Lotte Chemical на неопределенный срок останавливает установку пиролиза нафты в Дэсане

Маркет Репорт -- Компания Lotte Chemical приостановила работу своего комплекса по пиролизу нафты (NCC) мощностью 1,1 млн тонн в год в Дэсане в рамках реструктуризации национальной нефтехимической отрасли, сообщает Chemweek.

Подробности реструктуризации и сокращения мощностей: остановка означает прекращение работы крупного объекта, производящего 1,1 млн тонн этилена и базового сырья в год. Цели отрасли: южнокорейские производители сокращают внутренние мощности, чтобы снизить избыток предложения и решить проблему низкой рентабельности. Консолидация: этот шаг связан с планами по объединению активов Lotte Chemical и партнеров из группы HD Hyundai на промышленном комплексе в Дэсане.

Ранее сообщалось, что компания HD Hyundai Chemical и владельцы ее совместного предприятия (СП) — HD Hyundai Oilbank и Lotte Chemical — договорились об объединении своих мощностей по пиролизу нафты (NCC).

Lotte передаст свои объекты в Дэсане компании, подконтрольной HD Hyundai Chemical; последняя внесет денежные средства для создания совместного предприятия с долевым участием 50 на 50.

В настоящее время HD Hyundai Oilbank владеет 60% акций HD Hyundai Chemical, а Lotte Chemical — 40%.

Компания Lotte Chemical планирует остановить работу своей установки парового крекинга мощностью 1,1 млн тонн в год в Дэсане в рамках плана реструктуризации, при этом установка HD Hyundai Chemical мощностью 850 тыс. тонн в год, расположенная там же, продолжит эксплуатироваться.

Это приведет к сокращению общего объема производства этилена на данном комплексе примерно на 23%.

mrc.ru

Sostenplas планирует открыть новый завод по переработке пластика в Испании к июню 2027 года

Sostenplas планирует открыть новый завод по переработке пластика в Испании к июню 2027 года

Маркет Репорт -- Испанская компания Sostenplas, занимающаяся переработкой отходов, расширяет свои мощности по переработке пластика, полученного из отработанного электрического и электронного оборудования (WEEE), сообщает Chemweek.

Компания инвестирует EUR11 млн в строительство нового завода по переработке и производству компаундов в Вальверде-дель-Махано (провинция Сеговия, Испания); об этом сообщается в публикации компании в LinkedIn от 2 сентября.

Запуск предприятия запланирован на июнь 2027 года с начальной мощностью 20 –30 тыс. тонн, которая впоследствии будет увеличена до 50 тыс. тонн, сообщил источник, близкий к компании.

"Новый завод начнет производство в июне 2027 года. До этого момента мы продолжаем поставки с нашей действующей площадки", — заявили в компании.

Помимо полимерного сырья, получаемого из потоков отходов WEEE (такого как полипропилен (PP), полистирол и акрилонитрилбутадиенстирол (АБС), завод будет выпускать компаунды с добавлением стекловолокна, наполнителей и по специальным рецептурам.

Увеличение производственных мощностей происходит на фоне растущего спроса на переработанные полимеры, стимулируемого новыми нормативными требованиями.

Регламент ЕС об упаковке и отходах упаковки, вступивший в силу 12 августа, способствует долгосрочному планированию использования переработанных материалов. Требования регламента направлены на снижение зависимости от первичных пластиков на основе ископаемого топлива и повышение спроса на высококачественные переработанные материалы, используемые в упаковке.

Кроме того, в сфере законодательного регулирования правительство Великобритании 28 августа обновило руководство по налогу на пластиковую упаковку (PPT), подтвердив, что с 1 апреля 2027 года пластиковые отходы, образующиеся на этапе производства (так называемые отходы "до потребления" или pre-consumer waste), больше не будут учитываться как переработанное сырье при расчете данного налога.

Еще одним ключевым фактором, стимулирующим спрос на переработанный АБС-пластик, является директива об утилизации транспортных средств, вышедших из эксплуатации. Внедрение регламента будет проходить в два этапа. На первом этапе, через шесть лет после вступления документа в силу, устанавливается требование, согласно которому 15% массы пластика в автомобиле должно приходиться на переработанные материалы. На втором этапе, через 10 лет после внедрения, доля переработанных материалов должна увеличиться до 25% (согласно сообщению Европейской комиссии от 25 февраля). "С прошлой недели мы наблюдаем рост интереса к переработанному полипропилену (R-PP) — активность клиентов значительно возросла, хотя пока неясно, в какой степени это напрямую связано с регламентом PPWR", — отметил представитель испанской компании по переработке пластмасс.

Котировки на гранулы R-PP натурального цвета (непищевого назначения, с показателем текучести расплава 20–25) выросли на EUR10 за тонну по сравнению с 28 августа и составили EUR1 310 за тонну (условия поставки DDP, Северо-Западная Европа).

"Мы работаем над рядом новых проектов, и со стороны клиентов, производящих комплектующие для автомобильной промышленности, поступают дополнительные заказы", ??— сообщил источник.

Агентство Platts (входит в структуру S&P Global Energy) в последний раз зафиксировало спотовую цену на переработанный АБС-пластик (условия поставки DDP, Северо-Западная Европа) на уровне EUR1 060 за тонну по состоянию на 1 сентября; снижение за день составило EUR10 за тонну.

Ранее сообщалось, что лондонская компания Epoch BioDesign приобрела законсервированный завод по производству полиамида 6,6 в Бланесе (Испания) для вывода на коммерческий уровень своей технологии вторичной переработки текстильных отходов в полимер.

mrc.ru

Китайская компания запускает промышленный проект из полимерных отходов

Китайская компания запускает промышленный проект из полимерных отходов

Маркет Репорт -- Китайская компания Niutech заключила соглашение с крупным энергетическим концерном о внедрении промышленной линии по переработке пластиковых отходов в сырьё для устойчивого авиационного топлива (SAF), сообщает Inkorr.

Установка будет встроена в действующее нефтеперерабатывающее предприятие, что фактически означает модернизацию НПЗ с интеграцией переработки пластика в производственную цепочку. Мощность одной линии составит от 10 до 50 тыс. тонн пластика в год.

Метод основан на непрерывном пиролизе: отходы нагреваются без кислорода, в результате чего полимеры распадаются на углеводородные соединения. Ключевой продукт — пиролизная масляная фракция, которая после гидроочистки и дополнительной обработки может стать основой для SAF. Технология совместима с разными видами пластика: полипропиленом, полиэтиленом, полистиролом, АБС-пластиком и нейлоном. Сырьё можно подавать как по отдельности, так и в смеси. В Niutech утверждают, что сложные этапы мойки, сортировки и сушки не требуются.

Примечательно, что у Niutech уже есть опыт установки подобных пиролизных систем в нескольких странах — Великобритании, Южной Корее, Дании, Таиланде, Вьетнаме и Китае. Речь идёт о нескольких машинах с годовой мощностью около 10 тысяч тонн. Новая площадка станет проверкой того, насколько стабильно технология работает в условиях крупного нефтеперерабатывающего завода.

Контекст для отрасли показателен: в Евросоюзе нормативы ReFuelEU Aviation требуют, чтобы доля SAF в авиатопливе в аэропортах ЕС достигла 2% в 2025 году, 6% в 2030-м и 70% к 2050-му. Сегодня для этих целей активно используют отработанное кулинарное масло и иные отходы. Запуск пиролиза позволит расширить сырьевую базу и приблизить выполнение этих показателей, параллельно сокращая объём пластикового мусора.

Пиролиз пластика в Китае может стать важным шагом в решении проблемы отходов и поддержать глобальную повестку устойчивого развития. При растущем спросе на экологичное авиатопливо такие проекты помогают снизить углеродный след авиации и уменьшить зависимость от ископаемого сырья. Для авиационной отрасли это один из ключевых сценариев декарбонизации. Подобные инициативы также показывают, как сотрудничество частных игроков с энергетическими гигантами продвигает новые технологии в реальный сектор.

Инновационные технологии переработки отходов становятся всё более актуальными, и в этом контексте интересен опыт китайских специалистов, которые разрабатывают методы получения графена из угля без сжигания. Эти подходы могут значительно расширить возможности для устойчивого производства, включая авиационное топливо, что подчеркивает важность интеграции новых решений в традиционные отрасли.

Ранее сообщалось, что в августе Китай столкнется с дефицитом моноэтиленгликоля (МЭГ), поскольку геополитические риски нарушают доступ к Ормузскому проливу, полностью остановив отгрузку с западного побережья Саудовской Аравии. При этом вероятность того, что ситуация улучшится в сентябре, остается низкой.

mrc.ru

China General Plastics вернулась к прибыли во втором квартале и снижает загрузку заводов ПВХ в третьем квартале

China General Plastics вернулась к прибыли во втором квартале и снижает загрузку заводов ПВХ в третьем квартале

Маркет Репорт -- Тайваньский производитель поливинилхлорида (ПВХ) China General Plastics (CGPC) прервал семиквартальную серию убытков, зафиксировав во II квартале 2026 года чистую прибыль в размере 132 млн тайваньских долларов (USD4,2 млн) при выручке 2,73 млрд тайваньских долларов (USD86 млн), сообщает портал Finance.Biggo.com.

Положительному результату способствовал скачок цен на сырье: стоимость этилена поднималась с USD700 до пиковых USD1 450 за тонну в апреле, а к концу второго квартала скорректировалась до USD810 за тонну. По итогам всего первого полугодия чистая прибыль компании составила 12,36 млн тайваньских долларов (USD390 тыс.).

В условиях повторного удорожания этилена до USD1 070 за тонну и ослабления спроса в третьем квартале CGPC перешла к стратегии сокращения производства для защиты уровней маржинальности. Компания отправила на плановый ремонт мощности по винилхлорид мономера (ВХМ) и ПВХ, снизив загрузку предприятий до 60%. Параллельно производитель ускоряет трансформацию продуктового портфеля, расширяя долю высокомаржинальных и экологичных материалов — в частности, низкоуглеродных труб с экологической сертификацией ISO 14021 и автомобильной экокожи. Ощутимый вклад этих новых линеек в прибыль ожидается начиная с IV квартала за счет вывода продукции на рынки Европы и Японии.

В компании рассчитывают на восстановление рынка ПВХ в конце года на фоне завершения сезона дождей в Индии и Юго-Восточной Азии. Введение Нью-Дели минимальных импортных цен (MIP) и антисубсидиарных расследований против китайских экспортеров сокращает ценовой разрыв между региональными поставщиками. Дополнительными факторами поддержки спроса выступают инициативы по выведению неэффективных мощностей в рамках 15-й пятилетки и программы инфраструктурного обновления в КНР.

Ранее сообщалось, что "Росстат" в июне зафиксировал рост производства в основных группах пластмасс в России относительно аналогичного периода прошлого года. Объем выпуска полиэтилена составил 356 тыс. тонн (+23,8); полиамидов – 8,4 тыс. тонн (+9,1%); полиацеталей, эпоксидных смол, поликарбонатов – 85,6 тыс. тонн (+7,5%); формальдегидных смол – 98 тыс. тонн (+6%); полистирола – 43,1 тыс. тонн (1,9%). Снижение зафиксировано только в производстве полимеров винилхлорида (ПВХ) – 51,8 тыс. тонн (29,6%).

mrc.ru

СИБУР отстраняет турецкую Yamata от строительства "стирольной цепочки" в Нижнекамске

СИБУР отстраняет турецкую Yamata от строительства

Маркет Репорт -- ПАО "Нижнекамскнефтехим" (НКНХ, входит в СИБУР) отстраняет турецкую компанию Yamata от строительства «стирольной цепочки» — самого крупного на данный момент инвестпроекта НКНХ (общая сумма оценивается в 182 млрд рублей), сообщает Бизнес Online.

Компания направила уведомление генподрядчику о расторжении договора. Причина, как говорят источники, — недостаточная мобилизация персонала на площадке. Территорию строительства за последний месяц покинули около 1 тыс. человек. Среди причин: длительное и неполное выполнение Yamata обязательств по зарплате и атаки по промзоне. В результате атаки на общежитие в августе этого года погибли 9 человек. После этого начался отток граждан Узбекистана и Таджикистана.

На прошлой неделе в Нижнекамск из Турции приехал основатель и генеральный директор Yamata Дженгиз Дуйар. Также источники говорят о внушительной «делегации» Сбербанка во главе с вице-президентом Петром Колтыпиным. Именно Сбер финансирует деятельность турецкой компании в России и выдавал банковскую гарантию под проект «стиролки». Якобы СИБУР рассматривает возможность вскрытия гарантии (на какую сумму — неизвестно). Банк же хочет самостоятельно оценить объем работ Yamata на объекте для принятия решения. Также обсуждается вариант с выделением дополнительного финансирования турецкой фирме.

Источники говорят, что причина сложного финансового состояния Yamata — в получении убытка при строительстве Амурского газоперерабатывающего завода (АГПЗ, на 100% принадлежит «Газпрому») и Амурского газохимического комплекса (АГХК, на 60% принадлежит СИБУРу, на 40% — китайской корпорации Sinopec). В Арбитражном суде Амурской области — десятки исков к турецкой компании. В одном из определений указано, что за последние три месяца к Yamata предъявлено 56 исков, из которых 28 находятся на рассмотрении на сумму более 379,7 млн рублей. Удовлетворены заявления на сумму более 411,2 млн рублей.

В пресс-службе НКНХ "БИЗНЕС Online" сообщили: "Предприятие полностью исполняет все свои финансовые обязательства перед подрядной организацией".

По последним данным, готовность "стирольной цепочки" на НКНХ достигла 65%. Запуск нового производства намечен на 2028 год. Объемы Yamata, как нам стало известно, СИБУР может передать другим строительным организациям, задействованным на площадке. Источники особенно выделяют другую турецкую фирму — Esta — которая была генподрядчиком НКНХ при строительстве производства гексена.

Ранее сообщалось, что нижнекамское предприятие СИБУРа начало монтаж основного технологического оборудования в рамках строительства производства премиального металлоценового полиэтилена мощностью 300 тыс. тонн в год. Ввод установки в эксплуатацию запланирован на 2027 год.

mrc.ru