Pirelli повысит цены на продукцию и сократит затраты из-за кризиса на Ближнем Востоке

Маркет Репорт -- Итальянский производитель шин Pirelli в своем годовом отчете сообщил, что на фоне Ближневосточного кризиса запустил "план смягчения последствий", сообщает Rupec.

Он включает в себя повышение цен на продукцию, увеличение складских запасов сырья и сокращение издержек.

Присутствие Pirelli в этом регионе ограничено и составляет около 1% от выручки. Несмотря на это группа предприняла ряд мер, направленных на обеспечение безопасности своих сотрудников на местах, укрепление сотрудничества с местными партнерами и оптимизацию логистических потоков.

"Развитие ближневосточного кризиса остается неопределенным с точки зрения его продолжительности и потенциальных последствий. Напряженность в регионе оказывает сильное давление на энергетические рынки и сырьевые товары, что приводит к значительному росту цен на нефть и газ. В случае затянувшегося сценария это приведет к росту инфляции, что может негативно сказаться на состоянии экономики и спросе", – указано в сообщении.

Чистая прибыль компании в 2025 году выросла на 5,9% и до EUR530,7 млн (USD626 млн). Выручка составила EUR6,7 млрд (USD7,9 млрд).

Ранее российские производители призвали ввести пошлины на импорт шин. Последние два года импорт покрышек в РФ держится на рекордно высоком уровне. При этом доля Китая в импорте составляет 75%.

mrchub.com

Маркет Репорт -- Рост мировых цен на газ никак не повлияет на российских производителей удобрений и на себестоимость производимой продукции, сооббщает ТАСС.

При этом и объемы сырья, и производственные мощности сегодня находятся на достаточном уровне, РФ "будет что продавать", дальше - вопрос внешних цен, указала министр сельского хозяйства России Оксана Лут в комментарии журналисту "Вестей" Павлу Зарубину.

"Если у нас на рынке будут стабильные цены на газ - для нас, для внутреннего производителя, - значит, на себестоимость удобрений эта часть никак не повлияет. То есть мы как производили так и будем производить, - подчеркнула министр, говоря о ситуации непосредственно внутри РФ. - Объемы сырья у нас достаточные, производить можем, то есть мощности для производства азотосодержащих удобрений тоже достаточны".

Дальше, по словам Лут, - уже "вопрос внешней цены". "Внешняя цена у нас коррелируется с индексами на биржах, которые считают открытые агентства. Поэтому здесь все будет зависеть от мировой конъюнктуры", - сказала она. "Товар будет, что продавать - конечно же, будет, - заверила глава Минсельхоза. - Вопрос дальше в цене, и это вопрос не внутренний".

Из-за ближневосточного кризиса в марте 2026 года глобальный индекс цен на удобрения вырос на 38 пунктов по сравнению с февралем. Он достиг 183 пунктов, если за 100 брать показатель 2010 года.

mrc.ru

Маркет Репорт -- В 2025 году производственные инвестиции резидентов индустриальных парков составили 202 млрд руб., что на 17% больше, чем годом ранее, следует из обзора Ассоциации индустриальных парков (АИП) России, сообщает Коммерсант.

Таким образом, вложения возобновили рост после просадки в 2024 году, но пока не дотянули до уровня 2023 года. В расчет взяты только подтвержденные инвестиции по завершенным проектам — новые и продолжающиеся проекты не учитываются, соответственно, показатель еще вырастет. Накопленным итогом с 2013 года объем вложений оценивается почти в 2,3 трлн руб.

В ассоциации отмечают, что баланс между российскими и зарубежными инвестициями сохраняется, но в последние годы все больше смещается в сторону отечественных. Накопленным итогом доля российских вложений в производство составила 60% (1,3 трлн руб.) после 53% в 2024 году. Отдельно в 2025 году на российские компании пришлось уже 90% инвестиций. Среди иностранных резидентов активнее всего в прошлом году инвестировали компании из ОАЭ, Китая и Белоруссии, в то время как лидеры по вложениям накопленным итогом иные — Германия, Турция, США и Китай.

Сейчас в РФ насчитывается 498 индустриальных парков (313 действующих и 185 создаваемых) в 73 регионах. Как сообщал глава Минпромторга Антон Алиханов, до 2030 года планируется создать еще не менее 100 индустриальных парков и промзон. По его словам, на сегодняшний день занято более 80% суммарной площади парков, превышающей 25 млн кв. м.

По данным АИП, в индустриальных парках в общей сложности создано более 6,9 тыс. производств (из них — 788 в 2025 году) и более 460 тыс. рабочих мест (23,6 тыс.). Среднегодовые темпы роста показателей с 2013 года составили порядка 17–19%, что, как полагают в АИП, свидетельствует об активном развитии индустриальной инфраструктуры и высоком спросе бизнеса на размещение на организованных промплощадках. При этом с 2021 года темпы постепенно замедляются: среднегодовой рост числа резидентов в последние годы составляет 14–15%, а рабочих мест — 12–13%. Причины — в эффекте масштабирования отрасли и более сложной макроэкономической конъюнктуре последних лет. На динамику занятости влияет и то, что проектирование новых предприятий все чаще заточено на автоматизацию и цифровизацию, в связи с этим наращивание производственных площадей и объемов выпуска продукции не всегда сопровождается пропорциональным ростом рабочих мест.

Ранее сообщалось, что по итогам второго полугодия 2025 года доля поставок оборудования для IT-инфраструктуры нефтехимического сектора России выросла почти в 1,5 раз. Закупки серверов, систем хранения данных, стоек и запасных частей увеличились с 55% в 2024 до 72% в 2025 году.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Генеральный директор Lotte Chemical Corp. Ли Ён-джун представил масштабный план реструктуризации портфеля, знаменующий собой стратегический поворот от сырьевых нефтехимических продуктов к четырем быстрорастущим направлениям бизнеса: передовые материалы, тонкая химия, материалы для аккумуляторов и водородная энергетика, сообщает Chemweek.

"Мы укрепим конкурентоспособность подразделения основных химических продуктов за счет рационализации посредством превентивной реструктуризации бизнеса и завершим сбалансированный портфель, прочно закрепив четыре основных направления роста", — сказал Ли, изложив видение компании в отношении качественного роста и повышения прибыльности.

Подразделение основных химических продуктов Lotte Chemical с 2022 года демонстрирует операционные убытки, вызванные ухудшением прибыльности и эффективности использования активов. В 2025 году на основные химические продукты приходилось 62% от общей выручки группы, но компания стремится сократить этот показатель до 40% по мере перехода к более прибыльным сегментам.

Ключевым элементом реструктуризации является запланированное выделение и закрытие установки по производству нафты в Дэсане, подтвержденное в марте прошлого года в рамках слияния с HD Hyundai Chemical Co. Установка по производству этилена в Дэсане, мощность которой составляет 1,1 млн тонн в год, будет окончательно закрыта в течение трех лет для решения проблем переизбытка предложения и рентабельности. HD Hyundai продолжит эксплуатировать свою собственную установку по производству этилена мощностью 850 тыс. тонн в год в Дэсане.

Выделение позволит передать задолженность Дэсана — приблизительно 1,6 трлн южнокорейских вон (USD1 млрд) — новой организации, что позволит Lotte Chemical получить государственную поддержку и улучшить свою финансовую структуру, сказал он. Ожидается, что этот шаг укрепит прибыль и снизит зависимость от основных химических продуктов.

Тем временем подразделение Lotte в Йосу в партнерстве с Yeochun NCC Co. (YNCC) представило правительству окончательный план реструктуризации проекта 1 в Йосу и ожидает его утверждения. YNCC, совместное предприятие Hanwha Solutions и DL Chemical, управляет крупнейшим в Южной Корее заводом по производству этилена мощностью 1,23 млн тонн в год. Реструктуризация направлена на реинвестирование в высокодоходные и быстрорастущие предприятия с использованием улучшенных финансовых ресурсов подразделения базовой химии.

В сегменте передовых материалов Lotte Chemical планирует выйти на высокодоходные рынки за счет модернизации технологий компаундирования и использования близости к клиентам. Компания занимает седьмое место в мире по полимеризации акрилонитрил-бутадиен-стирола (АБС) (760 тыс. тонн в год) и пятое место по полимеризации поликарбоната (480 тыс. тонн в год). Завод Lotte Engineering Plastics (LEP) в Юльчоне должен выйти на полную мощность в третьем квартале 2026 года, планируется наращивание производства компаундов и создание специализированных высокотехнологичных линий для будущих рынков роста, таких как центры обработки данных и робототехника.

Компания заявила, что подразделение тонкой химии расширит производственные мощности по выпуску высокоценных пищевых и фармацевтических материалов, а также постепенно будет развивать свой бизнес в области полупроводниковой химии, сосредоточившись на хлориде тетраметиламмония (TMAC) и гидроксиде тетраметиламмония (TMAH).

Что касается материалов для батарей, Lotte Chemical укрепит свой портфель за счет расширения производства пленок для печатных плат и высококачественных пленок для батарей, позиционируя себя в быстрорастущих секторах хранения энергии и электромобилей.

Ранее сообщалось, что индонезийская "дочка" южнокорейской Lotte Chemical обратилась к властям страны с просьбой упростить правила импорта нафты и сжиженного нефтяного газа, что могло бы снизить нагрузку на отрасль, страдающую из-за сырьевого кризиса.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Крупные производители шин, включая "Кордиант" и Ikon Tyres, просят Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК) защитить российский рынок от все более нарастающего импорта, в первую очередь из Китая, сообщает Коммерсант.

Расследование может закончиться введением квот или пошлин на импортные поставки в размере около 30%. Местные производители надеются на справедливые условия конкуренции, а эксперты допускают рост цен на самые дешевые китайские шины.

Производители шин инициировали в ЕЭК проведение специального защитного расследования в отношении импортируемых в ЕАЭС легковых и легкогрузовых шин, рассказали три источника на рынке производителей шин. Повод — резко выросшие поставки. Среди заявителей, "Кордиант", "Кама", Ikon Tyres и "Белшина".

По итогам расследования могут быть установлены различные меры: квоты и пошлины.

По данным Главного таможенного управления Китая, в 2025 году Россия импортировала из страны легковых шин на сумму 510,15 млн долл., что в 3,3 раза больше, чем в 2021 году, до ухода из России части крупных зарубежных брендов. По итогам января — февраля 2026 года Китай увеличил поставки легковых шин в Россию примерно на 31% год к году — до 112 млн долл.

Текущий валютный курс и несущественное влияние логистических расходов на цены позволяют китайским брендам демпинговать, что усиливает конкуренцию в ряде сегментов.

Компании из КНР пользуются значительной господдержкой с точки зрения как производства, так и экспорта, поэтому бороться с китайской продукцией очень сложно. Сегодня в России присутствует более 200 китайских марок легковых шин, которые занимают треть шинного рынка, уточняют аналитики.

В то же время мощности российских предприятий сейчас недозагружены и в среднем по итогам 2025 года оцениваются в 51%.

По данным Росстата, шин, покрышек и камер резиновых в 2025 году было выпущено в количестве 39,1 млн шт., что на 19,9% меньше результата в 2024 году и на 40% меньше достижения в 2021 году.

Для сравнения, производство синтетических каучуков по итогам 2025 года составило 1,43 млн тонн каучуков, это только на 0,4% меньше показателя 2024 года и на 16,7% меньше уровня 2021 года.

Производство шин в 2025 году снизилось во всех шести федеральных округах. Однако наибольшее снижение произошло в Приволжском федеральном округе (ПФО), где было выпущено 14,3 млн шин, что на 24,2% меньше результата 2024 года.

На прошлой неделе Минпромторг предложил запретить шины с высоким содержанием полициклических ароматических углеводородов — канцерогенов, которые выделяются в виде токсичной пыли при износе покрышек.

Китайские шины, как сообщало Роскачество, в отличие от российских, содержат вредные вещества выше пределов, разрешенных ГОСТом. "Если предложение пройдет, дешевые китайские шины постепенно исчезнут с нашего рынка, поскольку они не смогут получить маркировку "Честный знак", — отмечал господин Кадаков. На грузовые шины из Китая в ЕАЭС с 2021 года действуют антидемпинговые пошлины в размере 14,79–35,35%. На время повторного расследования мера продлена до 13 ноября 2026 года включительно.

mrc.ru