Qingdao Haiwan в середине декабря перезапустит линию ВХМ № 2 в Китае

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Qingdao Haiwan Chemical (ранее известная как Qingdao Soda Ash) планирует в середине декабря возобновить производство на линии № 2 по выпуску мономера винилхлорида (ВХМ) в провинции Шаньдун (Shandong, Китай), сообщил Polymerupdate.

Данная линия мощностью 400 тыс. тонн ВХМ в год была закрыта в конце ноября текущего года из-за обнаружения технических проблем.

Ранее отмечалось, что компания 2 декабря объявила форс-мажорные обстоятельства на поставки продукции с завода по выпуску поливинилхлорида (ПВХ) в провинции Шаньдун из-за обнаружения "неожиданной технической неполадки", которая повлияла на поставки продукции по контрактным обязательствам. Так, форс-мажор был объявлен на поставки этиленового ПВХ с данного предприятия суммарной мощностью двух линий 800 тыс. тонн в год (по 400 тыс. тонн каждая).

Источники, близкие к компании тогда сообщили, что Qingdao Haiwan Chemical закрыла только одну линию ПВХ из-за экологических требований примерно на 15 дней, в то время как другая линия работает в штатном режиме.

Также сообщалось, что Qingdao Haiwan запустила вторую линию ПВХ на заводе в провинции Шаньдун в конце сентября прошлого года.

ВХМ является основным сырьевым компонентом для производства ПВХ.

Согласно СканПласту компании Маркет Репорт, суммарный объем производства несмешанного ПВХ в России составил по итогам одиннадцати месяцев текущего года 918,9 тыс. тонн, что на 3% больше аналогичного показателя годом ранее. Три производителя продемонстрировали рост объемов выпуска.

Qingdao Haiwan Group (ранее известная как Qingdao Soda Industry) в основном производит химические продукты, включая кальцинированную соду и удобрения. Ее головная компания Qingdao Hiwin Group является интегрированным производителем химических и строительных материалов.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Импортные поставки мономера стирола на китайский рынок сократились в октябре текущего года на 2,2% по сравнению с тем же месяцем годом ранее, сообщил ICIS.

Таким образом, импорт материала в страну составил за отчетный период 166,73 тыс. тонн.

В октябре 2020 года этот показатель находился на уровне 170,43 тыс. тонн.

На долю Саудовской Аравии приходится 32,6% всех поставок стирола в октябре 2021 года, а на долю Тайваня и Кувейта - 20,7% и 18,6% соответственно.

По отношению же к сентябрю 2021 года (116,87 тыс. тонн) октябрьский импорт материала, наоборот, показал прирост на 42,66%.

Вместе с тем, импорт стирола в страну по итогам января - октября 2021 года находился на уровне 1 427,14 тыс. тонн против 2 508,19 тыс. тонн за аналогичный период 2020 года, показав снижение на 43,1%.

Стирол является основным сырьевым компонентом для производства полистирола (ПС).

Согласно СканПласту компании Маркет Репорт, расчетное потребление ПС и стирольных пластиков в России по итогам десяти месяцев текущего года составило 469,95 тыс. тонн, что на 15% выше аналогичного показателя годом ранее. В октябре же общее расчетное потребление равнялось 50,06 тыс. тонн, на 4% больше показателя общего потребления в октябре 2020 года.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Экспортные поставки мономера стирола из Китая на внешние рынки сократились в октябре текущего года на 99% по сравнению с предыдущим месяцем и составили всего лишь 30 тонн, сообщил ICIS.

При этом данный показатель в сентябре 2021 года находился на уровне 3,12 тыс. тонн.

Тогда единственным экспортным направлением для поставок стирола из Китая стала Южная Корея.

Стирол является основным сырьевым компонентом для производства полистирола (ПС).

Согласно СканПласту компании Маркет Репорт, расчетное потребление ПС и стирольных пластиков в России по итогам десяти месяцев текущего года составило 469,95 тыс. тонн, что на 15% выше аналогичного показателя годом ранее. В октябре же общее расчетное потребление равнялось 50,06 тыс. тонн, на 4% больше показателя общего потребления в октябре 2020 года.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- На российском рынке по итогам одиннадцати месяцев текущего года было продано 103 384 легковых автомобиля китайских брендов, что в 2,1 раза выше аналогичного показателя 2020 года, сообщил Автостат со ссылкой на данные АЕБ.

При этом ранее максимальный результат их продаж был зафиксирован в 2013 году - 100 тыс. единиц. Как итог, достигнутый уровень является историческим.

Эксперты агентства отмечают, что 87% от общего объема реализации "китайцев" в текущем году приходится всего лишь на три марки. Лидирует здесь Haval с показателем 34 765 штук, что 2,3 раза превосходит результат января - ноября 2020 года. На втором месте - Chery (32 883 шт.; рост в 3,5 раза), на третьем - Geely (22 479 шт.; +63%).

Прдажи китайских автомобилей в России в течение 2021 года ежемесячно демонстрируют рост, а весь рынок с июля показывает падение. Так, в ноябре реализация «китайцев» увеличилась на 99%, а рынок в целом снизился на 20%. Одной из причин такой ситуации эксперты агентства считают нехватку автомобилей, с которой из-за дефицита полупроводников столкнулись дилеры других марок, в то время как у "китайцев" таких проблем практически нет.

Таким образом, учитывая текущий тренд, доля китайских производителей на российском авторынке в 2021 году должна превысить 7%, что будет в 2 раза выше того же показателя минушего года.

Ранее отмечалось, что в 2020 году дилеры Haval реализовали на российском рынке 17 381 автомобиль, что на 41,5% больше по сравнению с предыдущим годом. В результате Haval второй год подряд становится лидером по объему продаж среди китайских автопроизводителей в России, согласно данным АЕБ.

Также сообщалось, что компания Haval рассчитывает к 2025 году продавать в России до 100 тыс. автомобилей в год и занять минимум 5% рынка, заявил в ноябре 2019 года исполнительный директор "Хавейл Мотор Рус" Жером Сего. Большая же часть машин (около 80%) будет приходиться на локальное производство, отметил тогда гендиректор "Хавейл Мотор Рус" Чэн Сяогуан.
MRC

МОСКВА (Маркет Репорт) -- Компания Hanwha Total Petrochemical (ранее Samsung Total Petrochemicals), крупный корейский производитель нефтехимической продукции, на текущей неделе возобновила производство на заводе № 1 по выпуску стирола в Даэсане (Daesan, Сосан, Южная Корея) после проведения внеплановых ремонтных работ, сообщил Polymerupdate.

Техническое обслуживание на данном предприятии мощностью 400 тыс. тонн стирола в год будет было начато на первой неделе декабря. Таким образом, ремонт продолжался в течение примерно одной недели.

Ранее отмечалось, что в текущем году компания закрывала завод стирола № 1 в Даэсане на плановую пофилактику с начала по конец октября.

Hanwha Total управляет еще одним заводом стирола на той же производственной площадке, мощность которого составляет 650 тыс. тонн в год.

Стирол является основным сырьевым компонентом для производства полистирола (ПС).

Согласно СканПласту компании Маркет Репорт, расчетное потребление ПС и стирольных пластиков в России по итогам десяти месяцев текущего года составило 469,95 тыс. тонн, что на 15% выше аналогичного показателя годом ранее. В октябре же общее расчетное потребление равнялось 50,06 тыс. тонн, на 4% больше показателя общего потребления в октябре 2020 года.

Южнокорейская Hanwha Chemical была создана в 1965 году. Она является первой компанией в стране, которая начала производить поливинилхлорид, полиэтилен высокого давления, линейный полиэтилен и хлор-щелочную продукцию.
MRC