Дмитровский завод РТИ запустил линию переработки крупногабаритных шин

Маркет Репорт -- Компания "Дмитровский завод РТИ", занимающаяся сбором и утилизацией автомобильных шин, запустила новую производственную линию, которая позволяет перерабатывать шины диаметром до 4,5 м, сообщила пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.

Инвестиции в запуск новой производственной линии по переработке крупногабаритных шин составили 200 млн руб. В этом году компания также планирует запустить линию по переработке пластмассовых отходов.

Производительность новой линии составляет 10 тонн в час, что позволяет предприятию в год переработать порядка 70 тыс. тонн — это более 2000 крупногабаритных карьерных шин. Управление линией по переработке осуществляется дистанционно.

Помимо шин и покрышек завод занимается переработкой электроники, текстиля и обуви, а также выпускает плитку из резиновой крошки и другую готовую продукцию из переработанных материалов.

Дмитровский завод РТИ работает с 2012 года и является крупнейшим в стране предприятием по переработке шин. Сегодня на предприятии трудоустроено более 300 жителей Московской области. В прошлом году в развитие мощностей и инфраструктуры сбора было вложено более 1 млрд руб. Ранее, в 2025 году предприятие запустило цех по производству резиновой крошки для обустройства детских и спортивных площадок площадью 1,4 тыс. м2.

Автовладельцы могут бесплатно сдать на переработку старые шины в любой из почти 300 пунктов Дмитровского завода РТИ. Все контейнеры расположены вблизи автомастерских и сервисов по замене шин. Адреса пунктов приема старых шин для бесплатной утилизации.

mrc.ru

Маркет Репорт -- В понедельник цены на пропилен в Азии остались стабильными, сообщает Polymerupdate.

Цены оставались неизменными по всему региону на фоне сдержанного покупательского спроса на ключевых азиатских рынках во время праздничных выходных.

Цены на пропилен FOB Корея были на уровне USD785-795 за тонну, оставаясь на уровне пятницы.

Цены на пропилен CFR Китай были на уровне USD830-840 за тонну, без изменений по сравнению с предыдущими днями.

Ранее сообщалось, что объемы выпуска базовых полимеров в РФ в прошлом году выросли, но внутреннее потребление остается низким на фоне экспортных ограничений. Общий выпуск основных полимеров (включает полиэтилен, полипропилен, поливинилхлорид, полиэтилентерефталат и полистирол) достиг 7,5 млн тонн. Этот результат лишь на 0,3% превышает объем 2021 года, при этом потребление внутри страны упало на 2,3% — до 6,7 млн тонн, хотя и превысило почти на 7% результат 2021 года. Спрос вырос только на ПЭТ — его потребили на 7% больше. По оценке СИБУРа, Россия снизила потребление ПЭ и ПП в минувшем году на 4% — до приблизительно 4,3 млн тонн.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Мировой рынок хлорщелочей демонстрирует отдельные признаки восстановления, чему способствует улучшение спроса на хлор, связанное с ростом потребления поливинилхлорида (ПВХ) и строительной активности, заявил старший директор по развитию бизнеса немецкой инжиниринговой компании Thyssenkrupp Nucera Стефан Карренброк на конференции AMAI по щелочной промышленности, проходившей в Дели.

Однако, по его словам, рынок по-прежнему испытывает трудности с быстрым строительством дополнительных мощностей. В результате глобальная загрузка профильных производств упала до минимальных 76% в 2025 году и восстанавливается очень медленно.

Ключевым фактором, определяющим пониженный уровень загрузки, является рост числа новых заводов в регионах с низкими затратами, такими как Китай, Ближний Восток и Индия. По словам Карренброка, рост ВВП и стоимость электроэнергии — два фактора, наиболее значимых для долгосрочного роста спроса на хлорщелочи.

"Экономический рост напрямую стимулирует потребление хлора, поскольку он расширяет спрос в секторах конечного потребления, которые зависят от хлорированных соединений, таких как ПВХ, автомобильная промышленность, текстильная промышленность и фармацевтика", – сообщил он.

По словам Карренброка, Индия становится центром мировой хлорщелочной промышленности благодаря сильному росту ВВП, быстро расширяющемуся рынку данной продукции, движимому спросом на каустическую соду, и ценовой среде, которая может поддерживать конкурентоспособные новые проекты.

Thyssenkrupp Nucera – один из крупнейших разработчиков и поставщиков технологий электролиза. Участвует в разработке, планировании и строительстве установок для производства промышленного "зеленого" водорода и хлорщелочного электролиза.

Ранее сообщалось, что Thyssenkrupp Nucera получила заказ на реализацию проекта от саудовской Chemical Marketing and Distribution Company, входящей в состав Basic Chemical Industries Company. Речь идет следующем этапе расширения хлорщелочного завода в Эль-Джубайле.

mrc.ru

Маркет Репорт -- В 2025 году экспорт карбамида из России достиг 10,8 млн тонн. Рост год к году составил 11%, пишут Ведомости со ссылкой на статистику агентства Metals & Mining Intelligence (MMI).

Исходя из данных, наибольший объем экспорта карбамида в минувшем году пришелся на I квартал - 2,9 млн тонн, что на 12% больше аналогичного периода 2024 года. В IV квартале экспорт карбамида вырос на 8% (год к году), достигнув 2,8 млн тонн (+8% в годовом выражении).

Эксперты считают, что отгрузки выросли за счет спроса на российский карбамид в США, Индии и Турции. По их прогнозам, он будет расти и в 2026 году. При этом спрос на российском рынке снизился на 13% до 700 тыс. тонн.

По данным Минсельхоза, в 2025 году Россия стала мировым лидером по экспорту минеральных удобрений. По итогам года было поставлено 43 млн тонн продукции.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Продажи Lada в России в феврале пока невелики, "АвтоВАЗ" снизил планы реализации на текущий месяц на 15%, рассчитывая достичь отметки примерно в 20 тыс. автомобилей, сообщает Интерфакс.

"Автостат" ранее сообщал о снижении регистраций легковых Lada в России г/г в январе на 28,7%, до 19,7 тысячи штук. При этом общий объем авторынка в прошлом месяце эксперты агентства оценивали в 80,6 тысячи штук (-9,5% г/г). Как сообщил журналистам глава компании Максим Соколов на полях "Недели российского бизнеса - 2026", объем отгрузок Lada в дилерскую сеть "АвтоВАЗа" в январе был сопоставимым с уровнем января 2025 года.

"Позитивных комментариев с надеждами на начало 2026 года с точки зрения объемов авторынка и темпов продаж я не слышал. И, в общем-то, этот пессимизм себя оправдал. Январь мы прошли примерно так же, как январь 2025 года. Может быть, даже чуть хуже", - сказал глава "АвтоВАЗа".

По его словам, в феврале "АвтоВАЗ" надеется продать в России примерно 20 тысяч Lada.

"Февраль тоже идет по более низкой, консервативной траектории. Мы уже скорректировали наши планы на февраль, причем существенно - минимум на 15% от ранее утвержденных бюджетных планов на этот месяц. Но даже на эту траекторию корректировки мы сегодня не выходим по темпам продаж. Поэтому пока, к сожалению, нам остается только надеяться на кардинальные изменения, которые могут развернуть рынок к лучшему, к более активным продажам", - сказал Соколов.

По его словам, "пятничное решение ЦБ о снижении ключевой ставки на 0,5 п.п., до 15,5%, сильно рынок не оживило". "Это показала статистика субботних, воскресных и понедельничных продаж", - добавил он.

Давление на спрос продолжает оказывать, в частности, ужесточение условий выдачи автокредитов.

"Сказывается эффект от изменений налоговой политики, от ужесточения правил выдачи кредитов. Одобрений выдач кредитов стало меньше, так как некоторые покупатели не могут подтвердить размер своих доходов, которые они получают из одного официального источника. Таким образом, снижается объем потенциальных заявителей на кредитные ресурсы. Мы видим серьезную просадку по объемам кредитования, а две трети покупок осуществляются именно в кредит", - добавил Соколов.

Ситуация на российском авторынке пока не вселяет оптимизма, резюмировал он. "Пока я даже не могу назвать драйверы, которые в сегодняшних экономических реалиях могут серьезно дать ветра в паруса нашему рынку. В конечном счете рынок всегда опирается на покупательскую способность населения. Если она начнет динамично расти, тогда рынок вырастет вслед за этим", - сказал он.

Производственный план "АвтоВАЗа" на 2026 год составляет 400 тысяч автомобилей. На российском рынке компания планирует реализовать 370 тысяч машин (против 338,5 тысяч штук в 2025 году - то есть, предполагается рост на 9,3%) и еще 30 тысяч - поставить на экспорт.

mrc.ru