YNCC закрыла на ремонт крекинг-установки №2 в Йосу

Маркет Репорт -- Южнокорейская Yeochun Naphtha Cracking Centre (YNCC), крупный производитель нефтехимической продукции в стране, в середине февраля закрыла производство на крекинг-установке №2 в Йосу (Yeosu, Южная Корея) на плановый ремонт, сообщает Polymerupdate.

Крекинг-установка должна оставаться в автономном режиме до конца марта 2025 года. Расположенная в Йосу, Южная Корея, крекинг-установка №2 имеет производственную мощность этилена 915 тыс. тонн в год и пропилена 590 тыс. тонн в год.

Ранее сообщалось, что Yeochun Naphtha Cracking Centre (YNCC) 21 июня 2023 года закрывала производство на крекинг-установке №1 в Йосу (Yeosu, Южная Корея) на краткосрочный внеплановый ремонт. YNCC закрыла на ремонт крекинг-установку №1 мощностью 900 тыс. тонн этилена и 475 тыс. тонн пропилена в год из-за технической поломки. Работа крекинг-установки была возобновлена 22 июня 2023 года.

Yeochun Naphtha Cracking Centre (YNCC) управляет нафтовой крекинг-установкой. Компания пиролизует нафту, чтобы производить основные сырьевые материалы для нефтехимической промышленности. Выпускаемые YNCC продукты включают этилен, пропилен, пропан, смешанный С4, пиролизный бензин, водород, бензол, толуол, ксилол, цикло-пентан, мономер стирола, бутадиен, этилен, бензол, МТБЭ, бутен -1, изобутен, изобутан, н-бутан и др. Компания была основана в 1999 году и базируется в Сеуле, Южная Корея.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Цены на пропилен в Азии снизились в прошлый четверг, сообщает Polymerupdate.

Источник на рынке в Азии сказал, что цены снизились из-за более низких энергетических показателей в сочетании со слабыми покупательскими настроениями на азиатских рынках.

Цены на пропилен на условиях CFR Китай в прошлый четверг были на уровне USD820–830 за тонну, что на USD10 за тонну меньше, чем в среду.

Между тем цены на пропилен на условиях FOB Корея были на уровне USD845–855 за тонну, что на USD10 за тонну меньше, чем в среду.

Ранее сообщалось, что Qixiang Tengda снова отложила перезапуск своего завода по производству окиси пропилена в городе Цзыбо (Zibo, провинция Шаньдун, Китай) из-за плохой рыночной конъюнктуры. Данное предприятие мощностью 300 тыс. тонн окиси пропилена в год было закрыто 7 августа 2024 года из-за нехватки сырья. Первоначально компания намеревалась возобновить выпуск во второй половине сентября прошлого года.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Китайская компания Jinneng Science & Technology 11 февраля возобновила производство полипропилена (ПП) на линии №1 в Циндао (Qingdao, провинция Шаньдун, Китай) после планового ремонта, сообщает Polymerupdate.

Ремонт на данном производстве мощностью 450 тыс. тонн ПП в год был начат в конце января текущего года.

Ранее сообщалось, что Jinneng Science & Technology возобновила производство полипропилена (ПП) на линии №2 в Циндао (Qingdao, провинция Шаньдун, Китай) после планового ремонта. Ремонт на данном производстве мощностью 450 тыс. тонн ПП в год был начат 17 октября на фоне слабой маржи и завершен 3 декабря.

Основанная в 1998 году и расположенная в индустриальном парке округа Цихэ (провинция Шаньдун, Китай), Jinneng Science and Technology Company, Limited, является энергетически ориентированной высокотехнологичной промышленной компанией, выпускающей различную нефтехимическую продукцию, а также продукты из угля с общими активами в 4 млр юаней (USD640 млн) и более 3 тыс. сотрудников.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Qixiang Tengda снова отложила перезапуск своего завода по производству окиси пропилена в городе Цзыбо (Zibo, провинция Шаньдун, Китай) из-за плохой рыночной конъюнктуры, сообщает Chemweek.

Данное предприятие мощностью 300 тыс. тонн окиси пропилена в год было закрыто 7 августа 2024 года из-за нехватки сырья. Первоначально компания намеревалась возобновить выпуск во второй половине сентября прошлого года.

Ранее отмечалось, что Qixiang Tengda Chemical намерена увеличить мощность будущей установки дегидрированию пропана в Цзыбо с 450 тыс. тонн до 700 тыс. тонн в год. Это решение было принято с учетом его стратегии компании и роста рыночного спроса. Ожидается, что более крупная установка дегидрирования пропана увеличит прибыльность и конкурентоспособность компании. Qixiang Tengda планирует использовать технологию Ule Oleflex для данного проекта стоимостью CNY3,99 млрд (USD595 млн). Компания сказала в апреле этого года, что она ожидает одобрения правительства, чтобы начать строительство, которое, по ее оценкам, займет два года.

Qixiang Tengda Chemical Co., Ltd. проводит и продает различные химические продукты в Китае. Ее продукция включает метилэтилкетон, изобутилен, малеиновый ангидрид, бутадиеновый каучук и карбоксистирольный бутадиеновый латекс, а также продукты трет-бутанола и МТБЭ. Компания также экспортирует свою продукцию в США, Японию, Канаду, Южную Корею и Индию. Компания базируется в Цзыбо, Китай. Qixiang Tengda Chemical Co., Ltd. является дочерней компанией Qixiang Petrochemical Industry Group Co., Ltd.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Дальневосточная железная дорога (ДВЖД, филиал ОАО "РЖД") в январе 2025 года увеличила перевозки контейнеров во всех видах сообщения на 26% по сравнению с показателем января прошлого года - до 124,6 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера), сообщает Интерфакс.

В том числе, груженых контейнеров отправлено 118,5 тыс. TEU (рост на 30,1%), перевезено свыше 1,3 млн тонн грузов.

Перевозка автомобилей и комплектующих увеличилась в 1,9 раза до 23,6 тыс. TEU, химикатов и соды – на 33,3% до 20 тыс. TEU, машин, станков, двигателей – на 25,3% до 18,2 тыс. TEU, метизов – на 35% до 16,7 тыс. TEU, промышленных товаров народного потребления – на 28,2% до 15,8 тыс. TEU, бумаги – в 1,6 раза до 3,3 тыс. TEU, продовольственных товаров – в 1,5 раза до 2,6 тыс. TEU.

В то же время перевозка сборных грузов сократилась на 13,7% до 7,1 тыс. TEU. ДВЖД в 2024 году отправила 1,2 млн TEU груженых контейнеров, что на 4,2% превысило показатель 2023 года.

Дальневосточная железная дорога проходит по территории шести субъектов РФ – Приморского и Хабаровского краев, Амурской и Сахалинской областей, Еврейской автономной области, Якутии.

Ранее сообщалось, что весной 2024 года в России обострилась проблема с нехваткой контейнеров для перевозки грузов, в том числе химических, включая специализированную тару. Проблема фиксировалась, начиная с 2022 года. Это приводит к недопоставкам топлива потребителям, ограничению объемов переработки на нефте- и газоперерабатывающих предприятиях, а также создает риски дестабилизации топливного рынка России, считают в нефтяных компаниях. В июне 2024 года правительство России поручило подготовить отчет о состоянии парка вагонов-цистерн для перевозки нефтепродуктов.

mrc.ru