Блокада ближневосточных маршрутов обрушивает импорт МЭГ в Китай

Маркет Репорт -- В августе Китай столкнётся с дефицитом импорта моноэтиленгликоля из-за геополитических рисков, блокирующих проход через Ормузский пролив и отгрузки с западного побережья Саудовской Аравии, что ограничивает поставки ближневосточного сырья, на долю которого обычно приходится около 66% импорта, сообщает Сhinatexnet.

Североамериканское предложение остаётся стабильным, но ограниченным: узкий ценовой спред между Китаем и США закрывает арбитраж, перенаправляя американские партии в Индию и Европу, тогда как канадские заводы работают на полной мощности. Ближневосточный маршрут: практически полная остановка. В августе ожидается нулевой объём ближневосточных поставок МЭГ в Китай, которые в обычных условиях составляют около 66% всего импорта, из-за возобновления перебоев на ключевых судоходных путях.

В период июньско-июльского прекращения огня между США и Ираном временное окно позволило провести через Ормузский пролив некоторое количество плавучих грузов в Индию, Юго-Восточную Азию и Китай. Однако с середины июля напряжённость вновь обострилась, вернув пролив к состоянию, близкому к полной блокаде: суточный трафик сократился до менее чем 20 судов, преимущественно иранских буксиров, паромов и малых судов. Отгрузки с западного побережья Саудовской Аравии также остановлены с конца июля на фоне атак хуситов на суда под саудовским флагом; два танкера с МЭГ, направлявшихся в Китай и запланированных к отправке в конце месяца, остаются в порту.

Судовладельцы и поставщики проявляют повышенную осторожность, так как перенаправление грузов через Суэцкий канал повлечёт существенное удорожание и увеличение времени транспортировки. Возобновление части отгрузок с западного побережья возможно уже на следующей неделе, однако эта информация пока не подтверждена. Поскольку Ормузский пролив и Баб-эль-Мандеб фактически блокированы, поступление ближневосточного МЭГ в Китай в августе не ожидается, а объёмы сентябрьского импорта также сопряжены с риском снижения.

Арбитраж между США и Китаем остаётся закрытым, что направляет американские поставки преимущественно в Индию и Европу, тогда как канадский экспорт в КНР сохраняется на стабильном уровне около 80 тыс. тонн в месяц. Южная Корея и Тайвань восстанавливают объёмы: ожидаемый объём поставок из стран ближнего зарубежья в августе приблизится к 30 тыс. тонн. В Юго-Восточной Азии сохраняется дефицит сырья, а поступающие из Китая экспортные запросы пока не привели к заключению подтверждённых сделок.

Ранее сообщалось, что компания MEGlobal, мировой лидер в производстве моноэтиленгликоля (МЭГ) и диэтиленгликоля, номинировала сентябрьскую контрактную цену МЭГ для Азии на уровне USD780 за тонну.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Изменение внешнеторговых политик и продолжающиеся конфликты трансформируют балансы спроса и предложения, обусловливая разнонаправленную динамику в ключевых регионах мира. Нефтяные котировки и удорожание логистики продолжают поддерживать экспортные цены на ПЭТ, компенсируя ослабление общего спрос, сообщает Сhinatexnet.

В Азиатско-Тихоокеанском регионе после падения до минимальных значений конца июля стоимость полимера пошла вверх: рост нефтяных фьючерсов и подорожание базового сырья подтолкнули заводские расценки с отметки USD950 за тонну до USD960–980 за тонну. Участники рынка демонстрируют сдержанность, ограничиваясь точечными закупками под текущие производственные нужды и стараясь не пополнять складские резервы, так как компании по-прежнему используют запасы, приобретённые в период высоких цен. Существенный рост ставок на перевозку грузов из Азии на Ближний Восток сузил экономические возможности для дальнего экспорта, а сжатие маржи в производственной цепочке ставит прибыльность сектора в прямую зависимость от динамики нефти, параксилола, терефталевой кислоты и моноэтиленгликоля. Восстановление нефтяных котировок лишь усилило выжидательную позицию игроков. Европа функционирует в условиях высокой неопределённости: здесь переплетаются геополитические риски, слабый спрос и ожидание новых регламентов Евросоюза.

В начале года опасения перебоев с поставками спровоцировали ажиотажный спрос, выведя цены на пик в EUR1,500 за тонну, однако в дальнейшем котировки скорректировались вниз под давлением покупательского сопротивления, расширения импорта и разгрузки накопленных ранее запасов. По большинству сегментов потребление остаётся сдержанным, за исключением некоторого оживления в сегменте упаковки для напитков на фоне аномальной жары. Покупатели тяготеют к отсрочке сделок, но геополитические риски одновременно подогревают ожидания будущего пополнения запасов. Местные отраслевые объединения выступают за введение защитных мер — квот и импортных пошлин, — чтобы оградить всю технологическую цепочку от внешнего ценового давления. Слабость спроса уже вынудила европейских производителей ТФК сократить загрузку мощностей для сохранения рентабельности. Даже рост нефтяных котировок не смог переломить ситуацию: рынок остаётся под гнётом обильных складских остатков, импортного предложения и низкой потребительской активности.

В Латинской Америке картина неоднородна. Южноамериканский регион переживает зимний спад: спрос со стороны производителей преформ отстаёт от прошлогодних показателей. Помимо сезонного фактора, около 5% рыночного объёма перешло от первичного сырья к переработанному, а падение импортных цен подтолкнуло спотовые котировки вниз, заставив многих покупателей перенести заказы на более поздние сроки. Впрочем, отраслевые ожидания связывают восстановление спроса с концом августа – сентябрём. Напротив, Мексика демонстрирует уверенный потребительский тонус: геополитическая конъюнктура поддержала товарные котировки и не допустила столь резкого ценового спада, как у южных соседей. Ближневосточный рынок переживает заметный подъём, обусловленный ростом сырьевых котировок и контейнерных тарифов на фоне конфликтов.

После стабилизации азиатских цен на ПЭТ-гранулы и корректировки котировок Юго-Восточной Азии до USD960–980 за тонну, стоимость поставок на условиях CIF в порты Джебель-Али и Джидда последовательно увеличилась, достигнув соответственно USD1,220–1,230 за тонну и USD1,270 затонну. Усиление геополитической напряжённости ограничило локальное предложение и взвинтило транспортные издержки, что спровоцировало резкий скачок цен на импортный полимер. В Соединённых Штатах конечное потребление ПЭТ сохраняет устойчивую положительную динамику, однако пиковые летние месяцы и крупные спортивные мероприятия обеспечили лишь умеренный прирост спроса, не оправдав ожиданий сезонного бума. Снижение закупочных цен на параксилол не оказало заметного охлаждающего эффекта на спотовый рынок: высокие ставки океанского фрахта удерживают котировки ПЭТ на достигнутых уровнях, а тарифы на маршрутах из Азии в обе Америки продолжают расти. В конце июня – начале июля контрактные цены на азиатский параксилол обрушились на USD110 за тонну, создав предпосылки для дальнейшей коррекции цен на полимер, что побудило предприятия смежных звеньев ускорить заключение долгосрочных контрактов для нивелирования импортных рисков.

Североамериканский рынок обеспечен достаточными сырьевыми запасами, заводские мощности загружены высоко, однако по мере завершения летнего сезона возникает риск охлаждения спроса. В этих условиях многие покупатели предпочитают фиксировать долгосрочные соглашения на поставку, снижая зависимость от колебаний спотовых цен.

Ранее сообщалось, что 17 июля вступило в силу соглашение о свободной торговле между Индией и Соединенным Королевством. Несмотря на это, Управление по торговым мерам Великобритании (TRA) отдельным распоряжением продлило действие компенсационных пошлин на импорт индийского полиэтилентерефталата (ПЭТ) еще на пять лет.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Компания MEGlobal, мировой лидер в производстве моноэтиленгликоля (МЭГ) и диэтиленгликоля, номинировала сентябрьскую контрактную цену МЭГ для Азии на уровне USD780 за тонну, сообщила пресс-служба компании.

Таким образом, компания повысила контрактную цену МЭГ для поставок в августе на USD10 за тонну. Цена МЭГ на сентябрь отражает краткосрочную ситуацию спроса и предложения на азиатском рынке, отмечает компания. Цена была названа на условиях поставки CFR Азия.

Ранее сообщалось, что Dow и MEGlobal заключили соглашение о поставках этилена для Dow в объеме, эквивалентном 100 тыс. тонн этилена в год, производимого на побережье Мексиканского залива. Этилен станет основным сырьем для совместного производства моноэтиленгликоля (МЭГ) MEGlobal на площадке Dow и MEGlobal в Ойстер-Крик.

MEGlobal, со штаб-квартирой в Дубае (ОАЭ) является мировым лидером в производстве моноэтиленгликоля (МЭГ) и диэтиленгликоля (ДГ). Созданная в июле 2004 года, MEGlobal в настоящее время продает более 2,5 млн тонн ДГ в год во всем мире. ДГ используется в качестве сырья для производства полиэфирных волокон (одежды и других текстильных изделий), полиэтилентерефталата (ПЭТ), антифризов и других промышленных товаров. MEGlobal является 100%-ой "дочкой" Equate Petrochemical Company. В декабре 2015 года Dow Chemical закрыла сделку по продаже своей доли в MEGlobal компании Equate Petrochemical Company в рамках стратегии по оптимизации своего долевого участия в кувейтских СП.

mrc.ru

Маркет Репорт -- "Каспийский трубопроводный консорциум" (КТК) в первом полугодии 2026 года отгрузил 33,35 млн тонн нефти, сообщает Интерфакс.

Об этом сообщается в операционном отчете одного из акционеров консорциума - национальной компании Казахстана "КазМунайГаз" (КМГ).

Как сообщалось, в первом полугодии 2025 года КТК транспортировал 36,024 млн тонн нефти. Таким образом, объем отгрузок в январе-июне текущего года снизился на 7,4%.

Из общего объема транспортировки нефти по КТК в январе-июне на долю КМГ пришлось 6,92 млн тонн.

КТК обеспечивает транспортировку нефти с трех крупных казахстанских месторождений - Тенгиз, Кашаган, Карачаганак. Объем перевалки в 2025 г. составил около 70,5 млн тонн, при этом более 75% указанного объема приходится на долю зарубежных грузоотправителей, среди которых наиболее важными являются "Тенгизшевройл" (Chevron Corp.), ExxonMobil, АО НК "КазМунайГаз", Eni, Shell. Прогноз перевалки на 2026 год - 72 млн тонн.

КТК соединяет нефтяные месторождения запада Казахстана и российские на шельфе Каспия с морским терминалом в Новороссийске на Черном море. Протяженность маршрута составляет 1,5 тыс. км. Система является основным экспортным маршрутом для казахстанской нефти, на нее приходится более 80% прокачиваемых по трубопроводу объемов из Казахстана. КТК способен транспортировать с казахстанской территории порядка 72,5 млн тонн нефти в год и до 83 млн тонн нефти в год через РФ.

Ранее сообщалось, что KMG Petrochem (дочерняя компания "Казмунайгаза") начала строительство газосепарационного комплекса на площадке Тенгизского месторождения. Предприятие будет обеспечивать этаном полиэтиленовый завод Silleno.

Акционерами КТК являются Российская Федерация (в управлении "Транснефти" - 24%, на балансе - 7%) - 31%, Казахстан (представленный "КазМунайГазом" - 19% и Kazakhstan Pipeline Ventures LLC - 1,75%) - 20,75%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company - 15%, LUKOIL International GmbH - 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company - 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited - 7,5%, BG Overseas Holding Limited - 2%, Eni International N.A. N.V. - 2% и Oryx Caspian Pipeline LLC - 1,75%.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Немецкий химический концерн BASF больше не может осуществлять поставки некоторых продуктов в полном объеме из-за экстремально низкого уровня воды в Рейне, передает агентство Reuters со ссылкой на председателя правления компании Маркуса Камита.

"Мы уже проинформировали наших клиентов о том, что по некоторым продуктам мы больше не можем осуществлять поставки в полном объеме", - заявил Камит.

По его словам, на данный момент это не оказало существенного влияния на финансовые результаты текущего года, с каждой последующей неделей засухи растет риск перебоев в производстве.

При этом он отметил, что концерн подготовлен к экстремальным погодным условиям значительно лучше, чем в засушливом 2018 году.

"Все пока остается в рамках допустимого и по сравнению с 2018 годом представляет собой гораздо меньшую проблему для BASF", - подчеркнул он.

Ранее сообщалось, что BASF отчитался о резком росте чистой прибыли по итогам I полугодия. За январь-июнь 2026 года этот показатель вырос в 5,7 раза год к году, достигнув 5,1 млрд евро. Выручка BASF за первую половину 2026 года выросла на 6,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 33,2 млрд евро.

mrc.ru