TPC завершила проект расширения НПЗ в Хьюстоне

Маркет Репорт -- TPC Group (Хьюстон) завершила расширение своего завода по переработке сырой нефти в Хьюстоне, сообщает Chemweek.

При этом компания увеличила мощность производства бутадиена на 85 тыс. тонн в год, или на 20%, до 500 тыс. тонн в год. Расширение было завершено в четвертом квартале 2024 года.

Увеличение мощности компенсирует закрытие площадки TPC в Порт-Нечесе, штат Техас, после взрыва в 2019 году. Номинальная мощность этого завода составляла около 425 тыс. тонн в год. После инцидента TPC заключила соглашение о толлинге с BASF-Total Petrochemicals на добычу бутадиена в соседнем Порт-Артуре.

Кроме того, в октябре 2024 года TPC объявила, что увеличила свои мощности по производству диизобутилена на 27%.

Поставки сырой нефти C4 были ограничены в течение января из-за различных перебоев в работе крекинг-установки и арктического циклона, который принес снег и морозы на большую часть Техаса 21 и 22 января. Цены на бутадиен в среднем составляли 50 центов за фунт, на условиях CIF US Gulf, в течение каждой из последних трех недель. Это самый высокий уровень с октября 2024 года, значительно выше минимума в 45 центов за фунт, зафиксированного с середины ноября по декабрь.

Бутадиен используется для производства синтетических каучуков для различных применений, включая шины и акрилонитрил-бутадиен-стирольный пластик, который используется для производства автомобильных салонов и игрушек, среди прочего.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Спрос на очищенную терефталевую кислоту (ТФК) в Индии вырос примерно на 12% в 2024 году, поскольку покупатели диверсифицировали источники поставок, в то время как строгая импортная политика сдерживала более дешевые поставки из материкового Китая, сообщает Chemweek.

За период с января по ноябрь 2024 года импорт ТФК в Индию составил около 1,78 млн тонн по сравнению с 1,59 млн. тонн за тот же период предыдущего года, показали таможенные данные, при этом большая часть была получена из Тайваня, Индонезии, Малайзии, Таиланда и Южной Кореи.

В 2022 и 2023 годах Таиланд поставлял около 21% ТФК в Индию, но эта доля выросла примерно до 30% в 2024 году по состоянию на ноябрь, согласно данным. Между тем, доля Южной Кореи в закупках ТФК в Индии выросла примерно до 10% в 2024 году с 9% в 2023 году и нуля в 2022 году.

По словам источников Commodity Insights, с момента внедрения норм Бюро индийских стандартов (BIS) в 2023 году поставки ТФК из материкового Китая в Индию продолжали снижаться из года в год.

Недавнее изменение политики BIS в 2024 году позволило покупателям в Индии закупать ТФК у производителей, не входящих в BIS, таких как материковый Китай, при условии, что готовая продукция должна быть реэкспортирована в течение шести месяцев. Однако, несмотря на изменение политики, не произошло существенного увеличения импорта ТФК из материкового Китая.

В 2022 году доля ТФК материкового Китая составляла около 57% от общего объема импорта Индии, но эта доля упала до 44% в 2023 году и сократилась более чем вдвое до примерно 21% к ноябрю 2024 года, как показали таможенные данные. Данные по импорту Индии за декабрь 2024 года еще не опубликованы.

Более дешевые ставки доставки и переход к перевозкам штучными партиями для внутренних покупателей помогли увеличить поставки из Юго-Восточной Азии.

Поскольку спрос на импорт ТФК в Индии сократился, материковый Китай понес основную тяжесть спада, согласно источникам.

Экспорт ТФК из материкового Китая в декабре упал примерно на 40% по сравнению с предыдущим месяцем до 257,89 тыс. тонн, согласно данным Таможенной статистики материкового Китая.

Помимо Индии, сократился спрос на импорт ТФК в Турции, что еще больше навредило экспорту из материкового Китая, по словам трейдера из материкового Китая. "По статистике, меньше экспортируется в Турцию и Индию", — сказал один источник на рынке. Участники рынка в материковом Китае были потрясены двойным ударом сокращения экспорта ТФК PTA в Турцию и Индию.

Начало внутреннего производства ТФК в Турции, как ожидается, также сократит экспорт из материкового Китая, побуждая производителей в материковом Китае искать альтернативные рынки, включая Латинскую Америку.

По словам индийских источников, спрос на ткани в Индии снизился, это позволяет уровню производства оставаться стабильным в течение всего года.

Кроме того, источники на рынке заявили, что привлекательность экспорта полиэстера снизилась из-за обильных и более дешевых мировых поставок, что, в свою очередь, сократило маржу индийских производителей.

Поскольку более дешевая материковая китайская ТФК продолжает поступать в мировые потоки, производители ТФК в Азии полагаются на спрос Индии, сказал азиатский производитель.

Однако оптимизм азиатских производителей может оказаться недолгим, поскольку Индия планирует увеличить свои мощности ТФК примерно на 4–5 млн тонн в течение следующих нескольких лет, по словам трейдеров.

В декабре стало известно, что Indian Oil Corporation (IOC) реализует проект по крекингу нафты стоимостью 610 млрд рупий (USD7 млрд) в Парадипе (штат Одиша). Сейчас IOC управляет нефтеперерабатывающим заводом в Парадипе мощностью 300 тыс. баррелей в сутки. Помимо строительства установки крекинга, инвестиционные предложения включают увеличение мощности НПЗ Paradip с 15 до 25 млн тонн в год. Также принято решение о создании производства очищенной терефталевой кислоты и параксилола на нефтехимическом комплексе к июню 2025 года. Установка, в создание которой было инвестировано около 120 млрд рупий, будет производить 800 тыс. тонн параксилола и 1,2 млн тонн очищенной терефталевой кислоты (ТФК) в год.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Объем мирового рынка "устойчивой упаковки" на 2025 год оценивается в USD126,50 млрд. К 2034 году он может достигнуть USD240 млрд, при среднегодовом темпе роста в 7,4%, сообщает Rupec.

Лидером рынка году является Азиатско-Тихоокеанский регион. В 2024 году его доля составила 38%. Наличие потенциальной потребительской базы, растущая обеспокоенность состоянием окружающей среды в Китае и Индии будут стимулировать его дальнейший рост. Другими важными факторами являются растущее количество перерабатывающих пластик заводов и государственная поддержка использования "устойчивой упаковки" в различных отраслях промышленности АТР. Япония и Южная Корея, также внедряют политику сокращения пластиковых отходов.

На долю Европы приходится 25%, Северной Америки 27%, Латинской Америки 7%, на ближний восток 3%.

"Устойчивая упаковка" — это понятие, которое описывает упаковку, разработанную для минимизации негативного влияния на природу и снижения экологического следа товара как в процессе изготовления, так и при его утилизации. Она должна соответствовать локальным законодательным требованиям безопасности, состоять из перерабатываемых или возобновляемых материалов, или одного или нескольких мономатериалов. Также она может быть изготовлена с вовлечением вторичного сырья.

Ранее сообщалось, что объем мирового рынка пластиковой упаковки в 2025 году оценивается в USD465 млрд долларов и, по прогнозам, может достигнуть около USD664 млрд к 2034 году, ускоряясь на 4% в год. В 2024 году его объем составил USD447 млрд.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Производство шин для легковых автомобилей в России в 2024 году выросло на 13% относительно результатов предыдущего года, до 34,6 млн штук, сообщает Коммерсант.

Выпуск летних шин за год увеличился на 21,4%, до 14,67 млн штук, зимних ошипованных — на 8%, до 12,83 млн штук, зимних нешипованных — на 2,3%, до 5,02 млн штук, всесезонных — на 11,4%, до 1,37 млн штук.

В ЦРПТ уточняют, что объем производства легковых шин стал лучшим с 2022 года, что свидетельствует о росте мощностей внутри страны и стабильном спросе.

Продажи шин для легковых автомобилей в 2024 году увеличились на 27,5%, до 173,5 млрд руб. В штуках реализация выросла на 13,2%, абсолютных цифр в ЦРПТ не приводят. Значительнее всего в денежном выражении вырос сегмент летних шин — на 32,3%, до 74,6 млрд руб. Самая скромная динамика по всесезонным: увеличение на 10,5%, до 5,3 млрд руб. Реализация зимних ошипованных шин выросла на 27,7%, до 61 млрд руб., зимних нешипованных — на 20,2%, до 31,3 млрд руб. Основная доля рынка приходится на летние шины — 48,69%, зимняя ошипованная резина занимает 30,89%, зимние нешипованные шины — 17,19%, всесезонные — 2,54%. Импорт всех легковых шин увеличился на 18%, до 25,83 млн штук.

Высокий спрос повлиял и на стоимость шин. В среднем одна летняя шина в первой половине 2024 года продавалась в рознице за 5830 руб., на 13,7% выше уровня аналогичного периода прошлого года.

Ранее сообщалось, что ранее сообщалось, что производство пластмасс в первичных формах в декабре 2024 года в сравнении с декабрем 2023 года сократилось на 1,4%, до 925 тыс. тонн. По итогам 2024 года выпуск вырос на 1% год к году, до 10,9 млн тонн. Производство синтетических каучуков в декабре выросло на 0,9%, до 135 тыс. тонн. За 2024 год выпуск увеличился на 4,1% год к году, до 1,4 млн тонн. Производство резиновых и пластмассовых изделий по итогам года выросло на 0,8%.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Новым генеральным директором группы компаний ТАИФ на внеочередном расширенном заседании совета директоров избран Тимур Шигабутдинов, сообщает Реальное время.

До этого группу возглавлял его отец - Альберт Шигабутдинов.

В структурах группы Шигабутдинов начал работать с 2005 в должности референта генерального директора Казаньоргсинтеза (до 2021 года предприятие входило в ТАИФ, после сделки с СИБУРом вошло в состав холдинга). С 2012 по 2016 годы Шигабутдинов был заместителем гендиректора Казаньоргсинтеза по коммерции, затем занимал пост коммерческого директора Нижнекамскнефтехима. После сделки с СИБУРом Шигабутдинова назначили членом правления СИБУРа, он возглавлял дирекцию синтетических каучуков.

Сейчас в состав группы входит 21 компания, в которой работает 9,5 тыс. человек, сообщается на сайте ТАИФа.
mrc.ru