Маркет Репорт -- Мировой рынок производства и поставок ПВХ и сырья для него переживает один из самых серьёзных кризисов за последние десятилетия из-за военного конфликта на Ближнем Востоке и блокады Ормузского пролива, сообщают Окна Медиа.
Поставки ПВХ нарушены и резкий рост цен на ПВХ не заставил себя ждать. Китай – лидер в производстве и потреблении ПВХ, его доля в 2025 году в мировом объёме производства ПВХ – 46%, а в потреблении – 20%, профицит внутреннего производства налицо. В 2026 в Китае вводится еще одно новое предприятие – завод Цзяхуа с мощностью 300 тыс. тонн в год в провинции Чжэцзян. В вопросе производства и экспорта ПВХ Китай на фоне конфликта на Ближнем Востоке оказался в уникальном положении, благодаря доминированию карбидного (угольного) метода производства ПВХ. Производство карбидного ПВХ в Китае составляет более 80% от общего объёма производства ПВХ в Китае.
Себестоимость карбидного ПВХ не подвержена влиянию изменения цен на нефть и этилен. Цены "угольного ПВХ" более конкурентоспособны по отношению к стоимости на мировом рынке этиленового ПВХ. С начала года до начала марта цена на ПВХ-С в Китае выросла более, чем на 7%. По состоянию на конец месяца цены на китайский карбидный ПВХ-С, FOB China по сравнению с ценами на начало марта выросли до USD815–900 за тонну – рост 36,1%, а на этиленовый ПВХ до USD1 000 за тонну, рост 54%. Факторы За март 2026 по предварительным расчетам будет зафиксирован рекордный экспорт ПВХ из Китая – 500 тыс. тонн, что на 48% больше марта 2025 года.
Загрузка китайских заводов выросла до 82%. Высокий спрос на ПВХ в последний месяц вызван закупками "про запас" перед отменой экспортной льготы с 1 апреля 2026 (13%), что сократит стимулы для экспорта. Цена на «угольный ПВХ» остается ниже этиленового в среднем на 16%. США За 2025 доля США в мировом производстве ПВХ составила ~16%, а потребления – 18%, 2-е место в мире, после Китая.
Вступив в конфликт с Ираном, США оказались в относительном выигрыше, благодаря доступу к дешёвому природному газу, тогда как большинство азиатских и европейских заводов используют дорогую импортную нафту. Цены на экспортный ПВХ в США, FAS Houston выросли до диапазона USD1 000–1 050 за тонну на неделе, закончившуюся 27 марта, что более, чем на 55% выше уровня от 27 февраля (за день до начала конфликта).
В конце месяца цены на ПВХ США резко выросли на 12,5% на фоне сильного глобального спроса и перебоев в поставках. Основные факторы влияющие на рынки США Порт Хьюстона сообщил о 12%-ном скачке экспорта химических контейнеров в марте. Несмотря на падение стоимости сырой нефти более чем на 20% с мартовских пиков, рынки полимеров оставались устойчивыми благодаря физическому дефициту предложения. Китайский карбидный ПВХ остаётся более конкурентоспособным по цене, что ограничивает потенциал роста экспорта США в Азию.
За 2025 год доля Евросоюза в мировом производстве ПВХ составила ~14%, а в потреблении ~16%, это 3-е место в мире, после Китая и США. Установленный факт, что доля Евросоюза в мировом производстве и потреблении ПВХ постепенно снижается – другие страны вводят новые мощности и увеличивают его переработку. Хотя Европа потребляет и производит почти равный объём ПВХ, но оказалась в уязвимом положении из-за высокой зависимости от импортного сырья для производства ПВХ. Европейские производители ПВХ сталкиваются с ростом затрат цен на сырьё для ПВХ и ограничениями на импорт, связанные с санкциями на Россию. Плановые остановки заводов на техническое обслуживание во 2-м квартале 2026 дополнительно сократят возможности.
Европейский рынок ПВХ продолжает испытывать ценовое давление. Спрос в Европе на ПВХ оценивается как слабый, поэтому внутренние цены на ПВХ в Европе на начало апреля пока остались прежними. Европейский производитель LyondellBasell заявил, что рост цен на нафту создал разрыв с контрактными ценами, и производителям ПВХ пока сложно переложить затраты на потребителей. Рост экспортных котировок ПВХ вырос на USD140 за тонну или +12,7% (экспортная цена FOB Северо-Западная Европа). Когда цены на ПВХ последуют за стоимостью сырья, то спрос на него может сократится еще больше. ПВХ в Индии Индия, крупнейший в мире импортёр ПВХ – закупает 17% от мирового импорта ПВХ, а доля импорта от внутреннего потребления составляет 60%. Производство ПВХ в Индии В Индии наблюдается дефицит внутреннего производства ПВХ. Сейчас доля Индии на мировом рынке производства ПВХ составляет 3-4%. Но в среднесрочной перспективе она увеличится в 2,5 раза – построен завод Adani Group, штат Гуджарат мощностью 2 млн тонн ПВХ в год. Запуск первой очереди 1 млн тонн планируется к декабрю 2026. Еще один завод производительностью 1,5 млн т. в год Reliance Industries планируется запустить в 2027. Суммарные мощности Индии в производстве ПВХ увеличатся с 1,64 до 4,12 млн тонн в год.
К 2028 именно Индия станет лидером в производстве ПВХ и сможет полностью удовлетворить свои потребности. Страна оказалась в центре рыночных изменений, и с 1 апреля 2026 правительство Индии объявило о снижении импортной пошлины на ПВХ с 7,5% до 0% на 3 месяца (с 2 апреля по 30 июня 2026) для противодействия инфляционному давлению, вызванному региональным конфликтом на Ближнем Востоке. Отменив ввозные пошлины на ПВХ, Индия пытается сгладить рост стоимости на внутренние продукты, производимые из ПВХ, мировые цены на который растут. На начало 2026 цены на ПВХ на внутреннем рынке Индии (на базисе CFR) составляли в среднем USD675 за тонну. Но в феврале произошел резкий рост стоимости и на конец первой недели апреля цены на ПВХ составляют USD1 050 за тонну. Рост цен на ПВХ в Индии с начала года составил более 50%.
Азиатские производители, Япония, Южная Корея, Тайвань, тоже оказались в уязвимом положении. На азиатских рынках цена на ПВХ взлетела на 23,5% всего за одну неделю. Крупнейший в Японии и мире производитель ПВХ, компания Shin-Etsu Chemical, с 1 апреля 2026 подняла цены приблизительно на 20%. В результате цены в Японии на ПВХ выросли до USD1 000 за тонну. В апреле 2026 цены на ПВХ в Южной Корее и Юго-Восточной Азии (SEA) выросли до USD1 060 за тонну.
В контексте рынка ПВХ и нефтехимии охватывает 10 стран-членов АСЕАН (основные - Вьетнам, Таиланд, Индонезия, Индонезия, Филиппины, Малайзия и др).
Основные производители ПВХ в Азии, за исключением Китая – Япония, Южная Корея, Таиланд и др. столкнулись с нехваткой сырья – поставки нафты из Персидского залива нарушены, и местные производители вынуждены искать альтернативные источники. Согласно прогнозам, если конфликт продолжится, сокращение производства ПВХ в регионе может достичь 50% к концу апреля.
Россия не является основным производителем и потребителем ПВХ и пластикатов, ее доля на мировом рынке составляет ~1,5-2%. В целом Россия по имеющимся мощностям ПВХ обеспечивает свои потребности, хотя присутствует небольшая и практически равная доля экспорта и импорта ПВХ. Военный конфликт на Ближнем Востоке с перекрытием Ормузского пролива и нарушением поставок энергоносителей через него, напрямую не влияет на Россию, у нас достаточно своих нефти, газа и сырья для производства ПВХ. Также в России достаточно мощностей по производству российского ПВХ – основного сырья для производства оконного профиля. Цены на ПВХ в России Глобальный рынок, где сложился дефицит предложения ПВХ и сырья для его производства, и отмена экспортной льготы в Китае спровоцировали рост стоимости ПВХ почти во всем мире. Традиционно, данный процесс затрагивает и Россию. Когда импортный ПВХ дорожает, его поставки из-за высокой цены парализуются, значит есть соблазн у российских производителей поднять цены на свой ПВХ до уровня "чуть ниже" импортного и еще увеличить долю экспорта. Законы бизнеса никто не отменял. Дополнительным, хотя и не столь существенным, фактором влияния на стоимость ПВХ в России, стало повышение тарифов на электроэнергию с 1 июля 2025, что увеличило расходы на производство ПВХ. Цены на ПВХ-С в России марки 64/67 в среднем по рынку выросли с 83 000 рублей в феврале до 110 400 рублей за тонну на начало апреля, что составляет +32%. В долларах – с ~ USD1 090 до USD1 340 за тонну.
Ранее сообщалось, что компания Vynova объявляет форс-мажорные обстоятельства на предприятиях по производству ПВХ во Франции и Германии. Железнодорожная катастрофа нарушила поставки сырья на заводы компании по производству ПВХ в Мазингарбе и Вильгельмсхафене; суммарная мощность предприятий составляет 575 тыс. тонн в год.
mrc.ru