Уралкалий не будет платить дивиденды за 2025 год

Маркет Репорт -- Акционеры "Уралкалия" на годовом собрании утвердили решение не выплачивать дивиденды на все виды акций по итогам 2025 года, сообщила компания.

Аудитором отчетности на 2026 год по МСФО утверждено АО "Деловые решения и технологии", по РСБУ - АО "Энерджи Консалтинг".

По итогам 2025 года "Уралкалий" увеличил выручку по МСФО на 10%, до 463,3 млрд рублей. Чистая прибыль выросла в 5,1 раза, до 149,6 млрд рублей (на результат повлияло получение прибыли по курсовым разницам и от переоценки деривативов).

В последний раз "Уралкалий" объявлял дивиденды в 2023 году - только на привилегированные акции, владельцем которых является "Уралхим". Общая сумма выплат составила 105 млрд рублей. В 2021 году "Уралкалий" выплатил "Уралхиму" 61,65 млрд рублей, средства предназначались для снижения долговой нагрузки.

По данным на конец 2021 года 78,03% уставного капитала "Уралкалия" принадлежало "Уралхиму", 0,136% - напрямую основателю "Уралхима" Дмитрию Мазепину. Квазиказначейский пакет акций на балансе дочернего "Уралкалий-Инвест" составлял 21,84% уставного капитала. В начале 2022 года "Уралкалий"раскрывал, что доля его голосующих акций на балансе "Уралкалий-Инвеста" выросла до 22,36%.

Маркет Репорт -- В Татарстане планируется расширить ОЭЗ "Зеленая долина", сообщает пресс-служба Правительства РФ по итогам заседания Межведомственной рабочей группы по вопросам создания и развития особых экономических зон, которое провел вице-премьер Александр Новак.

Согласно сообщению, планируется реализовать еще 8 проектов с общим объемом инвестиций 299 млрд руб. Проекты направлены на локализацию производства импортозамещающей продукции, в том числе нефтехимии, глубокой переработки сырья и металлоконструкций.

Решение о создании ОЭЗ "Зеленая долина" было одобрено в июне 2025 года. Тогда инвестиции в 6 первых проектов на территории ОЭЗ оценивались в 15 млрд руб. Два из них реализованы компанией "Татнефть", которая и выступила инициатором создания "Зеленой долины".

mrc.ru

Маркет Репорт -- Компания АВЕКС (г. Москва) объявила о начале сотрудничества с китайской Avian Machinery, специализирующейся на производстве оборудования для вторичной переработки пластмасс, и поставках продукции компании на территории России и стран СНГ. Договорённости о партнёрстве были достигнуты в рамках международной выставки Chinaplas 2026, которая прошла в Шанхае в конце апреля.

"Сотрудничество направлено на продвижение современных решений для переработки полимерных отходов и расширение доступа предприятий к промышленному оборудованию для рециклинга. В продуктовую линейку Avian входят линии мойки пластиковых отходов, дробилки, шредеры, пульверайзеры и агломераторы — оборудование, необходимое для подготовки материала к грануляции, компаундированию и последующему использованию в производстве вторичных полимеров", — рассказали в АВЕКС.

Рециклинг пластмасс сегодня становится одним из ключевых направлений развития современной промышленности. Производители всё чаще рассматривают оборудование для рециклинга не только как инструмент утилизации отходов, но и как способ повысить эффективность производства, снизить потери сырья и вовлечь полимеры в повторный оборот.

Международная инжиниринговая компания Avian Machinery располагает более чем 60-летним опытом в сфере оборудования для переработки пластика и рециклинга, объединяющая производственные, инженерные и сервисные подразделения в Китае, Австралии и США.

Совокупные производственные и сервисные площади группы превышают 120 тыс. м?, а численность персонала составляет более 300 сотрудников. Производственная инфраструктура включает собственные участки механической обработки, сборочные линии, инженерные подразделения, сервисные службы и зоны тестирования оборудования. Это позволяет Avian сочетать инженерный подход международного уровня, серийное промышленное производство и более гибкую экономику проекта по сравнению с европейскими аналогами.

Сегодня на предприятиях клиентов по всему миру эксплуатируется более 5 тыс. машин Avian, а ежегодный объём переработки пластиковых отходов с использованием оборудования компании превышает 1 млн тонн. Для российских предприятий партнёрство с Avian открывает возможность внедрять надёжное оборудование для переработки пластиковых отходов с понятной стоимостью проекта и последующего обслуживания.

В рамках партнёрства АВЕКС будет представлять оборудование Avian для вторичной переработки полиэтилентерефталата (ПЭТ), полиэтилена (ПНД, ПВД), полипропилена (ПП), включая жёсткие пластмассы, плёнки, волокна и текстильные отходы.

Особое место в линейке Avian занимают линии мойки, предназначенные для подготовки вторичного сырья к последующей грануляции, компаундированию, а также производству вторичного ПЭТ (в-ПЭТ) по технологии от бутылки к бутылке (PET bottle-to-bottle).

"Современное оборудование для переработки пластиковых отходов должно учитывать нестабильный состав сырья, разную степень загрязнения и требования к качеству конечного материала. Поэтому при подборе решений важны не только производительность линии, но и устойчивость технологического процесса, качество очистки, удобство обслуживания и возможность интеграции в существующее производство", — отмечают в АВЕКС.

АВЕКС берёт на себя не только поставку оборудования, но и инженерное сопровождение проектов. Специалисты компании помогают подобрать оптимальную конфигурацию линии, адаптировать оборудование под состав сырья и условия эксплуатации, организовать запуск и обеспечить сервисную поддержку.

"Партнёрство с Avian Machinery усиливает наше предложение в сфере рециклинга и расширяет линейку технологических решений для подготовки и переработки полимеров. В условиях роста объёмов пластиковых отходов и повышения требований к качеству переработки такие решения помогают получать более стабильное вторичное сырьё и поддерживать предсказуемое качество конечного материала", — резюмируют в АВЕКС.

Качественное вторичное полимерное сырьё становится всё более востребованным в производстве упаковки, технических изделий, плёнки, волокон и других полимерных продуктов. Именно поэтому развитие технологий подготовки, мойки и переработки пластика остаётся одним из ключевых направлений развития мировой современной полимерной промышленности.

Ранее сообщалось, что Viridor сообщила, что рассмотрит возможность закрытия своих предприятий по химической переработке пластмасс в Европе на фоне слабого спроса на вторичные полимеры и неопределенности в нормативно-правовой сфере. На фоне кризиса в европейской индустрии вторпереработки, могут быть остановлены заводы в Осло (Норвегия), Скиве (Дания) и Мальме (Швеция). За два последних года британской компанией уже были ликвидированы заводы в Рочестере (США) и Эйвонмуте (Англия).

mrc.ru

Маркет Репорт -- Полипропиленовые гофрированные ящики (Polypropylene Corrugated Boxes) из Вьетнама наносят ущерб промышленности США. Такое решение 23 июня приняла комиссия по международной торговле United States International Trade Commission (USITC) США.

USITC установила, что отрасли переработки пластмасс страны нанесен существенный ущерб из-за импорта полипропиленовых (ПП) гофрокоробов из Вьетнама, которые, по мнению Министерства торговли, продаются в Соединенных Штатах по цене "ниже справедливой стоимости".

Ранее американские производители пластиковой тары пожаловались на импорт из Вьетнама и Китая, который "давит на цены, потому что товары продают дешевле, чем их реальная стоимость".

Власти страны запустили расследование в декабре 2025 года, и Министерство торговли США вынесло предварительное решение о том, что действительно пластиковые изделия из Вьетнама продаются в США по заниженным ценам, и ввели временную антидемпинговую пошлину.

В мае 2026 года Министерство торговли завершило расследование и окончательно подтвердило факт демпинга. В результате для всех вьетнамских производителей и экспортёров установили единую ставку в размере 130,58% на товары, возимые под кодом ТН ВЭД 3923.10.9000.

В результате положительного решения, за которое проголосовали Председатель Дэвид С. Йохансон и члены Комиссии Джейсон Э. Кернс и Эми А. Карпел, Министерство торговли США издаст приказ о введении антидемпинговых пошлин на импорт данных товаров из Вьетнама.

Публичный отчет Комиссии "Полипропиленовые гофрированные коробки из Вьетнама" (инв. № 731-TA-1738 (окончательный вариант), публикация USITC 5759, июль 2026 г.) будет содержать выводы Комиссии и информацию, полученную в ходе расследования.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Растет число заявок на переоборудование автотранспорта на газ - прежде всего от физических лиц, отмечает "Газпром газомоторное топливо" - единый оператор ПАО "Газпром" по развитию рынка газомоторного топлива в России, сообщает Интерфакс.

"В текущем месяце "Газпром газомоторное топливо" фиксирует рост спроса на установку газобаллонного оборудования на 35%. Сейчас большинство запросов поступают от физических лиц, владельцев легкового транспорта. Клиенты интересуются также возможностью перевода на метан автобусов и грузовых автомобилей. Лидерами по запросам стали Санкт-Петербург, Краснодар, Рязань, Ульяновск, Ростов-на-Дону", - отмечает специализированная компания.

Оператор проанализировал текущую ситуацию на топливном рынке и решил "адаптировать всю клиентскую политику под запросы владельцев автопарков и водителей собственного транспорта".

Генеральный директор компании "Газпром газомоторное топливо" Олег Гречанюков представил инициативы по поддержке всех видов транспорта для заправки метаном на заседании комиссии Госсовета по направлению "Эффективная транспортная система".

"Мы пошли на серьезные меры и разработали новые решения для поддержки отечественного рынка моторного топлива: сняли ограничения на скидки для всех типов транспорта, зафиксируем стоимость топлива в рамках долгосрочных контрактов от трех до пяти лет. Кроме того, завершаем переговоры с финансовыми институтами для организации льготного лизинга на закупку оборудования и перевод автомобилей на метан", - приводится в сообщении комментарий Гречанюкова.

Глава "Газпром газомоторное топливо" выступил с предложениями о приоритетной закупке метанового транспорта региональными перевозчиками, а также о включении в льготный лизинг по государственным программам коммунальной и дорожно-строительной техники.

Он напомнил, что один автобус на метане экономит перевозчику более 2 млн рублей ежегодно. В Москве ГУП "Мосгортранс", используя метановые автобусы, экономит свыше 800 млн рублей в год. Для грузовых автомобилей на природном газе экономия на топливе составляет 40%.

Сейчас в России более 1150 метановых заправок, из которых 677 составляют сеть группы "Газпром". Появилась возможность доставки газа потребителям за счет использования передвижных газовых заправщиков (ПАГЗ).

"Уже созданные производственные мощности могут обеспечить ежегодную реализацию более 6,5 млрд куб. м газа и заправлять дополнительно свыше 1 млн газомоторных автомобилей в 76 регионах страны. За последние 10 лет более 90 тысяч машин переоборудованы на метан при финансовой поддержке "Газпрома", - отмечают газовики.

Компания напоминает, что средняя стоимость метана на АГНКС по стране составляет 31 рубль за один кубометр, что эквивалентно 1 л бензина.

"На внутреннем рынке поставки метана идут бесперебойно и без ограничений", - подчеркивается в сообщении.

Ранее сообщалось, что пиковые производственные мощности "Газпрома" усилятся с вводом в 2026 году на полуострове Ямал нового месторождения.

mrc.ru