"Мединтех" возобновит строительство замороженного завода под Астраханью

Маркет Репорт -- Власти Астраханской области рассчитывают, что строительство завода компании "Мединтех", которое было заморожено на несколько лет, возобновится в 2024 году, сообщает ТАСС.

Инвестору одобрили заем Фонда развития промышленности в размере более 1,2 млрд рублей, сказал министр промышленности, торговли и энергетики региона Илья Волынский.

"Сегодня идет переформатирование этого завода, там будет производиться и другое медицинское оборудование. Заводу одобрен Федеральным фондом развития промышленности заем более чем на 1 млрд 200 тыс. рублей. Поэтому мы ожидаем в этом году возобновления долгожданного строительства завода медицинских изделий", - сказал Волынский.

По его словам, сейчас компания определяется с ассортиментом медицинской продукции. В частности, кроме шприцев, планируется наладить производство катетеров.

По данным ОЭЗ "Лотос", в строительство завода было вложено более 100 млн рублей. Планируемый объем производства - около 200 млн шприцев в год, это примерно годовая потребность ЮФО.

Ранее сообщалось, что "Приморский завод литьевых пластмасс" в декабре 2024 года введет в работу производство пластмассовых изделий и полимерной упаковки. Производитель планирует выпускать продукцию для медицинской и фармацевтической сфер, отраслей пищевого производства и рыбопереработки. Также среди потребителей продукции компания видит производителей косметики и бытовой химии, сообщила "Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики".

mrc.ru

Маркет Репорт -- По итогам 2024 года объемы продажи шин на российском рынке могут сократиться на 9,8% в сравнении с уровнем 2023 года и опуститься до отметки в 53,5 млн штук, сообщает Коммерсант.

Так, продажи легковых шин в этом году должны сократиться на 8,9%, до 42,1 млн штук, легкогрузовых — на 7,4%, до 5 млн, грузовых с цельнометаллическим кордом — на 13,8%, до 5 млн, комбинированных грузовых — на 31,6%, до 1,3 млн штук.

Директор практики по оказанию услуг компаниям автомобильной отрасли "ТеДо" Виктория Синичкина объяснила подобные прогнозы более низким эффектом от отложенного спроса, который не реализовался в 2022 году. Если в прошлом году подобный фактор во многом поспособствовал росту российского шинного рынка, то в 2024 году ожидать схожего сценария не следует.

Однако не все в отрасли настроены так пессимистично. К примеру, в ЦРПТ (оператор системы маркировки "Честный знак") сокращения рынка шин не прогнозируют, а напротив допускают "рост в пределах 10%". "Это связано как с заменой шин в связи с естественным износом, так и с восстановлением продаж автомобилей в стране",— добавили в организации.

Также в "Кордианте" считают, что продажи новых автомобилей уверенно восстанавливаются и могут достичь "долгожданного" уровня 2021 года. И это поддержит шинный рынок. В компании предположили, что снижение спроса может наблюдаться в оптовом канале из-за "перенасыщения рынка" импортными шинами под китайскими брендами. По оценкам Ikon Tyres, в 2024 году потребление шин "немного подрастет". Прогноз базируется на ожиданиях устойчивого роста общего размера автопарка, который предполагается и до 2030 года. Также, отмечают в компании, рост потребления шин связан в том числе с увеличением среднегодовых пробегов автомобилей за счет развития внутреннего автомобильного туризма, а также спроса на шины для первичной комплектации.

В марте продажи новых летних шин выросли на 21% относительно аналогичного периода прошлого года и в пять раз по сравнению с февралем, подсчитали в "Авито". При этом реализация подержанной резины на платформе к февралю выросла в 5,4 раза, а год к году впервые за последние несколько лет снизилась — на 10%.

Ранее сообщалось, что производство легковых автомобилей в РФ в апреле 2024 года выросло г/г на низкой базе в 2,3 раза, грузовиков - на 19,7%. За 4 месяца 2024 года в РФ было выпущено 224 тыс. легковых автомобилей - на 92,5% больше, чем за тот же период 2023 года.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Производство легковых автомобилей в РФ в апреле 2024 года выросло г/г на низкой базе в 2,3 раза, грузовиков - на 19,7%, сообщает Интерфакс со ссылкой на Росстат.

За 4 месяца 2024 года в РФ было выпущено 224 тыс. легковых автомобилей - на 92,5% больше, чем за тот же период 2023 года. Абсолютного показателя их выпуска за апрель Росстат не приводит, но уточняет, что за прошлый месяц их было произведено в 2,3 раза больше г/г и на 0,8% больше, чем в марте текущего года. Исходя из данных прошлых докладов Росстата, следует, что в апреле в стране было выпущено порядка 63 тыс. легковых автомобилей.

Грузовиков за январь-апрель 2024 года в РФ произведено 60,3 тыс. шт. (+26,6%). За прошлый месяц их было сделано на 19,7% больше, чем в апреле 2023 года, и на 10,9% больше, чем в марте текущего. Таким образом, исходя из предыдущих докладов Росстата, в апреле было выпущено примерно 16,9 тыс. грузовых автомобилей.

Производство автобусов допустимой максимальной массой более 5 тонн за 4 месяца 2024 года выросло на 31%, до 5,2 тыс. шт. В апреле их было выпущено на 20,7% больше, чем в том же месяце годом ранее, и на 4,7% меньше, чем в марте нынешнего года.

Выпуск двигателей внутреннего сгорания для автотранспорта, по данным Росстата, за 4 месяца увеличился на 17,9%, до 74,4 тыс. шт. В апреле он был на 17,6% больше г/г и на 8,7% больше м/м.

Кузовов для автотранспортных средств за январь-апрель сделано 14,6 тыс. шт. (+32,8%). В прошлом месяце их выпуск, по оценке Росстата, взлетел г/г на 44,3% и был практически на уровне марта этого года (+0,4%).

Ранее отмечалось, что за три первых месяца 2024 года с российских конвейеров сошло 161 тыс. легковых автомобилей, что на 81,3% выше показателя за аналогичный период прошлого года. Между тем в марте было выпущено 62 тыс. машин – это на 86,7% больше, чем годом ранее.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Компания Chandra Asri, один из крупнейших нефтехимических производителей Индонезии, 25 мая закрыла производство стирола на двух линиях в Мераке (Merak, Индонезия) для проведения профилактических мероприятий, сообщает Polymerupdate.

Расположенная в Мераке, Индонезия, линия №1 имеет производственную мощность 100 тыс. тонн стирола в год, а линия №2 — 240 тыс. тонн стирола в год. Подробную информацию о продолжительности остановки установить не удалось.

Ранее сообщалось, что Chandra Asri, один из крупнейших нефтехимических производителей Индонезии, 7 мая закрыла производство на крекинг-установке в Чилегоне (Cilegon, Западная Ява, Индонезия) для проведения профилактических мероприятий. Данное производство мощностью 900 тыс. тонн этилена и 490 тыс. тонн пропилена в год было закрыто примерно на 45 дней.

Согласно обзору СканПласт, по итогам прошедшего 2023 года расчетное потребление полистирола и стирольных пластиков в России составило 566,38 тыс. тонн, что на 7% больше показателя потребления годом ранее (531,03 тыс. тонн в 2022 году).

Основные владельцы Chandra Asri – таиландская Siam Cement Group (30%) и индонезийская PT Barito Pacific и (64,87%).

mrc.ru

Маркет Репорт -- Цены на мономер стирола снова выросли в Азии на текущей неделе на фоне улучшения покупательских настроений в регионе, сообщает Polymerupdate.

Так, 29 мая цены стирола на условиях FOB Корея были на уровне USD1 180-1 190 за тонну, что на USD10 за тонну выше цен 28 мая.

Цены стирола на условиях CFR China на 29 мая были на уровне USD1 190-1 200 за тонну, что на USD10 за тонну выше цен 28 мая.

Между тем, цены на сырье бензол на 27 мая были на уровне USD1 080-1 090 за тонну на условиях FOB Корея, что на USD10 за тонну выше цен 28 мая.

Согласно обзору СканПласт, по итогам прошедшего 2023 года расчетное потребление полистирола и стирольных пластиков в России составило 566,38 тыс. тонн, что на 7% больше показателя потребления годом ранее (531,03 тыс. тонн в 2022 году).

mrc.ru