Запрет ввоза российского ПСВ-С в Украину значительно изменит структуру рынка

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Структура украинского рынка вспенивающегося (ПСВ-С) резко изменится, если будет принят запрет импорта российского полимера, сообщают аналитики компании Маркет Репорт.

На сегодняшний день украинские компании отдают предпочтение российскому ПСВ-С, доля его в общем импорте превышает 62%. Крупнейшим поставщиком ПСВ-С в Украину является российская группа СИБУР. По итогам января-июля импорт ПСВ-С российского производства в Украину составил почти 10 тыс. тонн.

В случае запрета на ввоз ПСВ-С из России альтернатив у украинских переработчиков не много, переработчики будут выбирать между Китаем и Европой. Европейские аналоги традиционно стоят дороже, а китайские поставки следует ожидать в среднем 45 дней от момента отгрузки из Китая. С Россией же достаточно короткое логистические плечо. Также, в отличие от прочих стран, в Украине между странами СНГ отсутствует импортная пошлина, равная 6,5% для других регионов-поставщиков.

Данные преимущества как раз позволили в короткие сроки после входа на украинский рынок завоевать такие сильные позиции СИБУРУ.

В случае принятия законопроекта о запрете ввоза российского ПСВ-С украинские компании резко переориентируются на китайский импорт. В зависимости от сроков вступления закона в силу на рынке может возникнуть локальный дефицит ПСВ-С.

В то же время у СИБУРА есть возможность направить все потоки на внутренний рынок в будущем. В короткой перспективе это может стать шоком для рынка ПСВ-С и привести к высоким складским остатком, однако в будущем потенциальное импортозамещение возможно ввиду более привлекательных внутренних цен российских заводов.

Отметим, что в июле украинские компании существенно нарастили импорт китайского вспенивающегося полистирола. Впервые импорт ПСВ-С из Китая превысил поставки из России и составил 2,5 тыс. тонн (против 1,6 тыс. тонн импорта из России).

По данным Маркет Репорт, объем внешних поставок российского ПСВ-С в Украину в 2013 году составил 21,5 тыс. тонн (89% от общего объема импорта ПСВ-С в страну).

MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Продажи новых машин на российском рынке за восемь месяцев сократились на 12,1% по сравнению с тем же периодом 2013 года, сообщает Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ).

Продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта (LCV) в России за август 2014 года упали в годовом исчислении на 25,8% и составили 172 тыс. машин по сравнению с августом 2013 года. В июне падение было скромнее - 23%.

Несмотря на то что спрос на большинство марок падает, некоторые марки растут. В число таких попала часть брендов из премиум-сегмента — Mercedes-Benz, Lexus, Land Rover и Volvo. А также более доступные машины — Mazda и даже популярный Nissan.

Лидером на российском авторынке пока остается АвтоВАЗ, однако в августе 2014 года продажи автомобилей Lada рухнули в годовом исчислении сразу на 32%. В июле продажи Lada падали медленнее — тогда они сократились на 25%. Всего в августе россияне купили 26 тыс. 467 автомобилей Lada. Это всего вдвое больше, чем машин, продающихся под брендами Kia и Hyundai: первых за месяц в России было продано 13 тыс. 644 штуки (на 20% меньше, чем годом ранее), а вторых — 13 тыс. 416 штук (–6%).

Вдвое и более в августе сократились продажи автомобилей Chevrolet (–50%), Ford (–57%), Daewoo (–55%), Suzuki (–58%), Peugeot (–56%), Citroen (–52%), Geely (–56%), FAW (–59%).

Продажи автомобилей, собранных украинской компанией ZAZ, упали практически до нуля — за август в России было продано лишь 3 таких машины против 153 годом ранее. Автомобилей Bogdan продать вообще не удалось; годом ранее было продано 147 таких машин.

Продажи новых автомобилей являются важным показателем для рынка химических продуктов и полимеров, таких как акрилонитрил-бутадиен-стирол (АБС), поликарбонат (ПК), нейлон, а также бутадиен-стирольный каучук для производства шин.

По данным Маркет Репорт, в структуре использования полипропилена (ПП) в автомобиле основными областями применения являются внешняя отделка (включая бампер), внутренняя отделка (включая панель приборов), и подкапотные детали.

MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Немецкий BASF, ведущий мировой производитель нефтехимической продукции, остановит производство на первой этиленовой крекинг-установке в Людвигсхафене (Германия) для проведения профилактических работ, сообщил Apic-online.

Остановка предприятия запланирована на 11 сентября 2014 года и должна продлится один месяц.

Мощность данной этиленовой крекинг-установки BASF на площадке в Людвигсхафене составляет 220 тыс. тонн в год. Компания также управляет еще одной крекинг-установкой на этой производственой площадке, мощность которой составляет 400 тыс. тонн в год.

Ранее отмечалось, что 1 сентября BASF подтвердил факт факельного возгорания на большей из двух этиленовых крекинг-установок компании в Людвигсхафене. Несмотря на инцидент, производство на данном заводе продолжается. Факельное сжигание было вызвано "техническими проблемами" во время подготовки к проведению двухнедельных профилактических работ, которые запланированы на сентябрь.

Как сообщала ранее компания Маркет Репорт, в мае текущего года BASF запустил в Людвигсхафене (Германия) новый завод безфталатных пластификаторов мощностью 100 тыс. тонн в год. Новый завод удвоил мощности компании по выпуску безфталатных пластификаторов марки Hexamoll DINCH на данной производственной площадке. Безфталатный пластификатор Hexamoll DINCH используется для изготовления упаковки пищевых продуктов, медицинских приборов и игрушек.

BASF SE (штаб-квартира в Людвигсхафене) - крупнейший мировой производитель химической продукции для индустрии, включая добычу и переработку нефти и газа; располагает более 150 производственными площадками в мире, в том числе рядом производственных линий в РФ. По итогам 2013 года немецкий концерн BASF увеличил продажи и прибыль по сравнению с 2012 годом на 3% - до EUR74 млрд.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Китай 8 сентября снял антидемпинговые пошлины на импортные поставки бутадиен-стиролового каучука (БСК) из России, Японии и Южной Кореи, сообщил Global Post со ссылкой на Министерство торговли Китая.

Размер пошлины на БСК, которая вступила в силу в 2009 году, составлял 38%.

Согласно заявлению министерства, действие пошлины не было пролонгировано, так как национальная промышленность не обратилась к властям с такой просьбой, а пятилетний срок действия пошлины уже истек.

Бутадиен-стироловый каучук используется в основном для производства автомобильных шин.

Как сообщала ранее компания Маркет Репорт, Министерство торговли Китая может снять антидемпинговые пошлины на адипиновую кислоту, являющуюся сыревой составляющей для производства полиамида, из Европейского союза, США и Южной Кореи, если не получит соответствующее заявление об их пролонгировании со стороны китайских производителей адипиновой кислоты.

Срок действия пошлин размером от 5% до 35,4%, которые также вступили в силу в 2009 году, истекает 2 ноября 2014 года.
MRC