КАМАЗ в январе - мае нарастил производство грузовиков более чем на четверть

МОСКВА (Маркет Репорт) -- КАМАЗ, крупнейший российский производитель грузовых автомобилей, по итогам первых пяти месяцев текущего года увеличил производство на 27% по сравнению с аналогичным показателем 2020 года, выпустив 16 970 грузовых автомобилей, сообщил Автостат со ссылкой на заявление пресс-службы КАМАЗа.

В мае же с конвейера предприятия сошло 2 712 машинокомплета, что на 10% выше показателя за тот же месяц минувшего года. Завод приостанавливал конвейер с 1 по 10 мая в связи с майскими праздниками и корпоративным отпуском.

Ранее отмечалось, что в мае КАМАЗ вышел на темп производства на уровне 200 автомобилей в сутки, что на 15 машин больше, чем завод выпускал в начале года. При этом предприятие запланировало дальнейший рост суточного выпуска автомобилей, что связано с высоким спросом на грузовики "КАМАЗ" со стороны потребителей.

"В настоящее время мы контрактуем автомобили, которые сможем поставить в сентябре - на ближайшие пять месяца вся продукция уже продана. Поэтому мы взяли на себя задачу увеличить бизнес-план, причем существенно", - рассказал ранее генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин.

По его словам, рынок готов принять и большее количество грузовиков, однако и выпуск 210 автомобилей в сутки означает некоторые производственные сложности - один из конвейеров пришлось бы перевести на трехсменный режим работы. Однако глава КАМАЗа считает данную меру неэффективной, поскольку для компании прирост темпа означает донабор персонала в количестве почти 2 тыс. человек. Пока же КАМАЗу удается выпускать 200 автомобилей в сутки без изменения численности, за счет повышения производительности труда.

Также сообщалось, что КАМАЗ намерен улучшить свой бизнес-план по продажам на 2021 год более чем на 8%, что составит свыше 40 тыс. автомобилей на российском и экспортном рынках, и ожидает его утверждения советом директоров, заявил ранее в текущем месяце гендиректор компании Сергей Когогин. По его словам, в России КАМАЗ намерен продать около 35-36 тыс. грузовиков.

Как сообщала компания Маркет Репорт, продажи КАМАЗа на российском рынке составили в 2020 году 32 662 грузовых автомобилей, что на 7,1% больше по сравнению с предыдущим годом.

ПАО "КАМАЗ" входит в Госкорпорацию Ростех. Компания входит в 20-ку ведущих мировых производителей тяжелых грузовиков. Компании принадлежит 54% российского рынка тяжелых грузовых автомобилей. Включает в себя более 150 организаций, расположенных в России, СНГ и странах дальнего зарубежья, в том числе 12 крупных заводов автомобильного производства. Располагает сборочными предприятиями во Вьетнаме, Иране, Индии, Казахстане, Пакистане.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- С российских конвейеров по итогам первых пяти месяцев текущего года сошло 614 тыс. легковых автомобилей, что на 51,4% выше показателя за аналогичный период прошлого года, сообщил Автостат со ссылкой на данные Росстата.

Вместе с тем, в мае в России было выпущено 112 тыс. машин, что в 2,2 больше, чем годом ранее.

Компания "Аурус Моторс" в прошлом месяце запустила на заводе в Елабуге серийное производство представительских седанов Aurus Senat. А на предприятии "ПСМА Рус" в Калуге стартовал выпуск обновленного внедорожника Mitsubishi Pajero Sport. Кроме того, АвтоВАЗ начал производство автомобилей семейства LADA Granta с модернизированным базовым двигателем.

Ранее отмечалось, что с российских конвейеров в 2020 году сошло 1 млн 259 тыс. легковых автомобилей, что на 17,5% меньше, чем годом ранее, по данным Росстата.

Также сообщалось, что российский авторынок составил по итогам прошлого года 1 млн 598 тыс. 825 автомобилей, что на 9,13% ниже аналогичного показателя 2019 года, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Вместе с тем, продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России в декабре снизились на 2,1% до 166 666 машин.
MRC

1. Контрактные цены параксилола США в июне остались на уровне мая

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Контрактные цены параксилола США в июне остались на уровне мая на фоне стабильных цен сырья, сообщает ICIS. Так, июньская цена параксилола составляет 45,5 центов за фунт (USD1 003 за тонну), DEL. Тогда как в мае она выросла на 1 цент за фунт (USD22 за тонну). Однако конечный спрос на упаковку из полиэтилентерефталата (ПЭТ) в Северной Америке остается стабильным. В Центральной и Южной Америке спрос на ПЭТ снизился на фоне роста числа случаев коронавируса и высоких ставок фрахта.

MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Североамериканский производитель вспенивающегося полистирола (ПСВ-С) Styropek 29 июня повысил загрузку завода по выпуску ПСВ-С в Альтамире (Altamira, Мексика) почти до 100%, сообщил производитель в письме клиентам.

По словам источника, близкого к компании, завод в Альтамире, Мексика, завод мощностью 240 тыс. тонн ПСВ-С в год работает на полную или почти полную мощность.

В мае у Styropek возникла проблема с водоснабжением на своем заводе ПСВ-С мощностью 240 тыс. тонн ПСВ-С в год в Альтамире, Мексика. Завод был перезапущен позднее и работал со сниженной загрузкой.

Согласно Ценовому обзору ICIS-MRC, в России производители ПСВ-С-гранулята ожидают дальнейшего сохранения высокой активности на рынке ПСВ-С в июле. Стоимость материала производства Сибур-Химпрома и Пластика (Узловая) на прошлой неделе не менялась. Оглашение же июльской стоимости ПСВ-С российскими производителями ожидается на текущей неделе. В следующем месяце предполагается сохранение дефицита полимера на фоне повышенного спроса.

Основные североамериканские производителиПСВ-С включают Styropek, EPSilyte, Styrochem, Nexkemia и Dart Polymers.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Контрактные цены параксилола США в июне остались на уровне мая на фоне стабильных цен сырья, сообщает ICIS.

Так, июньская цена параксилола составляет 45,5 центов за фунт (USD1 003 за тонну), DEL. Тогда как в мае она выросла на 1 цент за фунт (USD22 за тонну).

В целом предложение материала восстановилось с низкого уровня, вызванного отключениями в феврале из-за урагана, хотя потребление все еще не достигло обычного уровня.

Сохраняется нехватка сырья - уксусной кислоты, что сдерживает производство очищенной терефталевой кислоты (ТФК) на последующих этапах потребления параксилола.

Однако конечный спрос на упаковку из полиэтилентерефталата (ПЭТ) в Северной Америке остается стабильным. В Центральной и Южной Америке спрос на ПЭТ снизился на фоне роста числа случаев коронавируса и высоких ставок фрахта.

Производители ПЭТ в Северной Америке работают высокими темпами, но не могут удовлетворить спрос и нуждаются в импорте для устранения дефицита предложения.

Параксилол является сырьём для синтеза терефталевой кислоты - полупродукта для получения полиэтилентерефталата (ПЭТ).

Согласно СканПласту компании Маркет Репорт, общее расчетное потребление ПЭТ в России выросло по итогам января - апреля 2021 года на 13% относительно аналогичного периода годом ранее и составило 263,66 тыс. тонн. 78,3% увеличения потребления приходится на долю бутылочного ПЭТ-гранулята за счет практического отсутствия экспорта и увеличения объема импортных поставок. В апреле общее расчетное потребление составило 80,15 тыс. тонн, что на 34% больше показателя того же месяца прошлого года.

Основными производителями параксилола в США являются ExxonMobil, Flint Hills Resources, Indorama и INEOS Aromatics.
MRC