Цены пропилена выросли в некоторых частях Азии

Маркет Репорт -- Во вторник цены на пропилен в Корее немного выросли, в то время как в Китае они остались стабильными, сообщает Polymerupdate.

Цены на пропилен FOB Корея были на уровне USD740-750 за тонну, что на USD5 за тонну больше, чем в понедельник. Рост цен в регионе был обусловлен повышением цен на энергоносители и благоприятной рыночной конъюнктурой.

Цены на пропилен CFR Китай были на уровне USD780-790 за тонну, без изменений по сравнению с предыдущим днем.

Ранее сообщалось, что Borealis AG (Вена) объявила о планах инвестировать EUR49 млн в расширение производства полипропилена (ПП) на своем заводе в Бургхаузене, Германия. Инвестиции ускорят коммерческое масштабирование производства полипропилена марки Borstar Nextension, выпускаемого на одном предприятии и предназначенного для таких секторов, как упаковка, здравоохранение, транспорт и волокна, говорится в сообщении от 20 января. График и конкретные мощности для увеличения не были указаны.

mrc.ru

Idemitsu Kosan сообщила о завершении строительства первой в Японии промышленной установки химической переработки пластиковых отходов. Она расположена на территории нефтеперерабатывающего завода Idemitsu в Ичихарае. Запуск производства запланирован в апреле 2026 года.

Новый комплекс построен Chemical Recycle Japan (CRJ), дочерним предприятием японской нефтехимической компании. Он сможет ежегодно перерабатывать до 20 тыс. тонн пластмасс с последующим получением жидкого углеводородного сырья. Переработанное масло (recycled oil) будут смешивать с нефтью и использовать для производства топлива и нефтехимической продукции. Годовой объем выпуска составит около 14 тыс. тонн.

Таким образом Idemitsu рассчитывает встроить переработку пластика в существующую инфраструктуру своего нефтехимического комплекса. При этом на текущем этапе себестоимость продукции с использованием переработанного сырья остается высокой.

Ранее сообщалось, что Idemitsu закроет установку пиролиза в Тибе (Япония) и производство этилена с Mitsui.

Маркет Репорт -- Логистический терминал им. Дэн Сяопина в Тукаевском районе планирует вдвое увеличить объем приема и отгрузки, сообщает Кazanfirst.

Об этом сообщил начальник департамента логистики ОЭЗ "Алабуга" Хайдар Валиулин на заседании коллегии Агентства инвестиционного развития Татарстана. Если в 2025 году терминал обработал 7,7 тысячи груженых контейнеров, то цель на 2026 год — 12 тысяч груженых контейнеров. Кроме того, здесь планируется открыть затарочный комплекс по перевалке кокса, построить 10 новых железнодорожных путей и создать таможенную инфраструктуру.

" Мы запустили регулярный импортный сервис. Поезд из Китая идет напрямую до Дэн Сяопина. На текущий момент таких сервисов у нас работает два. Планируем увеличить их до пяти-шести. Когда у предприятия есть объем порядка пяти-семи контейнеров, они предприятия могут объединяться и уходить из Китая непосредственно к нам. Мы плотно взаимодействуем с компаниями "ТрансКонтейнер", FESCO, SWIFT, Smartlog, — рассказал Валиулин.

Как отметил специалист, в 2025 году терминал принял 138 поездов, которые доставили в общей сложности 8,13 тысячи контейнеров (6,4 тысячи контейнеров, или 79% грузов экспорта, и 1,724 тысячи контейнеров, или 21% грузов импорта). Основной объем отправления приходится на ПАО «Нижнекамскнефтехим» — 4,7 тысячи контейнеров, ПАО Татнефть — 1,22 тысячи контейнеров, Агросилу — 262 контейнера.

По словам Валиулина, развитие импортных сервисов позволит закольцевать процесс и получать столько же контейнеров, сколько отправили. Сейчас на терминале работают два таких сервиса. В основном они обслуживают предприятия Haier и Sollers — 884 контейнера.

Кроме того, для малого бизнеса планируют открыть склад-распределительный центр для обслуживания автомобильных перевозок.

" Новые предприятия чаще всего не набирают такой объем, чтобы составить целый железнодорожный состав. Первое время они будут оперировать автомобилями. С этой целью мы будем открывать склад, который будет служить распределительным центром. Для малых предприятий это будет актуально. Они грузят небольшими партиями", — рассказал Валиулин.

Глава АИР Татарстана Талия Минуллина выразила уверенность, что логистический центр будет иметь для экономики республики "отложенный, взрывной эффект".

" Компании, которые делали раньше свои транспортно-логистические коридоры через другие точки, переключаются сюда и рано или поздно придут к тому, что здесь надо делать локализацию, ближе к этой точке. Это важно. Плюс наши компании, которые используют сегодня центр Дэн Сяопина вместо предыдущих, экономят деньги. Они же эти средства потом направляют на инвестиции, на развитие. Поэтому важен не сам центр, а вот тот масштабный эффект, который он оказывает на экономику, — рассказала она. При этом она обратила внимание, что терминал «недозагружен обратно из Китая, при том, что у нас Китай — страна номер один в российском импорте, — это странно".

Напомним, открытие терминала им. Дэн Сяопина "Один пояс — один путь" состоялось в октябре 2024 года на территории ОЭЗ "Алабуга". Комплекс построен с целью принимать, обрабатывать и отправлять грузы в Китай. Для этого он оснащен шестью железнодорожными путями протяженностью 1,1 км каждый. Проектная мощность терминала — до восьми контейнерных поездов в сутки, что позволит обслуживать общий грузооборот 100 тысяч контейнеров, или 2,4 млн тонн грузов в год. Площадь складских помещений — 100 тысяч кв. м.

Ведущий эксперт УК "Финам" Менеджмент» Дмитрий Баранов указал, что не видит препятствий для увеличения объемов перевалки грузов через логистический центр в ОЭЗ "Алабуга" в 2026 году. Такой рост возможен благодаря завершению второго этапа строительства логистического центра, включая автоматизированные склады и инфраструктуру для обработки танк-контейнеров. Кроме того, этому способствует расширение взаимодействия с промышленным парком "Этилен-600", что увеличит экспорт полимеров в Китай и импорт из него различных компонентов.

" Фактором роста перевалки может стать взаимодействие логистического центра с крупными игроками вроде СИБУРа и «Заинского сахара». Увеличению перевалки также будут способствовать рост мультимодальных перевозок между РФ и Китаем, превращение данного логистического центра в "Алабуге" в хаб для потоков Россия – Китай с целью минимизации транзита через Москву, что позволит Татарстану консолидировать грузы локально и снизить зависимость от такого транзита", — объяснил он.

Однако, по словам Баранова, восточное направление имеет определенные риски для логистики республики. Россия приостановила третий этап модернизации Восточного полигона из-за сокращения инвестиций РЖД с 1,5 трлн до 880 млрд рублей и долговой нагрузки в 2,6 трлн рублей. Это привело к стагнации грузовых потоков, сокращению модернизации Восточного полигона и увеличению сроков ее выполнения. Все это может повлиять на планы ОЭЗ "Алабуга" удвоить контейнерооборот с КНР. Трудности с Казахстаном связаны с перегрузкой пунктов пропуска, забюрократизированностью и ограничениями по импорту из Китая, также влияют санкции и таможенные проверки.

"Несмотря на риски, контейнерные перевозки в Китай растут, но в ближайшем будущем рост ограничен дефицитом мощностей и пропускной способностью полигона в 180 млн тонн. Логистический центр в ОЭЗ "Алабуга" может частично обойти проблемы за счет локальной консолидации и мультимодальности, но полное разрешение ситуации может произойти не ранее 2027 года после возобновления инвестиций", — указал эксперт.

Председатель правления Промышленного кластера Татарстана Сергей Майоров, сравнивая долю грузов, которая отправляется через терминал им. Дэн Сяопина, с потенциалом центра, отметил, что сдерживающим фактором в развитии экспорта сегодня остается дорогой рубль.

" Немножко странно для потребителя это прозвучит, но чем рубль дороже для потребителя, тем хуже для экспортера. То есть наши товары при таком обменном курсе становятся неконкурентоспособными за рубежом", — отметил он.

По его словам, сложившаяся в экономике России ситуация привела к тому, что переработчики Татарстана завозят полимерную продукцию из Азербайджана и Ирана. Это несмотря на наличие в республике собственного производства.

" Это уже вообще нонсенс, это ненормально. Поэтому, конечно, нам бы очень хотелось, чтобы доллар стал на свое место по отношению к рублю и чтобы экспорт у нас увеличился", — выразил надежду Майоров.

Однако, как заметил эксперт, хотя доля сырьевой продукции в экспорте Татарстана довольно высока, продается за рубежом и высокотехнологичная продукция региона.

"Я перед новогодними праздниками посещал АО «Вакууммаш» по приглашению генерального директора и с удовольствием для себя отметил, что завод поставляет свою продукцию в Китай. Компания "ПРОМА" делает высокотехнологичные горелки. Они заместили в том году немецкую и итальянскую продукцию, запустили новую линию по производству и поставляют ее в Китай. И то и другое производится в КНР", — рассказал Майоров.

Председатель комитета по грузовым перевозкам Торгово-промышленной палаты (ТПП) Татарстана Сергей Сотников не разделяет оптимизма по поводу возможного роста отправлений с терминала им. Дэн Сяопина.

"У нас сейчас столько проектов. Заявляются какие-то глобальные вещи, а какая конкретно от этого польза гражданам, непонятно. По бизнесу у всех достаточно печальная картина. Люди подвели итоги года и не видят перспективы. Мы хотим ощутить что-то осязаемое, какие-то более-менее понятные планы, а их пока нет", — указал он.

По его словам, количество грузов, которое отправляется из Татарстана, что до появления этого терминала, что после — не изменилось.

"Объемы-то за счет этого не выросли. Просто они часть объемов забрали у других наших татарстанских логистических компаний. Я знаю компании, у которых они забрали эти объемы. Другие люди зарабатывают на этих объемах, и для этого было потрачено 50 млрд рублей".

Ранее сообщалось, что в 2025 году появился проект индустриального парка "Этилен-600" возле НКНХ и огромного логистического хаба им. Дэн Сяопина под него.

mrc.ru

Три крупнейшие североамериканские торговые группы химической промышленности призвали к скорейшему продлению и полному выполнению Соглашения о свободной торговле USMCA между Соединенными Штатами, Мексикой и Канадой. В совместном заявлении по итогам прошедшей в Мехико встречи они предупредили, что бездействие может подорвать позиции региона в условиях растущей глобальной конкуренции.

Ассоциация химической промышленности Канады (CIAC), Американский химический совет (ACC) и Национальная ассоциация химической промышленности Мексики (Aniq) призвали власти трех стран развивать существующие торговые соглашения в рамках USMCA. Они представили свои рекомендации по увеличению трехстороннего товарооборота и привлечению инвестиций в химическую продукцию и ее производные, где Северная Америка сохраняет конкурентные преимущества.

По словам президента компании Aniq Хосе Карлоса Понса, который также является финансовым директором мексиканской химгруппы Alpek, с тех пор как USMCA заменило торговое соглашение NAFTA 1990-х годов, объем торговли химической продукцией утроился и превысил $60 млрд в год.

Центральное место на встрече занял обзор нового приложения к договору о химических веществах, которое, по мнению торговых групп, является новаторским по своему подходу к сотрудничеству. По словам участников, оно даст "уникальную возможность ускорить прогресс в приоритетных направлениях химической и перерабатывающей промышленности".

"Благодаря полному использованию отраслевого приложения к Соглашению о химической промышленности и укреплению сотрудничества в сфере регулирования, Канада, США и Мексика могут повысить конкурентоспособность Северной Америки, устойчивость цепочек поставок и доверие инвесторов в условиях растущей глобальной неопределенности", – заявил генеральный директор CIAC Грег Моффатт.

Ранее представители стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и Индонезии подписали соглашение о зоне свободной торговли. Соглашение предполагает постепенное обнуление пошлин для 94% товарных позиций экспорта из ЕАЭС.

Маркет Репорт -- На площадке Амурского газохимического комплекса завершены строительно-монтажные работы на приоритетных системах и объектах установки пиролиза — ключевого технологического звена будущего предприятия, говорится в сообщении компании.

Достижение механической готовности позволило специалистам перейти к активной фазе пусконаладочных операций.

На установку поданы все необходимые энергоресурсы — напряжение, топливный газ, тепло- и водоснабжение. В эксплуатационный режим переведены основные подстанции, блоки водооборотного цикла, получения деминерализованной воды и подготовки топливного газа, запущена система выработки технологического пара, состоящая из трех бойлеров высокого давления. На ряде участков проводятся испытания систем и оборудования.

В проведении испытаний участвуют более 100 сотрудников эксплуатационной команды, включая службы эксплуатации Амурского ГХК. Основные работы в рамках текущего этапа сосредоточены на печах пиролиза и компрессоре пирогаза. Здесь завершена паропродувка систем, поочередно включаются основные горелки для сушки футеровки печей. В компрессорном блоке завершены испытания турбины компрессора пирогаза, и идет подготовка к пуску компрессора на атмосферном воздухе. Пуск агрегата позволит специалистам начать продувку, очистку и сушку оборудования и систем газоразделения.

В честь достижения механической готовности на площадке Амурского ГХК подписан соответствующий акт. Документ подтверждает, что строительно-монтажные работы по системам пускового комплекса выполнены в полном соответствии с утвержденной проектной документацией, техническими спецификациями, действующими нормами и стандартами, а также с соблюдением проектного графика.

По состоянию на конец 2025 года общий прогресс проекта строительства Амурского ГКХ достиг 92%. Первые партии полиэтилена на предприятии планируется получить в третьем квартале 2026 года, полипропилена — в 2027 году.

Пиролиз — основной технологический процесс переработки углеводородного сырья, которое будет поступать на Амурский ГХК с расположенного поблизости Амурского газоперерабатывающего завода (ГПЗ) Газпрома. Под действием высокой температуры (около 850°С) из этана и сжиженных углеводородных газов (СУГ) производятся этилен и пропилен.

Проектная мощность установки — 2,7 млн тонн в год. На сегодняшний день это самая большая по единичной мощности этиленового пиролиза установка среди всех действующих и реализуемых нефтегазохимических проектов в мире.

Отдельный акцент при проектировании установки пиролиза Амурского ГХК был сделан на безопасности - по показателям экологичности установка будет соответствовать самым лучшим мировым образцам. За счет применения уникального для России технологического решения ее работа станет практически безотходной. Кроме того, проект предусматривает повышенный уровень автоматизации производства.

Ранее сообщалось, что что мощности компании по производству полиэтилена и полипропилена предполагается увеличить на 3,7 млн тонн до конца 2028 года. Прирост связан с реализацией нескольких инвестпроектов на четырех крупнейших объектах компании — Амурском ГХК, "Запсибнефтехиме", "Нижнекамскнефтехиме" и "Казаньоргсинтезе". Ввод в эксплуатацию Амурского ГХК запланирован на 2027 год, мощность комплекса по полиэтилену составит 2,3 млн тонн в год, по полипропилену — 400 тыс. тонн в год.

mrc.ru