В Удмуртии планируют построить крупное лакокрасочное производство

Маркет Репорт -- Компания "Новый дом" (производитель марки Palizh) планирует построить производство лакокрасочной продукции в Удмуртии. Предприятие разместится на территории будущей особой экономической зоны "Ижевск", сообщила пресс-служба правительства республики.

Объем инвестиций и мощность предприятия пока не называются. Глава республики Александр Бречалов заявил, что в своем сегменте компания сможет заместить до 100% импортной продукции и нарастить долю экспорта товаров до 60%.

Компания "Новый дом" выпускает колеровочные пасты, краски, эпоксидные смолы и т.д. Землю под новое производство компания уже получила в аренду: участок площадью 50,4 тыс. кв. м в Завьяловском районе Удмуртии. Однако процесс оформления ОЭЗ "Ижевск" еще не завершен. В начале мая 2026 года глава Минэкономразвития РФ Максим Решетников отметил, что заявку Удмуртии необходимо доработать, так как требования к таким зонам были повышены.

Ранее сообщалось, что крупнейшее химическое предприятие Тамбовской области "Пигмент" направит на обновление производства 2 млрд руб.

mrc.ru

Delfin Midstream said it has taken a positive final investment decision for the first floating liquefied natural gas (FLNG) vessel of the Delfin LNG project under development in Louisiana and offshore in the Gulf of Mexico, as per Hydrocarbonprocessing.

Delfin FLNG 1 will be the first floating liquefaction facility in the U.S. and the largest FLNG project globally, with an expected export capacity of 4.4 million tons of LNG per year and a capital expenditure of $5 B.

With the first vessel scheduled to begin LNG production in 2030, the company continues to diligently advance towards securing FIDs for FLNG vessels two and three over the coming year.

The development was delayed for months following an explosion on a pipeline near Holly Beach and Johnson Bayou in Louisiana expected to supply gas to the facility.

In March, Eduard Ruijs, head of investment at Vitol, which holds a stake in the project, told Reuters the Delfin development would have secured financial approval earlier if not for the pipeline blast.

The project is backed by long-term LNG sales agreements with leading global energy companies, including Vitol, Expand Energy, Centrica and Gunvor.

mrchub.com

Маркет Репорт -- Завод аммиака и карбамида, строящийся в Ленобласти в рамках проекта "Еврохим Северо-Запад-2" (ЕХСЗ-2), может быть введен в эксплуатацию в третьем квартале 2026 года, сообщает Rupec.

Об этом сообщил на полях "Петербургского международного экономического форума" (ПМЭФ) генеральный директор "Еврохима" Игорь Ахмеров.

"Мы планировали вводить в третьем квартале этого года. Мы четко стоим на пути к этой цели", – заявил он.

"Еврохим" и Tecnimont летом 2020 года заключили контракты на строительство в Кингисеппе завода мощностью 1,1 млн тонн аммиака и 1,4 млн тонн карбамида в год. Согласно отчету итальянской компании, общая сумма соглашений составляла 823,4 млн евро и USD212,4 млн, а завершить работы планировалось в августе 2023 года.

После расторжения контракта и ухода Tecnimont в 2022 году, российский производитель удобрений продолжил реализацию проекта своими силами. В 2024 году на ПМЭФ-2024 председатель совета директоров "Еврохима" Игорь Нечаев заявил, что вторая очередь комплекса будет запущена в 2026 году.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Российский автокомпонентный холдинг MGC Group приобрел 100% долей ООО "Автомобильный технологии" ("Автотех") - управляющей структуры калужского автозавода (площадка "ПСМА Рус"), на котором сейчас ведется контрактная сборка кроссоверов Haval M6, сообщает Интерфакс.

По данным ЕГРЮЛ, сделка была закрыта 28 мая. Факт ее совершения "Интерфаксу" подтвердили в пресс-службе MGC Group, отметив, что приобретение структуры, ответственной за реализацию производственных проектов на калужской производственной площадке - "стратегический шаг, направленный на комплексное повышение эффективности проектов Haval".

Ключевыми задачами интеграции для MGC Group станут поддержка промышленных проектов, повышение эффективности операционного управления и логистических цепочек, углубление локализации с созданием мощностей для выпуска критических автокомпонентов в Калужской области и формирование в регионе дополнительных квалифицированных рабочих мест.

"Компания намерена активно развивать проекты по производству автокомпонентов. В фокусе внимания - организация процессов штамповки и сварки, а также глубокая локализация отдельных компонентов силового агрегата. Холдинг MGC Group видит ряд проектов для развития и высокий потенциал в замещении импортных позиций и готов инвестировать в технологическую независимость производства", - сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе группы, добавив, что MGC Group намерена продолжать взаимодействие с региональными властями и индустриальными партнерами для расширения портфеля локализационных проектов.

Приобретенное холдингом MGC Group ООО "Автомобильные технологии", занимающееся дистрибуцией в РФ автомобилей Peugeot и Citroen, с 2023 г. реализует план мероприятий по загрузке арендованных площадей калужского автозавода ООО "ПСМА Рус". Весной 2024 г. там стартовал серийный выпуск компактного кроссовера Citroen C5 Aircross, а в конце того же года был заключен договор о контрактной сборке в Калуге Haval M6. В феврале 2025 г. завод начал крупноузловую (DKD) сборку кроссоверов китайского бренда, а с июля объявил о переходе на полный цикл производства.

"Автотех" в конце декабря сообщал, что за 2025 г. в Калуге было собрано 24,5 тыс. автомобилей Haval M6. Компания заявила о намерении в 2026 г. увеличить выпуск этих машин до 35 тыс. шт. На фоне роста загрузки завода "Автотех" отчитался и о росте финансовых результатов. Выручка ООО, согласно его бухгалтерской отчетности, по итогам 2025 г. подскочила почти в 29 раз, до 43,3 млрд руб. Годовая чистая прибыль составила 2,5 млрд руб. против символических 96,2 млн руб. в 2024 г.

Холдинг MGC Group стал одним из крупных российских консолидаторов автокомпонентных активов иностранцев, свернувших операции в РФ после начала военной операции на территории Украины и введения антироссийских санкций. В 2023-24 гг. группа приобрела российские заводы канадской автокомпонентной группы Magna в Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде (штамповка для Huyndai, пластик, экстерьер, интерьер, сиденья для местных автопроизводителей), а также ульяновский завод Joyson Safety Systems (рулевые системы, ремни, подушки безопасности - сейчас в основном для "АвтоВАЗа"). В конце 2025 г. портфель активов MGC Group пополнился предприятиями по выпуску элементов интерьера для автомобилей в Ленинградской области и Поволжье, ранее принадлежавшими испанской Grupo Antolin.

Владельцами ООО "Эм Джи Си Груп", основной вид деятельности которого с момента приобретения активов Magna успел смениться с железнодорожных пассажирских перевозок на разработку ПО, являются Ольга Савельева (99,99%) и Олег Теницкий (0,01%). Гендиректор компании Павел Середа в прошлом возглавлял Горьковский автозавод, был директором по развитию и главой дивизиона легких коммерческих и легковых автомобилей группы "ГАЗ". С 2018 г. Середа был заместителем гендиректора ГК "1520", где, согласно отрытым источникам, занимался консолидацией и формированием дивизиона железнодорожной автоматики и телемеханики.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Белорусская нефтехимия сегодня переживает время серьезных испытаний и одновременно развивается и двигается вперед. В условиях санкций, перестройки логистики и глобальной нестабильности отрасль переориентирует экспорт, развивает импортозамещение и ставит на профессионализм трудовых коллективов, сообщает Belchemoil.by.

Заместитель председателя концерна "Белнефтехим" Андрей Боярин рассказывает в интервью о том, как удобрения обеспечивают продовольственную безопасность, как инновационные продукты становятся точками роста, а производство и наука сообща выстраивают более устойчивый и технологически независимый будущий курс отечественной химической составляющей.

В фокусе внимания отрасли — освоение выпуска полипропилена. Председатель концерна Илья Икан называет его "действительно новым импортозамещающим проектом". На какой стадии сейчас реализация проекта? И почему без этого продукта невозможно представить современное химическое производство? — По проекту "Строительство комплекса производства полипропилена" разработаны предпроектная документация, а также инженерные технико-технологические решения в виде пакета документации базового проекта.

Летом планируется завершить архитектурный проект и перейти к строительному. На данный момент Мозырский НПЗ готовится к конкурсным процедурам на закупку критического технологического оборудования.Полипропилен — это не просто еще один пластик. Он актуален при масштабном выпуске самой разной продукции — от одноразовых шприцев до элементов систем коммуникации.

Яркий пример — полипропиленовые трубы. Они достаточно прочные и жесткие, не выделяют токсичных испарений, эффективно противостоят коррозии и поражению грибком. Поэтому из этого материала легко изготовить коммуникации, например для подачи питьевой воды. Линейка планируемой полипропиленовой продукции обеспечит практически полное (на 95%) импортозамещение в стране. Кроме того, этот полимер выступает еще и сырьевым компонентом для таких наших предприятий, как "Могилевхимволокно" и "СветлогорскХимволокно", которые выпускают пленки для упаковки пищевых продуктов, а также мягкие контейнеры для хранения сыпучих товаров (минеральных удобрений).

Ранее сообщалось, что "Титан-Полимер" (входит в ГК "Титан") и "Могилевхимволокно" (Республика Беларусь) подписали соглашение о поставках российской компании полиэтилентерефталата до конца 2025 года в объеме до 15 тыс. тонн.

mrc.ru