Белорусский ПВД для экспортных рынков продолжает дорожать

МОСКВА (Маркет Репорт) -- 10-марта состоялись очередные экспортные торги по продажам полиэтилена высокого давления (ПВД) производства Полимир (Нафтан, Беларусь). Покупательская активность на торгах была невысокой, но рост цен продолжился для отдельных регионов, сообщается в Ценовом обзоре ICIS-MRC.

Вчера на Единой торговой площадке концерна "Белнефтехим" были проведены электронные торги по реализации на экспорт полиэтилена высокого давления, принадлежащего ОАО "Нафтан", завод "Полимир". На торгах покупательская активность была низкой, несмотря на достаточно приемлемый уровень стартовых цен. По итогам торгового дня цены выросли до уровня EUR1 055 за тонну, FCA Новополоцк.

Суммарно на электронные торги для отгрузок до 31-го марта было выставлено 3 000 тонн ПВД, из них 1 400 тонн для поставок в Россию и 1 600 тонн для поставок в другие страны. Спрос со стороны внешних рынков был низким, тем не менее по результатам торгов был зафиксирован рост цен для всех стран кроме РФ. Сделки заключались в диапазоне EUR1 020-1 050 за тонну, FCA Новополоцк, тогда как еще две недели назад результаты торгов были зафиксированы в диапазоне EUR880-1 000 за тонну, FCA Новополоцк.

Спрос со стороны российских компаний фактически полностью отсутствовал из-за высокого уровня стартовых цен и мартовского снижения цен со стороны отдельных российских производителей. Цены остались на уровне стартовых: 67 200 руб. за тонну, FCA Новополоцк, для 158-го ПВД.

MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Мексика проводит первый тендер по распределению контрактов на разведку и разработку нефтегазовых месторождений, что положит конец 77-летней монополии государственной компании Pemex, сообщают Ведомости.

Правительство надеется, что благодаря либерализации в стране снова начнет расти нефтедобыча, которая в четвертом квартале 2014 года упала у Pemex до минимума за 20 лет. Выдача контрактов начнется в июле, в числе 19 компаний, чье участие в тендере одобрено, – BHP Billiton, Chevron, Royal Dutch Shell и Total. Мексика допустит иностранные компании к нефтедобыче в 2015 году.

Однако мексиканское правительство обнаружило, что представленный в декабре 2014 года налоговый режим будет слишком жестким, учитывая снижение цен на нефть с прошлого лета почти на 50%.

В результате министерство финансов изменило так называемый механизм корректировки, который применяется, если нефть дорожает сильнее рыночных ожиданий или найденные месторождения оказываются огромными. Механизм был разработан так, чтобы выручка государства в таких случаях прогрессивно увеличивалась. Норма прибыли до уплаты налогов, которая гарантировалась энергетическим компаниям, прежде чем мог начать применяться механизм корректировки, была установлена на уровне 15%, который Мигель Мессмахер из министерства финансов Мексики называет международно приемлемым. Но из-за роста рыночной волатильности и падения цен на нефть правительство решило повысить этот уровень до 20%.

Мексика намерена к 2018 году увеличить добычу на 500 тыс. баррелей в день. Это значительный объем, учитывая, что в четвертом квартале Pemex добывала 2,4 млн баррелей в день. Кроме того, признают в правительстве, при нынешних ценах разработка некоторых сланцевых месторождений, которые будут выставлены на тендер, экономически невыгодна.

Как сообщала Маркет Репорт ранее, Pemex осенью прошлого года планировала вложить USD5,5 млрд в реализацию трех крупных энергетических проектов на территории страны. Реализация трех проектов займет от 15 до 40 месяцев.

Petroleos Mexicanos (Pemex) - мексиканская государственная нефтегазовая и нефтехимическая компания, основанная в 1938 году в ходе национализации нефтяной промышленности в Мексике. Компания является 10-й крупнейшей нефтяной компанией по полученной выручке за год. С тех пор Pemex стала пятой по величине нефтяной компанией в мире. По закону она обладает исключительными правами на разведку и добычу нефти в стране.MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Импорт товаров в Россию из стран дальнего зарубежья в январе - феврале 2015 года после всплеска ажиотажного спроса конца прошлого года упал более чем на треть - на 37%, сообщил Коммерсант со ссылкой на данные Федеральной таможенной службы (ФТС).

Сокращение произошло по всем основным группам товаров.

Импорт товаров в Россию из стран дальнего зарубежья (это 80% всего объема ввоза) в январе - феврале 2015 года составил USD23 млрд и относительно первых двух месяцев прошлого года сократился на 37%.

В целом по итогам 2014 года, несмотря на падение рубля, которое привело к резкому удорожанию импортной продукции, и на введение РФ ограничений на ввоз продовольствия, обвального падения импорта не случилось - ввоз товаров из дальнего зарубежья в сравнении с 2013 годом сократился лишь на 8,2%. Такое относительно небольшое снижение во многом было связано с потребительским бумом четвертого квартала прошлого года.

В январе же 2015 года, по завершении периода ажиотажного спроса, ФТС зафиксировала сокращение импорта из дальнего зарубежья сразу на 41%. В феврале ввоз товаров по сравнению с тем же периодом 2013 года упал на 34%.

По итогам февраля 2015 года, ФТС фиксирует падение стоимостных объемов ввоза по всем основным группам товаров. В частности, поставки химической продукции из стран дальнего зарубежья в годовом выражении сократились на 26%, текстильных изделий и обуви - на 35%, продукции машиностроения - на 34%.

Также ощутимо в феврале упал и инвестиционный импорт, затронутый западными санкциями лишь частично. Закупки средств наземного транспорта сократились в 2,4 раза, частей железнодорожных локомотивов - в два раза, летательных аппаратов - на 30%, электрооборудования - на 23%, механического оборудования - на 22%.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Катарская государственная нефтехимическая компания Qatar Petrochemical Co (Qapco) объявила форс-мажор на заводе № 2 по производству полиэтилена высокого давления (ПВД) в Месайиде (Mesaieed, Катар), сообщили ICIS клиенты компании в среду.

Клиенты получили уведомление о форс-мажорных обстоятельств от компании Muntajat, которая является единственным дистрибьютором нефтехимической продукции Катара.

В настоящее время завод ПВД № 2 компании Qapco мощностью 200 тыс. тонн в год закрыт, сказал источник из Muntajat.

Qapco также управляет еще одним заводом мощностью 300 тыс. тонн ПВД год на той же самой производственной площадке.

Как сообщала компания Маркет Репорт, в декабре 2013 года катарские государственные нефтеперерабатывающая компании Qatar Petroleum (QP) и Qapco заключили FEED контракт с инжиниринговой компанией Technimont на проектирование нефтехимического комплекса в Al Sejeel, который будет построен в промышленном городе Рас-Лаффан (Ras Laffan, Катар). Завершение строительства комплекса намечено на 2018 год.

Qatar Petrochemical Company (Qapco) - катарская компания, основанная в 1974 году. Компания является СП между Industries Qatar (80%) и Total Petrochemicals (20%). В настоящее время Qapco является одним из крупнейших производителей полиэтилена высокого давления в регионе. Кроме того, Qapco производит линейный полиэтилен высокого давления, этилен и серу, экспортируя свою продукцию в 145 стран мира.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта (LCV) в России в феврале 2015 года упали на рекордные 37,9% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее, говорится в сообщении Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Ранее худшим для российского автопрома считался август 2014 года, когда продажи сократились на 25,8%. В феврале 2015 года россияне купили всего 128,3 тыс. машин – на 78,3 тыс. меньше, чем в феврале 2014 года.

"Сейчас автомобильный рынок входит в фазу резкого замедления, и февраль – только начало этого замедления. Все сходятся на том, что несколько следующих месяцев будут очень тяжелыми и что продажи еще не достигли своего дна. ", – заявил председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.

В 2014 году в России было продано всего 2,5 млн автомобилей, российский автомобильный рынок снизился на 10,3%. Ранее эксперты АЕБ прогнозировали, что по итогам 2015 года в России будет продано лишь 1,9 млн машин, что эквивалентно сокращению авторынка еще на 24%.

Авторынок России входит в пике, считает директор дилерского центра Toyota Lexus Ясенево ГК "Рольф" Татьяна Форнасова: динамика продаж в феврале предсказуемо оказалась хуже, чем в январе, поскольку в начале года продолжались выдачи автомобилей, законтрактованных в декабре. "Остановить падение рынка могут только меры целевой поддержки спроса, такие как возобновление программы льготного кредитования и субсидирование автолизинга", – отмечает Т. Форнасова.

Лидером на российском авторынке пока остается АвтоВАЗ, однако в феврале 2015 года продажи автомобилей Lada в годовом исчислении упали на 23%. Всего в феврале россияне купили 23, 6 тыс. автомобилей Lada. Это лишь чуть больше, чем машин, продающихся под брендами Hyundai и Kia: первых за месяц в России было продано 13,2 тыс. автомобилей (на 5% меньше, чем годом ранее), а вторых – 12,6 тыс.(-6%). Продажи двух других участников топ-5 упали почти вдвое: Nissan сократила их на 45% (до 9,4 тыс. штук), а Renault – на 46% (до 9,1 тыс.).

Главными аутсайдерами месяца стали такие бренды, как Honda, Opel, Peugeot, Citroen и Ford. Продажи автомобилей Honda рухнули сразу в десять раз – с 2484 штук в феврале 2014 года до 252 машин в феврале 2015 года. Немногим лучше оказались результаты остальных: месячные продажи Opel упали на 86% (с 6,61 тыс. до 912 штук), Peugeot – на 84% (с 2354 до 377), Citroen – на 83% (с 2192 до 380), Ford – на 78% (с 6306 до 1399).

Нарастить продажи из числа входящих теперь в топ-10 марок смогли только Mercedes-Benz (+18%) и BMW (+6%). В низах рейтинга самых продаваемых марок прирост продаж был отмечен у Lexus (+11%), Porsche (+119%), Smart (+60%) и Isuzu (+1380%).

Небольшой подъем рынка следует ожидать во второй половине года, а окончательную реанимацию продаж – не ранее чем через один-два года, думает Михаил Кузьмин. Прогноз на 2015 год – падение продаж автомобилей в диапазоне 24–50% (АЕБ, PwC и "Автостат").

Продажи новых автомобилей являются важным показателем для рынка химических продуктов и полимеров, таких как акрилонитрил-бутадиен-стирол (АБС), поликарбонат (ПК), нейлон, а также бутадиен-стирольный каучук для производства шин. В структуре использования полипропилена (ПП) в автомобиле основными областями применения являются внешняя отделка (включая бампер), внутренняя отделка (включая панель приборов), и подкапотные детали.
MRC