ЕС ввел санкции против шинного холдинга Кордиант и его гендиректора

Маркет Репорт -- ЕС включил в 22-й пакет санкций против России акционерное общество "Кордиант" и генерального директора компании Дмитрия Горбачева. Об этом говорится в постановлении Совета ЕС, опубликованном в "Официальном журнале" Евросоюза, отмечает ТАСС.

"Кордиант" - российский шинный холдинг. В его состав входят заводы в Омске, Ярославле, Калуге и Ульяновске, а также собственный центр исследований и разработок. Общая производственная мощность предприятий превышает 14 млн шин в год.

Включение АО "Кордиант" в 22-й пакет санкций Евросоюза не отразится на работе компании, заявили в пресс-службе шинного холдинга.

"Включение АО "Кордиант" в 22 пакет санкций ЕС не повлияет на деятельность компании", - сказали там.

Осенью 2024 года Министерство финансов США ввело санкции против холдинга. Также в SDN-list был внесен "Казанский завод синтетического каучука" (КЗСК).

mrc.ru

Маркет Репорт -- Продажи новых легковых авто в России по итогам сентября 2026 года увеличились на 0,1% в годовом выражении, до 122,8 тыс. единиц, сообщает ТАСС.

Об этом сообщили в аналитическом агентстве "Автостат" со ссылкой на уточненные данные АО "ППК" ("Паспорт промышленный консалтинг" - совместное предприятие АО "Электронный паспорт" и ООО "Автостат").

"По итогам первого осеннего месяца 2026 года в нашей стране было реализовано 122,8 тыс. новых легковых автомобилей. Это на 0,1% больше, чем в сентябре прошлого года, сообщают эксперты агентства "Автостат" со ссылкой на данные АО "ППК" и с учетом собственной сегментации", - сказано в сообщении.

Лидерами марочного рейтинга в этот период стали Lada (30,3 тыс.), Haval (14,3 тыс.), Tenet (13,4 тыс.), Geely (6,7 тыс.) и Changan (6,5 тыс.). В топ-10 также вошли Belgee (5,2 тыс.), Mazda (3,4 тыс.), Jetour (3,4 тыс.), Toyota (3,4 тыс.) и Jeland (2,7 тыс.).

Наиболее востребованными моделями в сентябре оказались Lada Granta (11,6 тыс.), Tenet T7 (6,9 тыс.), Haval Jolion (6 тыс.), Lada Vesta (5,7 тыс.) и Tenet T4L (4,6 тыс.).

По итогам девяти месяцев 2026 года в России продано 967,8 тыс. новых легковых автомобилей, что на 8% больше, чем за аналогичный период 2025 года, добавили в "Автостате".

Ранее сообщалось, что 25 сентября, накануне Дня машиностроителя, на главном конвейере АО АВТОВАЗ запущено производство нового флагманского кроссовера LADA Azimut.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Китайская LB Group, ведущий производитель диоксида титана и неорганических химических материалов, начала строительство дочернего предприятия LB Advanced Material Asia в промышленном парке Gurun Heavy Industrial Park (штат Кедах, Малайзия), сообщил Малайзийский инвестиционный орган развития (MIDA).

Точный ассортимент продукции будущего завода не раскрывается. Общие инвестиции в проект оцениваются в USD245 млн. Проектная мощность предприятия составит 300 тыс. тонн продукции в год.

LB Group работает по полному производственному циклу, от добычи титанового сырья до выпуска готовой продукции. Продукция компании применяется в покрытиях, пластмассах, красках и бумаге.

В сентябре Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) продлила заморозку антидемпинговой пошлины на диоксид титана китайского происхождения до 10 августа 2027 года.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Переговоры по годовым контрактам на европейском рынке стирола на 2027 год в рамках 60-й конференции European Petrochemical Association Annual Meeting (EPCA) в Вене идут значительно медленнее обычного. Покупатели требуют максимальной гибкости в объемах и ценах, тогда как производители вынуждают их сокращать скидки ради гарантий поставок в условиях жесткого дефицита, сообщает Rupec.

Главным триггером кризиса стало выпадение около 35 тыс. тонн ежемесячного импорта стирола с Ближнего Востока из-за военной эскалации и фактической блокады Ормузского пролива. Быстро компенсировать эти объемы поставками из США или Азии мешает невыгодный арбитраж, а европейский выпуск ограничен тем, что этилбензол массово перенаправляется на высокомаржинальный рынок смешения моторных топлив.

Полноценного восстановления импорта участники рынка не ждут даже в первом квартале 2027 года. При гипотетическом снятии блокады на перезапуск поставок уйдет от 4 до 6 месяцев. В результате ближневосточные экспортеры временно переориентируются на спот, а европейские производители получают рычаги давления для ужесточения базовых контрактных условий.

Чтобы застраховаться от рисков, европейские переработчики настаивают на широком коридоре между минимальным и максимальным объемом выборки и включают спотовые индикаторы в контрактные формулы. Дополнительную паузу в переговорах стороны берут в ожидании политической определенности после ноябрьских выборов в США.

EPCA – крупнейший ежегодный деловой форум европейской нефтехимической индустрии. По своей сути это главная переговорная площадка года для заключений контрактов в нефтехимии. На встречу собираются ключевые игроки глобального рынка из более чем 50 стран. В первую очередь это производители базовой нефтехимии и полимеров, крупнейшие трейдеры и переработчики, а также представители логистических компаний и ценовых и аналитических агентств.

Ранее сообщалось, что подтвержденные капитальные вложения в химический сектор Евросоюза с 2022 по 2025 год упали более чем на 80% – с EUR7,6 млрд (USD8,8 млрд) до 1,5 млрд евро (USD1,75 млрд).

mrc.ru

Маркет Репорт -- Предприятие Казаньоргсинтез (КОС, входит в СИБУР) завершило плановый остановочный ремонт на заводах пиролиза и полиэтилена (ПЭ), сообщили в пресс-службе СИБУРа.

Специалисты проверили состояние оборудования, выполнили необходимые работы и модернизировали отдельные системы. В ходе выполнения работ было отремонтировано свыше 2 500 единиц оборудования.

Во период остановочного ремонта на определенное время оборудование выводилось из работы, чтобы специалисты могли проверить его состояние, устранить выявленные дефекты и провести работы, которые невозможно выполнить во время функционирования установок. Это позволило подготовить производства к следующему межремонтному периоду и снизить вероятность незапланированных ремонтов.

"В период ремонтной кампании особое внимание уделялось безопасности проведения работ, соблюдению установленных процедур, сроков и контролю качества на каждом этапе. По итогам остановочного ремонта все запланированные работы были выполнены в полном объеме. Ряд операций наши специалисты впервые выполнили собственными силами — это важный шаг в развитии компетенций ремонтного персонала. Полученный опыт позволит нам и в дальнейшем повышать надежность оборудования и эффективность ремонтных программ", — отметил Анатолий Строев, главный инженер КОС.

В числе основных задач ремонтной кампании были ремонт компрессорного оборудования, очистка реакторов и теплообменников, техническое обслуживание факельных оголовков, диагностика и устранение выявленных дефектов, работы с трубными пучками и фланцевыми соединениями.

Для повышения качества ремонта компрессорного оборудования впервые было введено использование цифровых эндоскопов. Прибор позволил визуально контролировать состояние труднодоступных узлов. Такая диагностика помогла выявить возможные проблемы и исключить попадание посторонних предметов в систему, что снизило риск технологических нарушений.

Качество выполнения каждой операции напрямую влияло на надежность оборудования, поэтому во время ремонта особое внимание уделялось диагностике, контролю качества сборки и соблюдению технологических процедур.

Во время остановочного ремонта продолжилось использование дрон-сервиса. С его помощью специалисты контролировали ход работ и безопасность, а также получали визуальную информацию о труднодоступных участках.

В ремонтной кампании приняли участие почти 1000 человек. Среди них 550 сотрудников ремонтно-механического завода и 448 представителей 17 подрядных организаций.

Экологический контроль продолжался на всех этапах остановочного ремонта. Предприятие следило за соблюдением природоохранных нормативов как при подготовке оборудования к работам, так и при его последующем запуске.

После модернизации в конце 2024 года реактора В общая мощность трёх линий (А, В и С) по выпуску ПНД достигла на КОС 660 тыс. т в год, а ассортимент расширился с 3 до 10 марок. Мощность по производству ПВД составляет порядка 220 тыс. т в год и занимает второе место в России.

Ранее на площадке КОС запустили производство гексена мощностью 50 тыс. т в год, который является ключевым сомономером для создания премиальных марок полиэтилена. Предприятие осуществляет на разных стадиях реализацию проектов по выпуску металлоценового полиэтилена, а этиленопровод из Нижнекамска от нового комплекса ЭП-600 Нижнекамскнефтехима позволит увеличить прокачку этилена (С2) примерно в 2,5 раза — с 200 до 500 тыс. т в год.

Плановые остановочные ремонты на площадках Казаньоргсинтеза проводятся примерно раз в два года, но с 2024 года предприятие реализует стратегическую инициативу — увеличивает межремонтный интервал (УМИ), чтобы снизить число простоев, повысить надёжность и сократить затраты. Предыдущий остановочный ремонт на заводе прошёл с 15 сентября по 13 октября 2025 года.

mrc.ru