ru
Маркет Репорт -- Компания "Аэропорт-сервис" в статусе резидента территории опережающего развития (ТОР) "Сахалин" реализует проект по строительству грузового терминала в аэропорту Южно-Сахалинска, обработка первых грузов начнется 2027 году, сообщает ТАСС.
"Реализация проекта позволит увеличить грузопоток аэропорта до 26 тыс. тонн к 2030 году, а к 2040 году - до 35 тыс. тонн. Сегодня мощности действующей инфраструктуры позволяют обрабатывать порядка 18 тыс. тонн грузов. В рамках соглашения с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) инвестор вкладывает порядка 1,4 млрд рублей, создает 34 рабочих места. Первые грузы новый терминал начнет обрабатывать в 2027 году", - говорится в сообщении пресс-службы Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ).
По словам управляющего директора АО "Аэропорт-сервис" Александра Зубарева, сегодня грузовой терминал предоставляет полный комплекс услуг по загрузке воздушных судов, терминальной обработке прибывающих и убывающих грузов, в том числе опасных и скоропортящихся. Однако для обеспечения текущего спроса и устойчивого развития грузоперевозок нужна реконструкция комплекса. Реализация инвестиционного проекта повысит качество обслуживания грузов, расширит перечень предоставляемых услуг, увеличит привлекательность авиационного узла для авиакомпаний и логистических операторов, считает Зубарев.
Как отметила директор КРДВ "Сахалин и Курилы" Мария Гришинкова, модернизация аэропортовой инфраструктуры обеспечивает транспортную безопасность островного региона, благодаря налоговым льготам и административным преференциям построен современный и просторный аэровокзальный комплекс. "Ввод новых мощностей сократит сроки обработки грузов, снизит издержки, а также окажет положительное влияние на развитие сопутствующих отраслей экономики", - добавила Гришинкова.
Ранее проект обсуждался в Южно-Сахалинске на встрече заместителя председателя правительства РФ - полномочного представителя президента РФ в ДФО Юрия Трутнева с инвесторами.
"Реализация проекта направлена на развитие инфраструктуры грузовых перевозок в аэропорту Южно-Сахалинска и позволит увеличить объем грузооборота, даст новые возможности для усиления экономики островного региона. Мы и дальше будем поддерживать тех инвесторов, которые помогают укреплять наши дальневосточные регионы", - сказал Трутнев.
В 2023 году при поддержке режима ТОР в Южно-Сахалинске был открыт новый аэровокзальный комплекс, способный принимать до 5 млн пассажиров в год - в пять раз больше, чем старый терминал. В проект вложено около 9 млрд рублей, создано более 400 рабочих мест. Для удобства пассажиров терминал был оснащен шестью телескопическими трапами, 26 стойками регистрации, пятью эскалаторами и 23 лифтами.
mrc.ru
Новый терминал резидента ТОР "Сахалин" начнет обработку грузов в 2027 году
Чистая прибыль Borouge по итогам 2025 года снизилась до USD1,1 млрд
Маркет Репорт -- Компания Borouge (ОАЭ) отчиталась о чистой прибыли в размере USD1,1 млрд по итогам 2025 финансового года, что на 11% меньше, чем годом ранее, говорится в сообщении компании.
Выручка за минувший год снизилась на 2,5% и составила USD5,9 млрд, следует из финансового отчета Borouge. Скорректированная EBITDA компании за год составила USD2,17 млрд при марже в 37%.
Объем производства полимеров за год также снизился почти на 2% до 5,1 млн тонн, Общий объем продаж компания оценивает в 5,4 млн тонн.
В 2024 году выручка Borouge составила USD6 млрд, при этом чистая прибыль оценивалась в USD1,2 млрд.
Ранее сообщалось, что компании Borealis (Австрия) и Borouge (ОАЭ, СП Borealis и ADNOC) вывели на рынок совместный бренд Recleo для продажи вторично переработанных механическим способом полиолефинов.
Портфолио Recleo объединяет постиндустриальные (PIR) и постпотребительские (PCR) вторичные материалы и компаунды в одном универсальном и экономичном ассортименте, что упрощает заказчикам в таких отраслях, как мобильность, строительство, бытовая техника, инфраструктура и потребительские товары, получать экологически чистые материалы.
mrc.ru
Оборотная тара: как поддоны становятся инфраструктурой цепочек поставок
Маркет Репорт -- На выставке Ruplastica СИБУР провёл круглый стол, посвящённый оборотной таре. Участники посмотрели на рынок с трёх точек зрения — мировой практики, сервисной модели пулинга и экологического эффекта многооборотных решений в цепочках поставок, говорится в сообщении компании.
Сегодня, по оценке СИБУРа, в России используется около 250 млн палет, при этом доля полимерных — чуть более 1%. Для сравнения: в Китае и Индии этот показатель достигает около 7%, в США каждая десятая палета — полимерная, в Европе — каждая четвёртая.
Вячеслав Соловьев, старший менеджер производства СИБУРа, отметил, что отставание связано не с отсутствием решений, а с экономикой и логистикой: доминированием дешёвого дерева и длинными плечами перевозок, которые усложняют организацию оборотных схем. При этом мировой опыт показывает: именно оборотная тара становится ответом на запросы автоматизации, безопасности и эффективности.
Практику применения полимерных поддонов показала РГК — один из крупнейших производителей полимерных труб. Через предприятия компании ежегодно проходит около 50 тыс. поддонов, при этом при использовании деревянной тары до 20% выходит из строя при транспортировке и хранении. Переход на полимерные поддоны позволил изменить экономику процесса: стабильный вес и геометрия, отсутствие гвоздей и влагонакопления, возможность плотной штабелировки и многооборотного использования. Организация оборота с участием оператора сняла необходимость в хранении, ремонте и самостоятельной утилизации. По оценке компании, срок службы таких поддонов достигает 10 лет.
Отдельный блок дискуссии был посвящён пулинговым моделям. Генеральный директор "ПП-Групп" Станислав Никулин отметил, что ключевая ценность пулинга — в управлении потоком тары: своевременная доставка нужного объёма и её вывоз у конечных потребителей. Это позволяет отказаться от резервных запасов, сократить площади хранения и снизить операционные риски. Сегодня в обороте оператора около 1 млн единиц полимерной тары, а количество операций достигает 5 млн в год.
В 2025 году пулинговые решения начали масштабироваться и в стекольном сегменте. По словам Никулина, компания перешла от жёстких схем вывоза "только полной фурой" к более гибкой модели, позволяющей объединять потоки и работать с небольшими партиями.
Об экологическом эффекте оборотных схем рассказал генеральный директор МПС-Пуллинг Сергей Хмелёв. Он представил результаты исследования углеродного следа, в рамках которого сравнивалась традиционная упаковка с полимерными поддонами и ящиками по всему жизненному циклу. Даже при сокращении количества оборотов полимерная тара сохраняет преимущество по выбросам CO? за счёт меньшего веса, долговечности и снижения потерь в цепочке поставок.
Таким образом, для компаний оборотная тара — это вопрос управляемости логистики. При длинных плечах, сезонных пиках и высоких требованиях к безопасности и гигиене оборотные схемы позволяют снизить совокупную стоимость палетоотправки на 10–30%, сократить потери и высвободить складские площади. В этой логике переход на полимерные поддоны становится частью пересборки цепочки поставок — с понятной экономикой, длительным жизненным циклом и измеримым экологическим эффектом.
mrc.ru
Сегодня, по оценке СИБУРа, в России используется около 250 млн палет, при этом доля полимерных — чуть более 1%. Для сравнения: в Китае и Индии этот показатель достигает около 7%, в США каждая десятая палета — полимерная, в Европе — каждая четвёртая.
Вячеслав Соловьев, старший менеджер производства СИБУРа, отметил, что отставание связано не с отсутствием решений, а с экономикой и логистикой: доминированием дешёвого дерева и длинными плечами перевозок, которые усложняют организацию оборотных схем. При этом мировой опыт показывает: именно оборотная тара становится ответом на запросы автоматизации, безопасности и эффективности.
Практику применения полимерных поддонов показала РГК — один из крупнейших производителей полимерных труб. Через предприятия компании ежегодно проходит около 50 тыс. поддонов, при этом при использовании деревянной тары до 20% выходит из строя при транспортировке и хранении. Переход на полимерные поддоны позволил изменить экономику процесса: стабильный вес и геометрия, отсутствие гвоздей и влагонакопления, возможность плотной штабелировки и многооборотного использования. Организация оборота с участием оператора сняла необходимость в хранении, ремонте и самостоятельной утилизации. По оценке компании, срок службы таких поддонов достигает 10 лет.
Отдельный блок дискуссии был посвящён пулинговым моделям. Генеральный директор "ПП-Групп" Станислав Никулин отметил, что ключевая ценность пулинга — в управлении потоком тары: своевременная доставка нужного объёма и её вывоз у конечных потребителей. Это позволяет отказаться от резервных запасов, сократить площади хранения и снизить операционные риски. Сегодня в обороте оператора около 1 млн единиц полимерной тары, а количество операций достигает 5 млн в год.
В 2025 году пулинговые решения начали масштабироваться и в стекольном сегменте. По словам Никулина, компания перешла от жёстких схем вывоза "только полной фурой" к более гибкой модели, позволяющей объединять потоки и работать с небольшими партиями.
Об экологическом эффекте оборотных схем рассказал генеральный директор МПС-Пуллинг Сергей Хмелёв. Он представил результаты исследования углеродного следа, в рамках которого сравнивалась традиционная упаковка с полимерными поддонами и ящиками по всему жизненному циклу. Даже при сокращении количества оборотов полимерная тара сохраняет преимущество по выбросам CO? за счёт меньшего веса, долговечности и снижения потерь в цепочке поставок.
Таким образом, для компаний оборотная тара — это вопрос управляемости логистики. При длинных плечах, сезонных пиках и высоких требованиях к безопасности и гигиене оборотные схемы позволяют снизить совокупную стоимость палетоотправки на 10–30%, сократить потери и высвободить складские площади. В этой логике переход на полимерные поддоны становится частью пересборки цепочки поставок — с понятной экономикой, длительным жизненным циклом и измеримым экологическим эффектом.
mrc.ru
Оконный рынок на перепутье: "алюминиевая революция" против доминирования ПВХ
Маркет Репорт -- Российский рынок светопрозрачных конструкций (СПК) по итогам 2025 года вошел в фазу глубокой структурной трансформации, где многолетнее доминирование ПВХ-систем столкнулось с серьезным вызовом со стороны алюминиевого профиля, сообщает Строительство.ru.
По данным отраслевого портала Строительство.RU, доля алюминия на рынке СПК уже достигла 30%, в то время как сегмент пластиковых окон демонстрирует поступательное сокращение объемов.
Кризис в сегменте ПВХ наиболее наглядно иллюстрирует статистика потребительского интереса: в декабре 2025 года число запросов в системе "Яндекс Вордстат" по категории "Пластиковые окна" рухнуло на 50%. Как отмечает руководитель маркетинга компании MELKE Никита Петюшин, сокращение производства напрямую связано с охлаждением рынка недвижимости, приостановкой новых девелоперских проектов и падением покупательной способности. В регионах ситуация выглядит еще более тревожной: если в среднем по стране рынок просел на 25–30%, то в ряде субъектов падение достигло 45%.
Дополнительным фактором давления на "пластик" стало резкое удорожание ПВХ-профилей. Петюшин связывает этот тренд в первую очередь с повышением НДС, что вымывает ПВХ из привычного для него доступного ценового сегмента. Тем не менее, эксперт убежден, что в российских климатических условиях алюминий не сможет стать полной альтернативой: пластиковые окна остаются объективно "теплее", что делает их незаменимыми в северных и восточных регионах страны. Согласно прогнозам MELKE, в 2026 году объем производства ПВХ-окон снизится еще на 10–11% — до уровня 22,5 млн кв. м.
Противостояние материалов особенно заметно в секторе индивидуального жилищного строительства (ИЖС). Совладелец ECOOKNA GROUP Нина Филоненко подчеркивает, что именно за счет ИЖС растет алюминиевый сегмент, позволяющий создавать панорамные "прозрачные стены" без дополнительных перемычек. Алюминий выигрывает в эстетике и жесткости конструкций, что подтверждает и генеральный директор "Окна от Природы" Сергей Андреев. По его словам, альтернатив алюминию при увеличении площади остекления в премиальном сегменте практически нет, однако ПВХ сохраняет лидерство в массовом ремонте и на вторичном рынке жилья.
Интересным аспектом конкуренции стала адаптация брендов к санкционному давлению. Несмотря на введение 18-го пакета санкций, ограничившего ввоз фурнитуры, отрасль достигла почти 100% локализации. Известные западные марки (Veka, Rehau, Deceuninck, KBE) фактически сохранили присутствие, локализовав менеджмент и сменив названия на кириллицу. Одновременно с этим отечественные производители ПВХ-профилей, такие как Exprof, Proplex, Melke и Brusbox, ведут агрессивную маркетинговую политику, пытаясь отвоевать долю рынка у "обрусевших" западных конкурентов.
Общий прогноз экспертов на 2026 год остается сдержанным. Елена Юргенева из Alpha Star Properties ожидает стагнацию или слабое восстановление ПВХ-сегмента на фоне возможного роста алюминия на 5–10%. При этом риск дальнейшего роста цен на ПВХ-профили (в диапазоне 5–15%) сохраняется при реализации неблагоприятных сырьевых сценариев. Ключевым условием для реанимации оконного рынка специалисты называют снижение ставки рефинансирования до уровня 9–11%, что могло бы восстановить инвестиционную активность в строительном секторе. Пока же производители ПВХ вынуждены искать баланс между сохранением маржинальности и удержанием потребителя, все чаще заглядывающегося на алюминиевые альтернативы.
Ранее сообщалось, что компания MELKE из г.о. Фрязино, специализирующаяся на производстве оконных систем, в этом году планирует запустить производство новых изделий, в том числе и наружных пластиковых дверей разных цветов. MELKE в 2026 году компания планирует значительно расширить продуктовую линейку по собственной технологии MELKE Cool Colours.
mrc.ru
По данным отраслевого портала Строительство.RU, доля алюминия на рынке СПК уже достигла 30%, в то время как сегмент пластиковых окон демонстрирует поступательное сокращение объемов.
Кризис в сегменте ПВХ наиболее наглядно иллюстрирует статистика потребительского интереса: в декабре 2025 года число запросов в системе "Яндекс Вордстат" по категории "Пластиковые окна" рухнуло на 50%. Как отмечает руководитель маркетинга компании MELKE Никита Петюшин, сокращение производства напрямую связано с охлаждением рынка недвижимости, приостановкой новых девелоперских проектов и падением покупательной способности. В регионах ситуация выглядит еще более тревожной: если в среднем по стране рынок просел на 25–30%, то в ряде субъектов падение достигло 45%.
Дополнительным фактором давления на "пластик" стало резкое удорожание ПВХ-профилей. Петюшин связывает этот тренд в первую очередь с повышением НДС, что вымывает ПВХ из привычного для него доступного ценового сегмента. Тем не менее, эксперт убежден, что в российских климатических условиях алюминий не сможет стать полной альтернативой: пластиковые окна остаются объективно "теплее", что делает их незаменимыми в северных и восточных регионах страны. Согласно прогнозам MELKE, в 2026 году объем производства ПВХ-окон снизится еще на 10–11% — до уровня 22,5 млн кв. м.
Противостояние материалов особенно заметно в секторе индивидуального жилищного строительства (ИЖС). Совладелец ECOOKNA GROUP Нина Филоненко подчеркивает, что именно за счет ИЖС растет алюминиевый сегмент, позволяющий создавать панорамные "прозрачные стены" без дополнительных перемычек. Алюминий выигрывает в эстетике и жесткости конструкций, что подтверждает и генеральный директор "Окна от Природы" Сергей Андреев. По его словам, альтернатив алюминию при увеличении площади остекления в премиальном сегменте практически нет, однако ПВХ сохраняет лидерство в массовом ремонте и на вторичном рынке жилья.
Интересным аспектом конкуренции стала адаптация брендов к санкционному давлению. Несмотря на введение 18-го пакета санкций, ограничившего ввоз фурнитуры, отрасль достигла почти 100% локализации. Известные западные марки (Veka, Rehau, Deceuninck, KBE) фактически сохранили присутствие, локализовав менеджмент и сменив названия на кириллицу. Одновременно с этим отечественные производители ПВХ-профилей, такие как Exprof, Proplex, Melke и Brusbox, ведут агрессивную маркетинговую политику, пытаясь отвоевать долю рынка у "обрусевших" западных конкурентов.
Общий прогноз экспертов на 2026 год остается сдержанным. Елена Юргенева из Alpha Star Properties ожидает стагнацию или слабое восстановление ПВХ-сегмента на фоне возможного роста алюминия на 5–10%. При этом риск дальнейшего роста цен на ПВХ-профили (в диапазоне 5–15%) сохраняется при реализации неблагоприятных сырьевых сценариев. Ключевым условием для реанимации оконного рынка специалисты называют снижение ставки рефинансирования до уровня 9–11%, что могло бы восстановить инвестиционную активность в строительном секторе. Пока же производители ПВХ вынуждены искать баланс между сохранением маржинальности и удержанием потребителя, все чаще заглядывающегося на алюминиевые альтернативы.
Ранее сообщалось, что компания MELKE из г.о. Фрязино, специализирующаяся на производстве оконных систем, в этом году планирует запустить производство новых изделий, в том числе и наружных пластиковых дверей разных цветов. MELKE в 2026 году компания планирует значительно расширить продуктовую линейку по собственной технологии MELKE Cool Colours.
mrc.ru
Цены стирола растут в Азии
Маркет Репорт -- Во вторник цены стирола в Азии выросли, сообщает Polymerupdate.
Рост цен обусловлен укреплением цен на нефть и улучшением региональных тенденций спроса.
Цены стирола на условиях FOB Корея были на уровне USD970-980 за тонну, что на USD20 за тонну выше, чем в понедельник.
Цены стирола на условиях CFR Китай были на уровне USD970-980 за тонну, что на USD25 за тонну выше, чем днем ранее.
Тем временем цены на бензол были на уровне USD760-770 за тонну на условиях FOB Корея, что на USD15 за тонну выше, чем днем ранее.
Ранее сообщалось, что объемы выпуска базовых полимеров в РФ в прошлом году выросли, но внутреннее потребление остается низким на фоне экспортных ограничений. Общий выпуск основных полимеров (включает полиэтилен, полипропилен, поливинилхлорид, полиэтилентерефталат и полистирол) достиг 7,5 млн тонн. Этот результат лишь на 0,3% превышает объем 2021 года, при этом потребление внутри страны упало на 2,3% — до 6,7 млн тонн, хотя и превысило почти на 7% результат 2021 года. Спрос вырос только на ПЭТ — его потребили на 7% больше. По оценке СИБУРа, Россия снизила потребление ПЭ и ПП в минувшем году на 4% — до приблизительно 4,3 млн тонн.
mrc.ru