Borealis изучает возможность строительства предприятия по вторпереработке полиолефинов в Индонезии

Маркет Репорт -- Австрийская Borealis совместно с партнерами приступила к технико-экономическому обоснованию строительства предприятия по механической вторпереработке полиолефинов в Индонезии, говорится в сообщении компании.

На данном этапе речь идет об оценке всей технологической цепочки: от сортировки смешанных полиолефиновых отходов до выпуска вторичного сырья, сообщила пресс-служба компании. Окончательное инвестиционное решение будет приниматься по итогам ТЭО.

Проект, реализуется при участии Borouge, индонезийских компаний Pelita Mekar Semesta (переработка пластика) и Reciki Solusi Indonesia (управление отходами). Он нацелен на создание первого в стране полностью интегрированного комплекса замкнутого цикла. Финансирование ТЭО обеспечивает Catalytic Finance Foundation в рамках Субнационального климатического фонда.

Согласно исследованию Towards Chemical and Materials, глобальный рынок вторичной переработки нефтехимической продукции к 2035 году вырастет до USD53 млрд.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Компания "ТД Пластмасс Групп" (Plastmass Group, г. Москва), один из ведущих российских производителей полуфабрикатов из полимерных материалов, значительно расширила производственные мощности по выпуску полипропиленовых (ПП) листов, выпускаемых под торговой маркой INKUPRO PP, говорится в сообщении компании.

Объем инвестиций не раскрывается. В компании ожидают, что данный шаг позволит удовлетворить растущий спрос со стороны промышленности и предложить клиентам больше возможностей для реализации сложных проектов. Наращивание мощностей также позволит укрепить позиции бренда INKUPRO на рынке и сократить сроки поставок для партнеров и заказчиков по всей России.

Основное внимание в расширении уделено увеличению объемов выпуска и ассортимента листов из блок-сополимера (ПП-блок) и гомополимера (ПП-гомо). Выпускаемые методом экструзии листы INKUPRO PP отличаются широким диапазоном толщин — от 3 до 35 мм, а методом прессования — от 35 до 80 мм.

Гибкость форматов: помимо стандартных размеров 1500x3000 мм и 2000x4000 мм, компания предлагает изготовление листов под индивидуальные размеры.

Высокая функциональность: полипропиленовые листы (PP-С, РР-Н) предназначены для эксплуатации в широком температурном диапазоне: от —40 °C до +100 °C, что делает их пригодными для использования в экстремальных условиях.

Расширенная цветовая палитра: полипропилен доступен в широком спектре цветов по шкале RAL. По запросу возможен подбор индивидуального оттенка.

Специализированные решения: компания также выпускает листы со специальной стойкостью к ультрафиолетовому излучению, продлевающей срок службы изделий на открытом воздухе.

"Увеличение мощностей — это закономерный ответ на потребности рынка в качественных и технологичных полимерных материалах. Мы не только наращиваем объемы, но и расширяем производственные площади, сохраняя наш ключевой принцип — гибкость в работе с клиентами, предлагая индивидуальные решения под их задачи", — отметил Юрий Гребе, генеральный директор ООО "ТД Пластмасс Групп".

Вся продукция "ТД Пластмасс Групп" производится в соответствии с высокими стандартами. Компания имеет сертификат ISO 9001:2015, который гарантирует, что система менеджмента качества на предприятии соответствует международным требованиям, обеспечивая стабильные характеристики и надежность материалов INKUPRO PP.

Ранее сообщалось, что производство резиновых и пластмассовых изделий в России по итогам 2025 года сократилось на 6,7%. Такие данные в своем отчете привела Федеральная служба государственной статистики. Производство пластмасс в первичных формах в России в 2025 года, согласно данным официальной статистики, составило 10763 тыс. тонн. Это на 1,7% меньше, чем в 2024 году, тогда как годом ранее рост составил 1,9%.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Проект создания единой модульной платформы для российского автопрома, на подготовку которого в Минпромторге в конце 2024 года планировали за пять лет направить 160 млрд рублей, временно отложен как слишком капиталоемкий, сообщил в Госдуме министр промышленности и торговли Антон Алиханов.

"В федпроекте по автомобильному транспорту ввиду бюджетных ограничений мы вынуждены были пока отказаться от капиталоемкого проекта разработки единой модульной платформы. Без господдержки наши производители сейчас не потянут такие затраты, которые могут себе позволить только мировые автогиганты. Поэтому мы сосредотачиваемся на локализации критических компонентов, в том числе для электро- и гибридных автомобилей", - сказал глава Минпромторга.

Проект создания единой модульной платформы ранее анонсировался и обсуждался чиновниками Минпромторга в контексте унификации платформенных решений, которая была заложена в отраслевую стратегию развития автопрома. В министерстве не давали подробных комментариев о деталях и ходе проработки этого проекта. Однако в федеральном бюджете на 2025-2027 годы, который принимался в 2024 году, на соответствующий проект, которым должно было заниматься подведомственное Минпромторгу ФГУП "НАМИ" заложили более 80 млрд рублей на три года.

Глава департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга Тигран Парсаданян комментировал этот проект в конце ноября 2024 года на круглом столе о развитии автопрома в Совете Федерации. Он отмечал, что на разработку единой модульной платформы в течение пяти лет (2025-2030 годы) предполагается направить 160 млрд рублей.

"У нас традиционно в сегментах B, B+ есть производитель с большим предложением локализованный - это "АвтоВАЗ". Поэтому мы предложили сделать упор на классы C, D, E, которые у нас сегодня не представлены. На это направление у нас будет выделено на пятилетку 160 млрд рублей. Головным исполнителем по этой истории будет ФГУП "НАМИ". Будут привлекаться наши традиционные производители - в первую очередь, "АвтоВАЗ", "ГАЗ", "КАМАЗ" и те коллеги, которые будут готовы в этом участвовать. Там будет финансироваться разработка, а также в дальнейшем - и ее промышленное производство", - говорил Парсаданян.

Тогда же он комментировал и ситуацию с постепенной актуализацией отраслевых специнвестконтрактов в российском автопроме, отмечая, что министерство обновляет СПИКи "по мере необходимости" и не имеет задачи "обязательно всех китайских производителей сюда затащить".

"Все идет своим чередом. Естественно, мы будем делать сейчас упор на увеличение в первую очередь доли на рынке именно российской техники. Главная задача - не просто насытить рынок, а сделать так, чтобы у нас была масштабируемая компонентная база. Основная задача и упор на ближайшие годы - это именно усиление наших компетенций в компонентах", - говорил глава департамента Минпромторга.

Проект бюджета на 2026-2028 годы не содержит упоминаний единой модульной платформы и субсидий на него для ФГУП "НАМИ".

mrc.ru

Маркет Репорт -- Совместное предприятие Toyo Engineering (Токио) и дочерней компании Ronesans Holding (Турция) подписало меморандум о взаимопонимании (MoU) с государственной "Туркменхимией" о втором этапе работ на газохимическом комплексе компании в Киянлы (Туркменистан), сообщил Chemweek.

MoU охватывает сотрудничество в области "проведения капитальных ремонтных работ" на производстве полимеров, завершение которых запланировано на 2028 год. В настоящее время Toyo занимается "детальным планированием, проектированием и частичной закупкой оборудования и материалов", указано в сообщении.

Toyo также сообщила, что рассматривает возможность продолжения сотрудничества с консорциумом Toyo-RET на следующем этапе работ на комплексе. Ранее, совместно с Ronesans Endustri Tesisleri (RET, дочерняя компания турецкого холдинга) она занималась его строительством.

Завод, стоимостью USD3,4 млрд, был введен в эксплуатацию в 2018 году. Совокупная мощность предприятия составляет более 900 тыс. тонн этилена, полипропилена и полиэтилена в год.

Ранее сообщалось, что в 2025 году "Туркменхимия" также заключила рамочное соглашение с группой иностранных компаний о комплексном проектировании и строительстве завода по производству карбамида в поселке Киянлы. Производственная мощность нового предприятия составит 1,15 млн тонн продукции в год.

mrchub.com

Маркет Репорт -- Лидером рейтинга научно-технического развития крупнейших компаний России, опубликованного агентством AK&M, стал СИБУР, сообщает Rupec.

В категорию "Высший уровень НТР" также вошли "Пигмент" и "Фосагро". Рейтинг оценивал компании по интенсивности и результативности инвестиций в НИОКР. СИБУР показал наивысший интегральный балл среди всех участников (9,72), а также продемонстрировал рекордный рост расходов на исследования — на 191% за год. "Пигмент" и "Фосагро" также более чем вдвое увеличили соответствующие затраты.

В высшую группу рейтинга также попали такие компании как "Газпром", "Роснефть", "Татнефть", "Красцветмет". Из химических компаний в рейтинге также фигурирует компания "Акрон", попавшая в категорию "Достаточный уровень НТР".

Рейтинг основан на интегральном показателе, где главный критерий (70%) — это отношение затрат на НИОКР к выручке. Также учитываются динамика этих затрат, количество патентов и качество организации научной деятельности.

Ранее гендиректор СИБУР Михаил Карисалов заявил, что общие инвестиции компании в НИОКР за 2025 год составили 18 млрд рублей, или 1,7% от выручки. По его словам, расходы на исследования удваиваются ежегодно на протяжении последних четырех лет.

mrc.ru