Июньские контрактные цены АБС в Европе выросли на EUR15-40 за тонну

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Июньские контрактные цены акрилонитрил-бутадиен-стирола (АБС) в Европе выросли на EUR15-40 за тонну на фоне роста цен сырья стирола, сообщает ICIS.

Так, контрактная цена мономера стирола в Европе была согласована на уровне EUR677 за тонну на июньские поставки, что на EUR64 за тонну выше по сравнению с уровнем предыдущего месяца.

При этом на рынке наблюдается достаточное предложение, с высокими уровнями запасов и продолжающейся высокой конкуренцией за объемы продаж из-за низкого спроса. Доступен азиатский импорт.

Спрос в автомобильном секторе остается очень слабым. По словам источников, видимых признаков восстановления пока нет, поскольку конечные потребители вряд ли совершат крупные покупки из-за безработицы и слабой экономики. Есть смешанные ожидания, будут ли признаки восстановления к четвертому кварталу или к 2021 году.

Спрос на бытовую технику, электронику и мебельную продукцию слабый; некоторые игроки начинают видеть признаки возобновления активности в этом месяце, вызванные снятием карантина и открытием магазинов.

Согласно ДатаСкопу компании Маркет Репорт, импортные поставки акрилонитрил-бутадиен-стирола (АБС) на российский рынок увеличились по итогам первых четырех месяцев текущего года на 5% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года и составили 10,9 тыс. тонн. В январе - апреле 2019 года этот показатель находился на уровне 10,4 тыс. тонн.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Контрактные цены полистирола (ПС) в Европе выросли в июне на EUR50-60 за тонну, сообщает ICIS.

Цены ПС в Европе впервые выросли с февраля текущего года на фоне роста кнотрактных цен сырья стирола в этом месяце на EUR64 за тонну.

Спрос на упаковку для секторов питания и медицинского обслуживания не так высок, как в апреле или мае, и постепенно снижается до нормального уровня. С тех пор, как были сняты ограничения, вновь открылись рестораны и бары, и все меньше конечных потребителей идут в супермаркеты, чтобы покупать упакованные продукты питания. В результате в июле ожидается дальнейшее снижение спроса, также из-за экономических последствий и безработицы.

Ожидается, что спрос на бытовую технику и предметы домашнего обихода, включая холодильники, вернется к нормальному уровню после ослабления карантина и должен увеличиться с открытием магазинов, согласно источникам.

Ожидается, что сильный покупательский интерес сохранится на прозрачные лицевые щитки из ПСС/М до июля, сообщают источники.

Согласно СканПласту компании Маркет Репорт, в апреле текущего года расчетное потребление ПС и стирольных пластиков в России составило 36,17 тыс. тонн, что на 12% меньше показателя апреля прошлого года. За период январь - апрель общее расчетное потребление ПС и стирольных пластиков в РФ составило 157,11 тыс. тонн, это на 5% меньше показателя потребления апреля 2019 года.

MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Немецкая компания Roehm GmbH планирует 25 июня возобновить производство метилметакрилата (ММА) в Шанхае (Shanghai, Китай) после планового ремонта, сообщает Polymerupdate.

Данное производство мощностью 100 тыс. тонн ММА в год было закрыто 12 июня и должно было возобновить работу 22 июня.

Компания закрывала данное предприятие на плановый ремонт в феврале-марте текущего года.

Ранее сообщалось, что Roehm GmbH 5 июня закрыла производство метилметакрилата (ММА) в Весселинг (Wesseling, Германия) на плановый ремонт.

Также сообщалось, что Roehm обдумывает строительство завода по производству метилметакрилата (ММА) на побережье Мексиканского залива в США с производительностью 250 тыс. тонн в год. Ожидается, что завод будет использовать фирменную технологию Lima на основе этилена фирмы Roehm. Завод будет запущен в 2023 или 2024 году. Новый завод может потенциально заменить существующий завод в Фортье (Fortier), расположенный к западу от Нового Орлеана.

ММА используется для получения гомополимеров и сополимеров, наибольшее применение - литье, формование или экструзия полиметилметакрилата (ПММА) или модифицированных полимеров.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Объем рынка новых легких коммерческих машин (LCV) в России составил по итогам первых пяти месяцев текущего 34,7 тыс. штук, что на 16% меньше по сравнению с аналогичным показателем прошлого года, сообщил Автостат.

В мае же этого года объем российского рынка LCV составил 5,5 тыс. единиц, что на 27% меньше, чем год назад. Во многом падение рынка связано с ограничениями, которые действовали в сфере авторитейла из-за пандемии коронавируса.

Первенство среди новых LCV по-прежнему принадлежит отечественному бренду GAZ. На его долю в прошлом месяце пришлось 44% от общего объема, или почти 2,4 тыс. купленных экземпляров - на 30% меньше, чем в мае 2019 года.

На второе место поднялся Ford с результатом 954 автомобиля и лучшим показателем роста в десятке лидеров - плюс 33% по сравнению с маем 2019 года. Замкнул первую тройку российский УАЗ (776 шт.), который в мае показал отрицательную динамику (-37%). В пятерку марок-лидеров также вошли LADA (581 шт.; -21%) и Volkswagen (186 шт.; -50%).

Ранее отмечалось, что объем рынка новых LCV в РФ немного снизился по итогам первого квартала текущего года - на 0,4% - по отношению к аналогичному периоду прошлого года и составил 23,7 тыс. штук. В марте жк 2020 года российский рынок LCV также показал незначительное снижение - его объем по сравнению с мартом 2019 года сократился на 0,6% до 8,6 тыс. единиц.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- На российском рынке по итогам первых пяти месяцев текущего года было продано 5 219 кроссоверов и внедорожников марки Haval, что на 89% выше аналогичного показателя прошлого года, сообщил Автостат со ссылкой на данные АЕБ.

В результате Haval остается лидером по объему продаж среди китайских автопроизводителей в России, согласно данным АЕБ.

В мае же российские дилеры Haval реализовали 747 автомобилей, что на 5% больше, чем год назад.

Как сообщает пресс-служба "Хавейл Мотор Рус", бестселлером Haval на российском рынке в мае остается кроссовер Haval F7, чья реализация составила 271 машину. Новый купе-кроссовер Haval F7x, поступивший дилерам в ноябре 2019 года, по итогам прошлого месяца нашел 193 владельцев.

Ранее отмечалось, что Тульский завод Haval, являясь системообразующим предприятием региона, с 8 апреля возобновил свою работу в соответствии с указом губернатора Тульской области. Руководство предприятия контролирует ситуацию в режиме 24/7, своевременно принимая все необходимые меры предосторожности, рекомендованные органами здравоохранения, и обеспечивая максимально комфортные и безопасные условия работы.

Строительство завода Haval площадью 2,16 млн кв.м (216 га) началось осенью 2015 года в индустриальном парке "Узловая" в Тульской области, а открытие предприятия состоялось в мае 2019 года. Общий объем инвестиций в проект составил около USD500 млн. На первом этапе производственная мощность предприятия составляет 80 тыс. автомобилей в год, а общее количество сотрудников - более 1 тыс. человек. В дальнейшем планируется выйти на максимальную мощность - 150 тыс. автомобилей в год.

Завод включает в себя цеха штамповки, сварки, окраски и сборки, а также цех производства компонентов. На начальном этапе локализация производства на заводе Нaval в Тульской области превышает 30%, и реализация второй очереди проекта позволит увеличить ее до 70%. Общее количество сотрудников предприятия на втором этапе составит более 2 тыс. человек.

Ранее также сообщалось, что компания Haval рассчитывает к 2025 году продавать в России до 100 тыс. автомобилей в год и занять минимум 5% рынка, заявил в ноябре прошлого года исполнительный директор "Хавейл Мотор Рус" Жером Сего. Большая же часть машин (около 80%) будет приходиться на локальное производство, отметил тогда гендиректор "Хавейл Мотор Рус" Чэн Сяогуан.
mrcplst.ru