Enterprise закрыла установку дегидрирования пропана в Техасе

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Американская Enterprise Products 24 января остановила работу новой установки по дегидрированию пропана в Монт-Белвье (Mount Belvieu, штат Техас, США) из-за отключения компрессоров, что привело к факельному горению, сообщается в заявлении компании, направленном в Техасскую Комиссию по охране окружающей среды (TCEQ).

В частности, согласно заявлению, данное предприятие мощностью 750 тыс. тонн пропилена в год было закрыто в результате выхода из строя газового компрессора и этиленового холодительного компрессора. Выбросы химических веществ в атмосферу наблюдались в течение примерно 72 часов.

В настоящее время пока неизвестно, как долго будет простаивать установка дегидрирования пропана в Монт-Белвьею

Ранее отмечалось, что 15 января текущего года компания уже останавливала работу НПЗ и установки по дегидрированию пропана в Монт-Белвье из-за отключения электропитания.

А в прошлом году Enterprise закрывала установку дегидрирования пропана в Монт-Белвье с 13 ноября по начало декабря из-за остановки турбины RAC "B", которая также уже была остановлена до этого 31 октября.

Кроме того, 11 декабря 2019 года компания остановила работу пропиленового холодильного компрессора на этой установке. Как долго простаивало вышедшее из строя оборудования, тогда не сообщалось, но выбросы были зарегистрированы в течение 48 часов.

Пропилен является основным компонентом для производства полипропилена (ПП).

Согласно СканПласту компании Маркет Репорт, расчетное потребление ПП на российском рынке по итогам января - ноября прошлого года составило 1 161,83 тыс. тонн, что на 7% больше показателя 2018 года. Выросли поставки всех видов полимеров пропилена, наибольший прирост зафиксирован в сегменте гомополимера пропилена (ПП-гомо).

Enterprise Products Partners L.P., со штаб-квартирой в Хьюстоне, США, является американской компанией по добыче газа и сырой нефти, а также по производству такой нефтехимической продукции, как пропилен.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Запасы пропилена на американском рынке сократились на третьей неделе января на 3,4% по сравнению с уровнем недельной давности, тем самым прервав десятинедельный восходящий тренд, следует из данных Управления Энергетики США (EIA).

Так, запасы материала в США на неделе, закончившейся 17 января, составили 5,927 млн баррелей против 6,134 млн баррелей на неделей ранее.

Снижение уровня запасов пропилена в регионе за отчетный период произошло на фоне понижения операционных показателей НПЗ в США (на 1,7%), которые составили 90,5% против 92,2% на предыдущей неделе.

Основными производителями пропилена в США являются такие компании, как Chevron Phillips Chemical, Dow Chemical, Enterprise Products, ExxonMobil, Flint Hills Resources и Shell Chemical.

Ранее отмечалось, что на второй неделе января этого года запасы пропилена в США выросли на 0,5% по отношению к уровня неделей ранее и достигли самой высшей отметки с апреля 2019 года.

Пропилен является основным компонентом для производства ПП.

Согласно СканПласту компании Маркет Репорт, расчетное потребление ПП на российском рынке по итогам января - ноября прошлого года составило 1 161,83 тыс. тонн, что на 7% больше показателя 2018 года. Выросли поставки всех видов полимеров пропилена, наибольший прирост зафиксирован в сегменте гомополимера пропилена (ПП-гомо).
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Южно-корейская нефтехимическая компания LG Chem, крупный южнокорейский производитель нефтехимической продукции, 14 января возобновила производство на расширенных мощностях крекинг-установки в Даэсане (Daesan, Сосан, Южная Корея), сообщил Polymerupdate.

Данные дополнительные мощности были закрыты 12 января текущего года из-за технических проблем. И уже 16 января компания на них получила кондиционную продукцию. Первоначьно же ожидалось, что они будут оставаться закрытыми до 18 января.

Ранее отмечалось, что LG Chem 17 апреля минувшего года ввела в эксплуатацию расширенные мощности на крекинг-установке в Даэсане после проведения работ по наращиванию мощностей. Техническое обслуживание и модернизация на данном предприятии мощностью 1,04 млн тонн этилена и 550 тыс. тонн пропилена в год было начато 5 марта и завершилось 8 апреля 2019 года, когда действующие мощности этой крекинг-установки возобновили свою работу.

Однако дополнительные мощности в размере 230 тыс. тонн этилена и 100 тыс. тонн пропилена в год были запущены в середине апреля, а кондиционная продукциях на них была получена 18 апреля. Крекинг-установка в Даэсане мощностью 1,27 млн тонн этилена и 650 тыс. тонн пропилена в год вышла на полную загрузку мощностей 21 апреля прошлого года.

Компания также управляет крекинг-установкой в Йосу (Yeosu, Южная Корея) мощностью 1,2 млн тонн этилена и 665 тыс. тонн пропилена в год.

Этилен и пропилен являются основными сырьевыми компонентами для производства полиэтилена (ПЭ) и полипропилена (ПП) соответственно.

Согласно СканПласту компании Маркет Репорт, расчетное потребление ПЭ в России составило по итогам одиннадцати месяцев прошлого года 1 904,41 тыс. тонн, что на 6% больше аналогичного показателя годом ранее. Выросли поставки всех видов полиэтилена. Увеличились поставки ПЭ как со стороны российских производителей, так и со стороны внешних поставщиков. Расчетное же потребление ПП на российском рынке по итогам января - ноября 2019 года составило 1 161,83 тыс. тонн, что на 7% больше показателя 2018 года. Выросли поставки всех видов полимеров пропилена, наибольший прирост зафиксирован в сегменте гомополимера пропилена (ПП-гомо).

Южно-корейская LG Chem является одной из крупнейших химических компаний в мире. Компания производит широкий ассортимент продукции - от нефтехимических продуктов до высокотехнологических пластмасс.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Импорт грузовых автомобилей в РФ увеличился по итогам одиннадцати месяцев прошлого года на 13,6% до 26,5 тыс. машин общей стоимостью USD1 млрд 750,4 млн, сообщил Автостат со ссылкой на данные Федеральной таможенной службы (ФТС) России.

Из них 3 тыс. грузовиков (+16% к октябрю) на USD160,7 млн были поставлены в страну в ноябре 2019 года.

Вместе с тем, экспорт грузовых автомобилей в январе - ноябре минувшего года вырос на 1,1% и составил 12,7 тыс. машин на USD329,9 млн.

В ноябре на зарубежные рынки было поставлено около 1,4 тыс. грузовиков (+10,9% к октябрю) на USD40,1 млн.

Ранее сообщалось, что объем рынка новых грузовых автомобилей в России по итогам 2019 года составил 80,7 тыс. единиц, что на 2% ниже результата 2018 года (82,3 тыс. шт.). Эксперты агентства Автостат отмечают, что рынок грузовиков показал падение впервые после трехлетнего роста. Между тем, в декабре 2019 года российский рынок новых грузовых машин, наоборот, показал рост на 8,7% по сравнению с тем же месяцем годом ранее - до 10,3 тыс. экземпляров.

Как сообщала компания Маркет Репорт, более 70% грузовых автомобилей в России в 2018 году были выпущены на трех заводах (165,9 тыс. грузовых автомобилей с учетом LCV). При этом более 70% от указанного объема пришлось на три предприятия. На первом месте - Горьковский автозавод, выпустивший 60,1 тыс. легких коммерческих и грузовых автомобилей (+1,5%). За ним следует КАМАЗ, в 2018 году снизивший объем выпуска на 6% до 36,3 тыс. единиц. Третью строчку занял Ульяновский автозавод, с конвейера которого сошло 21,3 тыс. машин (-15,2%).
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Экспорт легковых автомобилей из России за одиннадцать месяцев 2019 года увеличился на 19,7% и составил 101,6 тыс. единиц на общую сумму USD1,479 млрд, сообщил Автостат со ссылкой на данные Федеральной таможенной службы (ФТС) России.

При этом в ноябре на внешние рынки было отправлено 7,2 тыс. автомобилей (-30,1% к октябрю) на USD112,6 млн.

Вместе с тем, импорт легковых автомобилей в страну по итогам января - ноября 2019 года вырос на 3,2% до 276,2 тыс. машин. В отчетный период в Россию было ввезено легковых автомобилей на USD7 млрд 196,3 млн.

В ноябре же было импортировано 25,6 тыс. машин (-3,1% к октябрю) на USD636 млн.

Ранее отмечалось, что в 2018 году экспорт легковых автомобилей из России в другие страны, не входящие в Евразийский экономический союз (ЕАЭС), составил 28,7 тыс. единиц. Это на 26% ниже результата 2017 года. Падение объемов российского автоэкспорта было связано со значительным снижением поставок в Чехию. Эта страна по-прежнему является самым популярным направлением за пределами ЕАЭС, но в 2018 году объем экспорта в Чехию упал почти на 60% до 6,4 тыс. машин.
MRC