (Малайзия, Индонезия, Филиппины, Таиланд), а также Северной Африки, страны Магриба (Алжир, Ливия, Мавритания, Марокко, Тунис). "Атлантис-Пак" предпринял экспансию и в Латинскую Америку — на рынки Колумбии, Перу, Эквадора и Доминиканской Республики.

В компании отмечают, что переориентация экспорта сегодня сопровождается пересмотром ассортимента продаваемой продукции. Рынки стран, перечисленных выше, не так активно, как, например, Европа, потребляют высокотехнологичный продукт, который приносит компании существенный доход. Поэтому прибыльность такого экспорта для "Атлантис-Пак" снижается.

"Мы сейчас думаем о реализации двух масштабных инвестпроектов. Первый — расширение производства пищевых пленок. Второй — расширение производства сосисочных оболочек. Сейчас мы на стадии изучения и выбора решения, где и каким образом будем эти проекты реализовывать. И на какие средства. Что касается производства оболочки, то этот проект должен быть рассчитан прежде всего на рынки ЮВА, где наша продукция будет жестко конкурировать с дешевым китайским товаром.

При текущей высокой стоимости заемного финансирования и ориентации на выпуск низкомаржинального продукта реализовать подобный проект практически невозможно. По нашим оценкам, срок окупаемости проекта с инвестициями более чем 10 млрд руб. сегодня превышает 20 лет. При определенных условиях этот срок, конечно, можно сократить, если найти деньги по разумной стоимости, правильную с точки зрения логистики локацию. Это рискованно, но мы изучаем все возможности», — рассказал Игорь Переплетчиков, генеральный директор ООО ПКФ "Атлантис-Пак", в интервью "Review. Ъ-Юг России".

Российская продукция облагается там значительными пошлинами, тогда как на товары, ввозимые из Европы и Азии, действуют нулевые ставки. В части экспорта основная задача "Атлантис-Пак" сегодня состоит в том, чтобы сохранить свое присутствие на рынках.

Ранее руководство "Атлантис-Пак" предложил ввести ввозную пошлину в размере 35% на продукцию из недружественных стран. За последние четыре года российский рынок окреп, и китайские компании наводняют российский рынок дешевой, но не всегда качественной продукцией. Притом, что российские производители могут на 100% закрыть потребности отечественной мясопереработки в упаковке.

"В данном отношении мы полностью импортонезависимы. Напомню, что запрет на поставки нашей продукции на европейский рынок по-прежнему в силе. Уровень конкуренции значительно вырос. Мы сделали определенные инвестиции, нарастили мощности, насытили спрос, а теперь вынуждены биться с европейскими поставщиками за наш рынок, который мы создавали и поддерживали.

Почему мы не можем пойти на ограничительные меры относительно товаров из недружественных государств? Мы за здоровый протекционизм. Ничего сверхъестественного в нашем предложении нет. Это даже не зеркальные меры: мы не предлагаем запретить ввоз этих товаров, несмотря на действующий в европейских странах запрет на ввоз российской продукции. В середине марта было совещание в Минпроме, где уже обсуждали конкретные шаги и действия в этом направлении. Есть надежда, что лед тронулся, процесс пошел", — пояснил Игорь Переплетчиков.

В оболочках "Атлантис-Пак" можно выпускать стерилизованные колбасы, и они будут несколько лет храниться без холодильника, при комнатной температуре. А можно производить сырокопченые и сыровяленые колбасы, которые будут созревать как в натуральной оболочке. У нас есть ноу-хау, знания, опыт и экспертиза в сфере производства пластиковых оболочек, что позволило "Атлантис-Пак" стать в своем сегменте мировым лидером.

ООО ПКФ "Атлантис-Пак" было зарегистрировано на хуторе Ленина Аксайского района Ростовской области в апреле 1997 года с основным видом деятельности — производство пластмассовых плит, полос, труб и профилей из прочих материалов. Компания входит в состав холдинга "Группа Агроком". В штате компании, по данным за 2025 год, состоит более 2,38 тыс. сотрудников.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Японская нефтяная компания Idemitsu закупила партию российской нефти с Сахалина в рамках усилий по диверсификации источников импорта, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу компании.

Ранее ТАСС сообщил о прибытии танкера Voyager с российской нефтью в Токийский залив, где расположен НПЗ Idemitsu.

"Мы приняли решение о закупке по запросу Управления природных ресурсов и энергетики для обеспечения стабильных поставок нефтепродуктов", - отметили в компании. "В настоящее время на нефть сорта Sakhalin Blend для Японии не распространяются санкции, и мы работаем над обеспечением стабильных поставок нефтепродуктов, используя наши запасы и диверсифицируя закупки нефти, и это является частью этих усилий", - добавили в Idemitsu Kosan. В пресс-службе добавили, что работают "в сотрудничестве с Управлением природных ресурсов и энергетики, соблюдая законы и правила каждой страны, включая Японию".

Япония после февраля 2022 года отказалась от импорта российской нефти, присоединившись позднее к инициированному западными странами механизму "потолка цен", за исключением отдельных партий с проекта "Сахалин-2", увязанных с контрактами на поставку СПГ. В отношении этой нефти сделаны исключения из санкционного режима. В последний раз японские компании закупали российскую нефть с Сахалина в июне 2025 года.

Ранее корреспондент ТАСС сообщил о прибытии в Токийский залив танкера Voyager под флагом Омана. Voyager с нефтью сорта Sakhalin Blend вышел из порта на Сахалине в конце апреля. В начале мая он прибыл в порт Кикума на острове Сикоку, где расположен перерабатывающий завод компании Taiyo Oil. Выгрузив там часть груза, он отправился в сторону Токио.

В компании Taiyo Oil корреспонденту ТАСС ранее также сообщили, что закупили партию российской нефти в рамках диверсификации источников поставок из регионов за пределами Ближнего Востока на фоне напряженности в Ормузском проливе. Этим маршрутом Япония в последние годы получает более 90% всего импорта нефти. В Taiyo Oil заявили о социальной ответственности за обеспечение бесперебойных поставок нефтепродуктов.

В последние годы Япония импортирует примерно 95% нефти из стран Ближнего Востока, большая часть поставок проходит через Ормузский пролив. На фоне обострения ситуации вокруг Ирана и перебоев в судоходстве в Ормузском проливе Токио озаботился поиском альтернативных источников. Кроме того, Япония начала распечатывать свои стратегические резервы. Правительство пришло к выводу, что в том числе благодаря запасам сможет полностью удовлетворять внутренние потребности страны в нефти по крайней мере до конца этого года.

Официальные лица в Японии не упоминали РФ в числе возможных альтернативных поставщиков. В министерстве экономики, торговли и промышленности страны не ответили на вопрос корреспондента ТАСС о том, рассматривается ли возможность импорта российской нефти с учетом временной отмены Соединенными Штатами ограничений на продажу нефти и нефтепродуктов из России.

Мнения о необходимости возобновления закупок российской нефти придерживается в Японии, в частности, депутат верхней палаты парламента от правящей Либерально-демократической партии Мунэо Судзуки. Старший научный сотрудник Фонда мира Сасакавы Цунэо Ватанабэ в беседе с корреспондентом ТАСС заявлял, что Японии на фоне обострения ситуации вокруг Ирана необходимо восстановить и развивать отношения с другими поставщиками нефти, включая РФ.

mrc.ru