Маркет Репорт -- В сентябре на индийском рынке продолжился рост цен на импортный этиленвинилацетат (ЭВА): высокие расходы на фрахт и устойчивый спрос побудили производителей повысить уровни предложений, сообщает Chemweek.
Цены предложения на ЭВА марки для производства солнечных панелей (PV-grade) на условиях CFR Индия выросли с USD1 300–1 350 за тонну в июле до USD1 400–1 480 за тонну в августе. В сентябре тенденция к росту сохранилась: в первую неделю месяца один из южнокорейских производителей поднял цены предложения (на условиях CIF Индия) на ЭВА данной марки до USD1 500–1 600 за тонну.
"Ситуация с морскими перевозками очень сложная. Вызывают беспокойство стоимость фрахта и нехватка мест на судах", — заявил южнокорейский производитель, добавив, что нынешний виток повышения цен был вызван преимущественно высокими транспортными расходами, а не классическим соотношением спроса и предложения.
По данным участников рынка, стоимость фрахта выросла в сезон тайфунов, поскольку неблагоприятные погодные условия нарушают работу судоходных маршрутов. Кроме того, отмечается высокий спрос на перевозки грузов в Индию. Участники рынка указывают на низкие запасы у покупателей по ряду товаров и возросшую закупочную активность, связанную с подготовкой индийских клиентов к празднику Дивали.
Что касается непосредственно рынка ЭВА, то производители из Южной Кореи и Китая отмечают устойчивый спрос, поскольку загрузка мощностей перерабатывающих предприятий восстановилась после летнего спада. В результате производители ЭВА смогли повысить цены на условиях CFR Индия, вместо того чтобы снижать цены FOB для соответствия ожиданиям покупателей.
По словам южнокорейского производителя, особенно высокий спрос наблюдается в секторе солнечной энергетики, где клиенты охотно принимают повышенные цены. В то же время в других секторах (не связанных с производством солнечных панелей) второй южнокорейский производитель сообщил о трудностях с заключением сделок по аналогичным ценам, отметив более высокую чувствительность рынка к стоимости продукции.
Тем временем производитель из Китая заявил о намерении переориентировать продажи на Юго-Восточную Азию, несмотря на то что в последние три месяца Индия была для него основным рынком сбыта.
"Мы не осуществляли продажи в Индию, так как стоимость фрахта из Нинбо слишком высока по сравнению с перевозками из Южной Кореи", — пояснил китайский производитель, столкнувшийся в прошлом месяце с трудностями в конкуренции с южнокорейскими ценами.
Сокращение поставок ЭВА в Индию (по мере того как китайские производители перенаправляют продажи на другие рынки) также оказывает поддержку ценам на этот материал на условиях CFR Индия.
Ранее сообщалось, что экспорт российских удобрений в Индию по итогам первого полугодия 2026 года выросли на 20% относительно аналогичного периода прошлого года. В 2025 году российские производители поставили индийским партнерам порядка 6 млн тонн минеральных удобрений.
}
mrc.ru