Доля остановленного в результате пожара производства НКНХ составляет около 6%

Маркет Репорт -- Мощность остановленного из-за пожара производства ПАО "Нижнекамскнефтехим" (НКНХ, входит в "СИБУР") составляет 6% от суммарной мощности предприятия, сообщила пресс-служба "СИБУРа" со ссылкой на главу холдинга Михаила Карисалова.

"Общая мощность предприятия составляет порядка 3 млн тонн продукции в год. На остановленное сегодня производство приходится около 6% от общего объема, т.е. около 180 тыс. тонн в год", - приводятся в сообщении слова Карисалова.

"Но фокус сейчас не на тоннах, а, повторю, на людях", - подчеркнул он.

Общее количество людей, которые обратились за медицинской помощью, - 68 человек. Из них на сегодняшний день госпитализированы 21, два человека в тяжелом состоянии. "К сожалению, не обошлось без потерь. Двух человек, сотрудников предприятия, мы потеряли. На сегодняшний день, на сегодняшнюю минуту пожар локализован. Ведется взаимодействие со службами оперативного реагирования. Хотел бы поблагодарить их за совместную работу", - сообщил глава НКНХ Марат Фаляхов.

По словам Карисалова, основная часть обратившихся за помощью людей - "это про небольшие порезы, ушибы". "Непосредственно в больницах сейчас находится 21 человек. Это сотрудники предприятия и подрядных организаций, которые проводили ремонтные и строительные работы", - добавил он.

Как сообщалось, во вторник на "Нижнекамскнефтехиме" произошел сбой оборудования с последующим возгоранием. "Нижнекамскнефтехим" - один из крупнейших производителей синтетических каучуков в мире и пластиков в России, с октября 2021 года входит в "СИБУР".

"СИБУР" называл причиной пожара воспламенение газовой смеси с последующим взрывом на производстве синтетического каучука.

"При работах по ликвидации последствий по разгерметизации оборудования на производстве синтетического каучука "Нижнекамскнефтехима" от неустановленного на сегодня источника произошло воспламенение газовой смеси с последующим взрывом", - сообщала компания.

"Основные производственные узлы "Нижнекамскнефтехима" не затронуты и продолжают работу", - подчеркивает компания.

В пресс-службе НКНХ уточняли, что возгорание локализовано, ведется ликвидация остаточного горения. Риск дальнейшего распространения огня отсутствует, так как на предприятии проведены "регламентные отсечения оборудования" и другие технологические операции, необходимые для обеспечения безопасности, отмечается в сообщении.

mrc.ru

Маркет Репорт -- ВВП России в феврале 2026 года снизился на 1,5% в годовом выражении после сокращения на 2,1% в январе этого же года, свидетельствует оценка Минэкономразвития.

Ведомство отметило, что динамика российской экономики второй месяц подряд в значительной степени обусловлена календарным фактором – в феврале 2026 года было на 1 рабочий день меньше, чем в феврале 2025 года (в январе 2026 года было на 2 рабочих дня меньше, чем в январе 2025 года).

С исключением сезонного фактора ВВП России в феврале сохранился на уровне января 2026 года. За январь-февраль экономика России снизилась на 1,8%.

Ранее сообщалось, что в феврале промышленное производство в России сократилось на 0,9% в годовом выражении — после околонулевой динамики в январе.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Мировая автомобильная индустрия столкнулась с новыми системными вызовами на фоне военного конфликта на Ближнем Востоке и фактической остановки судоходства в Ормузском проливе, сообщает Южный Федеральный.

Ведущие глобальные производители уже испытывают проблемы с поставками готовых машин и комплектующих, а ведение бизнеса в самом регионе становится невозможным. Под угрозой оказались не только прибыльные рынки сбыта, но и производственные цепочки крупнейших автоконцернов.

Из-за блокады Ормузского пролива на кенийском острове Ламу скопилось до 4 тыс. новых автомобилей премиум-класса, включая модели Porsche. Изначальный маршрут этих машин начинался в Японии и должен был завершаться в ОАЭ, но поставки пришлось экстренно перенаправлять. На самом этом острове проживают около 25,8 тыс. человек, но передвижение на автомобилях для них запрещено - только лодки и ослы. Исключение делается для машин скорой помощи и транспорта окружного комиссара. В ближайшее время к берегам Ламу должно причалить еще одно судно с 5 тыс. автомобилей. Их дальнейшая судьба остается неопределенной.

Поставки автомобилей и компонентов из ОАЭ на фоне эскалации конфликта были приостановлены, множество машин застряли в логистических хабах на неопределенный срок.

Особенно уязвимым оказался индийский авторынок, который является третьим по величине в мире. Местные предприятия уже уходят в простой. И это в момент, когда индийский автопром начал выходить на мировой уровень.

Есть риски и для европейских производителей премиум-класса, включая Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Rolls-Royce и Ferrari. Как отметил аналитик Metzler Research Пал Скирта в интервью CNBC, в последнее время Ближний Восток превратился в регион, обеспечивающий самую высокую рентабельность для производителей дорогих автомобилей. Особенно высокий спрос наблюдается в Саудовской Аравии и ОАЭ - порядка 20% от общемирового сегмента премиум авто.

Затягивание конфликта ставит под угрозу европейские авторынки. В то же время он может стимулировать рост спроса на электромобили по мере удорожания бензина.

Все решит продолжительность конфликта. В зависимости от этого сценарии последствий варьируются от сбоев в цепочках поставок и роста цен на топливо до долгосрочных изменений в производстве и потребительском спросе.

Если конфликт продлится от 4 до 12 месяцев, это может привести к серьезным сбоям при производстве автомобилей в Турции, что представляет значительную угрозу для европейских марок.

Дополнительную тревогу у автопроизводителей и поставщиков вызывает перспектива подорожания пластика и алюминия, используемых при изготовлении деталей. Через Ормузский пролив транспортируется не только сырая нефть, но и продукты нефтепереработки - этилен, пропилен и ароматические углеводороды, необходимые для производства автокомпонентов.

Ранее сообщалось, что за январь-февраль 2026 г. продажи легковых машин и LCV в РФ, как следует из данных Минпромторга, снизились на 4,3%, до 173 916 шт. В частности, легковых автомобилей с начала года было реализовано 162 419 шт. (-2,1%), LCV - 11 497 шт. (-27,5%). Реализация грузовиков накопленным итогом с начала года составила 7 107 шт. (-32,6%), автобусов - 1 207 (-25%).

mrc.ru

Маркет Репорт -- В январе–феврале текущего года в Азербайджане было произведено 21,1 тыс. тонн этилена, сообщает Media.az.

Как сообщили в Государственном комитете статистики, это на 31% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

По состоянию на 1 марта в стране имелось 1,1 тыс. тонн запасов готовой продукции.

В 2025 году в Азербайджане было произведено 152,3 тыс. тонн этилена, что на 17,6% больше по сравнению с 2024 годом.

Ранее сообщалось, что в Азербайджане в январе-феврале 2026 года произведено 19,7 тыс. тонн полиэтилена, что на 34% меньше, чем за то же период прошлого года. Согласно данным, на 1 марта запасы готовой продукции на складах составили 9,8 тыс. тонн.

mrc.ru