"Псков-Полимер" стал одним из крупнейших предприятий по производству обуви

Маркет Репорт -- Первый заместитель Председателя Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации Андрей Яцкин посетил несколько инфраструктурах объектов Пскова, сообщает портал Iluki.ru.

Первой точкой визита стала фабрика "Псков-Полимер". Предприятие является лидером российского рынка товаров и с 2013 года выпускает одежду и обувь под торговой маркой Nordman.

Генеральный директор ООО "Псков-Полимер" Юрий Сорокин рассказал об особенностях производства и ассортименте выпускаемой продукции. Фабрика, по словам руководителя, изготавливает порядка 700 наименований обуви из ПВХ и других материалов: сапоги для взрослых и детей, галоши, пляжные и домашние тапочки, сабо, обувь для рабочих, охотников и рыбаков. Также "Псков-Полимер" производит защитную одежду, головные уборы и термоноски. Выпускаемая продукция является импортозамещающей и успешно экспортируется в Казахстан, Беларусь, Узбекистан.

В цехах "Псков-Полимера" трудятся более 800 человек. Также в рамках выезда Первый заместитель Председателя СФ, Глава региона и сенаторы от Псковской области осмотрели в Пскове участок улицы Кузбасской Дивизии, где запланирована масштабная реконструкция.

Проектная документация подготовлена и получила положительное заключение государственной экспертизы. На улице предусмотрены организация дорожных путей и пешеходного сообщения, устройство проезжей части и тротуаров и т. д. Ранее проект модернизации этого участка дорожной инфраструктуры получил поддержку Совета Федерации ФС РФ.

Этот проект особенно важен для города, на улице Кузбасской Дивизии и прилегающей к ней территории располагается большой жилой квартал, новая школа и целый комплекс учреждений здравоохранения, в том числе женская консультация и Перинатальный центр.

Андрей Яцкин предложил разделить реконструкцию участка дороги на несколько этапов и выразил готовность содействовать в поддержке проекта в профильном федеральном Министерстве. "Проект будет способствовать большей доступности граждан к социальным объектам и медицинским услугам. Давайте это решать. Тем более, мы не новую тему заявляем. Мы говорим о том, что у нас уже проработано", — отметил Первый заместитель Председателя Совета Федерации.

Ранее сообщалось, что в Псковской области работает Комиссия Совета Федерации по мониторингу законодательства Российской Федерации в сфере государственного контроля надзора и муниципального контроля. Ранее делегация верхней палаты парламента РФ провела ряд совещаний с депутатами Законодательного Собрания региона, встречи с бизнес-сообществом, посетила инфраструктурные объекты региона.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Строительная отрасль меняется быстрее, чем нормативные документы. Новые материалы и инженерные решения появляются регулярно, а вот правила их применения нередко приходится дорабатывать уже по ходу внедрения, сообщает Аsninfo.

Чтобы сократить этот разрыв, СИБУР и МЧС России договорились о совместной работе над обновлением требований пожарной безопасности для строительства и инфраструктурных объектов.

Речь идет не просто об обмене опытом. Представители лидера нефтехима и министерства планируют совместно проводить испытания строительных решений и систем пожаротушения, изучать поведение современных полимерных материалов при пожаре и использовать полученные результаты для обновления нормативных документов. Результаты таких исследований должны помочь понять экспертам, какие нормы уже устарели, а какие требуют уточнения с учетом новых технологий.

Особенно актуально это для складов, логистических комплексов, паркингов и других объектов, которые за последние годы серьезно изменились. Например, распространение электромобилей, автоматизированных складов и новых инженерных систем ставит перед проектировщиками задачи, которых еще несколько лет назад просто не возникало.

Так, паркинги с электромобилями требуют особого подхода к пожарной безопасности из?за специфики литий?ионных аккумуляторов: вода, традиционный материал для тушения пожаров, лишь усугубляет горение лития, для ликвидации возгорания электрокара нужно специальное оборудование. К тому же возникает риск цепной реакции — возгорания соседних машин. Автоматизированные склады с высокой плотностью стеллажей и роботизированными системами перемещения грузов создают нестандартные сценарии распространения огня и затрудняют доступ пожарных расчетов. Если же говорить о современных инженерных системах, например, интеллектуальных вентиляционных комплексах или интегрированных сетях энергоснабжения, то они могут влиять на динамику пожара и требуют пересмотра схем противопожарной защиты.

Глава МЧС Александр Куренков отметил, что соглашение позволит развивать нормативную базу для различных типов объектов, включая склады и парковки с электромобилями.

"Это внесет существенный вклад в повышение пожарной безопасности в разных областях и сферах применения строительных решений", — подчеркнул министр.

По словам председателя правления СИБУРа Михаила Карисалова, многие современные материалы уже используются в строительстве, но часть новых решений требует дополнительных испытаний и обновления действующих методик оценки безопасности.

"Подписанное соглашение позволит вести эту работу системно и в тесном взаимодействии со всей отраслью", — уверен он.

По сути, речь идет о том, чтобы правила в строительстве развивались одновременно с технологиями. Не менее важно, чтобы новые решения быстрее доходили до реальных проектов без ущерба для безопасности. Теперь производители материалов, эксперты и регуляторы попробуют сократить этот разрыв совместными усилиями.

Ранее сообщалось, что СИБУР стал получать больше запросов на поставку нефтехимической продукции от зарубежных потребителей на фоне ближневосточного кризиса. Компания расценивает этот факт, как признаки перестройки мирового рынка полимеров.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Учёные нашли способ повысить ударопрочность распространённых полимеров, встроив в их структуру более слабые химические связи, которые принимают на себя энергию удара и предотвращают разрушение материала, сообщает Ixbt.

Разработку представили химики Массачусетского технологического института совместно с коллегами из университетов Пердью, Нортвестерна и Дьюка. Исследователи показали, что этот подход способен значительно повысить стойкость полистирола и некоторых видов синтетического каучука к повреждениям.

Парадоксально, но ключевую роль сыграли именно слабые связи. Учёные распределили внутри полимера специальные молекулярные перемычки — механофоры. При резком механическом воздействии они разрушаются в зоне удара раньше остальных элементов структуры. За счёт этого материал эффективнее рассеивает энергию и не позволяет повреждению распространяться дальше.

Испытания проводились с использованием микрочастиц диоксида кремния диаметром около 10 микрометров. Их разгоняли до скорости примерно 750 метров в секунду и направляли в тонкие полимерные плёнки. Модифицированный полистирол поглощал значительно больше энергии по сравнению с обычным материалом. Повреждения оставались локальными, а окружающие участки сохраняли целостность.

Авторы исследования сообщили, что применение механофоров заметно увеличивает способность материала рассеивать энергию по сравнению как с немодифицированным полистиролом, так и с традиционными вариантами химически сшитых полимеров. По их словам, такой принцип потенциально можно распространить и на другие виды пластиков.

По мнению участников проекта, материалы с подобным механизмом поглощения энергии в будущем смогут повысить безопасность автомобильных покрышек, снизив риск их разрушения, а также обеспечить лучшую защиту потребительской электроники от ударов.

Ранее сообщалось, что 28 мая, на круглом столе в Госдуме обсудили вопросы утилизации отработанных покрышек. Среди предложений участники обсудили возможность создания единой системы отслеживания жизненного цикла шин. Контролировать каждую шину от момента выпуска предполагается с помощью электронных меток. Они должны фиксировать показатели давления и температуры, этапы восстановления и отправку на утилизацию или переработку.

mrc.ru

Маркет Репорт -- Компания Lubrizol Corp. (г. Уиклифф, штат Огайо) совместно с Grasim Industries Ltd. — флагманской компанией группы Aditya Birla Group (г. Мумбаи) — ввела в эксплуатацию первую очередь завода по производству смолы из хлорированного поливинилхлорида (C-PVC), расположенного в промышленной зоне Вилаят (штат Гуджарат), сообщает Chemweek.

Мощность запущенной очереди составляет 50 тыс. тонн в год. В Grasim Industries сообщили, что информация о начале коммерческого производства будет обнародована позднее. Общая производственная мощность предприятия составит 100 тыс. тонн в год.

По данным Lubrizol, ХПВХ — это высокоэффективный материал, который благодаря своей превосходной термостойкости, коррозионной стойкости, долговечности и гигиеничности широко применяется в системах горячего и холодного водоснабжения, сетях автоматического пожаротушения, системах отопления, вентиляции и кондиционирования, а также в промышленных трубопроводах.

Ранее сообщалось, что Lubrizol и Polyhose Group (Индия), мировой лидер в области производства систем транспортировки жидкостей, подписали Меморандум о взаимопонимании (МОВ) по строительству завода по производству медицинских трубок в Тамил Наду, Индия. Ожидается, что закладка фундамента новой производственной площадки состоится в 2025 году, а ввод в эксплуатацию — в 2026 году.

mrc.ru

Маркет Репорт -- За I квартал 2026 года Нижнекамскнефтехим (входит в СИБУР) зафиксировал чистый убыток в размере 5,6 млрд рублей, тогда как за аналогичный период 2025-го чистая прибыль составляла 19,8 млрд рублей, сообщает БИЗНЕС Online.

Неудачно для компании сошлись сразу несколько факторов, но ключевыми стали падение выручки на 24,6%, опережающее сокращение маржинальности, стремительный рост процентных платежей и колоссальное отрицательное сальдо прочих доходов и расходов, вызванное в первую очередь курсовыми разницами.

По итогам I квартала 2026 года ПАО Нижнекамскнефтехим (НКНХ), крупнейший российский производитель синтетических каучуков и пластиков, зафиксировало чистый убыток в размере 5,6 млрд рублей. Для сравнения: за аналогичный период 2025-го чистая прибыль компании составляла 19,8 млрд рублей. Таким образом, финансовый результат ухудшился более чем на 25 млрд рублей в годовом выражении.

Такое резкое падение не является следствием какого-либо одного фактора, но ключевое влияние оказал эффект отрицательных курсовых разниц — бумажный неоперационный фактор. В дополнение к нему давление продолжают оказывать глубокий спад на глобальных нефтехимических рынках, удорожание долгового обслуживания, а также повлияла техногенная авария, повлекшая прямые убытки и остановку производственных мощностей.

Ключевой проблемой, затронувшей финансовые дела предприятия, стало сжатие рынка синтетических каучуков, вызванное коллапсом в шинной промышленности — одном из основных потребителей продукции НКНХ. Согласно данным Росстата, производство шин и покрышек в России в I квартале 2026 года сократилось на 17,3% по сравнению с I кварталом 2025-го, составив 9,9 млн штук, и это падение продолжило негативный тренд 2025 года, когда выпуск шин уменьшился на 19,9%. В свою очередь шинная отрасль просела из-за снижения продаж новых легковых автомобилей на 15,6% (до 1,33 млн единиц) на фоне высокой ключевой ставки ЦБ и последовательного ужесточения условий автокредитования. Меньше новых машин — меньше шин для первичной комплектации, что напрямую сократило закупки каучуков.

Избыточные объемы были вынужденно перенаправлены на экспорт, преимущественно в Китай, где российские производители сталкиваются не только с рекордно низкими ценами, но и с фактором крепкого рубля, что давит на итоговую рублевую выручку. Кроме того, в СИБУРе ожидают, что в 2026 году ситуация на рынке каучука будет примерно схожая, т. к. российские производители шин не выдерживают конкуренцию с китайскими. "Если в сегменте премиальных, дорогих шин еще удается держаться, то по дешевым шинам не выдерживают. Серьезно проигрывают конкуренцию за счет того, что имеют старое, несовершенное оборудование", — отметил член правления СИБУРа.

Совокупным итогом этих процессов стало падение выручки от продаж нефтехимической продукции с 66,7 млрд рублей в I квартале 2025 года до 50,7 млрд рублей в I квартале 2026-го, т. е. на 24%. Еще один сегмент выручки — выполнение работ по договорам строительного подряда — рухнул на 56% (с 4,3 млрд до 1,9 млрд рублей), что отражает общее сжатие инвестиционной активности заказчиков в условиях дорогих кредитов и бюджетной консолидации. В итоге общая выручка компании сократилась с 71,9 млрд до 54,2 млрд рублей, или на 24,6%.

Наиболее тревожным сигналом с точки зрения операционной эффективности стала динамика себестоимости продаж. При падении выручки почти на четверть себестоимость снизилась только на 11,3%, составив 50,1 млрд рублей против 56,5 млрд годом ранее. В результате доля себестоимости в выручке подскочила с 78,6 до 92,4%, а валовая прибыль сократилась на 73,2% до 4,1 млрд рублей.

Такой дисбаланс раскрывает структурную проблему: значительная часть издержек НКНХ носит постоянный характер и не подлежит быстрому сокращению при падении объемов выпуска. В первую очередь это касается амортизационных отчислений, которые выросли вдвое — с 3,67 млрд до 7,53 млрд рублей. Причина — масштабное строительство новых мощностей (производства этилбензола, стирола, полистирола). Однако отдача от этих инвестиций в виде прироста выручки пока не видна.

Одновременно управленческие расходы вопреки спаду увеличились на 12% (с 920 млн до 1,03 млрд рублей). Коммерческие расходы практически не изменились. Кроме того, на 500 млн рублей выросли расходы на оплату труда. В итоге прибыль от продаж, или операционная прибыль, сократилась на 86,6% — с 13,2 млрд до 1,8 млрд рублей.

Этого уровня операционной прибыли уже недостаточно даже для обслуживания долговых обязательств. Процентные расходы НКНХ в I квартале 2026-го выросли на 39% и достигли 5,3 млрд рублей против 3,8 млрд годом ранее. Рост процентных платежей обусловлен увеличением долгового портфеля: общая сумма кредитов и займов на 31 марта 2026 года составила 214,1 млрд рублей, тогда как на начало 2025-го было 190,6 миллиарда. При этом 120 млрд рублей из всей суммы составляет текущая часть краткосрочных кредитов. Сам факт, что столь значительная сумма должна быть погашена или перекредитована в течение года в условиях сохраняющейся высокой ключевой ставки, выглядит тревожно. Однако отметим, что в краткосрочных кредитах целиком сидит долг перед Deutsche Bank, который в настоящее время невозможно выплатить из-за запретов, связанных с расчетами с иностранными банками недружественных стран. По этой причине предприятие было вынуждено по правилам учета переклассифицировать эту задолженность в краткосрочные кредиты.

Коэффициент чистого долга к скорректированной EBITDA по итогам 2025-го за год поднялся с 2,48 до 3,6, что уже превышает зону комфорта (обычно выше 3,0 банки начинают отмечать повышенные риски). Процентный расход превысил операционную прибыль в 3 раза, что делает невозможным обслуживание долга из текущей деятельности без привлечения новых заимствований или использования денежных остатков.

Дополнительный убыток в размере 858 млн рублей был признан из-за техногенной аварии, произошедшей в конце марта 2026-го на производственной площадке компании. В результате взрыва и пожара была разрушена одна из линий по производству синтетического каучука СКДН, повреждены соседние здания и оборудование.

Возгорание на НКНХ произошло 31 марта днем. В результате последующего взрыва погибли 12 человек. В корпоративной газете "Команда СИБУРа" сообщили, что самая самая вероятная причина возникновения этого трагического происшествия — человеческий фактор со стороны сотрудников ряда организаций, вовлеченных в процесс ремонтных работ и ликвидации последствий ошибок, допущенных в ходе этих работ.

mrc.ru