Мартовская цена АКН в Европе снизилась на EUR40 за тонну

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Мартовская контрактная цена акрилонитрила (АКН) в Европе была полностью согласована на EUR40 за тонну ниже по сравнению с уровнем февраля, сообщает ICIS со ссылкой на участников рынка.

Цена АКН в Европе снизилась впервые с сентября прошлого года. Цена снизилась из-за падения котировок сырья на фоне ограниченной доступности материала.

Таким образом, мартовская цена АКН в Европе согласована на уровне EUR1 947-1 999 за тонну, FD NWE.

Ранее сообщалось, что импортные поставки акрилонитрила (АКН) на европейский рынок в декабре 2017 года увеличились на 16,4% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года - до 6,89 тыс. тонн.

Акрилонитрил является одним из основных сырьевых компонентов для производства акрилонитрил-бутадиен-стирола (АБС).

Согласно Ценовому обзору ICIS-MRC, в декабре прошлого года импорт АБС в Россию составил 2,2 тыс. тонн против 2,7 тыс. тонн месяцем ранее. Поставки снизились на 17% относительно уровня декабря 2016 года.
По итогам же 2017 года в целом импорт АБС на российский рынок увеличился на 5% до 30,3 тыс. тонн против 29,0 тыс. тонн годом ранее.
.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Компания CPC Corporation, крупный производитель нефтехимической продукции в Тайване, закрыла завод по выпуску ароматики №6 в Гаосюне (Kaohsiung, Тайвань) для проведения ремонта, сообщает ICIS со ссылкой на источник на рынке.

По словам источника, завод мощностью 25 тыс. тонн бензола и 136 тыс. тонн толуола в год был закрыто на ремонт 12 марта из-за возгорания на экстракционной установке. Ремонтные работы займут один месяц.

Ранее сообщалось, что компания останавливала данный завод на ремонт в октябре прошлого года.

Бензол является основным сырьем для стирола, из которого, в свою очередь, производят полистирол (ПС).

Согласно Ценовому обзору ICIS-MRC, на прошлой неделе на российском рынке ПС наблюдалась пониженная активность на фоне нерабочих дней в четверг и пятницу. Все основные игроки рынка подтвердили информацию о росте цен нижнекамского полистирола в марте. Нижняя граница стоимости нижнекамского ПСС/М выросла до 103 тыс. руб. за тонну, FCA Нижнекамск, с учетом НДС. На фоне низкого спроса стоимость УПС/М производства "Газпром Нефтехим Салавата" (ГНС) по-прежнему остается ниже материала общего назначения. Наблюдается дефицит ПСС/М производства ГНС. Большинство трейдеров сообщили, что не могут получить материал. Стоимость же ПСС/М производства Пеноплэкса сохраняется на уровне 109,5 тыс. руб. за тонну, c учетом НДС.

CPC Corporation (Тайвань) занимается разведкой, добычей, переработкой, закупкой, транспортировкой, хранением и сбытом нефти и газа. Компания также производит такую нефтехимическую продукцию, как этилен, пропилен, бутадиен, бензол, параксилол и ортоксилол и др.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Запасы стирол-мономера в восточном регионе Китая на текущей неделе увеличились на 9,11% или 8,8 тыс. тонн по сравнению с уровнем недельной давности благодаря росту прибываемых в страну объемов материала, сообщил ICIS.

Так, общие запасы материала в регионе теперь находятся на уровне 105,5 тыс. тонн против 96,6 тыс. тонн на прошлой неделе.

Объемы же стирола, поступившего в китайские порты, составили примерно 30 тыс. тонн против 13 тыс. тонн неделей ранее, в то время как потребление материала переработчиками находилось на уровне 21,2 тыс. тонн.

Ранее отмечалось, что после окончания празднования Лунного Нового года запасы стирола не выросли значительно в Китае, как ожидалась ранее. А на прошлой неделе запасы материала на востоке Китая сократились на 11,4% по сравнению с уровнем недельной давности.

Стирол является основным сырьевым компонентом для производства полистирола (ПС).

Согласно СканПласту компании Маркет Репорт, по итогам первого месяца 2018 года общий экспорт ПС и стирольных пластиков из России сократился на 45% и составил 5,41 тыс. тонн. По сравнению с январем прошлого года снижение показателя произошло в основном за счет понижения экспорта ударопрочного полистирола (УПС/М) и полистирола общего назначения (ПСС/М) - минус 54%, тогда как экспорт вспенивающегося полистирола (ПСВ-С) практически остался на уровне прошлого года - плюс 1%. Общий же импорт ПС и стирольных пластиков в РФ вырос в январе текущего года на 35% и составил 6,99 тыс. тонн; в январе 2017 года российскими игроками рынка всего было импортировано 5,19 тыс.тонн материала.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Капитализация Газпрома превысила капитализацию Роснефти, следует из данных Московской биржи, сообщают Ведомости.

Это произошло 12 марта. По итогам торгов на Московской бирже стоимость Роснефти выросла на 0,5% до 3,335 трлн руб., но Газпром подорожал еще сильнее – на 1,1% до 3,346 трлн руб. Разрыв между компаниями еще больше усилился – на 17.00 мск Газпром стоил 3,376 трлн руб., а Роснефть – 3,322 трлн руб. На Лондонской бирже Газпрому пока не удалось обойти Роснефть, следует из данных Bloomberg. Отставание всего USD100 млн.

Таким образом, Газпром вновь стал второй по капитализации компанией в России. Первое место с гигантским отрывом по-прежнему держит Сбербанк - его стоимость 6,1 трлн руб.

Газпром долгое время был самой дорогой компанией России. Но в 2016 году его обошла Роснефть, а в прошлом году в лидеры вырвался Сбербанк. За прошлый год Сбербанк подорожал почти на треть.

Аналитики объясняют это отличными результатами: в 2017 году банк увеличил чистую прибыль по сравнению с предыдущим годом на 38,2% до рекордных 748,7 млрд руб.

За последние полтора года Газпрому удавалось эпизодически вновь возвращать себе второе место, но ненадолго. В частности, по итогам торгов на Московской бирже он несколько дней подряд опережал Роснефть в ноябре и декабре прошлого года и в январе нынешнего.

ПАО "Газпром" - российская энергетическая компания, занимающаяся геологоразведкой, добычей, транспортировкой, хранением, переработкой и реализацией газа, газового конденсата и нефти, а также производством и сбытом тепло- и электроэнергии. Крупнейшая компания в России, крупнейшая газовая компания мира, владеет самой протяжённой газотранспортной системой (более 160 тыс. км). Является мировым лидером отрасли.

Роснефть является крупнейшей в мире публичной нефтяной компанией. На компанию приходится около 5% от общемировой нефтедобычи, а ее доказанные запасы по международной категории превысят 5 млрд. тонн нефтяного эквивалента. В структуру Роснефти входит Лисичанский НПЗ, Ангарский Завод Полимеров, и Уфаоргсинтез после приобретения 60,16%-ого пакета голосующих акций Башнефти 12 октября 2016 года.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Российский рынок грузовых автомобилей по итогам первых двух месяцев текущего года вырос на 37,9% - до 10 862 шт., а в феврале подскочил на 39,5%, сообщили Ведомости со ссылкой на данные Автостата на основе регистраций машин.

В частности, продажи КАМАЗа, крупнейшего российского производителя грузовых автомобилей, в январе - феврале увеличились на 7,7% - до 3 488 шт. Положительную динамику демонстрируют и другие участники российского топ-10. Наибольший рост - более чем в 2 раза до 872 шт. - зафиксирован у грузовиков Volvo, которые в том числе выпускаются на заводе концерна в Калуге. Это позволило марке занять 3-е место, опередив белорусский МАЗ. Второе место сохранил ГАЗ, продажи которого выросли на 36% до 1236 шт.

Продажи грузовиков растут в России третий год подряд. По итогам 2016 года они увеличились на 4,2%, в 2017 году - на 50%, согласно данным Автостата. По словам представителя КАМАЗа, весь прошлый год прошел под эгидой восстановительного роста спроса. Курс рубля к другим валютам укрепился, цены стабилизировались, снизилась ставка рефинансирования ЦБ, из-за чего подешевел лизинг, - все это позволило компаниям реализовать отложенный за годы кризиса спрос, активно обновляя и расширяя свои автомобильные парки, отметил он. Кроме того, он сказал, что также сказалось введение для производителей грузовиков норм "Евро-5" с января 2018 года - компании старались купить именно технику "Евро-4", которая дешевле примерно на 20%.

Российский рынок грузовиков в перспективе продолжит расти, но с меньшей динамикой, считает исполнительный директор Автостата Сергей Удалов. По итогам 2018 года рынок увеличится на 20%, прогнозирует он. Потенциал для дальнейшего роста продаж грузовиков в России есть, соглашается представитель КАМАЗа. Текущий рост - восстановительный, стремительно увеличивается лишь один сегмент - седельных тягачей (их доля в январе - феврале составила 44%, вдвое больше, чем годом ранее), а остальные сегменты (самосвалы, автомобили для сельского хозяйства и проч.) либо стагнируют, либо показывают небольшой рост, поясняет он. Говорить о полноценном росте рынка можно будет лишь тогда, когда динамика у разных сегментов будет схожей, добавил он.

Как сообщала компания Маркет Репорт, КАМАЗ реализовал в 2017 году 38,16 тыс. автомобилей. По данным годового отчета за 2016 год, КАМАЗ реализовал 34,43 тыс. грузовых автомобиля. Таким образом, в 2017 году рост составил 10,8%.
MRC