Инвестиции в индустриальных парках России вернулись к росту

Маркет Репорт -- В 2025 году производственные инвестиции резидентов индустриальных парков составили 202 млрд руб., что на 17% больше, чем годом ранее, следует из обзора Ассоциации индустриальных парков (АИП) России, сообщает Коммерсант.

Таким образом, вложения возобновили рост после просадки в 2024 году, но пока не дотянули до уровня 2023 года. В расчет взяты только подтвержденные инвестиции по завершенным проектам — новые и продолжающиеся проекты не учитываются, соответственно, показатель еще вырастет. Накопленным итогом с 2013 года объем вложений оценивается почти в 2,3 трлн руб.

В ассоциации отмечают, что баланс между российскими и зарубежными инвестициями сохраняется, но в последние годы все больше смещается в сторону отечественных. Накопленным итогом доля российских вложений в производство составила 60% (1,3 трлн руб.) после 53% в 2024 году. Отдельно в 2025 году на российские компании пришлось уже 90% инвестиций. Среди иностранных резидентов активнее всего в прошлом году инвестировали компании из ОАЭ, Китая и Белоруссии, в то время как лидеры по вложениям накопленным итогом иные — Германия, Турция, США и Китай.

Сейчас в РФ насчитывается 498 индустриальных парков (313 действующих и 185 создаваемых) в 73 регионах. Как сообщал глава Минпромторга Антон Алиханов, до 2030 года планируется создать еще не менее 100 индустриальных парков и промзон. По его словам, на сегодняшний день занято более 80% суммарной площади парков, превышающей 25 млн кв. м.

По данным АИП, в индустриальных парках в общей сложности создано более 6,9 тыс. производств (из них — 788 в 2025 году) и более 460 тыс. рабочих мест (23,6 тыс.). Среднегодовые темпы роста показателей с 2013 года составили порядка 17–19%, что, как полагают в АИП, свидетельствует об активном развитии индустриальной инфраструктуры и высоком спросе бизнеса на размещение на организованных промплощадках. При этом с 2021 года темпы постепенно замедляются: среднегодовой рост числа резидентов в последние годы составляет 14–15%, а рабочих мест — 12–13%. Причины — в эффекте масштабирования отрасли и более сложной макроэкономической конъюнктуре последних лет. На динамику занятости влияет и то, что проектирование новых предприятий все чаще заточено на автоматизацию и цифровизацию, в связи с этим наращивание производственных площадей и объемов выпуска продукции не всегда сопровождается пропорциональным ростом рабочих мест.

Ранее сообщалось, что по итогам второго полугодия 2025 года доля поставок оборудования для IT-инфраструктуры нефтехимического сектора России выросла почти в 1,5 раз. Закупки серверов, систем хранения данных, стоек и запасных частей увеличились с 55% в 2024 до 72% в 2025 году.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Генеральный директор Lotte Chemical Corp. Ли Ён-джун представил масштабный план реструктуризации портфеля, знаменующий собой стратегический поворот от сырьевых нефтехимических продуктов к четырем быстрорастущим направлениям бизнеса: передовые материалы, тонкая химия, материалы для аккумуляторов и водородная энергетика, сообщает Chemweek.

"Мы укрепим конкурентоспособность подразделения основных химических продуктов за счет рационализации посредством превентивной реструктуризации бизнеса и завершим сбалансированный портфель, прочно закрепив четыре основных направления роста", — сказал Ли, изложив видение компании в отношении качественного роста и повышения прибыльности.

Подразделение основных химических продуктов Lotte Chemical с 2022 года демонстрирует операционные убытки, вызванные ухудшением прибыльности и эффективности использования активов. В 2025 году на основные химические продукты приходилось 62% от общей выручки группы, но компания стремится сократить этот показатель до 40% по мере перехода к более прибыльным сегментам.

Ключевым элементом реструктуризации является запланированное выделение и закрытие установки по производству нафты в Дэсане, подтвержденное в марте прошлого года в рамках слияния с HD Hyundai Chemical Co. Установка по производству этилена в Дэсане, мощность которой составляет 1,1 млн тонн в год, будет окончательно закрыта в течение трех лет для решения проблем переизбытка предложения и рентабельности. HD Hyundai продолжит эксплуатировать свою собственную установку по производству этилена мощностью 850 тыс. тонн в год в Дэсане.

Выделение позволит передать задолженность Дэсана — приблизительно 1,6 трлн южнокорейских вон (USD1 млрд) — новой организации, что позволит Lotte Chemical получить государственную поддержку и улучшить свою финансовую структуру, сказал он. Ожидается, что этот шаг укрепит прибыль и снизит зависимость от основных химических продуктов.

Тем временем подразделение Lotte в Йосу в партнерстве с Yeochun NCC Co. (YNCC) представило правительству окончательный план реструктуризации проекта 1 в Йосу и ожидает его утверждения. YNCC, совместное предприятие Hanwha Solutions и DL Chemical, управляет крупнейшим в Южной Корее заводом по производству этилена мощностью 1,23 млн тонн в год. Реструктуризация направлена на реинвестирование в высокодоходные и быстрорастущие предприятия с использованием улучшенных финансовых ресурсов подразделения базовой химии.

В сегменте передовых материалов Lotte Chemical планирует выйти на высокодоходные рынки за счет модернизации технологий компаундирования и использования близости к клиентам. Компания занимает седьмое место в мире по полимеризации акрилонитрил-бутадиен-стирола (АБС) (760 тыс. тонн в год) и пятое место по полимеризации поликарбоната (480 тыс. тонн в год). Завод Lotte Engineering Plastics (LEP) в Юльчоне должен выйти на полную мощность в третьем квартале 2026 года, планируется наращивание производства компаундов и создание специализированных высокотехнологичных линий для будущих рынков роста, таких как центры обработки данных и робототехника.

Компания заявила, что подразделение тонкой химии расширит производственные мощности по выпуску высокоценных пищевых и фармацевтических материалов, а также постепенно будет развивать свой бизнес в области полупроводниковой химии, сосредоточившись на хлориде тетраметиламмония (TMAC) и гидроксиде тетраметиламмония (TMAH).

Что касается материалов для батарей, Lotte Chemical укрепит свой портфель за счет расширения производства пленок для печатных плат и высококачественных пленок для батарей, позиционируя себя в быстрорастущих секторах хранения энергии и электромобилей.

Ранее сообщалось, что индонезийская "дочка" южнокорейской Lotte Chemical обратилась к властям страны с просьбой упростить правила импорта нафты и сжиженного нефтяного газа, что могло бы снизить нагрузку на отрасль, страдающую из-за сырьевого кризиса.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Крупные производители шин, включая "Кордиант" и Ikon Tyres, просят Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК) защитить российский рынок от все более нарастающего импорта, в первую очередь из Китая, сообщает Коммерсант.

Расследование может закончиться введением квот или пошлин на импортные поставки в размере около 30%. Местные производители надеются на справедливые условия конкуренции, а эксперты допускают рост цен на самые дешевые китайские шины.

Производители шин инициировали в ЕЭК проведение специального защитного расследования в отношении импортируемых в ЕАЭС легковых и легкогрузовых шин, рассказали три источника на рынке производителей шин. Повод — резко выросшие поставки. Среди заявителей, "Кордиант", "Кама", Ikon Tyres и "Белшина".

По итогам расследования могут быть установлены различные меры: квоты и пошлины.

По данным Главного таможенного управления Китая, в 2025 году Россия импортировала из страны легковых шин на сумму 510,15 млн долл., что в 3,3 раза больше, чем в 2021 году, до ухода из России части крупных зарубежных брендов. По итогам января — февраля 2026 года Китай увеличил поставки легковых шин в Россию примерно на 31% год к году — до 112 млн долл.

Текущий валютный курс и несущественное влияние логистических расходов на цены позволяют китайским брендам демпинговать, что усиливает конкуренцию в ряде сегментов.

Компании из КНР пользуются значительной господдержкой с точки зрения как производства, так и экспорта, поэтому бороться с китайской продукцией очень сложно. Сегодня в России присутствует более 200 китайских марок легковых шин, которые занимают треть шинного рынка, уточняют аналитики.

В то же время мощности российских предприятий сейчас недозагружены и в среднем по итогам 2025 года оцениваются в 51%.

По данным Росстата, шин, покрышек и камер резиновых в 2025 году было выпущено в количестве 39,1 млн шт., что на 19,9% меньше результата в 2024 году и на 40% меньше достижения в 2021 году.

Для сравнения, производство синтетических каучуков по итогам 2025 года составило 1,43 млн тонн каучуков, это только на 0,4% меньше показателя 2024 года и на 16,7% меньше уровня 2021 года.

Производство шин в 2025 году снизилось во всех шести федеральных округах. Однако наибольшее снижение произошло в Приволжском федеральном округе (ПФО), где было выпущено 14,3 млн шин, что на 24,2% меньше результата 2024 года.

На прошлой неделе Минпромторг предложил запретить шины с высоким содержанием полициклических ароматических углеводородов — канцерогенов, которые выделяются в виде токсичной пыли при износе покрышек.

Китайские шины, как сообщало Роскачество, в отличие от российских, содержат вредные вещества выше пределов, разрешенных ГОСТом. "Если предложение пройдет, дешевые китайские шины постепенно исчезнут с нашего рынка, поскольку они не смогут получить маркировку "Честный знак", — отмечал господин Кадаков. На грузовые шины из Китая в ЕАЭС с 2021 года действуют антидемпинговые пошлины в размере 14,79–35,35%. На время повторного расследования мера продлена до 13 ноября 2026 года включительно.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Компания "Омский завод литьевых пластмасс" (ОЗЛП) на состоявшемся 2 апреля заседании Инвестиционного комитета Омской области представила проект по расширению завода по производству пластиковой упаковки на территории особой экономической зоны (ОЭЗ) "Авангард", сообщил правительственный портал "Омская губерния".

Предприятие уже выпускает одноразовую посуду из биоразлагаемых и экологичных материалов. Продукция ОЗЛП полностью вторично перерабатываема, пригодна для многоразового применения, соответствует современным экологическим стандартам и востребована в точках общепита и на крупных производствах.

Инвестор намерен вложить в реализацию проекта 450 млн руб. и создать 100 новых рабочих мест. Новый производственный участок планируется запустить в четвертом квартале 2028 года. После его выхода на проектную мощность ОЗЛП сможет отчислять в бюджеты всех уровней налоги на сумму около 165 млн руб. в год.

ОЗЛП в марте этого года прошел независимый аудит и получил международный сертификат FSSC 22000 (Food System Certification Scheme), что подтверждает высочайший уровень системы менеджмента безопасности пищевых продуктов на предприятии и приверженность международным стандартам качества и безопасности.

Компания ООО "Омский завод литьевых пластмасс" была зарегистрирована в декабре 2022 года. Учредителем и генеральным директором ОЗЛП является Владислав Померанцев.

mrc.ru

Маркет Репорт -- С 1 сентября согласно закону 140-ФЗ в России станет обязательным оформление электронных перевозочных документов (ЭПД) для грузоперевозок. НПП "ПОЛИПЛАСТИК" (г. Энгельс) ведет активную работу по бесшовному переходу на новые стандарты, и уже первая электронная транспортная накладная была оформлена компанией в конце марта, говорится в сообщении компании.

Внедрение электронных перевозочных документов вместо бумажных аналогов позиционируется как возможность ускорить документооборот, сократить траты на бумагу и курьеров, повысить прослеживаемость документов.

"При всех преимуществах любые нововведения всегда сопряжены с определенными рисками. Поэтому мы начали переход на ЭПД заблаговременно, чтобы заранее протестировать систему, учесть все возможные нештатные ситуации, которые могут возникнуть в процессе. У НПП "ПОЛИПЛАСТИК" более 1000 потребителей и почти 400 поставщиков — мы должны быть уверены, что переход на ЭПД пройдет для них максимально мягко", — отмечает Александр Блескин, исполнительный директор НПП "ПОЛИПЛАСТИК".

Для обеспечения бесшовного перехода на ЭПД в компании создана рабочая группа из восьми специалистов, которая охватывает все релевантные процессы. В задачи группы входят аудит и анализ внутренних операций в компании, регламентирование, внутренние тесты, организация обучения сотрудников и масштабирование системы. Программа НПП "ПОЛИПЛАСТИК" по переходу на электронные перевозочные документы включает всего 15 этапов, 9 из которых уже выполнены.

"Помимо внутренней работы активно взаимодействуем с существующими и потенциальными компаниями-партнерами в логистической сфере. В целом большинство из них настроены позитивно, многие уже сегодня готовы к оформлению электронных транспортных накладных", — говорит Александр Блескин.

Переход на ЭПД ведущий российский компаундер полимеров планирует полностью завершить к первой декаде августа. За это время должна быть полностью подготовлена нормативная база, получены соответствующие компетенции персоналом и завершены работы по внедрению ЭПД как для внутренних перевозок между складами компании, так и для отгрузки и приема продукции на промплощадках.

Ранее сообщалось, что НПП "ПОЛИПЛАСТИК" (г. Энгельс), ведущий российский компаундер полимеров, в 2025 году увеличил номенклатуру производимых материалов до 697 наименований серийных и опытных марок, что на 13% больше по сравнению с 2024 годом.

mrc.ru