KPIC в июне загрузила завод МЭГ в Онсане на 80% из-за сократившейся маржи

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Южнокорейская Korea Petrochemical Industry Co. (KPIC) в июне держит загрузку мощностей на заводе моноэтиленгликоля (МЭГ) в городе Онсане (Onsan, Южная Корея) на уровне 80%, сообщил Polymerupdate.

Так, компания с конца мая сократила загрузку на данном предприятии мощностью 205 тыс. тонн МЭГ в год из-за снижения маржи. В настоящее время пока неизвестно, как долго этот завод будет оставаться недозагруженным.

Ранее отмечалось, что в прошлом году компания закрывала завод МЭГ в Онсане на плановый ремонт с 6 апреля по 7 мая.

МЭГ является одним из основных сырьевых компонентов для производства полиэтилентерефталата (ПЭТ).

Согласно СканПласту компании Маркет Репорт, в России по итогам апреля общее расчетное потребление ПЭТ практически не изменилось относительно аналогичного показателя годом ранее и составило 60,84 тыс. тонн (в апреле 2019 года - 60,98 тыс. тонн). По итогам же января - апреля текущего года в России переработано 235,16 тыс. тонн гранулята.

Korea Petrochemical Ind Co., Ltd. со штаб-квартирой в Сеуле (Ю.Корея) производит такие нефтехимические продукты, как полиэтилен низкого давления (ПНД) и полипропилен (ПП). Кроме того, компания также производит основные органические химические вещества, включая этилен и пропилен.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Импортные поставки мономера стирола на китайский рынок выросли в апреле текущего года на 2,6% по сравнению с тем же месяцем прошлого года и составили 238,8 тыс. тонн, сообщил ICIS со ссылкой на официальные данные китайской таможни.

В апреле 2019 года импорт материала в страну составил 232,76 тыс. тонн.

Между тем, за четыре месяца импорт стирола в страну снизился на 2,8% до 1 008 470 тонн по отношению к каналогичном периоду годом ранее.

Согласно данным, крупнейшими источниками импорта стирола в апреле были Саудовская Аравия (30%) и Тайвань (27,6%).

Стирол является основным сырьевым компонентом для производства полистирола (ПС).

Согласно СканПласту компании Маркет Репорт, в апреле текущего года расчетное потребление ПС и стирольных пластиков в России составило 36,17 тыс. тонн, что на 12% меньше показателя апреля прошлого года. За период январь - апрель общее расчетное потребление ПС и стирольных пластиков в РФ составило 157,11 тыс. тонн, это на 5% меньше показателя потребления апреля 2019 года.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- АвтоВАЗ, крупнейший в России и Восточной Европе производитель легковых автомобилей, по итогам 2019 года впервые с 2012 года заработал прибыль по РСБУ, она составила 385,457 млн руб. против символического убытка в 286 тыс. рублей годом ранее, сообщил Автостат.

Выручка АвтоВАЗа за прошлый год выросла на 0,1% в годовом выражении, до 292 млрд руб., себестоимость продаж - на 1,4%, до 271,553 млрд руб., валовая прибыль снизилась на 14,2%, до 20,456 млрд руб. Коммерческие расходы выросли на 2,6%, до 10,204 млрд руб., управленческие расходы снизились на 2,2%, до 6,149 млрд руб., прибыль от продаж упала на 46,2%, до 4,103 млрд руб.

Дебиторская задолженность компании в 2019 году снизилась на 43% и составила 19,179 млрд руб. Долгосрочные обязательства снизились на 2%, до 81,350 млрд руб., краткосрочные - на 24%, до 51,674 млрд руб., из них на кредиторскую задолженность пришлось 41,335 млрд руб., что на 25% меньше, чем в 2018 году.

Ранее сообщалось, что по итогам 2019 года АвтоВАЗ реализовал на российском рынке 362 356 автомобилей LADA, что на 1% больше по сравнению с показателем годичной давности. Кроме того, в 2019 году АвтоВАЗ поставил на экспорт около 50 тыс. автомобилей LADA, что на 32% больше по сравнению с предыдущим годом. Основными экспортными рынками для российской марки остаются Белоруссия (16 тыс. шт., +53%) и Казахстан (15 тыс. шт., +14%), где LADA является лидером продаж. Также весной 2019 года АвтоВАЗ вышел на рынок Монголии, а в ноябре состоялся старт локального производства и продаж автомобилей LADA Granta нового поколения в Египте.

Ранее также отмечалось, что в 2019 году АвтоВАЗ нарастил рыночную долю LADA до 20,6%, по внутренней оценке компании, что стало лучшим результатом за последние восемь лет, следует из презентации автоконцерна, посвященной коммерческой деятельности компании в прошлом году.

АвтоВАЗ - один из крупнейших автопроизводителей Европы. Сегодня мощности АвтоВАЗа позволяют выпускать около 800 тыс. автомобилей и автокомплектов под брендами LADA и Nissan в год.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Импортные поставки полиэтилена низкого давления (ПНД) на турецкий рынок выросли в апреле текущего года на 6,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщил ICIS со ссылкой на данные статистического агентства Turkstat.

Так, импорт ПНД в Турцию составил за отчетный период 59,15 тыс. тонн против 55,39 тыс. тонн в апреле 2019 года.

Ключевыми поставщиками материала на турецкий рынок в апреле стали Саудовская Аравия (11,05 тыс. тонн), США (8,82 тыс. тонн) и Южная Корея (7,94 тыс. тонн).

Между тем, экспорт ПНД из страны на другие мировые рынки, наоборот, снизился за отчетный месяц на 53,44% по отношению к тому же месяцу годом ранее и составил 894 тонны против 1,92 тонны в апреле 2019 года.

Согласно СканПласту компании Маркет Репорт, по итогам апреля расчетное потребление ПНД в России фактически осталось на уровне марта и составило около 98,9 тыс. тонн. Отдельные производители нарастили объемы выпуска, а избыточные объемы ушли на экспорт. Объемы импорта ПНД были на рекордно высоком уровне. По итогам января - апреля 2019 года расчетное потребление ПНД составило 377,68 тыс. тонн, что на 6% больше показателя 2018 года. Внешние поставки ПНД выросли более чем на треть.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Главной причиной снижения экспортных поставок для российского автопрома стало сокращение спроса в условиях пандемии на ключевом рынке СНГ, сообщил Автостат со ссылкой на заявление замминистра промышленности и торговли РФ Василия Осьмакова.

Кроме того, 2019 год стал рекордным за 20 лет по экспорту легковых автомобилей в стоимостном выражении, поэтому в этом году показатели сравниваются с очень высокой базой, пишет агентство RNS.

Согласно данным Федеральной таможенной службы (ФТС) России, экспорт легковых автомобилей из России за первый квартал 2020 года снизился на 26,1% и составил 16,8 тыс. единиц на общую сумму USD236,5 млн. При этом в марте на внешние рынки было отправлено 6,7 тыс. автомобилей (+37% к февралю) на USD87,8 млн.

Экспорт грузовых автомобилей в январе - марте текущего года упал на 26,9% и составил 2,1 тыс. машин на USD67,6 млн. В марте за рубеж было поставлено порядка 900 грузовиков (+47,1% к февралю) на USD30,6 млн.

Ранее отмечалось, что сокращение продаж новых легковых автомобилей в России может достигнуть в 2020 году 8% по сравнению с тем же показателем прошлого года, согласно прогнозу Ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РОАД).

Как сообщала компания Маркет Репорт, российский авторынок по итогам 2019 года составил 1 млн 759 тыс. автомобилей, что на 2,3% ниже аналогичного показателя годом ранее, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Продажи же легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России в декабре увеличились на 2,3% до 179 тыс. машин. Как прогнозируют в АЕБ, в 2020 году продажи пассажирских и легких коммерческих автомобилей в России продолжат падение, составив 1,72 млн единиц, то есть на 2,1% меньше, чем в прошлом году.
MRC