Индийская EIL проведет расширение производства на НПЗ Dangote

Маркет Репорт -- Индийская инженерно-консалтинговая компания Engineers India Limited (EIL) заключила контракт стоимостью с нигерийским нефтехимическим гигантом Dangote Group на USD350 млн, сообщает Rupec.

Компания будет осуществлять авторский надзор за масштабным расширением интегрированного нефтеперерабатывающего и нефтехимического комплекса Dangote в Лагосе.

В рамках проекта планируется увеличить производство полипропилена на комплексе с 830 тыс. до 2,4 млн тонн в год за счет модернизации существующей установки и ввода новой линии мощностью 1,2 млн тонн в год. Для обеспечения сырьем также будет построена установка по производству пропилена мощностью 750 тыс. тонн в год. Также в планы входит расширить мощности по переработке нефти с 650 тыс. до 1,4 млн баррелей в сутки с производством топлива стандарта "Евро-VI".

EIL ранее выступала консультантом по управлению проектом (PMC) и по проектированию, закупкам и строительству (EPCM) при создании действующего комплекса Dangote, введенного в эксплуатацию в 2024 году. После реализации нового этапа НПЗ Dangote станет крупнейшим в мире нефтеперерабатывающим заводом на единой площадке.

Ранее сообщалось, что нигерийская Dangote планирует также нарастить объемы производства карбамида до 8 млн тонн в год. Новый комплекс будет расположен в Лекки (Нигерия).

mrc.ru

Маркет Репорт -- Россия по итогам 2025 года вновь сохранила статус ведущего экспортера нефти в Китай, однако общий объем ее поставок снизился к предыдущему году на 7,1% до 100,72 млн тонн, передает Интерфакс.

В среднесуточном выражении объем поставок нефти из РФ в Китай в прошлом году составил 2,04 млн баррелей в сутки против 2,19 млн б/с в предыдущем. Российское сырье обошлось Пекину в $49,8 млрд, что на 20% меньше, чем в 2024 году.

Вторым крупнейшим экспортером нефти в КНР по-прежнему является Саудовская Аравия. В 2025 году королевство нарастило поставки на 2,7% до 80,76 млн тонн (или 1,6 млн б/с). Пекин заплатил за саудовскую нефть в прошлом году USD43,52 млрд - на 9% меньше, чем годом ранее.

Ирак в 2025 году вернулся в лидирующую тройку экспортеров нефти в Китай, нарастив поставки на 1,2% до 64,62 млн тонн (или 1,25 млн б/с). Затраты КНР на нефть из Ирака за год снизились почти на 10% до USD33,38 млрд.

Поставки из Малайзии, которую отраслевые аналитики называют промежуточным пунктом по доставке в страну нефти из Ирана и Венесуэлы, в прошлом году снизились на 8,4% до 64,41 млн тонн (или 1,23 млн б/с). Расходы Пекина на нее составили USD38,3 млрд - на 19% меньше, чем в 2024 году.

Бразилия в 2025 году нарастила экспорт нефти в Китай почти на 28% до 47,08 млн тонн (или 0,91 млн б/с). Эта латиноамериканская страна потеснила из пятерки ведущих экспортеров нефти в КНР Объединенные Арабские Эмираты, которые в свою очередь увеличили поставки на 5,6% до 37,51 млн тонн (или 0,77 млн б/с).

Китай в 2025 году импортировал 577,73 млн тонн нефти, что на 4,4% больше, чем в 2024 году, а также является новым рекордом, сообщалось ранее. В среднесуточном выражении объем поставок нефти в КНР составил 11,55 млн б/с против 11,04 млн б/с в 2024 году. Стоимость приобретенного сырья снизилась на 8,8% до USD295,5 млрд.

Ранее сообщалось, что в 2025 году на Петербургской бирже в ходе торгов было реализовано 149,2 тыс. тонн полимерной продукции. Это в 3,3 раза больше, чем годом ранее. Продажи полиэтилена выросли больше чем в 5 раз по сравнению с 2024 годом и составили 90,9 тыс. тонн. Продажи полипропилена – в 2,7 раза, до 46,9 тыс. тонн. На 2,7% выросли продажи полистирола, достигнув отметки 8,6 тыс. тонн. Реализация каучуков составила 2,1 тыс. тонн, прибавив 12,6% по сравнению с предыдущим годом.

mrc.ru

Маркет Репорт -- В России в 2025 году было продано 12 542 электромобиля, что на 30% меньше по сравнению с 2024 году, сообщают Ведомости.

Наиболее популярным брендом на российском рынке остается премиальный китайский Zeekr - 3005 проданных электромобилей. Но реализация машин этой марки сократилась в годовом выражении в 1,6 раза, а доля рынка Zeekr - с 43 до 24%.

Следом по объему продаж идут производимые в Липецкой области электромобили марки Evolute, в прошлом году была реализована 1801 машина бренда (+47% в годовом выражении - Финмаркет). Тройку лидеров замыкает модель калининградского "Автотора" "Амберавто" - 1126 проданных электромобилей (рост в 6,5 раза).

В топ-10 самых популярных брендов также вошли китайская Avatr - 978 реализованных электрокаров (+42%), "Москвич" - 880 единиц (-51%), китайские BYD - 843 (+59%), Xiaomi - 703 (рост в 3 раза), Geely - 463 (рост в 17 раз), американская Tesla - 449 (-34%) и Ora из КНР - 374 (-25%).

Как следует из данных "Автостата", продажи электромобилей в России росли непрерывно с 2021 г., когда в сегменте было реализовано 2256 машин (рост в 2 раза к 2020 г.). В 2022 г. было продано 2997 единиц (рост на треть в годовом выражении), в 2023 г. - 14 089 (рост в 3,7 раза), а в 2024 г. - 17 807 (+26%). Тем не менее доля электрокаров в структуре продаж новых легковых автомобилей в России остается незначительной. Если в 2023 г. на них приходилось 1,33% рынка, то в 2024 г. - 1,13%, а в 2025 г. - 0,95%.

Причины снижения продаж новых электрокаров сходны с теми, которые влияют на автомобильный рынок в целом, говорит директор группы по обслуживанию компаний автопрома ДРТ Александр Васильев. Это прежде всего высокая ключевая ставка ЦБ и, как следствие, дорогие кредиты, а также повышение утилизационного сбора и изменение методики его расчета, перечисляет эксперт.

В результате индексации утильсбора заметное снижение продаж наблюдается среди брендов электромобилей, которые официально не представлены на российском рынке, например Tesla, BMW, Mercedes и др., пояснила председатель Ассоциации развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры Ия Гордеева. Рост среди российских брендов связан с мерами поддержками со стороны государства - как с субсидиями на приобретение электрокаров, так и с освобождением от уплаты ряда налогов, добавила она.

По итогам декабря 2025 года продажи транспортных средств во всех сегментах составили 155,5 тыс. новых автомобилей, что на 9% выше показателя ноября и на 6% превышает результат за декабрь 2024 года. В то же время продажи легковых автомобилей в декабре составили 107,1 единицы, что на 6% больше показателя ноября и на 11% больше результата декабря 2024 года, согласно опубликованному отчету Минпромторга.

Ранее сообщалось, что продажи автомобилей Lada в 2025 году упали на 24,4%, до 329,89 тыс. единиц, а доля на рынке снизилась с 27,76%, до 24,88%. Тем не менее производитель сохраняет за собой лидерство в России, опережая идущий вторым китайский Haval почти в два раза.

mrchub.com

Маркет Репорт -- В понедельник цены стирола выросли на фоне активного спроса на ключевых азиатских рынках, сообщает Polymerupdate.

Более высокая стоимость бензола в качестве сырья также способствовала росту цен стирола.

Цены стирола на условиях FOB Корея были на уровне USD925-935 за тонну, что на USD15 за тонну выше, чем в пятницу.

Цены стирола на условиях CFR Китай были на уровне USD935-945 за тонну, что на USD15 за тонну выше, чем в предыдущие дни.

Тем временем цены на бензол в качестве сырья оценивались на уровне 725-735 долларов США/т на условиях FOB Корея, что на 25 долларов США/т выше, чем в пятницу.

Ранее сообщалось, что в 2025 году на Петербургской бирже в ходе торгов было реализовано 149,2 тыс. тонн полимерной продукции. Это в 3,3 раза больше, чем годом ранее. Продажи полиэтилена выросли больше чем в 5 раз по сравнению с 2024 годом и составили 90,9 тыс. тонн. Продажи полипропилена – в 2,7 раза, до 46,9 тыс. тонн. На 2,7% выросли продажи полистирола, достигнув отметки 8,6 тыс. тонн.

mrc.ru

Маркет Репорт -- За 11 месяцев 2025 года Россия поставила в Евросоюз удобрений на EUR1,523 млрд (USD1,77 млрд). Таким образом, закупки в денежном выражении оказались максимальными за последние 4 года, сообщило РИА Новости со ссылкой на данные Евростата.

Основная доля отгрузок пришлась на первое полугодие прошлого года, до повышения импортных пошлин на российскую продукцию. Тогда в Европу было продано 3,25 млн тонн минеральных удобрений на сумму почти EUR1,2 млрд (USD1,4 млрд).

Основным покупателем в январе-ноябре стала Польша (EUR555,1 млн). За ней следуют Германия (160 млн) и Румыния (117,2). В пятерку входят также Испания (112,4 млн) и Франция (104,3 млн).

При этом в ноябре ЕС увеличил импорт вдвое по сравнению с предыдущим месяцем – до EUR118,5 млн.

Ранее европейское статистическое агентство сообщило, что по итогам III квартала 2025 года, доля российских производителей в импорте минудобрений в Евросоюз снизилась до 12,8%. Теперь Россия занимает второе место среди ключевых поставщиков, уступив Марокко (19%) и опережая Египет (12%).

mrc.ru