Маркет Репорт -- Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) решила на пять лет ввести антидемпинговые пошлины в 11–22% на поставляемые из Таиланда и Вьетнама грузовые шины, сообщает Коммерсант.
Их импорт, заключили в ЕЭК, ухудшил загрузку и снизил прибыль местных производителей, вынужденных сдерживать цены. Пошлины уменьшат давление на локальные компании, но создадут риски сужения ассортимента и роста тарифа на перевозки.
Защитные меры против импорта грузовых шин из Вьетнама и Таиланда могут быть направлены в том числ на сдерживание экспансии китайских концернов, о которой неоднократно говорили российские производители. Так, тайский завод Prinx Chengshan и вьетнамские предприятия Jinyu и Sailun в том числе входят в китайские холдинги.
По данным "Росстата", в 2025 году в России произвели 4,94 млн штук шин для грузовых автомобилей и автобусов. В общем объеме выпуска покрышек на эту категорию пришлось 13,4%. Относительно 2024 года производство упало на 24%. Основное сокращение произошло во втором полугодии. В первом полугодии 2026 года снижение продолжилось. За этот период выпуск шин для грузовиков и автобусов сократился на 5,3%.
Общий объем выпуска покрышек по итогам первого полугодия 2026 года на 10% ниже показателя за аналогичный период прошлого года. Однако в июне наблюдался рост на 18,9% год к году.
mrc.ru