Темпы роста продаж новых автомобилей резко замедлились

Маркет Репорт -- Рост продаж новых легковых автомобилей в июле оказался минимальным с февраля, основная причина — в исчерпании эффекта низкой базы прошлого года, сообщает Коммерсант.

Кроме того, на спросе негативно сказались сложности с доступностью топлива, сокращением скидок на популярные модели и отпуска населения.

Продажи новых легковых автомобилей в июле выросли на 1,2% год к году, до 122,1 тыс. шт., исходя из данных АО ППК и с учетом собственной сегментации. Месяц к месяцу реализация увеличилась на 5%. Согласно статистике, это минимальные темпы роста авторынка с февраля текущего года.

В марте продажи в годовом сравнении увеличились на 30,6%, в апреле — на 15,1%, в мае — на 20,5%, в июне — на 29%. Впрочем, причина не в снижении спроса (с точки зрения продаж месяц прошел ровно), а в эффекте высокой базы прошлого года.

"Первая половина 2025 года была для рынка слабой, тогда как с июля прошлого года ежемесячные продажи уже превышали 120 тыс. автомобилей. Поэтому дальнейшее сравнение год к году становится гораздо более жестким",— поясняет заместитель гендиректора АГ "Авилон" Юлия Овчинникова. В абсолютных объемах, уточняет она, авторынок продолжил расти, но двузначная годовая динамика закончилась.

Продажи в июле поддерживали государственные программы поддержки спроса (льготное автокредитование и лизинг), собственные кредитные программы брендов и достаточно широкое предложение машин на складах, отмечает госпожа Овчинникова. Также импульс рынку придали гибриды и электромобили, добавляет директор по продажам новых автомобилей "Рольф" Николай Иванов. "Основной потенциал здесь по-прежнему в гибридах: они дают экономичность и технологичность, но не требуют полной зависимости от зарядной инфраструктуры",— говорит топ-менеджер.

В определенной степени негативно на авторынке в июле сказались проблемы с топливом. По словам Юлии Овчинниковой, топливный кризис повлиял на настроение покупателей: часть клиентов заняла выжидательную позицию и перенесла решение на несколько недель, особенно в регионах, где перебои ощущались наиболее остро. Впрочем, массового отказа от приобретения автомобиля, уточняет госпожа Овчинникова, не отмечалось. "Топливный кризис, на мой взгляд, не остановил продажи массово. Но ситуация с топливом, конечно, добавила осторожности",— согласен президент ассоциации "Российские автомобильные дилеры" Алексей Подщеколдин. Господин Иванов добавляет, что спрос в июле также сдерживался сокращением скидок по отдельным востребованным моделям, волатильностью курса и отпускным сезоном.

Лидерство на российском авторынке в июле, согласно Автостату, сохраняет Lada. Продажи бренда выросли на 3,5% — до 29,2 тыс. шт.

На втором месте — Haval, увеличивший реализацию на 19%, до 15,6 тыс. шт. Топ-3 замыкает Tenet с результатом 12,6 тыс. шт. Следом идут Geely и Changan, продажи которых сократились на 0,6%, до 8,3 тыс. шт., и на 30,5%, до 5,5 тыс., шт. соответственно. Самые продаваемые модели — Lada Granta, Haval Jolion и Tenet T7.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Выручка LyondellBasell в первом полугодии 2026 года выросла на 6,7%, до USD16,4 млрд, говорится в сообщении компании.

Такие данные привела международная химическая компания в своем отчете.

Выручка во втором квартале увеличилась на 26%, до USD9,1 млрд. Чистая прибыль в апреле-июне составила USD559 млн, что почти в 5 раз больше, чем годом ранее. EBITDA за второй квартал 2026 года вырос в 2 раза, до USD1,25 млрд.

"Мы оперативно отреагировали на глобальные сбои в поставках, увеличив операционные мощности для обслуживания наших клиентов. Мы также предприняли решительные действия по продаже отдельных европейских активов и продолжили работу над нашим планом повышения денежных потоков", – указано в сообщении.

Ранее компания отчиталась о завершении сделки по продаже четырех своих предприятий по выпуску олефинов и полиолефинов немецкой AEQUITA.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Во второй половине июля 2026 года на мировых рынках этилена сформировалась устойчивая восходящая динамика, согласно информации Global Petrochemical Monitor, с 17 по 31 июля спотовые котировки материала в Китае и Северо-Восточной Азии поднялись на USD55 — с USD925 до USD980 за тонну (CFR).

В Юго-Восточной Азии восходящий ценовой тренд проявился еще ярче: стоимость этилена выросла на USD80, увеличившись с USD840 до USD920 за тонну (CFR).

Заметное укрепление цен зафиксировано и на западных площадках. На Северо-Западе Европы котировки этилена на базисе CIF подскочили с USD786 до USD934 за тонну, а на базисе FD цена установилась на отметке EUR806 за тонну. На рынке США (U.S. Gulf) стоимость материала на базисе FD поднялась с 22,0 до 24,8 цента за фунт.

На внутреннем рынке Китая крупнейшие производители также синхронно подтянули отпускные цены, подняв их на CNY400–600 за тонну.

Котировки Sinopec в Восточном Китае и продукция завода Panjin Baolai выросли с CNY7 600 (около USD 1 122 по курсу на конец месяца) до CNY8 000 (USD 1 185) за тонну.

В Южном Китае Sinopec поднять цены с CNY7 800 (USD 1 152) до CNY8 400 (USD 1 244) за тонну, тогда как стоимость этилена от SP Chemicals увеличилась с CNY7 700 (USD 1 137) до CNY8 100 (USD 1 200) за тонну.

Ранее сообщалось, что Росстат зафиксировал увеличения индекса цен ее производителей за месяц на 6,8%. Относительно аналогичного периода прошлого года прирост составил 14,2%. За месяц подорожали этиленгликоль (+74,6%); кислоты ненасыщенные монокарбоновые, циклоалкановые, циклоалкеновые или циклотерпеновые ациклические поликарбоновые (+48,1%); бутадиен-1,3 (+40,8%); уксусная кислота (+28,9%); пластификаторы составные и стабилизаторы для резин и пластмасс (+25,6%); этилен (+23,8%). Подешевели кислоты неорганические прочие, не включенные в другие группировки (-8,1%).

mrc.ru

Маркет Репорт -- Wanhua Chemical приостановит работу завода по производству МДИ в Яньтае для проведения планового техобслуживания, сообщает Chemweek.

Мощность предприятия составляет 1,1 млн тонн в год.

Компания Wanhua Chemical объявила о плановой остановке на техническое обслуживание завода по производству МДИ (метилендифенилдиизоцианата) мощностью 1,1 млн тонн в год и связанных с ним вспомогательных установок, расположенных в промышленном парке Яньтай. Работы начнутся 10 августа 2026 года и продлятся около 45 дней.

Общая информация: объект — завод по производству МДИ в промышленном парке Яньтай (Китай); мощность — 1,1 млн тонн в год; дата начала — 10 августа 2026 года; продолжительность — около 45 дней; объем работ — плановое ежегодное обслуживание оборудования и проверки безопасности, охватывающие основные установки по производству МДИ и соответствующую вспомогательную инфраструктуру.

Ранее сообщалось, что котировки китайских компаний, перерабатывающих уголь в химическую продукцию, выросли до 30% с момента эскалации конфликта на Ближнем Востоке. Рост цен на нефть и перебои в поставках усилили конкурентные преимущества углехимии, использующей внутреннее сырье. Акции Ningxia Baofeng Energy (один из крупнейших производителей химпродукции из угля) прибавили около 30%, а Shenhua Energy (ведущий угольный холдинг) — 15%. При этом традиционные нефтехимические компании потеряли в капитализации: Rongsheng Petrochemical снизилась на 27%, Hengli Petrochemical — на 21%, Wanhua Chemical — на 17%.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Deepak Nitrite инвестирует USD262 млн в строительство завода по производству бисфенола А (БФА), сообщает Chemweek.

Компания построит завод по выпуску БФА для интеграции с производством поликарбоната.

4 августа 2026 года компания Deepak Chem Tech Ltd. (дочернее предприятие, полностью принадлежащее Deepak Nitrite) одобрила инвестиции в размере около 25 млрд рупий (?2 500 крор) в строительство нового завода по производству бисфенола А (БФА) в Индии мощностью до 240 тыс. тонн в год.

Детали проекта и стратегии: объем инвестиций — около 25 млрд рупий (более USD300 млн) на строительство нового завода (с нуля) и сопутствующей инфраструктуры; производственная мощность — до 240 тыс. тонн в год; структура финансирования — сбалансированное сочетание заемных и собственных средств; цели интеграции — объединение процессов получения кумола, фенола и ацетона (предшествующие этапы) с последующим производством поликарбонатной смолы и выходом на рынок эпоксидных смол.

Ранее сообщалось, что Praxair India (входит в Linde) сообщила, что построит для индийской Deepak Chem Tech (DCTL) завод HyCO по производству поликарбоната (ПК) в Падарии (штат Гуджарат). Согласно заключенному соглашению, Praxair India будет владеть и эксплуатировать на своей территории предприятие по поставке ключевого сырья для выпуска ПК.

mrc.ru