SOCAR Polymer поставила первую партию полипропилена в Волгодонск для производства пленки

МОСКВА (Маркет Репорт) -- SOCAR Polymer поставила в Ростовскую область первую партию полипропилена для выпуска упаковочной пленки в г. Волгодонске, сообщает Интерфакс со ссылкой на слова губернатора области Василия Голубева.

SOCAR Polymer уже поставила в Ростовскую область первую партию полипропилена для высокоскоростных линий по производству биаксиальной пленки на волгодонском предприятии "Вотерфолл". По экспертным оценкам, объем поставок превысит 1,5 млрд рублей", — заявил Голубев.

SOCAR Polymer является резидентом Сумгайытского химпромпарка. В июле 2018 года SOCAR Polymer ввела в строй завод по производству полипропилена. Проектная мощность завода составляет 184 тыс. тонн полипропилена в год. В феврале 2019 года компания ввела в строй завод по производству полиэтилена высокой плотности мощностью 120 тыс. тонн готовой продукции в год.

В целом, заводы SOCAR Polymer рассчитаны на выпуск 10 видов полипропилена и 4 видов полиэтилена низкого давления. Суммарные инвестиции в проекты строительства в Сумгайыте заводов по производству полипропилена и полиэтилена составили USD816 млн . 60% инвестиций были покрыты за счет кредита, привлеченного от Газпромбанка, остальные 40% — вложили компании SOCAR, Vitol, PASHA Holdinq, Gilan Holdinq и Azеrsun Holdinq.

Доходы компании SOCAR Polymer от деятельности этих заводов ожидаются на уровне USD6,6 млрд., чистая прибыль составит USD1,98 млрд. За весь период эксплуатации заводов налоговые отчисления в госбюджет Азербайджана составят USD600 млн.

Ранее сообщалось, что SOCAR Polymer планирует выйти на проектную загрузку по полиэтилену низкого давления (ПНД) не ранее 2023 года. За 2019 год SOCAR Polymer должна выпустить 48,2 тыс. тонн полиэтилена низкого давления и 110 тыс. тонн полипропилена. В 2020 году данные показатели составят 97,4 и 140 тыс. тонн соответственно. В 2023 году предприятие, как ожидается, сможет выйти на проектные показатели и выпустить 120 тыс. тонн полиэтилена и 170 тыс. тонн полипропилена.

SOCAR Polymer было учреждено ГНКАР (Госнефтекомпанией Азербайджана), уставный капитал составляет USD100 млн. В настоящее время доля ГНКАР в капитале компании составляет 57%. Среди акционеров также Vitol Black Sea V.L.L (19%), PASHA Holding (9,9%), Ecoland (9,8%), Polimer Investment (5%) и AKKIK (4,1%).

MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Компания BASF начала строительство интегрированного нефтехимического проекта Verbund стоимостью USD10 млрд в южнокитайском городе Чжаньцзян провинции Гуандун, говорится в сообщении компании.

Этот проект станет первым химическим комплексом в Китае, который полностью принадлежит иностранным владельцам. Компания сообщает, что в очередь будут производиться технические полимеры и термопластичные полиуретаны (ТПУ), а также некоторые нефтехимические продукты.

Ожидается, что первая очередь проекта начнется в 2022 году с производственной мощностью 60 тыс. тонн в год, в результате чего совокупная мощность BASF по выпуску технических пластмасс и ТПУ в Азиатско-Тихоокеанском регионе достигнет 290 тыс. тонн в год.

Компания планирует завершить весь проект к 2030 году. Ожидается, этот завод станет третьей по величине площадкой BASF в мире после Людвигсхафена в Германии и Антверпена в Бельгии.

Компания подписала первый меморандум о взаимопонимании для для данного проекта с правительством провинции Гуандун в июле прошлого года.

В январе этого года BASF подписал соглашение, в котором изложены дополнительные детали плана.

BASF — немецкая компания, производящая химикаты, пластмассы, специальные продукты, средства защиты растений, ее дочерние структуры занимаются добычей нефти и газа. Компания работает более чем в 80 странах мира, численность сотрудников группы превышает 115 тысяч человек.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Импортные поставки мономера винилацетата (ВАМ) на китайский рынок сократились в сентябре текущего года на 45,4% по сравнению с предыдущим месяцем, сообщил ICIS.

Таким образом, данный показатель за отчетный месяц составил 10,59 тыс. тонн ВАМ.

В августе же 2019 года импорт ВАМ в страну составил 19,38 тыс. тонн.

При этом 82,2% от всех импортных поставок материала в Китай составили отгрузки из Тайваня, при этом 19,8% пришлись на ВАМ из Сингапура.

ВАМ является основным сырьем для производства этилен-винил-ацетата (ЭВА).

Согласно ДатаСкопу компании Маркет Репорт, в сентябре текущего года импорт ЭВА в Россию упал на 22,7% до 3,42 тыс. тонн с 4,43 тыс. тонн в сентябре прошлого года, а по итогам первых девяти месяцев 2019 года импорт данного вида сополимера этилена в РФ сократился на 18,2% - до 29,19 тыс. тонн (35,69 тыс. тонн в январе -сентябре 2018 года).
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Импортные поставки полибутадиенового каучука (ПБК) на китайский рынок сократились в сентябре текущего года на 11,35% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, сообщил ICIS со ссылкой на официальные данные китайской таможни.

Таким образом, импорт материала в страну составил за отчетный период 14,46 тыс. тонн против 16,31 тыс. тонн в июне 2018 года.

По отношению же к августу 2019 года (14,84 тыс. тонн) этот показатель показал снижение на 2,55%.

Полибутадиеновые каучуки - это каучуки общего назначения, которые используются в большом количестве в смесях с другими эластомерами для улучшения свойств гистерезиса и стойкости к истиранию. Смеси полибутадиена с бутадиен-стирольным или натуральным каучуками широко используются при производстве легковых и грузовых шин.

Бутадиен является одним из основных сырьевых компонентов для производства акрилонитрил-бутадиен-стирола (АБС).

Согласно Ценовому обзору ICIS-MRC, в сентябре импорт АБС в Россию составил 2,6 тыс. тонн против 3,6 тыс. тонн месяцем ранее и 3,2 тыс. тонн в сентябре прошлого года. По итогам девяти месяцев поставки АБС в РФ из-за рубежа незначительно снизились на 2% относительно аналогичного периода прошлого года и составили 24,5 тыс. тонн.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Экспорт легковых автомобилей из России за девять месяцев 2019 года увеличился на 27% и составил 84 тыс. единиц на общую сумму USD1,214 млрд, сообщил Автостат.

При этом в сентябре на внешние рынки было отправлено 10,6 тыс. автомобилей (+19,4% августу) на USD162 млн.

Экспорт же грузовых автомобилей в январе - сентябре текущего года вырос на 4,5% и составил 10 тыс. машин на USD258,6 млн. В сентябре за рубеж было поставлено порядка 1,4 тыс. грузовиков (+36,1% к августу) на USD40 млн.

Вместе с тем, импорт легковых автомобилей в Россию по итогам девяти месяцев 2019 года увеличился на 5,3% до 223,7 тыс. машин. Согласно данным Федеральной таможенной службы (ФТС) России, в отчетный период в Россию было ввезено легковых автомобилей на 5 млрд USD885,2 млн. При этом в сентябре было импортировано 27 тыс. машин +5,8% к августу) на USD691,3 млн.

Импорт грузовых автомобилей в январе - сентябре вырос на 16,3% до 21 тыс. машин общей стоимостью USD1,442 млрд. Из них 2,4 тыс. грузовиков (+1,4% к августу) на USD139,7 млн были поставлены в РФ в сентябре.

Ранее отмечалось, что в минувшем году экспорт легковых автомобилей из России в другие страны, не входящие в Евразийский экономический союз (ЕАЭС), составил 28,7 тыс. единиц. Это на 26% ниже результата 2017 года. Падение объемов российского автоэкспорта было связано со значительным снижением поставок в Чехию. Эта страна по-прежнему является самым популярным направлением за пределами ЕАЭС, но в 2018 году объем экспорта в Чехию упал почти на 60% до 6,4 тыс. машин.
MRC