МОСКВА (Маркет Репорт) -- Продажи пассажирских автомобилей в Китае по итогам 2021 года увеличились на 7,1% и составили 21 млн 408 тыс. единиц, сообщил Автостат.
Как отмечают в Китайской ассоциации автопроизводителей (СААМ), положительный результат зафиксирован впервые после трех лет падения. При этом китайский авторынок все эти годы остается крупнейшим в мире.
Согласно прогнозу CAAM, в 2022 году китайский авторынок может увеличиться на 5,4%, при этом реализация машин на новых источниках энергии вырастет почти в 1,5 раза и достигнет 5 млн единиц.
Китайские власти на федеральном уровне и на уровне регионов принимают меры для стимулирования спроса на машины как за счет отмены действовавших ранее для рынка ограничений, так и за счет субсидий на покупку автомобилей. В то же время сохраняющийся дефицит микрочипов может оказать негативное влияние на деятельность ряда китайских автопроизводителей.
Ранее отмечалось, что в 2021 году с российских конвейеров сошло свыше 1,5 млн автомобилей, что на 10% больше аналогичного показателя годом ранее. Производство легковых машин составило более 1,3 млн единиц, что порядка на 8% выше показателя годичной давности. Об этом сообщил министр промышленности и торговли России Денис Мантуров, отметив, что сохранить положительную динамику помогли меры стимулирования локализации и поддержки спроса на произведенные в России автомобили. Продажи же новых автотранспортных средств на российском рынке за 2021 год увеличились более чем на 6% и составили 1,8 млн штук, сообщает пресс-служба Минпромторга.
Также сообщалось, что компания Haval рассчитывает к 2025 году продавать в России до 100 тыс. автомобилей в год и занять минимум 5% рынка, заявил в ноябре 2019 года исполнительный директор "Хавейл Мотор Рус" Жером Сего. Большая же часть машин (около 80%) будет приходиться на локальное производство, отметил тогда гендиректор "Хавейл Мотор Рус" Чэн Сяогуан.
MRC