АвтоВАЗ может потребовать оштрафовать "Автокомпонент" за срыв поставок

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Группе компаний "Автокомпонент", по вине которой АвтоВАЗ остановил конвейер, может быть предъявлен крупный штраф, сообщает РБК со ссылкой на источники среди контрагентов тольяттинского автозавода и близкий к нему источник.

По словам одного из собеседников, минута простоя ветки стоит 30-40 тыс. руб., по данным другого - EUR700 (49,7 тыс. руб. по текущему курсу). В пересчете на двое суток простоя штрафные санкции для поставщика могут составить до 140 млн руб. Представитель автозавода подтвердил, что "штрафные санкции прописываются в контрактах", но отказался их озвучивать.

Как сообщала Маркет Репорт ранее, АвтоВАЗ объявил об остановке линии В-0, где собираются автомобили Renault и Nissan, а также Lada Largus. Ветка встала из-за срыва поставок деталей для боковых зеркал заднего вида, их заводу поставляет "Автокомпонент". Сборка возобновилась утром 16 октября. Остановка линии отразилась на выпуске 1 тыс. автомобилей, уточнили на заводе.

По мнению поставщиков, отсутствие зеркал для производства некритично, на устранение этой проблемы уходит меньше пяти минут. "Конвейер не останавливали, даже когда не было сидений. Просто садились на запаску и отгоняли машины на склад", - рассказывает один из работников линии В-0.

Остановка может быть связана с переговорами по ценам на комплектующие, полагают поставщики: штраф - отличный инструмент в этом процессе. "АвтоВАЗ постоянно ведет работу с поставщиками, направленную на повышение качества компонентов и снижения их стоимости", - признает представитель компании. По словам президента завода Бу Андерссона, 1% стоимости комплектующих для автозавода - это 1,3 млрд руб. В "Автокомпоненте" на запрос не ответили.

АвтоВАЗ меняет стратегию работы со своими поставщиками, подчеркивает представитель завода. Чтобы не допустить выпуска некомплектных автомобилей, сборочные линии теперь будут останавливать. К тому же на заводе будут «жестко реагировать» на подобные инциденты с поставками.

До сих пор АвтоВАЗ разбирался с контрагентами в основном через суд. Из-за ненадлежащего качества поставок в арбитражах сегодня рассматривается огромное количество исков, в том числе к "Автокомпоненту". В этом году конвейер останавливался в июне. Тогда автомобили перестали собирать, из-за перебоев поставок сидений и выхлопных систем от "АвтоВАЗагрегата" (АВА). Работу линий удалось восстановить в течение суток: был найден новый поставщик сидений. От "Автокомпонента" АвтоВАЗ не отказался, уточнил представитель автозавода.

Группа компаний "Автокомпонент" является частью консорциума Х-Group, в который также входят ГК "ГазСервисКомпозит", ООО "Евромолд" и ООО "НППП "Высокие технологии для Газпрома". В составе ГК "Автокомпонент" - управляющая компания и производственные площадки в Нижнем Новгороде, Тольятти, Сызрани и Колпино.

АвтоВАЗ - один из крупнейших автопроизводителей Европы. Сегодня мощности АвтоВАЗа позволяют выпускать около 800 тыс. автомобилей и автокомплектов под брендами LADA и Nissan в год.

MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Импорт легковых автомобилей в Россию по итогам восьми месяцев 2015 года упал на 57,6% до 205,8 тыс. машин, сообщает Автостат со ссылкой на Федеральную таможенную службу (ФТС) России.

В отчетный период в Россию было ввезено легковых автомобилей на USD3,9 млрд. При этом из стран дальнего зарубежья импортировано 197,4 тыс. машин на USD3,8 млрд, из стран СНГ – 8,4 тыс. автомобилей на USD79,1 млн.

Импорт грузовых автомобилей в январе-августе сократился на 76,9% до 10,7 тыс. машин общей стоимостью USD464,8 млн. Из них 9,7 тыс. грузовиков на USD233,2 млн были поставлены из стран дальнего зарубежья, оставшиеся порядка 1000 машин на USD231,6 млн – из стран СНГ.

Экспорт легковых автомобилей из России за восемь месяцев 2015 год снизился на 26,1% и составил 64,7 тыс. единиц на общую сумму USD709,9 млн. При этом в страны дальнего зарубежья было отправлено порядка 4,2 тыс. автомобилей на USD92,9 млн, в страны СНГ – 60,5 тыс. машин на USD617 млн.

Экспорт грузовых автомобилей сократился на 15% – до 11,3 тыс. машин на USD271,6 млн. В страны дальнего зарубежья поставлено 2,9 тыс. грузовиков на USD131,3 млн, в страны СНГ – 8,4 тыс. машин на USD140,3 млн.

В связи с нестабильностью валют большинство зарубежный марок были вынуждены повысить цены на автомобили, что значительно сказалось на спросе. В результате импорт автомобилей сократился, а самыми популярными на российском рынке стали машины, произведенные на территории РФ: Lada, Kia и Hyundai. Одной из причин этого стал высокий уровень локализации марок (от 50 до 70%) и умеренная ценовая политика.

Как сообщала Маркет Репорт ранее, в 2015 году о своем уходе с российского рынка в начале года объявил концерн General Motors, японская марка Honda перешла на продажи по предварительным заказам, а в след за ней и корейская марка SsangYong. Сложности на рынке также испытывают марки с низким уровнем локализации, такие как Suzuki (-64%), Subaru (-54%) и французские марки Peugeot (-72%) и Citroen (-71%).
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Власти Подмосковья одобрили проект планировки завода по выпуску полимерных труб и фитингов, который в Егорьевске планирует построить компания "Остендорф Рус", российская "дочка" немецкой компании Gebr. Ostendorf Kunststoffe GmbH, сообщила пресс-служба заместителя председателя правительства Московской области Германа Елянюшкина.

Немецкая компания выступает в качестве инвестора проекта. Площадь застройки составит более 23 тыс. кв метров.

Компания Ostendorf в 2011 году запустила собственное производство в Егорьевске на арендованных площадях, а теперь она намерена построить свой завод производительностью 74,8 тыс. тонн полимерных изделий в год.

По предварительным оценкам, объем инвестиций в новое производство составит более 500 млн руб.

Кроме того, Градостроительный совет Московской области утвердил проект планировки и проект межевания территории для размещения индустриального парка "Бронницы".

Площадь будущего индустриального парка составит около 9 га, общая площадь зданий составит около 40 тыс. кв метров. Ожидается, что индустриальный парк даст толчок развитию района.

Как сообщала компания Маркет Репорт, в настоящее время на базе Симферопольского завода фурнитурных изделий им. Островского реализуется инвестиционный проект по производству полимерных труб. Предполагаемый срок реализации инвестиционного проекта - 3 года. Планируемый объем инвестиций составляет 118 млн рублей.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Новополоцкий завод Полимир, входит в состав ОАО "Нафтан", переживает сложный 2015 год, заявил гендиректор предприятия Олег Жебин, выступая перед работниками завода.

Как пишет газета "Вестник Нафтана", руководитель предприятия назвал ситуацию на заводе провальной.

По его словам, такая ситуация была вызвана несколькими причинами. Во-первых, неудовлетворительное качество ремонта второй очереди производства полиэтилена (ПЭ) с приостановкой производственного цикла. Во-вторых, отсутствие должного контроля со стороны руководителей, в том числе - за подготовкой и качеством ремонтных работ. Третьей причиной гендиректор назвал низкий уровень теоретической и практической подготовленности отдельных работников.

В результате завод не получил запланированную прибыль, а для коллектива предприятия были снижены премии.

О.Жебин считает, что Полимиру требуются кардинальные изменения. В частности, по его мнению, первоочередной задачей завода является строительство установки, которая позволит существенно нарастить производственные мощности. Сейчас рассматривается вариант сотрудничества с различными инжиниринговыми и строительными компаниями.

Как сообщала компания Маркет Репорт, 21 сентября Полимир произвел аварийную остановку производства полиэтилена. В результате инцидента был приостановлен выпуск полиэтилена высокого давления (ПВД) марки 153 в цехе №105. Накопление этилена осуществлялось в промышленных парках цехов №101 и №104. По информации управления МЧС, причиной аварии стала блокировка межступенчатого давления между цилиндрами компрессора К-3Н. Пострадавших не было.

Завод Полимир (ОАО "Нафтан") - крупнейшее нефтехимическое предприятие Беларуси, выпускающее широкий спектр химической продукции, такой как полиэтилен высокого давления (ПВД), акриловые волокна, продукты органического синтеза, углеводородные фракции и т.д.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Производство основных химических веществ в России за девять месяцев года выросло на 3,4%. Наибольший прирост объемов выпуска пришелся на этилен, отрицательный результат зафиксирован в сегменте химических удобрений, следует из материалов Росстата.

Согласно данным Федеральной службы государственной статистики РФ, в сентябре было произведено 147 тыс. тонн этилена против 208 тыс. тонн в июле. Столь серьезное снижение объемов производства было обусловлено остановками, в том числе и профилактическими, сразу нескольких производственных площадок: Казаньоргсинтез, Нижнекамскнефтехим, Ставролен и Сибур-Кстово. Тем не менее, по итогам января - сентября 2015 года было произведено более 2 млн. тонн данного олефина, что на 15,7% больше в сравнении с аналогичным показателем 2014 года. Существенный прирост обусловлен возобновлением выпуска этилена на мощностях Ставролена.

Выпуск бензола в прошлом месяце фактически был снижен до 81,7 тыс. тонн против 92,4 тыс. тонн в августе за счет остановок отдельных производств (Казаньоргсинтез, Нижнекамскнефтехим). Совокупный показатель производства этого продукта за девять месяцев 2015 года достиг уровня 883,2 тыс. тонн, что на 2% больше аналогичного показателя 2014 года.

Объем производства ксилолов в сентябре сократился до 36,5 тыс. тонн против 46,5 тыс. тонн месяцем ранее. По итогам января - сентября текущего года было выпущено 406 тыс. тонн ксилолов, что на 3,3% больше аналогичного показателя прошлого года.

Сентябрьский показатель производства гидроксида натрия (каустической соды) был фактически сохранен на уровне августа и составил 85,1 тыс. тонн (на 100% основного вещества) за счет плановых остановок на профилактику Саянскхимпласта и РусВинила. За рассматриваемый период показатель производства каустической соды достиг 827,3 тыс. тонн, прирост к показателю 2014 года составил 5,7%.

В прошлом месяце было выпущено 1,59 млн. тонн минеральных удобрений (в пересчете на 100% питательных веществ), что равно августовскому показателю. За девять месяцев года российские предприятия выпустили около 14,8 млн тонн удобрений, что на 1,5% ниже аналогичного показателя 2014 года. Снижение объемов производства пришлось лишь на калийные удобрения.

MRC