Завод минудобрений "Еврохима" в Кингисеппе могут запустить в третьем квартале 2026 года

Маркет Репорт -- Завод аммиака и карбамида, строящийся в Ленобласти в рамках проекта "Еврохим Северо-Запад-2" (ЕХСЗ-2), может быть введен в эксплуатацию в третьем квартале 2026 года, сообщает Rupec.

Об этом сообщил на полях "Петербургского международного экономического форума" (ПМЭФ) генеральный директор "Еврохима" Игорь Ахмеров.

"Мы планировали вводить в третьем квартале этого года. Мы четко стоим на пути к этой цели", – заявил он.

"Еврохим" и Tecnimont летом 2020 года заключили контракты на строительство в Кингисеппе завода мощностью 1,1 млн тонн аммиака и 1,4 млн тонн карбамида в год. Согласно отчету итальянской компании, общая сумма соглашений составляла 823,4 млн евро и USD212,4 млн, а завершить работы планировалось в августе 2023 года.

После расторжения контракта и ухода Tecnimont в 2022 году, российский производитель удобрений продолжил реализацию проекта своими силами. В 2024 году на ПМЭФ-2024 председатель совета директоров "Еврохима" Игорь Нечаев заявил, что вторая очередь комплекса будет запущена в 2026 году.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Российский автокомпонентный холдинг MGC Group приобрел 100% долей ООО "Автомобильный технологии" ("Автотех") - управляющей структуры калужского автозавода (площадка "ПСМА Рус"), на котором сейчас ведется контрактная сборка кроссоверов Haval M6, сообщает Интерфакс.

По данным ЕГРЮЛ, сделка была закрыта 28 мая. Факт ее совершения "Интерфаксу" подтвердили в пресс-службе MGC Group, отметив, что приобретение структуры, ответственной за реализацию производственных проектов на калужской производственной площадке - "стратегический шаг, направленный на комплексное повышение эффективности проектов Haval".

Ключевыми задачами интеграции для MGC Group станут поддержка промышленных проектов, повышение эффективности операционного управления и логистических цепочек, углубление локализации с созданием мощностей для выпуска критических автокомпонентов в Калужской области и формирование в регионе дополнительных квалифицированных рабочих мест.

"Компания намерена активно развивать проекты по производству автокомпонентов. В фокусе внимания - организация процессов штамповки и сварки, а также глубокая локализация отдельных компонентов силового агрегата. Холдинг MGC Group видит ряд проектов для развития и высокий потенциал в замещении импортных позиций и готов инвестировать в технологическую независимость производства", - сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе группы, добавив, что MGC Group намерена продолжать взаимодействие с региональными властями и индустриальными партнерами для расширения портфеля локализационных проектов.

Приобретенное холдингом MGC Group ООО "Автомобильные технологии", занимающееся дистрибуцией в РФ автомобилей Peugeot и Citroen, с 2023 г. реализует план мероприятий по загрузке арендованных площадей калужского автозавода ООО "ПСМА Рус". Весной 2024 г. там стартовал серийный выпуск компактного кроссовера Citroen C5 Aircross, а в конце того же года был заключен договор о контрактной сборке в Калуге Haval M6. В феврале 2025 г. завод начал крупноузловую (DKD) сборку кроссоверов китайского бренда, а с июля объявил о переходе на полный цикл производства.

"Автотех" в конце декабря сообщал, что за 2025 г. в Калуге было собрано 24,5 тыс. автомобилей Haval M6. Компания заявила о намерении в 2026 г. увеличить выпуск этих машин до 35 тыс. шт. На фоне роста загрузки завода "Автотех" отчитался и о росте финансовых результатов. Выручка ООО, согласно его бухгалтерской отчетности, по итогам 2025 г. подскочила почти в 29 раз, до 43,3 млрд руб. Годовая чистая прибыль составила 2,5 млрд руб. против символических 96,2 млн руб. в 2024 г.

Холдинг MGC Group стал одним из крупных российских консолидаторов автокомпонентных активов иностранцев, свернувших операции в РФ после начала военной операции на территории Украины и введения антироссийских санкций. В 2023-24 гг. группа приобрела российские заводы канадской автокомпонентной группы Magna в Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде (штамповка для Huyndai, пластик, экстерьер, интерьер, сиденья для местных автопроизводителей), а также ульяновский завод Joyson Safety Systems (рулевые системы, ремни, подушки безопасности - сейчас в основном для "АвтоВАЗа"). В конце 2025 г. портфель активов MGC Group пополнился предприятиями по выпуску элементов интерьера для автомобилей в Ленинградской области и Поволжье, ранее принадлежавшими испанской Grupo Antolin.

Владельцами ООО "Эм Джи Си Груп", основной вид деятельности которого с момента приобретения активов Magna успел смениться с железнодорожных пассажирских перевозок на разработку ПО, являются Ольга Савельева (99,99%) и Олег Теницкий (0,01%). Гендиректор компании Павел Середа в прошлом возглавлял Горьковский автозавод, был директором по развитию и главой дивизиона легких коммерческих и легковых автомобилей группы "ГАЗ". С 2018 г. Середа был заместителем гендиректора ГК "1520", где, согласно отрытым источникам, занимался консолидацией и формированием дивизиона железнодорожной автоматики и телемеханики.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Белорусская нефтехимия сегодня переживает время серьезных испытаний и одновременно развивается и двигается вперед. В условиях санкций, перестройки логистики и глобальной нестабильности отрасль переориентирует экспорт, развивает импортозамещение и ставит на профессионализм трудовых коллективов, сообщает Belchemoil.by.

Заместитель председателя концерна "Белнефтехим" Андрей Боярин рассказывает в интервью о том, как удобрения обеспечивают продовольственную безопасность, как инновационные продукты становятся точками роста, а производство и наука сообща выстраивают более устойчивый и технологически независимый будущий курс отечественной химической составляющей.

В фокусе внимания отрасли — освоение выпуска полипропилена. Председатель концерна Илья Икан называет его "действительно новым импортозамещающим проектом". На какой стадии сейчас реализация проекта? И почему без этого продукта невозможно представить современное химическое производство? — По проекту "Строительство комплекса производства полипропилена" разработаны предпроектная документация, а также инженерные технико-технологические решения в виде пакета документации базового проекта.

Летом планируется завершить архитектурный проект и перейти к строительному. На данный момент Мозырский НПЗ готовится к конкурсным процедурам на закупку критического технологического оборудования.Полипропилен — это не просто еще один пластик. Он актуален при масштабном выпуске самой разной продукции — от одноразовых шприцев до элементов систем коммуникации.

Яркий пример — полипропиленовые трубы. Они достаточно прочные и жесткие, не выделяют токсичных испарений, эффективно противостоят коррозии и поражению грибком. Поэтому из этого материала легко изготовить коммуникации, например для подачи питьевой воды. Линейка планируемой полипропиленовой продукции обеспечит практически полное (на 95%) импортозамещение в стране. Кроме того, этот полимер выступает еще и сырьевым компонентом для таких наших предприятий, как "Могилевхимволокно" и "СветлогорскХимволокно", которые выпускают пленки для упаковки пищевых продуктов, а также мягкие контейнеры для хранения сыпучих товаров (минеральных удобрений).

Ранее сообщалось, что "Титан-Полимер" (входит в ГК "Титан") и "Могилевхимволокно" (Республика Беларусь) подписали соглашение о поставках российской компании полиэтилентерефталата до конца 2025 года в объеме до 15 тыс. тонн.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Ре­шение для муль­ти­вариан­тно­го ана­лиза поз­во­лило сэ­коно­мить ООО "СИБУР" 900 млн руб. за два го­да, сообщает Сomnews.ru.

По за­рубеж­но­му опы­ту, та­кие ре­шения мо­гут при­носить боль­ший эко­номи­чес­кий эф­фект - USD19-609 тыс. в год. На дан­ный мо­мент СИБУР и ООО "Нау­ка" ра­ботают над рос­сий­ским ана­логом.

Эксперт СИБУРа Александр Мальцев рассказал в ходе инфодня Nauka, что одним из инструментов, позволяющих СИБУРу повысить эффективность действующих производств, является мультивариантный анализ.

Мультивариантный анализ - цифровой инструмент, который позволяет проанализировать технологический процесс и выявить неочевидные закономерности. Он помогает оптимизировать процессы при помощи многофакторных статистических моделей.

"В компании СИБУР более 100 различных процессов и десятки химических превращений, которые происходят в оборудовании - его тоже огромное количество", - объяснил Александр Мальцев.

История внедрения такого решения в СИБУРе началась в первом полугодии 2022 г. - тогда СИБУР искал и оценивал существующие инструменты и программное обеспечения для self-service-анализа данных и построения моделей инженерами-технологами. Также выбирал инструменты для пилотирования. Во втором полугодии 2022 г. СИБУР уже реализовывал пилотный кейс: тестировал два различных ПО для решения проблемы повышения времени работы реакторов производства полиэтилена - остановился на Aspen ProMV от AspenTech. Тогда СИБУР успешно решил проблему и зафиксировал экономический эффект на сумму более 100 млн руб.

"В пилотном кейсе мы увеличили пробег петлевого реактора. Проблема была в том, что приходилось останавливать его работу для чистки из-за того, что стенки реактора обрастали полимером. Чистка длилась около семи дней. Это вело к денежным потерям за счет простоя и частых чисток. В процессе моделирования мы использовали более 70 технологических параметров, была выгружена база данных за полтора года. Далее моделировали процесс и предложили новый вариант ведения процесса, при котором смогли замедлить скорость обрастания реактора и тем самым даже превзошли ожидаемые эффекты - увеличили пробег реактора в два раза. То есть в среднем пробег составлял 179 дней, а мы увеличили его до 380 дней", - рассказал Александр Мальцев.

В 2023 г. методология и инструментарий были тиражированы на четыре ключевых предприятия. Экономический эффект от технологических кейсов с применением мультивариантного анализа за 2022-2024 гг. достиг более 900 млн руб.

Однако после 2022 г. стало известно, что лицензии Aspen ProMV заканчивали действовать до 2027 г. Тогда СИБУР начал проект с партнерской разработкой. По прогнозам СИБУРа, ПО будет востребовано в различных сегментах, масштаб эффектов только для потребителей в нефтехимии и нефтепереработке свыше 8 млрд руб. в год (бенчмарк СИБУР - до 0,1% от EBITDA).

По итогу СИБУР начал партнерскую разработку с Nauka (ООО "Наука") - решение ExpertMVA. Другого отечественного ПО, аналогичного Aspen ProMV, на данный момент нет.

В 2024 г. ComNews вручил награду СИБУР за победу в номинации "Лучшее цифровое решение в химической промышленности" за проект "Мультивариантный анализ". Внедрение этого решения позволило производству работать более года без остановки, что принесло компании более 9000 тонн дополнительного полиэтилена, или более 250 млн руб. только в 2022 г. Награду получил менеджер проекта компании "СИБУР" Илья Чебарев: "Хочу поблагодарить наше производственное предприятие за интерес к новому и наше руководство за интерес к инновациям и экспериментам".

mrc.ru

Маркет Репорт -- Крупный производитель автохимии ГК "Тосол-Синтез" стал совладельцем завода "Девон" (Башкирия), пишет Коммерсант.

Мощность предприятия составляет 120 тыс. тонн смазочных материалов в год. По данным ЕГРЮЛ, в мае компания получила 32,9% предприятия, входящего в топ-10 российских производителей масел. Доли также приобрели управляющий "Тосол-Синтез-Инвест" Олег Михайлов (5%) и другие физлица.

Выручка "Девона" в 2025 году снизилась на 5%, до 3,7 млрд руб., чистая прибыль — на 45%, до 42,4 млн руб. Ранее "Тосол-Синтез" уже объявил о стратегическом партнерстве с бывшим заводом Total в Калужской области ("Топ Лубрикантс", ныне выпускает масла под брендом Lemarc).

Ранее сообщалось, что ГК "Тосол-Синтез" реализует проект производства эпихлоргидрина в Нижегородской области. Мощность завода составит 40 тыс. тонн хлора, 45 тыс. тонн каустической соды и 30 тыс. тонн эпихлоргидрина в год.

mrc.ru